【正文】 如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發(fā)展。公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領導和同志們的一致好評。需要堅持不懈的學習深造。三、文化學習方面由于時代和歷史的原因，我和同齡人一樣文化欠賬比較多。但，歷史不能成為落后的借口，為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。四、今后努力方向2005年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結周圍同志，努力學習，不斷鉆研，艱苦實踐。開槽應開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。新填補部分應略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：在養(yǎng)護工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質、基層材料的固有性質和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護實踐中，我不斷嘗試使用不同技術處置路面裂縫，有效防止了裂縫進一步擴大，公路養(yǎng)護工作總結公路養(yǎng)護工作總結(六)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作，也是建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。現(xiàn)將2014年養(yǎng)護管理工作總結如下：一、完善組織機構，落實責任制度為加快建設“四個交通”這一工作目標，保障農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由農(nóng)村公路管理所所長任組長，副所長任副組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站站長為成員農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構，全面負責全區(qū)農(nóng)村公路管理工作。同時我們建立農(nóng)村公路養(yǎng)護質量考核、考評制度體系，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。由于建立了強有力的組織機構，健全了養(yǎng)護管理體系，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展，奠定了堅實的基礎。我們公路養(yǎng)護堅持“預防為主，防治結合”的方針，把預防性養(yǎng)護和周期性養(yǎng)護工作貫穿于公路養(yǎng)護工作的始終，快速、及時的處理公路病害，延長農(nóng)村公路的使用壽命。同時我們在工作中認真抓好日常養(yǎng)護這個關鍵，使日常養(yǎng)護工作做到經(jīng)常化、標準化、規(guī)范化，保證路況的同時，以強化日常養(yǎng)護為重點，堅持“四勤”、抓好“五養(yǎng)護”、實現(xiàn)“一提高、兩確保”。在這一年里，我們共整修縣、鄉(xiāng)公路兩側路肩邊坡有600公里；對南黃線等多處修復水毀工程13處；對高源線等路段新增急流槽30米；對西白線、榆罕線等路段處理塌方，新增警示標牌4套；對工業(yè)園區(qū)、逯南線、郭東線、高源線、東東線等管轄公路修補坑槽、處理路面沉陷總計約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，%，%，%,圓滿完成全年工作目標。三、嚴格建設程序監(jiān)管，配套解決突出問題隨著使用年限增加及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)內(nèi)一些路段出現(xiàn)不同程度的損壞，造成人們出行不便等現(xiàn)象。目前，對榆罕線流村穿村路段大修400米，烏金山鎮(zhèn)鄉(xiāng)道鳴趙線大修3000米，都已全部完工。通過規(guī)范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質量。同時制定各項安全隱患制度，成立了專業(yè)巡查組、搶修組，如遇到突發(fā)事件及時如實上報，以便積極采取應對措施，確保公路暢通，行車安全。同時制作了橋梁特殊性檢查管理資料檔案，對危病橋加強監(jiān)管，及時處治病害，逐步消除鄉(xiāng)村道路上的危橋隱患，真正實現(xiàn)農(nóng)村公路安全運行。根據(jù)農(nóng)村公路點多面廣的特點，我們對急彎、陡坡、地質災害多發(fā)等險要路段，以及穿村路段完善了安保設施，建立完善了安保檔案和數(shù)據(jù)庫。安保設施的完善，使我區(qū)農(nóng)村公路安全保障得到提升，確保了農(nóng)村公路安全、暢通、快捷。文明路的建設主要鄉(xiāng)道為主，為的是以點帶面，推動鄉(xiāng)道整體上一個新臺階。今年完成了20余公里的文明示范路。