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河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)-在線瀏覽

2025-02-06 00:51本頁面
  

【正文】 將預(yù)制場設(shè)于拌合站內(nèi)。校核,并加強(qiáng)保護(hù)。 首先根據(jù)設(shè)計部門提供的測量資料和控制點樁,用全站儀進(jìn)行恢復(fù)定線,校核資料,設(shè)置或增補(bǔ)施工水準(zhǔn)點,并加固保護(hù)標(biāo)志,測量中發(fā)現(xiàn)問題及時上報監(jiān)理工程師,確??刂泣c的準(zhǔn)確性。 施工計劃 在基礎(chǔ)工程施工中,優(yōu)先安排樁基施工,而后按照自下而上的施工順序安排墩柱以及蓋梁等施工。梁板由預(yù)制廠集中生產(chǎn)。 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 7 3 橋 梁 施 工 基礎(chǔ)施工方案 橋梁工程的基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁 臺、立柱及蓋梁等施工流程 1 施工步驟 立柱施工時,首先應(yīng)采用風(fēng)鎬鑿除樁頭。 ( 1)前期準(zhǔn)備 ①鑿除樁頭:鑿除樁基頂部受污染、松散的混凝土,至設(shè)計標(biāo)高。 ③精確放樣墩柱中 心點位置,然后從該點向四周引出模板的內(nèi)邊和外邊控制點。另由于本工程的立柱高度不高,考慮混凝土一次澆筑到頂施工。 ( 3)鋼筋施工 ① 精確測量放樣, 鋼筋綁扎前必須把立柱與樁基頂部接觸面混凝土浮漿和松動石子鑿除至設(shè)計標(biāo)高 , 露出混凝土中粗骨料, 用水清洗并清除積水 ,做 好施工縫的處理, 同時把樁基的墩柱預(yù)留筋清刷干凈。 ③本工程橋墩柱高度較矮,在 ~ 6 米之間,因此墩柱鋼筋一次制作成形, 利河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 8 用拖拉機(jī) 或 自行加工的拖盤車將鋼筋骨架運(yùn)至現(xiàn)場。 ④嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求 , 進(jìn)行墩柱鋼筋籠主筋搭接焊,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,如不能立即支立模板時,可 在 鋼筋籠 四周布設(shè)纜風(fēng)繩 3~ 4 根, 以防大風(fēng)吹倒。模板支立完成后應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層,嚴(yán)禁鋼筋緊靠模板或保護(hù)層過小,以防鋼筋銹蝕并保證混凝土外觀質(zhì)量。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,搭設(shè)腳手架至模板上口 米左右,然后在腳手架鋼管上鋪設(shè)竹膠板作為澆筑砼施工平臺。 ① 立柱模板采用定型鋼模,為 盡量減少接縫,以保證混凝土外觀質(zhì)量,同時方便安裝 及拆除 ,立柱模板 按 1 米、 2 米 、 3 米三種高度 分節(jié), 根據(jù)墩柱 高度的不同 ,采用不同的分節(jié)組合, 現(xiàn)場拼裝 ,頂 部空余高度不大于 1 米 。 ③墩柱模板安裝采用套立方式施工。 ④支立模板時,可利用水準(zhǔn)尺進(jìn)行水平面高程和垂直度控制;模板安裝完成后分別用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀對 平面位置及豎直度 進(jìn)行校核。 10mm;模板內(nèi)部尺寸177。同時 模板要用纜風(fēng)繩進(jìn)行固定 ,通過花籃螺絲調(diào)整模板至垂直,地錨必須堅固穩(wěn)定。 ⑥為防止漏漿,模板拼縫內(nèi)夾定型橡膠條或海綿條密封,拼裝后用膩子刮平,模板表面刷脫模劑,以保持混凝土表面光潔度。 ⑦立柱模板拆除為分片拆模,拆模要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ,以試塊報告為準(zhǔn),且要保證砼表面及棱角不因模板拆除而受損壞。 ⑧拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng),清除表面混凝土斑,用磨光機(jī)修整模板平面,整修幾何尺寸,及時涂刷脫模劑,以防銹蝕,確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。 ( 5) 混凝土 施工 ①混凝土澆筑前,應(yīng)認(rèn)真清理柱底與樁基結(jié)合部位的雜物,用壓縮空氣吹凈后灑水濕潤。 ③當(dāng)立柱較高時,澆筑砼需要 在 立柱模板頂 安設(shè) 串筒直至模板底部 , 保證 混凝土自由 落差 控制在 米以內(nèi) , 防止落差過大而造成混凝土離析 。 混凝土振搗 采用 插入式 振動棒,振搗上層時插入下層 5~ 10cm,操作上要求快插慢拔,盡量避免碰撞鋼模板。 ④為減少混凝土沁水的影響,上層混凝土的坍落度應(yīng)比下層混凝土有所降低。 ⑤為防止立柱頂端混凝土產(chǎn)生干縮裂紋,可采用二次振搗、二次收漿的方式施工,即在墩頂混凝土澆筑、振搗完成后,在混凝土初凝前再進(jìn)行一次振搗和收漿。 ( 6)立柱施工質(zhì)量控制 為保證立柱的外觀質(zhì)量,檢驗?zāi)0宓氖褂眯阅堋? a)立柱混凝土材料必須選用同一產(chǎn)地中砂、石 子,同一廠家的同一品種水泥,并將有關(guān)資料報請監(jiān)理工程師審閱; b)優(yōu)化配合比,減小水灰比,提高振搗質(zhì)量;c)混凝土拌制時,要求嚴(yán)格控制材料用量,專人負(fù)責(zé),保證計量準(zhǔn)確。 ③摸板拼裝 a)模板是保證混凝土 質(zhì)量的一個重要條件。 ④混凝土澆搗 a)混凝土坍落度比普通混凝土稍微小些,控制在 5~ 7cm,坍落度小可以減少混凝土表面氣泡。 ⑤混凝土的養(yǎng)護(hù)成品的保護(hù) 混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后,進(jìn)行拆模,拆模后立即用塑料薄膜將柱子包起來,使柱子內(nèi)的水份不易蒸發(fā),形成自然養(yǎng)護(hù),塑料薄膜要保持清潔,防止混凝土表面受油漬,砂漿等污染。 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 11 蓋梁施工按下列步驟 進(jìn)行:施工準(zhǔn)備→支架搭設(shè)(或抱箍)→底模板安裝→鋼筋安裝綁扎→側(cè)模板安裝→混凝土澆注→拆?!B(yǎng)生。 ( 1)前期準(zhǔn)備 ① 將柱頂砼浮漿全部鑿除,裸露新鮮砼。 ②對立柱頂部與蓋梁的交接面 ,做好施工縫的處理,鑿毛后用水沖洗并清除積水。 ②平面位置控制:首先用全站儀精確測放出墩柱中心點位 ,中心點連線即蓋梁橫橋向方向線。 ( 3)支架、模板施工 考慮到橋位處 工作平臺 地基承載力不高,采用抱箍法施工蓋梁可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點。 ①墩蓋梁施工采用無支架法施工。在順橋向?qū)ΨQ兩側(cè)設(shè)置 鋼牛腿 (注意應(yīng)保證其兩端在 同一水平高度上) ,鋼牛腿 與鋼抱箍牢固焊接在一起, 鋼牛腿上設(shè)置 80 噸千斤頂,千斤頂上設(shè)置 I56a 工字鋼作為縱梁 ,工字鋼縱梁上鋪設(shè) 15*20cm的方木和鋼底模。 為防止工字鋼縱梁發(fā)生扭曲、變形、失穩(wěn),應(yīng)將工字鋼用槽鋼將其與立柱牢固聯(lián)結(jié)成一體。 拆模板時 ,先拆側(cè)模 , 然后調(diào)整 千斤頂 的高度,使 I56 工字鋼下落,底模與混凝土自動分離,用吊機(jī)將底模及 縱梁拆除。 ②對于橋臺蓋梁耳背墻采用搭設(shè)滿堂支架法施工。 支架搭設(shè)安裝完畢,經(jīng)檢查合格后,對支架進(jìn)行模擬壓重,持荷 24 小時后卸載,卸載后應(yīng)測量、記錄支架的變形及沉降量,并根據(jù)測量計算結(jié)果,進(jìn)行底模安裝,調(diào)整底模標(biāo)高,消除支架、基礎(chǔ)受載后產(chǎn)生的彈性和非彈性變形對結(jié)構(gòu)底標(biāo) 高的影響。制作竹膠板模板時要嚴(yán)格按照圖紙尺寸下料,并用方木條對模板進(jìn)行加固支撐,防止?jié)仓艜r發(fā)生脹模等。 ( 4) 鋼筋 施工 : ① 鋼筋在加工廠進(jìn)行下料制作,鋼筋骨架在加工廠集中焊接,運(yùn)至現(xiàn)場后再焊接綁扎成型。鋼筋綁扎過程中對規(guī)格、數(shù)量、 間 距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查,確保符合規(guī)范要求。然后進(jìn)行柱頂喇叭形鋼筋綁扎 和支座墊石預(yù)埋鋼筋綁扎 。 骨架成型吊裝時,因本身長度較長,自身剛度較差,起吊易變形,需要采用長鐵扁擔(dān)四點垂直吊。起吊時,骨架兩端各拉一河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 13 根纜風(fēng)繩,以防在空中轉(zhuǎn)動,影響就位。 采用 插入式 振 動棒 振 搗。 混凝土澆筑過程中,注意防止大石子滑向一邊,影響蓋梁 或耳背墻 的外觀質(zhì)量。 蓋梁擋塊與蓋梁混凝土可同時澆筑。澆筑支座墊石時,要進(jìn)行全過程高程控制測量。 (7)蓋梁、耳背墻、支座墊石施工質(zhì)量控制 為保證蓋梁、耳背墻、支座墊石的外觀質(zhì)量應(yīng)在以下幾個方面進(jìn)行質(zhì)量控制: ①做好混凝土的材料選用和材料用量的計量工作:①混凝土材料必須選用同一產(chǎn)地中砂、石子,同一廠家的同一品種水泥,并將有關(guān)資料報請監(jiān)理工程師審閱;②優(yōu)化配合比,減小水灰比,提高振搗質(zhì)量;③混凝土拌制時,要求嚴(yán)格控制材料用量,專人負(fù)責(zé),保證計量準(zhǔn)確。 ③摸板拼裝: a)模板是保證混凝土質(zhì)量的一個重要條件。 ④混凝土澆搗: a)根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及天氣情況嚴(yán)格控制到場混凝土坍落度5~ 7cm,坍落度小可以減少混凝土表面氣泡。 ⑤混凝土的養(yǎng)護(hù)成品的保護(hù):混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后,進(jìn)行拆模,拆模后立即用毛氈覆蓋,并灑水保持濕潤,進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間一般以 7 天為宜。 ( 1) 底 盤 預(yù)制場擬設(shè) 30m 底盤 20 個。在底盤內(nèi)預(yù)留拉桿穿孔,以便安裝拆除側(cè)模板。 ( 2)模板 ① 側(cè)模 采用定型鋼模板,由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工制作 ; 側(cè)模設(shè)計時,按 梁板 節(jié)河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 15 間長度 ( 10m) 設(shè)計。 ③ 端模 端模采用 5mm 鋼板加工制成。 ( 3) 接縫處理 底板部的接縫采用對接形式,用 5~ 8mm 的橡塑板粘結(jié)于底模的側(cè)面上 ; 側(cè)模等 接縫用螺栓連接,中間夾止水膠墊( 5mm厚)。 ② 定位(制孔器用),焊接定位筋。 ( 5) 混凝土施工 砼由工地的拌和站 集中拌和,混凝土罐車 運(yùn)送,龍門吊灰斗澆筑。 砼澆注完成后, 覆蓋養(yǎng) 生 ,保持砼表面濕潤 , 防止收縮裂紋的產(chǎn)生 。 ②預(yù)制梁板存放時間不得大于 60 天,否則可能產(chǎn)生過大的反拱度。 ③預(yù)制梁板應(yīng)進(jìn)行接縫處的鑿毛,以利新舊混凝土間結(jié)合。安裝前,準(zhǔn)確控制支座標(biāo)高、支座中心線位置。 橋面系施工 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 16 鉸縫施工 ( 1)首先將鉸縫內(nèi)的雜物等清理干凈,清除結(jié)合面上的浮漿,并用水沖洗。 ( 3)待砂漿強(qiáng)度達(dá) 50%后方可澆筑鉸縫并拆除底模。 ( 5)清理鉸縫內(nèi)的雜物,清除結(jié)合面上的砂漿等污染物,并用空壓機(jī)吹凈粉塵?;炷琳駬v采用插入式振搗器振搗,砼振搗時快插慢拔,至不再有氣泡上翻時為止。養(yǎng)生期間應(yīng)能保證砼表面始終處于濕潤狀態(tài)。 ( 2)對預(yù)制板表面進(jìn)行鑿毛處理,并將頂面的油污清洗干凈,不留積水,鑿除浮漿露出新鮮的混凝土面,沖刷干凈,保證新老混凝土結(jié)合牢固。 ( 4)高程控制:擬設(shè)置 4 道鋼管控制高程,從橋面一端向另一端依次放置。 ( 5)模板:采用竹膠板制作,牢固固定。同時要準(zhǔn)確設(shè)置好橋面連續(xù)預(yù)埋鋼筋。 ②混凝土拌制及運(yùn)輸:拌和站拌和,砼攪拌車運(yùn)輸,吊機(jī)配合料斗澆筑。將 6m 振動梁直接放置在鋼管上進(jìn)行振實。 ④為保證橋面鋪裝的平整度,在初凝之前必須用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測。 ⑤為防止出現(xiàn)收縮裂縫,在混凝土初凝前應(yīng)進(jìn)行二次收漿,并進(jìn)行拉毛處理。 護(hù)欄施工 ( 1)首先根據(jù)設(shè)計圖紙對護(hù)欄放樣,嚴(yán)格控制好其平面位置,保證線型順暢。防撞護(hù)欄預(yù)埋件有:預(yù)埋鋼板及錨固鋼筋、泄 水管。 ( 4)砼澆筑:護(hù)欄應(yīng)分段進(jìn)行澆筑。采用插入式振動器振搗,砼振搗時快插慢拔,至不再有氣泡上翻時為止。 ( 5)用麻袋片覆蓋養(yǎng)生,及時灑水保持混凝土表面濕潤。 橋面防水系施工 ( 1)先用人工將工作面清掃干凈,不干凈之處用滅火鼓風(fēng)機(jī)吹凈或用灑水車沖洗。對于局部噴量過多的改性瀝青應(yīng)刮除,對于漏噴的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑。集料撒布應(yīng)均勻。 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 18 ( 5)碾壓完畢后應(yīng)封閉交通 2~ 3 天,待水分蒸發(fā)后,可允許施工車輛通行以均勻碾壓。 ( 2)橋面瀝青混凝土鋪裝完成后再按標(biāo)記鋸縫、剔除填縫材料 ,沖洗干凈,并將預(yù)埋鋼筋整理平順。 ( 4)澆筑砼、找平。安裝過程中采取切實措施避免污染橋面。 搭板施工 ( 1)下承層準(zhǔn)備: 8 米搭板:根據(jù)設(shè)計圖紙,在臺背回填達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,準(zhǔn)備進(jìn)行搭板施工,搭板下設(shè) 15cm 厚 C15 素砼,砼墊層在縱向伸出搭板 30cm。搭板與臺背交接處放置 4 層油毛氈,與預(yù)制板交接處填塞瀝青板等。 ( 4)綁扎鋼筋:按圖紙和規(guī)范要求,在鋼筋場集中下料,運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。 ( 6)澆注混凝土: 根據(jù)監(jiān)理處批復(fù)的砼配合比,拌和站集中拌和,砼攪拌車運(yùn)輸,吊機(jī)配合料斗澆筑。為河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 19 防止出現(xiàn)收縮裂縫,在混凝土初凝前應(yīng)進(jìn)行二次收 漿。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模,并及時覆蓋養(yǎng)生。 鉆孔灌注樁 總體鉆孔施工安排 、根據(jù)工程需要,施工根據(jù) 工區(qū)的樁基情況,合理安排鉆機(jī)數(shù)量,以確保按期完成樁基施工。 樁基施工技術(shù)方案及要求 1 設(shè)備及人員要求 沿線地下水較為豐富,含水層多為粉砂和細(xì)沙組成,因此在鉆機(jī)選型上推薦地面以下 15 米范圍內(nèi)使用正循環(huán)鉆機(jī),超過 15 米則按照反循環(huán)鉆進(jìn)及反循環(huán)清孔工藝進(jìn)行施工,若地質(zhì)多由較堅硬的巖層或大量粒徑較大的巖塊組成,則應(yīng)選用沖擊鉆。但在清孔時必須使用泥漿濾砂器。 2 護(hù)筒埋設(shè) : 本項目基樁設(shè)計樁徑分別為 ,護(hù)筒直徑宜分別采用為 。護(hù)筒采用 8 ㎜鋼板卷制 ,外圈加三道 1cm 鋼板
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