【正文】 ：協(xié)議的名稱、簽約日期與地點；協(xié)議雙方的關(guān)系 ；包銷商品的范圍；包銷地區(qū)；包銷期限；專營權(quán)；包銷數(shù)量或金額；作價方法。招標投標的含義與適用領(lǐng)域：招標是指招標人在規(guī)定時間、地點，發(fā)出招標公告或招標單，提出準備買進商品的品種、數(shù)量和有關(guān)買賣條件，邀請投標人投標的行為。適用領(lǐng)域：國際政府機構(gòu)、國營企業(yè)或公用事業(yè)單位采購物資、器材或設(shè)備的交易中，而更多地用于國際承包工程。補償貿(mào)易是指在信貸基礎(chǔ)上進口設(shè)備，然后以回銷產(chǎn)品或勞務(wù)所得價款，分期償還進口設(shè)備的價款及利息。對外貿(mào)易政策的演變（1）資本主義生產(chǎn)方式準備時期：推崇重商主義，在貿(mào)易政策上實施強制性的貿(mào)易保護政策，通過限制貨幣出口和擴大貿(mào)易順差的辦法擴大貨幣的積累；（2）資本主義自由競爭時期：資本主義較發(fā)達國家推行自由貿(mào)易政策，資本主義較落后的國家執(zhí)行以保護幼稚工業(yè)為目標的保護貿(mào)易政策；（3）19世紀末至二戰(zhàn)前：帶有壟斷性的超保護貿(mào)易政策；（4）二戰(zhàn)后：貿(mào)易自由化；（5）70年代中期：新的貿(mào)易保護主義；（6）80年代中后期以來：協(xié)調(diào)管理貿(mào)易政策。但總趨勢是多數(shù)發(fā)展中國家的外貿(mào) 逐步從內(nèi)向型的保護轉(zhuǎn)向外向型的保護。3國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)國際貿(mào)易慣例是指國際貿(mào)易中經(jīng)反復(fù)實踐形成的，并經(jīng)國際組織加以編纂與解釋的習慣性做法。3有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有哪三種 《1932年華沙—牛津規(guī)則》、《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂版本》、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。4FOB、CFR、CIF的含義、風險轉(zhuǎn)移點、使用的運輸方式 FOB：裝運港船上交貨，裝運港船舷，水上運輸； CFR：成本加運費，裝運港船舷，水上運輸； CIF：成本、保險費加運費，裝運港船舷，水上運輸。4FOB與FCA的區(qū)別交貨地點不同：前者裝運港口，后者出口國內(nèi)地、港口；風險轉(zhuǎn)移界限不同：前者裝運港船舷，后者貨交承運人處置時起； 適用的運輸方式不同：前者水上運輸，后者任何方式。4品質(zhì)的表示方法憑實物表示品質(zhì)和憑說明表示品質(zhì)。4重量的計量方法毛重、凈重、公量、理論重量、法定重量和實物凈重。4各類運輸包裝的標志的概念運輸標志：又稱嘜頭，它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成； 指示性標志：指提示人們在裝卸、運輸和保管貨物過程中需要注意的事項的標志；警告性標志：又稱危險品標志，是指在易燃品、爆炸品、有毒品、腐蝕性物品、放射性物品的運輸包裝上表明其危險性質(zhì)的文字或圖形說明。5海洋運輸?shù)膬?yōu)缺點優(yōu)點：通過能力大，運量大，運費低；缺點：易受氣候影響，風險較大，運輸速度慢。5班輪運輸?shù)奶攸c（1）航行時間固定，航行線路固定，航行港口固定，航行運費固定；（2）由船方負責裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另外支付裝卸費，船貨雙方也不計算滯期費和速遣費；（3）船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；4）班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證。5其他運輸方式的特點鐵路運輸：受自然條件限制較小，能保證全年運行，運輸能力大，速度快，連續(xù)性強，運轉(zhuǎn)過程中可能遭受的風險小，辦理鐵路貨運手續(xù)也比較簡單；航空運輸：運輸速度快，貨運量大，且不受地面條件的限制等優(yōu)點； 郵包運輸：“門到門”的運輸性質(zhì)，手續(xù)簡便，費用也不高；國際多式聯(lián)運：把海陸空各種傳統(tǒng)、單一運輸方式有機地聯(lián)合起來，組成一種國際間的連貫運輸；公路運輸：機動靈活，貨物損耗少，運送速度快，可以實現(xiàn)門到門運輸，但運輸能力小，運輸能耗很高，運輸成本高；內(nèi)河運輸：在運輸和集散進出口貨物中起著重要作用。