【正文】 控制意識,避免和減少事故的發(fā)生,在作業(yè)過程中,認(rèn)真落實安全生產(chǎn)獎懲制度,對事故責(zé)任人和違規(guī)違章操作行為進(jìn)行懲戒,對安全生產(chǎn)管理成績顯著、在施工過程中提出行之有效的合理化建議或在施工中有技術(shù)革新的人進(jìn)行獎勵。開工前必須嚴(yán)格落實安全技術(shù)交底制度,由項目總工負(fù)責(zé),向項目部技術(shù)員、現(xiàn)場施工人員和有關(guān)職能人員,通過會議口頭形式與書面交底形式相結(jié)合,將安全技術(shù)內(nèi)容認(rèn)真交底到現(xiàn)場全體職工,并填寫安全技術(shù)交底卡。作業(yè)過程中,必須認(rèn)真落實安全檢查制度,將專項檢查小組與安保部日常巡查有機(jī)結(jié)合,了解工程安全狀況,及時發(fā)現(xiàn)不安全因素,獲取安全信息,消除安全隱患,推動安全工作,促進(jìn)安全生產(chǎn)。安全負(fù)責(zé)人按架梁工程施工事故傷害應(yīng)急預(yù)案中制訂的方案調(diào)動搶險救援隊、應(yīng)急搶救設(shè)備和物資(吊車、鋼絲繩、撬棍等迅速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行搶險。對傷員進(jìn)行外部救護(hù)工作,如有輕傷或休克人員,現(xiàn)場組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最小。②并根據(jù)現(xiàn)場實際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶救組負(fù)責(zé)組 織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由安全員根據(jù)受傷程度，決定是否撥打 120 醫(yī)療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；聯(lián)系值班車到場，隨時待命。觸電事故 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即趕赴出事現(xiàn)場，保護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場閑雜人 員，副組長組織保護(hù)事故現(xiàn)場，同時避免其他人員靠近現(xiàn)場?，F(xiàn)場保護(hù) 事故發(fā)生后，項目負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員接到傷亡事故報告后,要迅速趕到事故 現(xiàn)場, 立即采取有效措施，指揮搶救受傷人員,同時對現(xiàn)場的安全狀況作出快速 反應(yīng),排除險情，制止事故蔓延擴(kuò)大，穩(wěn)定施工人員情緒，要做到有組織有指揮。必須采取一切可能的措施如安排人員看守 事故現(xiàn)場等，防止人為或自然因素對事故現(xiàn)場的破壞。在此之前，不得借口恢復(fù)施工，擅自 清理現(xiàn)場。查明事故原因及責(zé)任人。制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責(zé)任人的處理意見。在對接接頭對接焊縫、T型接頭對接和角接組合焊縫的無損檢驗應(yīng)符合TB1021289Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)；4．同意焊接工藝評定報告中焊接工藝參數(shù)；對板厚大于24mm，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，縫口40～50mm范圍內(nèi)應(yīng)采取加溫措施；建議錨箱重要部位焊前應(yīng)采用電熱板預(yù)熱，并按規(guī)定測溫；專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（西塘河~312國道）監(jiān)理工程A標(biāo)總監(jiān)辦第四篇：40米跨箱梁滿堂支架施工方案40米跨箱梁滿堂支架施工一、概述工程概況安慶長江公xx橋E標(biāo)工程南岸堤外引橋為雙幅分離式橋梁，單幅一聯(lián)6跨（640m=240m）為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹板等截面連續(xù)梁，箱梁頂、 ,，全橋僅在橋墩支點截面處設(shè)置端，中橫梁。橋面橫坡見下表： 橋面橫坡一覽表墩 號 橋 面 橫 坡 梁底軸線與橋軸線距離（cm）左幅（%）右幅（%）左幅 右幅 YR11 箱梁采用單向預(yù)應(yīng)力體系，Rby=1860Mpa，波紋管制孔。施工方法簡介南堤外引橋位于緩和曲線段，橋位區(qū)多為農(nóng)田、耕地及居民拆遷區(qū)，陸地施工條件相對較好?？傮w施工工藝流程如下：施工工藝流程二、滿堂支架搭設(shè)及預(yù)壓地基處理先用推土機(jī)將表層耕質(zhì)土、有機(jī)土推平并壓實；承臺基坑清淤后采用分層回填亞粘土并整平壓實。在石子層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應(yīng)的位置鋪設(shè)枕木；為盡量減少地基變形的影響，在承臺基坑回填好的地基上鋪設(shè)大型廢鋼模板（此處不鋪設(shè)枕木），廢鋼模板鋪設(shè)時，面板朝下。為避免處理好地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖4030cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑。在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，縱橋向鋪設(shè)好枕木，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。由于整個堤外引橋位于緩和曲線上，因此擬將每跨支架劃分為8個直線段擬和橋面箱梁曲線，每個直線段5m。腳手管安裝好后，在可調(diào)頂托上鋪設(shè)I14工字鋼，箱梁底板下方的I14工字鋼橫向布置，長6m，；由于本方案外側(cè)模板及翼緣模板為大型鋼模板，為考慮模板整體移動，在翼緣板下所對應(yīng)的位置I14工字鋼采用順橋向布置。木枋布置好后可進(jìn)行支架預(yù)壓。支架預(yù)壓的目的：檢查支架的安全性，確保施工安全。每一段預(yù)壓長度為20米左右，由于首跨現(xiàn)澆長度為47米，故首跨需分三次預(yù)壓，標(biāo)準(zhǔn)跨為40米及尾跨33米均需分兩次預(yù)壓。水箱加工后采用16t汽車吊進(jìn)行吊裝就位，大水箱安放在箱梁底板所對應(yīng)的位置，小水箱安放在兩側(cè)翼緣板所對應(yīng)的位置，12個水箱布置成3排4列，然后用水泵加水進(jìn)行預(yù)壓(詳見《堤外引橋預(yù)壓步驟示意圖》)。在加載50%和100%后均要復(fù)測各控制點標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各控制點標(biāo)高，如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷24小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸水，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸水。卸水完成后，要再次復(fù)測各控制點標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸水后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。經(jīng)過幾跨施工，得出支架預(yù)壓后總沉降量在4～15mm之間，最大非彈性變形量為13mm，平均非彈性變形量為7mm左右。按簡支梁受力考慮，分別驗算底模下斜腹板對應(yīng)位置和底板中間位置：a、斜腹板對應(yīng)的間距為18cm的木枋受力驗算底模處砼箱梁荷載：P1 = 26 = 65 kN /m2（）模板荷載：P2 = 200 kg/m2 = 2 kN /m2 設(shè)備及人工荷載：P3 = 250 kg /m2 = kN /m2砼澆注沖擊及振搗荷載：P4 = 200 kg/m2 = 2 kN /m2 則有P =（P1 + P2 + P3 + P4）= kN /m2W = bh2/6 = 6122/6 =144 cm3 由梁正應(yīng)力計算公式得：σ = qL2/ 8W =（）1000 / 8144106= Mpa ＜ [σ] = 10Mpa 強(qiáng)度滿足要求； 由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計算公式得：τ = 3Q/2A = 3（）103（ /2）/ 2612104= Mpa＜ [τ] = 2Mpa（參考一般木質(zhì)）強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計算公式得：E = 105 Mpa；I = bh3/12 = 864cm4f max = 5qL4 / 384EI = 5103103 / 3