截至目前，養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個。今年以來，我們認真、扎實地開展了黨的群眾路線教育實踐活動，較好地完成了黨組織確定的各項目標任務，取得了顯著成效。在主持工程的工作中，不論在專案工程還是公路養(yǎng)護工作中，都取得了一定的成績，多年被市公路局評為先進工作者，受到領導的肯定。認真學習貫徹黨的各項方針政策，始終堅持走黨的路線，自覺地按照上級決議、決定辦事，遵守國家法律法規(guī)，遵守各項規(guī)章制度，嚴于律已，按時上下班，不早退、不遲到。堅持原則、廉潔自律，遵守各項廉政制度，積極參加黨風廉政建設，嚴格要求自已，以身作則，樹立正確的人生觀，價值觀，工作中不單獨參加與承包方的施工驗收，保持高度的透明度，防微杜漸，認真執(zhí)行各項制度。二、能力方面本人上心強，力求進步，善于通過自學增強知識才干，認真學習本專業(yè)基本理論和專業(yè)技術知識，學習新規(guī)范、新標準，掌握科學的施工方法和管理方法，遇到疑難問題能充分發(fā)揮自已的專業(yè)技術知識，想方設法集思廣益，認真探討出行之有效的解決辦法。在公路建設中，從工程項目報批到測量設計、預算編制、招投標組織和項目的實施全過程都能保質保量完成。二OO二年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養(yǎng)護培訓，以提高橋梁的管理養(yǎng)護水平；二OO三年十月參加由省交通廳舉辦的監(jiān)理工程師培訓，考核合格；不斷學習專業(yè)業(yè)務知識，勤于鉆研，把所學知識運用于實際工作，不斷提高自身的業(yè)務技術水平。遇到水毀阻車，不管白天、晚上，本人立即率領工程技術人員趕往發(fā)生地進行搶修。如在316國道水泥路改建檢查中，發(fā)現(xiàn)石料粉料太多，立即要求停工整改。如在油路封閉施工時，盡量抓緊施工速度，盡可能少占用來往車輛的時間。第二篇：公路養(yǎng)護工作總結我局下轄一處、七縣(市區(qū))、三所共十一個公路管養(yǎng)單位,管養(yǎng)公路xxxx公里,其中干線公路xxxx公里,支線公路xxxxx公里,因s301正在改造中和幾條通鄉(xiāng)油路在建,實際評定里程為xxxx公里,其中干線xxxx公里,我局認認真真地落實省局各項公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護規(guī)范,扎扎實實地開展養(yǎng)護管理,養(yǎng)護生產(chǎn)、工程實施工作,、做了幾項具體工作公路好路率:自檢年末好路率xxx%,其中干線xxx%,支線xxx%,雨季好路率xxx%,其中干線xxx%,支線xxx%,均分別超省局年初目標xx%和xx%.公路大中修:全年實施大中修(g107除外)xxx6公里,投資xxx萬元,其中油路大中修xxx公里,砂改油xxx公里,:g10s30g10s20s308五條干線實施了安全保障工程,完成防撞墩xxx個,防撞墻xxxxm,設置安全標志xxx塊,防撞鋼護欄xxxxm,名列全省前列,工程進度、:完成計劃文件xx份,已完成x座,正在施工x座,共完成投資xxx萬元,計劃春節(jié)前完成xx%.水毀工程:今年我市部分山區(qū)遭受山洪爆發(fā)之害,山洪爆發(fā)赤建線xxm處路基沖毀xxm,另一次是s306線xxkm至xxkm洪水沖毀路基路面,路面水深x米多,交通中斷xx小時,修復路面xxm2,擋土墻及護坡xxxxm3,修復涵洞xx處,:新建續(xù)建站房3棟xxxxm2,綠化院落2個xxxx m2,、公田、五城、護城、柏墻等一批檔次較高,功能較全的公路站,:新購綜合養(yǎng)護車1臺,振動夯16臺,砼路面清灌縫設備3套,割草機等小型設備15臺套,:全面實施了小修與保養(yǎng)分開,成立小修專業(yè)隊6個,全面實行了定額生產(chǎn),按勞付酬,專業(yè),生產(chǎn)效率有很大的提高,養(yǎng)護質量與全面養(yǎng)護、:借助迎國檢的東風,我局全面按國檢對內(nèi)業(yè)資料的要求,整理有關資料,市局共整理80多盒,各縣局都進行了相應的整理,每個養(yǎng)護單位至少整理一個公路站,作為我局明年規(guī)范化管理的樣板,既作為迎檢的需要,又作為提升管理水平的需要,、有幾點體會㈠堅持七無三有養(yǎng)護標準,(養(yǎng)護規(guī)范),簡單明了、易懂易記,是公路養(yǎng)護工作者的工作指南,貫徹到每位養(yǎng)護管理與操作人員,使每個人真正弄懂弄通,實實在在地領會、,、天氣側重安排、督查,我局爭取兩條硬辦法,一是集鎮(zhèn)路段大修必須搞好水溝或下水道或抬高路基,市局適當補助一點,縣局出一點,當?shù)卣c居民籌一點的辦法,在養(yǎng)護經(jīng)費中預留了xxxx元/km,有效地推進了七無三有的養(yǎng)護標準,常年發(fā)揮了公路設施的功能,保證了公路經(jīng)常性處于良好狀態(tài),提高了公路的通行能力.第三篇：公路養(yǎng)護工作總結我局下轄一處、七縣(市區(qū))、三所共十一個公路管養(yǎng)單位，管養(yǎng)公路xxxx公里，其中干線公路xxxx公里，支線公路xxxxx公里，因s301正在改造中和幾條通鄉(xiāng)油路在建，實際評定里程為xxxx公里，其中干線xxxx公里，支線xxxx公里。