但買賣合同如對分批裝運不作規(guī)定，按國外合同法，則不等于可以分批裝運。5提單的性質(zhì)和作用（1）提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明已按提單所列內(nèi)容收到貨物；（2）提單是一種貨物所有權(quán)的憑證；（3）提單是托運人與承運人之間所訂立的運輸契約的證明。5在海上業(yè)務(wù)保險中，自然災(zāi)害、意外事故的概念及范圍自然災(zāi)害是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害。意外事故是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故。60、一般外來風險和特殊外來風險的范圍一般外來風險，是指貨物在運輸途中由于偷竊，下雨，短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，霉變，串味，沾污，鉤損，生銹，碰損等原因所導(dǎo)致的風險。如因政治或戰(zhàn)爭因素，運送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到；某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令，都可能造成貨物無法出口或進口而造成損失。6什么是共同海損和單獨海損載貨船舶在海運上遇難時，船方為了共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險，有意而合理地作出的犧牲或引起的特殊費用，這些損失和費用被稱為共同海損。這種損失只能由標的物所有人單獨負擔。平安險、水漬險和一切險三種。（2）由于運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失。（4）在裝卸或轉(zhuǎn)運時，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。（6）運輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。（8）運輸合同訂有“船舶互撞責任條款”，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。一切險的責任范圍：除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。附加險別有一般附加險和特別加險。特殊附加險包括：交貨不到險，進口關(guān)稅險，艙面險，拒收險，黃曲霉素險，賣方利益險，出口貨物到港九或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款，罷工險，海運戰(zhàn)爭險等。6匯票的概念及主要種類匯票是由出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。6本票、支票的概念本票是銀行簽發(fā)的，承諾自己在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)；支票是出票人簽發(fā)的，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機構(gòu)在見票時無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。匯付可分為信匯、電匯和票匯。70、托收的主要種類1，付款交單〔D/P〕2，承兌交單〔D/A〕7信用證：是指開證銀行應(yīng)申請人的要求并按其指示向第三方開立的載有一定金額的，在一定的期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書面保證文件。7為什么信用證付款會成為國際貿(mào)易中普遍采用的主要支付方式它將進口人履行付款責任轉(zhuǎn)為由銀行來履行付款，保證出口人安全迅速的受到貨款，買方按時受到貨運單據(jù)。7信用證的特點信用證是一種銀行信用；是一種獨立文件；是單據(jù)的買賣。