監(jiān)理例會(huì)匯報(bào)材料4-2-在線瀏覽
2024-10-19 02:24本頁面
【正文】 1樓十層?xùn)|段混凝土?！?3完成會(huì)所管道層混凝土澆筑。○15完成會(huì)所一層梁板模板支設(shè)。○17完成會(huì)所以西車庫底板砼。○19完成商A基礎(chǔ)墊層。○二、安全、技術(shù)、質(zhì)量方面鋼筋工程質(zhì)量有所下滑，我項(xiàng)目部將在下一周將加強(qiáng)此方面的管理；隨著主體的進(jìn)度和大氣溫度升高，混凝土養(yǎng)護(hù)也成為我項(xiàng)目部管理的重點(diǎn)。在上一周我集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部、技術(shù)質(zhì)量部對(duì)我項(xiàng)目部進(jìn)行了安全、技術(shù)、質(zhì)量、文明施工等方面的綜合檢查，并對(duì)我項(xiàng)目部下發(fā)了問題整改通知單，我項(xiàng)目部正在逐一整改落實(shí)解決?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)我項(xiàng)目部已派專人逐層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，每人配發(fā)了一個(gè)噴霧器進(jìn)行豎向及水平結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)。臨邊防護(hù)隨著主體進(jìn)度逐層正在搭設(shè)、完善中。11樓混凝土平整度的控制。墻體分部筋及柱主筋位移的控制?；靥钔恋馁|(zhì)量控制。五、需甲方、監(jiān)理配合的問題會(huì)所L1302JG197:○○4軸往北5米兩個(gè)柱子配筋，需設(shè)計(jì)院出正式變更。會(huì)所L1302JG197一層梁圖中KL2(3A)懸挑部位無配筋，L4（1B）無底筋，需設(shè)計(jì)院出正式變更。外立面線條建筑圖節(jié)點(diǎn)○21，節(jié)點(diǎn)○12a，節(jié)點(diǎn)○13a需設(shè)計(jì)院出正式變更及相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。熱拌站每日備料約1000噸，累計(jì)備料59000噸，占設(shè)計(jì)需量的20%。路基交驗(yàn)相對(duì)滯后，特別是C17標(biāo)。路基交驗(yàn)檢測(cè)合格率非常低，路基單位對(duì)彎沉、高程等不合格的部位處理拖延時(shí)間長，沒有工作面；（3）攤鋪及經(jīng)常損壞、維修，直接影響基層的施工進(jìn)度，需更換；（4）因內(nèi)業(yè)資料上報(bào)不及時(shí)，不能及時(shí)計(jì)量，導(dǎo)致資金緊張；２（5）碎石、水泥等原材料供應(yīng)不足，且工人只有一班，不能實(shí)行兩班倒；（6）拌合站和養(yǎng)護(hù)用水困難，導(dǎo)致拌合站不能正常生產(chǎn)，基層施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后，不能為下面層提供工作面。三、安全文明施工：（1）加強(qiáng)交通管制，增加標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，排除安全隱患；（2）嚴(yán)格控制車輛行駛速度；（3）應(yīng)對(duì)駕駛員應(yīng)定期做安全技術(shù)交底；（4）超高段施工，容易出現(xiàn)翻車，車上嚴(yán)禁載人；（5）因近期高溫少雨，應(yīng)注重施工降塵、防暑降溫工作，樹立項(xiàng)目部的文明施工形象。路基填方：，占月計(jì)劃的27%。涵洞：計(jì)劃要求完成折合3道；，占月計(jì)劃的73%。K78+870、K78+512天橋承臺(tái)挖方完成。未完成計(jì)劃的原因分析及采取的措施1）、K80+520～K81+010段紅線用地因退耕還林賠償問題，直至2008年11月12號(hào)才得以開工，涵洞3道，由于開工時(shí)間較晚，此段的路基、涵洞施工任務(wù)難以完成。2）、2008年11月7日接建管處〔2008〕92號(hào)文件通知，我合同 段K77+530～K77+930段路基橋涵暫緩施工，涵洞2道。3）、橋及此處路基抗滑樁的樁基施工，由于退耕還林問題，前期施工便道不能打通，影響了工期3個(gè)月之久，受影響的樁基為25根，承臺(tái)9個(gè)，墩柱10根；大橋的樁基施工，因火工品公安局停止審批達(dá)一個(gè)月之久，嚴(yán)重影響了樁基成孔的進(jìn)度。冬季施工措施的落實(shí)情況為保證冬季施工混凝土質(zhì)量，項(xiàng)目部安排專人，每天對(duì)施工現(xiàn)場的氣溫做詳細(xì)記錄，按照建管處、總監(jiān)
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