一、做了幾項具體工作公路好路率:自檢年末好路率xxx%，其中干線xxx%，支線xxx%，雨季好路率xxx%，其中干線xxx%，支線xxx%，均分別超省局年初目標xx%和xx%。安保工程:g10s30g10s20s308五條干線實施了安全保障工程，完成防撞墩xxx個，防撞墻xxxxm，設置安全標志xxx塊，防撞鋼護欄xxxxm，共完成投資xxx萬元。窄危橋改造:完成計劃文件xx份，已完成x座，正在施工x座，共完成投資xxx萬元，計劃春節(jié)前完成xx%。一次是x月xx日，山洪爆發(fā)赤建線xxm處路基沖毀xxm，另一次是s306線xxkm至xxkm洪水沖毀路基路面，路面水深x米多，交通中斷xx小時，都得到了及時搶修。站房建設:新建續(xù)建站房3棟xxxxm2，綠化院落2個xxxx m2，完成投資xxx萬元。養(yǎng)護設備:新購綜合養(yǎng)護車1臺，振動夯16臺，砼路面清灌縫設備3套，割草機等小型設備15臺套，基本實現(xiàn)了養(yǎng)護生產(chǎn)中有機械設備。生產(chǎn)組織形式的改變大大調(diào)動了職工的積極性，生產(chǎn)效率有很大的提高，養(yǎng)護質量與全面養(yǎng)護、預期養(yǎng)護明顯改觀。二、有幾點體會㈠堅持“七無三有”養(yǎng)護標準，實現(xiàn)全面養(yǎng)護與預期養(yǎng)護。一是加大力度宣傳學習，貫徹到每位養(yǎng)護管理與操作人員，使每個人真正弄懂弄通，實實在在地領會、掌握。三是按季節(jié)、天氣側重安排、督查，解決重點問題。過去易忽視的橋梁養(yǎng)護通過“三個一”責任制的落實，現(xiàn)在視為路面坑槽處治的同等地位。二是調(diào)動各方積極性，市局適當補助一點，縣局出一點，當?shù)卣c居民籌一點的辦法，每個縣局每年解決幾處。全面責任制的落實，有效地推進了“七無三有”的養(yǎng)護標準，常年發(fā)揮了公路設施的功能，保證了公路經(jīng)常性處于良好狀態(tài)，提高了公路的通行能力。我局把大中修的投入作為提升路況的有力措施，具有動手早、標準高、效果好的特點。二是標準高，設計上主干線都采用軸載計算，施工上采用基層全部水穩(wěn)結構，面層全部集中機拌機鋪，材料優(yōu)質、級配標準，管理上采取了社會監(jiān)理制，分層由檢測中心檢測驗收，市局經(jīng)常督查，發(fā)現(xiàn)問題堅決返工并按質量責任合同和市局《工程質量管理辦法》堅決處罰兌現(xiàn)。三是效果好，通過大中修既改善了路面，又改善部分縱向線型，還實施了部分gbm工程和文明路的硬件建設，特別是花注線15km大修，又添了我局公路上的一個亮點，樹立了公路又一個好形象，受到社會各界好評。安保工程實施中，我局成立專門的管理機構，按照省局“安保工程實施辦法”認真實施，設計中注重實施勘查，幾經(jīng)上下，力求恰當，設計文件在省局審核中受到好評。窄、危橋改造中，專業(yè)工程師認真負責，設計文件規(guī)范，施工中質量把關嚴格，招投標程序到位，社會監(jiān)理到位，政府監(jiān)督到位，業(yè)主把關到位，病、危橋的檢查，檢測責任到位。如平江g106姜源嶺的處治，挽救三臺車未跌入深谷。安保與危橋改造工程的實施產(chǎn)生了良好的社會效益。按照省局的改革精神，我們在去年試點的基礎上，今年在養(yǎng)護單位，全面推行以“管養(yǎng)分離，小修與保養(yǎng)分開、專業(yè)隊小修、承包養(yǎng)護，定額生產(chǎn)，計量支付”為內(nèi)容的養(yǎng)護體制改革，徹底改變了養(yǎng)護生產(chǎn)組織形式。107管理處水泥路，實行了“小修中修以所為單位組建專業(yè)隊，實行內(nèi)部招投標養(yǎng)護、定額管理、計量支付，保養(yǎng)實行了承包到人、目標管理、量化考核計分支付，大修工程內(nèi)部招標、控制計量支付”，縣(市)局油路實行了“小修組建專業(yè)隊，配置必要養(yǎng)護機械設備，實行計量支付。養(yǎng)護新機制運行一年來，取得了較好的效果:一是轉變了思想觀念，競爭意識明顯增強。三是明確了職責，實行了專業(yè)作業(yè)，把經(jīng)常性全面養(yǎng)護真正落到實處。全市共分流富余人員xx多人。養(yǎng)護體制的改革，給養(yǎng)護生產(chǎn)注入了活力，為公路養(yǎng)護的市場化運作開了個好頭。隨著專業(yè)隊的組建，我局今年在財務十分困難的情況下，得到了省局的支持，配備了部分機械設備，養(yǎng)護機械化程度有所提高，在路面的及時、快速修復上有較大的進步。為了提高瀝青路面的性能，在省局科技處的指導下，我局與長沙理工大學合作進行2km路面瀝青改性試驗。㈥加強巡查督導、考核考評與開展勞動競賽，激發(fā)公路管養(yǎng)干群的工作熱情。二是堅持每季一次生產(chǎn)調(diào)度會，定期確定工作重點，分解目標任務，研究生產(chǎn)落實措施，總結養(yǎng)護管理中的經(jīng)驗與教訓，講評生產(chǎn)成效，較好地統(tǒng)一和提高了全市各級公路養(yǎng)護管理者的認識，及時總結和交流了經(jīng)驗，明確指出了工作中的不足，制訂了下段工作目標、重點和工作展