7各種支付方式如何有效結(jié)合使用（1）信用證與匯付相結(jié)合：信用證與匯付相結(jié)合是指部分貨款用信用證方式支付，余款用匯付方式支付；（2）信用證和托收相結(jié)合：信用證與托收相結(jié)合又稱“部分信用證、部分托收”，即指一筆交易的貨款部分用信用證支付，其余部分用托收方式結(jié)算；（3）匯付、托收和信用證三者相結(jié)合：在采用分期付款和延期付款的方法時。石油產(chǎn)量必須以石油儲量為基礎(chǔ)。雖然產(chǎn)量的增長速度大于已探明儲量的增長速度，可以預(yù)見，至少在未來10年不會出現(xiàn)全球范圍內(nèi)的石油供給短缺現(xiàn)象。世界石油市場的供給特點也對石油供給具有重大影響。OPEC擁有世界上絕大部份探明石油儲量，其產(chǎn)量和價格政策對世界石油供給和價格具有重大影響。但2002年以來，受強勁的世界石油需求和高油價刺激，OPEC產(chǎn)量激增，原油剩余產(chǎn)能從2002年的560萬桶/日急劇下降到2006年的140萬桶/日左右，產(chǎn)能利用率高于90％，通過增加產(chǎn)量平抑油價的能力減弱。美歐跨國石油公司在世紀之交通過資本運作發(fā)起的新一輪兼并聯(lián)合使得世界石化產(chǎn)業(yè)的集中度越來越高。此外，石油生產(chǎn)成本也將對石油供給產(chǎn)生影響。世界石油價格的下限一般主要由高成本地區(qū)的石油生產(chǎn)決定，而低成本地區(qū)的石油決定了價格的波動幅度。 %；，%。09年進口商品同比增長為負。綜合對比分析: 中國進口商品以技術(shù)密集型產(chǎn)品為主，金額較大；出口以勞動密集型產(chǎn)品為主，金額較?。粰C電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品在進出口結(jié)構(gòu)中所占份額較重。中國對外貿(mào)易地理方向：我國對外貿(mào)易增長主要依靠傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴國市場，出口市場主要集中在歐盟、美國和日本，而進口主要是日本、韓國和美國。近幾年歐盟和我國的貿(mào)易額增速均在20%以上，德、荷、英、法、意是我國在歐盟主要的貿(mào)易國。成為一個涵蓋11個國家、19億人口、GDP達6萬億美元的巨大經(jīng)濟體，是目前世界人口最多的自貿(mào)區(qū)，也是發(fā)展中國家間最大的自貿(mào)區(qū)。結(jié)合本章所學，嘗試分析中國改革開放以來對外貿(mào)易政策的變化，并做簡單的評述。進出口額從1978年的200億美元增長至2004年的10000億美元以上。至2004年,外資企業(yè)在全部出口中所占比重已從1985年的1%上升到超過50%。1992年開始,中國貿(mào)易政策體系的改革已經(jīng)不限于貿(mào)易權(quán)和外貿(mào)企業(yè)等內(nèi)容,伴隨著1986年中國要求“復(fù)關(guān)”開始,中國的貿(mào)易政策改革已經(jīng)開始以符合國際規(guī)則為導(dǎo)向,涉及到國內(nèi)管理的各個方面。”符合國際貿(mào)易規(guī)范,也就是要符合關(guān)貿(mào)總協(xié)定的規(guī)范, 進出口管理:1992年中國取消進口調(diào)節(jié)稅。此后中國進行了多次的關(guān)稅降低,整體關(guān)稅已經(jīng)與國際平均水平大為接近,與世界市場更加接近。中國發(fā)展仍然面的很多機遇和挑戰(zhàn)，總體機遇大于挑戰(zhàn)。結(jié)合本國的國情、經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀，制定適合本國的對外貿(mào)易政策，適時調(diào)整對外貿(mào)易政策，使我國的對外貿(mào)易穩(wěn)定快速健康的發(fā)展。2直接貿(mào)易：貨物消費國、生產(chǎn)國直接買賣貨物的行為。過境貿(mào)易：指別國出口貨物通過本國國境，未經(jīng)加工改制，在基本保持原狀條件下運往另一國的貿(mào)易活動。4國際分工：是指世界各國之間的分工。6關(guān)稅：是進出口商品經(jīng)過一國關(guān)境時，由政府所設(shè)置的海關(guān)向進出口商征收的稅收。8不可申訴補貼：指普遍性實施的補貼和在事實上并沒有向特定企業(yè)提供的補貼。