【正文】 單要重要，能不能保住這些客戶(hù)，能不能多占一點(diǎn)份額，肯定是我們今后的工作重點(diǎn)。在我們的業(yè)務(wù)員當(dāng)中，恰恰是那位犯下巨大錯(cuò)誤的人員，最具有外貿(mào)拓展的能力，這說(shuō)明了一個(gè)事實(shí)：越是有個(gè)人能力的業(yè)務(wù)員，越可能游離于規(guī)則之外，而制定好規(guī)則，讓這些有能力的業(yè)務(wù)員在規(guī)則內(nèi)去開(kāi)拓去打拼使他們沒(méi)有后顧之憂(yōu)是很重要的，然而，我們的規(guī)則（或者說(shuō)是制度）是用經(jīng)驗(yàn)換來(lái)的，是用一只一只羊去換來(lái)的！公司給了我不少出國(guó)的機(jī)會(huì)，讓我接觸到了一些國(guó)內(nèi)外的企業(yè)家，我曾經(jīng)面對(duì)過(guò)一些外行的投資者，他們跨過(guò)了“經(jīng)驗(yàn)主義”這個(gè)坎，原因是在國(guó)外有“管理公司”，有“投資咨詢(xún)公司”，有“人力資源公司”，這些行業(yè)的存在，告訴我們，當(dāng)我們要達(dá)到某個(gè)目的，而自己的經(jīng)驗(yàn)不足的時(shí)候，可以去依靠外力來(lái)幫助我們自己。下面對(duì)外貿(mào)公司的一些具體的事進(jìn)行總結(jié)：第一：外貿(mào)安全問(wèn)題在出現(xiàn)了巨大安全漏洞后，我們開(kāi)始注重了貿(mào)易的安全問(wèn)題，其實(shí)這不是一個(gè)新問(wèn)題，薛科長(zhǎng)在很久以前就跟我們討論過(guò)這個(gè)問(wèn)題。貿(mào)易安全存在以下幾點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素：客戶(hù)的、銀行的、不可預(yù)計(jì)的三大風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際詐騙客觀存在，詐騙方式日新月異，就上次的情況，已經(jīng)知道國(guó)際騙子甚至攻破了銀行密押，他們還可能采取其它手段。”B：既不可以掉以輕心，也不能謹(jǐn)小慎微。C：在信用保險(xiǎn)下開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)：事實(shí)上，信用保險(xiǎn)的另一大功能是：將本來(lái)不易達(dá)成的貿(mào)易在信用保險(xiǎn)下做成功，在信用保險(xiǎn)之下，我們可以開(kāi)展一些以前不太提倡的付款方式：比如DP，TT，后TT。第二：隊(duì)伍結(jié)構(gòu)目前的隊(duì)伍結(jié)構(gòu)是：分工合作，業(yè)務(wù)員跟客戶(hù)聯(lián)系，單證員負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)以外的工作，同時(shí)銀行、海關(guān)、會(huì)計(jì)分立人員跟進(jìn)，是一種很好的模式。特別重要的是要讓出色的隊(duì)員給予培訓(xùn)，灌輸新的知識(shí)與理念。第三：船務(wù)招標(biāo)式的船務(wù)肯定有它的好處，但也有不少弊端。一些大公司的通行的做法是，用我們巨大的箱量，跟幾個(gè)大的船公司談好一個(gè)折扣，拿到我們固定的在該船公司的賬號(hào)，然后通過(guò)服務(wù)好的貨代去做船務(wù)，這樣做是倒過(guò)來(lái)，我們將生意交給了貨代，（即我們指定他們）貨代的服務(wù)積極性更高一些，而目前的做法會(huì)造成貨代公司在價(jià)格戰(zhàn)后已經(jīng)對(duì)服務(wù)沒(méi)有太大的興趣。要多走訪大客戶(hù)發(fā)展新客戶(hù)。我們有很大一部份貿(mào)易是“傭金”貿(mào)易，“傭金”貿(mào)易是外貿(mào)通行的一種方式，在簽定傭金協(xié)議后單方面降低支付水平的做法是不可取的。走出去，挖回來(lái)，需要有更強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的人才。在產(chǎn)品方面，我們可以考慮到國(guó)外設(shè)立保稅倉(cāng)庫(kù)的方式，到客戶(hù)家門(mén)口去銷(xiāo)售，但關(guān)鍵也是需要人才。我們的外貿(mào)人員往往是利用自身的責(zé)任性，在自我約束中成長(zhǎng)，但再培訓(xùn)的機(jī)會(huì)幾乎沒(méi)有！而企業(yè)現(xiàn)行的高回報(bào)股份制度無(wú)疑會(huì)給人帶來(lái)惰性，也不利于人才的引進(jìn)，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠不拘一格地培養(yǎng)與引進(jìn)人才。第二篇：貨代操作部工作職責(zé)操作部工作職責(zé)一、訂艙1． 接受客戶(hù)訂艙委托。4． 出號(hào)后及時(shí)將入貨通知發(fā)給客戶(hù)。6． 按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺(tái)帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶(hù)名稱(chēng)、訂艙號(hào)、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號(hào)登記在臺(tái)帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢(xún)。2． 安排報(bào)關(guān)時(shí)，重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺(tái)帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。三、提單確認(rèn)根據(jù)客戶(hù)提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時(shí)間之前，跟客戶(hù)、船公司將提單確認(rèn)完畢。第三篇：貨代操作流程首先操作接到客戶(hù)的訂艙委托書(shū)，然后在把訂艙委托書(shū)錄入自己公司的電腦，換成自己公司格式的委托書(shū)傳給貨電腦發(fā)給船公司或上級(jí)貨代。如果訂艙時(shí)需要什么單證，也都要提供給船公司，如非危保函，MSDS，化工鑒定，等等。如果安排碼頭或堆場(chǎng)裝箱，則把調(diào)箱單傳給碼頭或堆場(chǎng)。有了準(zhǔn)確的件數(shù)，重量，箱號(hào)了，則把客戶(hù)提供的報(bào)關(guān)單據(jù)轉(zhuǎn)到報(bào)關(guān)行，提前轉(zhuǎn)也可以。等報(bào)關(guān)結(jié)束后，由報(bào)關(guān)行將場(chǎng)站收據(jù)交到碼頭。）有了箱號(hào)以后，貨代也要及時(shí)把箱號(hào)報(bào)給船公司。再將正確的提單樣本發(fā)給船公司，開(kāi)船后由船公司出具提單。接單人員一般要求自接到委托書(shū)后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。審核客戶(hù)委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶(hù)的委托內(nèi)容。（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求。到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對(duì)（1）內(nèi)容的確認(rèn)；對(duì)于拖車(chē)/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶(hù)訂艙單上。對(duì)于特殊服務(wù)要求，必須得到部門(mén)主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)（客服或者接單員）客服人員收到訂艙單后，必須對(duì)運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(注)特殊情況可先口頭與銷(xiāo)售員確認(rèn), 待銷(xiāo)售員返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn)(2)對(duì)于公司業(yè)務(wù)，須與市場(chǎng)相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。二、訂艙部分一般要求預(yù)定開(kāi)航日7天前必須安排訂艙，對(duì)可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭(zhēng)取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)提前；一般要求在預(yù)定開(kāi)航日5工作日前完成訂艙，對(duì)于該時(shí)間限制以?xún)?nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的