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重大危險源辨識、監(jiān)控措施精選五篇-在線瀏覽

2024-10-15 13:24本頁面
  

【正文】 發(fā)生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等意外。(2)深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工,因為支護、支撐等設施失穩(wěn),坍塌,不但造成施工場所破壞、人員傷亡,往往還引起地面、周邊建筑設施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災等意外。(3)海上施工作業(yè)由于受自然氣象條件如臺風、汛、雷電、風暴潮等侵襲易發(fā)生翻船人亡且群死群傷意外。(2)臨時簡易帳篷搭設不符合安全間距要求,易發(fā)生火燒連營的意 外。(4)臨建設施撤除時房頂發(fā)生整體坍塌,作業(yè)人員踏空、踩虛造成傷亡意外。重大危險源監(jiān)控措施(一)總則建立建筑工地重大危險源的公示和跟蹤整改制度。重大危險源登記的主要內容應包括:工程名稱、危險源類別、地段部位、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、重大危險源可能造成的危害、施工安全主要措施和應急預案。淘汰落后的技術、工藝,適度提高工程施工安全設防標準,從而提升施工安全技術與管理水平,降低施工安全風險。制訂和實行施工現場大型施工機械安裝、運行、拆卸和外架工程安裝的檢驗檢測、維護保養(yǎng)、驗收制度。制訂和實施項目施工安全承諾和現場安全管理績效考評制度,確保安全投入,形成施工安全長效機制。土方工程易發(fā)生土方坍塌事故的環(huán)節(jié);土方施工采用挖空底腳的方法挖土;積土、料具、機械設備堆放離坑、槽小于設計規(guī)定;坑槽開挖設置安全邊坡不符合安全要求;深基坑末設專項支護設施、不設上下通道,人員上下坑槽采踏邊坡;料具堆放過于集中,荷載過大;模板支撐系統(tǒng)末經設計計算;基坑施工未設置有效排水等。(2)基礎工程施工前要制定有針對性的施工方案,按照土質的情況設置安全邊坡或固壁 支撐。對基坑、井坑的邊坡和固壁 支架應隨時檢查,發(fā)現邊坡有裂痕、疏松或支撐有折斷、走動等危險征兆,應立即采取措施,消除隱患。(3)施工中嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在樓層或屋面的堆放數量和重量,以避免產生過大的集中荷載,造成樓板或屋面斷裂。(5)人工挖孔樁,護壁養(yǎng)護時間不夠(未按規(guī)定時間拆模),或未按規(guī)定做支護,造成坍塌事故。將鋼套筒下到孔內,人員下去掏挖,大塊的砼護壁用吊車吊上來,如塌孔較淺,可用挖掘機將塌孔四周挖開,為人工挖掘提供作業(yè)面。八字戧或剪刀撐下腳必須設在堅實、可靠的地基上。預埋鋼筋環(huán)與鋼梁之間有空隙,須用馬楔備緊。腳手架卸荷、拉接體系局部產生破壞:要立即按原方案制定的卸荷、拉接方法將其恢復,并對已經產生變形的部位及桿件進行糾正。附著升降腳手架出現意外情況,工地應先采取如下應急措施:(1)沿升降式腳手架范圍設隔離區(qū);(2)在結構外墻柱、窗口等處用插口架搭設方法迅速加固升降式腳手架;(3)立即通知附著升降式腳手架出租單位技術負責人到現場,提出解 決方案。預防措施(1)凡在距地2m以上,有可能發(fā)生墜落的樓板邊、陽臺邊、屋面邊、基坑邊、基槽邊、電梯井口、預留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時,都必須設置有效可靠的防護設施,防止高處墜落和物體打擊。在運行前,要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設施進行檢查驗收,經確認合格有效,方可使用。搭設腳手架必須編制施工方案和技術措施,操作層的跳板必須滿鋪,并設置踢腳板和防護欄桿或安全立網。(4)模板工程的支撐系統(tǒng),必須進行設計計算,并制定有針對性的施工方案和安全技術措施。塔吊的吊鉤要有保險裝置。(五)塔式起重機控制措施塔式起重機是指:在施工現場使用的,符合國家標準的自購或者租用的塔式起重機。(2)根據情況設置地錨,控制塔吊的傾斜。如是一側基礎下沉,將下沉部位基礎填實,調整至符合規(guī)定的軌道高度落下千斤頂。(2)按照搶險方案,根據情況采用焊接等手段,將塔吊結構加固,或用連接方法將塔吊結構與其它物體聯(lián)接,防止塔吊傾翻和在拆除過程中發(fā)生意外。其中一臺在拆臂時起平衡力矩作用,防止因力的突然變化而造成傾翻。塔吊傾翻:(1)采取焊接、連接方法,在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩,控制險情發(fā)展。錨固系統(tǒng)險情(1)將塔式平衡臂對應到建筑物,轉臂過程要平穩(wěn)并鎖住。(3)如需更換錨固系統(tǒng)部件,先將塔機降至規(guī)定高度后,再行更換部件。(2)根據情況采用焊接等手段,將塔吊結構變形或斷裂、開焊部位加固。(六)外用電梯安裝、頂升、拆除作業(yè)易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)外用電梯安裝、頂升、拆除作業(yè)過程中易發(fā)生高空墜落、物體打擊等事故,應采取必要的預防措施,防止發(fā)生重大事故。(2)裝拆場地應清理干凈,并用標志桿等圍起來禁止非工作人員入內。