30催證：在出口合同中，買方應(yīng)嚴格按照合同的規(guī)定按時開立信用證，這是賣方履約的前提，但在實際業(yè)務(wù)中，有時國外進口商在遇到市場發(fā)生變化或資金發(fā)生短缺的情況中，往往會拖延開證，對此，我們應(yīng)催促對方迅速辦理開證手續(xù)必要時，也可請我駐外機構(gòu)或有關(guān)銀行協(xié)助代為保證。32對外加工裝配業(yè)務(wù)：指由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我主的工廠按對方的要求進行加工裝配，成品交給對方處置，我方按約定收取工繳費作為報酬。2 區(qū)域貿(mào)易或國際貿(mào)易的直接原因是價格差別，即各個地區(qū)間或國家間商品價格不同。性和歧視性。18中國式經(jīng)濟特區(qū)特點：1 是社會主義類型的，經(jīng)濟特區(qū)，實行在國家統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以國有經(jīng)濟成分為主導(dǎo)，多種經(jīng)濟成分并存的經(jīng)濟體制，2 是綜合性多種經(jīng)營的經(jīng)濟特區(qū)，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、房地產(chǎn)，金融保險和運輸?shù)刃袠I(yè)。P157 19多種經(jīng)營經(jīng)濟特區(qū)：指一國在其港口或港口附近等地劃出一不定期的范圍，新建或擴建基礎(chǔ)設(shè)施和提供減免稅收等優(yōu)惠待遇，吸引外國或境外企業(yè)在區(qū)內(nèi)從事外貿(mào)、加工工業(yè)、農(nóng)畜業(yè)，金融保險和旅游業(yè)等多種經(jīng)營活動的區(qū)域。多選題1對外貿(mào)易分為貨物和服務(wù)貿(mào)易P72國際分工是國際貿(mào)易和世界市場的基礎(chǔ)P103里昂撮夫反論與要素稟賦論的擴展1 勞動熟練說，2 人力資本說，3 技術(shù)差距說，4產(chǎn)品生命周期說，5需求偏好相似說，6產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易說4勞動熟練說又稱人類技能說，最先是里昂惕夫自己提出，后來由美國經(jīng)濟學家基辛加以發(fā)展，這一理論利用勞動效率和勞動熟練或技能的差異解釋里昂惕夫之謎。2 依照征稅的目的，分為財政關(guān)稅，保護關(guān)稅，3 按照差別待遇和特定的實施情況，關(guān)稅可分為進口附加稅，差價稅，特惠稅和普遍優(yōu)惠稅。P108 9增值標準P10910關(guān)稅價格效應(yīng)P12011非關(guān)稅壁壘種類P124P136 12出口信貸劃分P14013最惠國待遇最適用限制分類P162 14經(jīng)濟一體化含義與形式 一般是指國家間的差額征收關(guān)稅，就叫差價稅。11出口信貸：是一個國家為了鼓勵商品出口增強商品的競爭能力，通過銀行對本國出口廠商提供的貨款。13貿(mào)易協(xié)定含義及特點：是兩個或幾個國家之間調(diào)整它們的互相貿(mào)易關(guān)系的一種書面協(xié)議。14國際商品協(xié)定：是指某項商品主要出口國和進口國為了穩(wěn)定該項商品價格和保證供銷等目的所締結(jié)的政府間多邊貿(mào)易協(xié)定。16國際貨物關(guān)稅合同特點：1具有國際性2具有買賣的標的物是貨物3國際貨物買賣合同的性質(zhì)為買賣貨物買賣合同。18發(fā)盤的含義：向一個或 一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)盤人在得到接受時承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。20提單的含義：是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種證件，它體現(xiàn)了承運人與托運人之立的相互關(guān)系。21匯票含義及內(nèi)容：匯票：是一個人向另一個簽發(fā)的要求見票時或在將來的固定時間或可以確定的時間，對某人或某指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。22本票含義：是一個人向另一個簽發(fā)的，保證于見票時或定期或在可以確定的將來的時間，對某人的書面承諾。24信用證含義：是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。26備用信用證含義：是適