(4)裝拆過程中,必須由專人負責,統(tǒng)一指揮。(6)如果有人在導軌架上或附墻架上工作時,絕對不允許開動電梯,當吊籠升起時嚴禁進入底籠內。(8)利用吊桿進行安裝時,不允許超載,吊桿只可用來安裝或拆卸電梯零部件,不得用于其它起重用途。(11)裝拆作業(yè)人員應按空中作業(yè)的安全要求,包括必須戴安全帽,系安全帶,穿防滑鞋等,不要穿過開寬松的衣服,應穿工作服,以免被卷入運動部件中,發(fā)生安全事故。(13)吊籠起動前,先進行全面檢查,消除所有不安全隱患。(15)雷雨天、雪天或風速超過12m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業(yè)。(七)消防事故預防措施建立各項防火制度,健全消防機構,開展定期和不定期的防火檢查,及時消滅火災隱患。消防器材及設備附近,嚴禁堆放其它物品。各類消防用工器具設備,均應妥善加以管理,嚴禁挪作它用,并定期檢查試驗。非經許可,嚴禁使用電爐。嚴格執(zhí)行用火審批程序和制度,操作前必須辦理用火申請手續(xù),經領導同意和消防保衛(wèi)部門檢查審批,領取用火許可證后方可進行操作。(2)鋼管滿堂腳手架采用φ48鋼管和可鍛鑄造扣件,其質量應符合國家和部頒標準要求。扣件等配件在使用前要全面進行保養(yǎng)。(4)吊裝鋼格構柱、鋼桁架梁的吊車,必須設備資料齊全,機況良好,具有檢測合格證書。(5)鋼格構柱支撐吊裝就位后,應固定好基礎螺栓或與預埋鋼板焊接,及時架設臨時纜風繩固定,在未固定前不得上人施工。鋼格構柱、桁架梁連接就位固定后,方可拆除臨地纜風繩。立桿排距、間距及橫桿步距必須分別按方案要求設置,小橫桿伸出立桿100mm,上下橫桿的接位置應錯開位置。且須上頂模板,下支在樓面上,以增加支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。扣件螺栓方向應盡量一致,便于施工及檢查。擰緊施力時應平穩(wěn)均衡,不得帶有顫動或沖擊。30m鋼平臺梁上用安全密目網予以封閉,避免高空落物。根據模板支撐系統(tǒng)的超高重載特點,為確保澆筑砼的安全,須重點抓住高支模的量化驗收:(1)由于鋼結構支撐的部分基礎下部為回填土,雖然經過分層夯實,當鋼格構柱就位承載后,均有沉降現象。(2)組織有關人員,對已安裝就位的鋼柱梁的節(jié)點、螺栓、焊縫逐一檢查,凡檢查不合格或有遺漏的登記造表,限期整改,直至復查合格。尤其是每根鋼管立桿下部必須垂直平穩(wěn)地立在鋼格構支撐平臺梁(工字鋼)的受力中心線上,以保證荷載的傳遞。(5)高支模分區(qū)分段量化驗收檢查,發(fā)現不合格,填寫整改通知單,要求限期逐一整改,整改后報請有關技術人員及監(jiān)理復檢,直至全部整改合格,各方(乙方、監(jiān)理)技術負責人簽字認可,方可澆砼。拆模區(qū)域要設置警戒線,派專人看管,嚴禁非操作員進入。拆下模板堆放整齊, 米,以防倒下傷人第二篇:重大危險源辨識、監(jiān)控管理制度危險源評價監(jiān)控、重大危險源辨識、監(jiān)控管理制度根據《安全生產法》的有關規(guī)定,為全面掌握重大危險源的數量、狀況及其分布,加強對重大危險源的監(jiān)督管理,有效防范重大事故的發(fā)生,為加強管理,統(tǒng)一標準,規(guī)范運行,現對重大危險源監(jiān)督管理提出如下制度。二、對重大危險源應當登記建檔,進行定期檢測、評估、監(jiān)控,并制定應急預案,告知從業(yè)人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。要開展重大危險源的普查登記;開展重大危險源的檢測評估;對重大危險源實施監(jiān)控防范;對有缺陷和存在事故隱患的危險源實施治理;通過對重大危險源的監(jiān)控管理,要促使企業(yè)強化內部管理,落實措施,自主保安,以實現重大危險源監(jiān)督管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。建立和完善有關重大危險源監(jiān)控和存在事故隱患的危險源治理的法規(guī)和政策,探索建立長效機制。五、加強對重大危險源普查、評估、監(jiān)控、治理工作的組織領導和監(jiān)督檢查,切實防范重大事故。應當責令生產部門立即整改;在整改前或者整改中無法保證安全的,應當責令生產部門從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員,暫時停產、停業(yè)或者停止使用;難以立即整改的,要限期完成,并采取切實有效的防范、監(jiān)控措施。第三篇:重大危險源監(jiān)控措施福晟濱江國際一期二組團重 大 危 險 源 監(jiān) 控 措 施編制人:審核人:審批人:福建省閩清第一建筑工程公司二0一三年十月十日重大危險源辨識一、地重大危險源的主要類型(一)重大危險源的分類施工生活用危險化學品及壓力容器是第一類危險源,人的不安全行為、料機工藝的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件為第二類危險源。建筑工地重大危險源按場所的不同可分為:施工現場重大危險源與臨建設施重大危險源兩類。(二)施工現場重大危險源存在于人的重大危險源主要是人的不安全行為即“三違”:違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律,主要集
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