【正文】 .............................. 85 加熱爐間距離 ................................................................................................ 85 加熱爐到軋機的距離 .................................................................................... 85 柱間距離的確定 ............................................................................................ 85 其它設(shè) 備之間的距離 .................................................................................... 85 倉庫面積的確定 ....................................................................................................... 86 原料倉庫面積的計算 .................................................................................... 86 成品倉庫面積的計算 ..................................................................................... 87 車間運輸量的確定 ................................................................................................... 87 第九章 勞動組織及車間經(jīng)濟技術(shù)指標 ................................................................................. 89 車間技術(shù)經(jīng)濟指標 ................................................................................................... 89 金屬消耗 ........................................................................................................ 89 其它消耗 ........................................................................................................ 89 綜合技術(shù)經(jīng) ............................................................................................................... 90 第十章 環(huán)境保護與綜合利用 ................................................................................................ 92 環(huán)保對車間設(shè)計的要求 ......................................................................................... 92 環(huán)保的內(nèi)容與對策 ................................................................................................. 92 參 考 文 獻 ............................................................................................................................ 94 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 1 第一章 國內(nèi)外熱軋帶鋼發(fā)展概況及在包頭地區(qū) 新建熱軋帶鋼廠可行性與必要性分析 國內(nèi)外熱連軋帶鋼的發(fā)展概況 熱連軋技術(shù) 在工業(yè)現(xiàn)代化進程中國，鋼鐵行業(yè)一直處于基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的地位，在國民經(jīng)濟中所起的作用很重要，是衡量一個國家的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)的四個現(xiàn)代化水平的標志。 Rolling temperature。 Product specification is ~ x 830 ~ 2130 mm. Design content mainly includes: product scheme, process flow, equipment selection, calculation of production capacity, the workshop layout, environmental protection, etc. This workshop USES conventional half and rolling process. The slab are all made of casting billet. To reduce billet specifications, simplify the process of rolling, adopt fixed width press. In order to improve the quality of our products and finishing mill adopts the frame of CVC mill. Using CAD drawing workshop layout. Key words: Hot rolled strip steel workshop design。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） II Annual output of 5 million tons of strip steel workshop Abstract In Baotou rare earth steel pany on the basis of 2250 continuous strip steel workshop in the Baotou region to establish a continuous strip steel workshop, according to the design specification requirements, this workshop design annual production of 5 million t hot rolled steel coils。 采用 CAD 繪制車間平面布置圖。為減少坯料規(guī)格，簡化軋制程序，采用定寬壓力機。 本車間采用常規(guī)半連軋工藝。 內(nèi)蒙古科技大學(xué) 本科生畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 題 目：設(shè)計年產(chǎn)量 500 萬噸熱連軋帶鋼車間，計算產(chǎn)品 SPHD，規(guī)格 1800mm，占年產(chǎn)量15% 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 專 業(yè)：材料成型及控制工程 班 級： 11 級成型 3 班 指導(dǎo)教師：李慧琴 教授內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） I 年產(chǎn) 500 萬噸熱連軋帶鋼車間 摘 要 本文 以包鋼稀土鋼板材公司 2250 熱連軋帶鋼車間為依據(jù)， 在包頭地區(qū)建立一個熱連軋帶鋼車間，根據(jù)設(shè)計任務(wù)書要求 ，本車間設(shè)計年產(chǎn)量熱軋鋼卷 500 萬 t；鋼種有普碳鋼，優(yōu)質(zhì)鋼和低合金鋼；產(chǎn)品 規(guī)格為 ～ 830～ 2130mm。 設(shè)計內(nèi)容主要包括：產(chǎn)品方案，工藝流程，設(shè)備選擇及生產(chǎn)能力計算，車間平面布置，環(huán)境保護等。板坯全部采用連鑄坯。為提高產(chǎn)品質(zhì)量，精軋機各架全采用 CVC 軋機。 關(guān)鍵詞： 熱軋帶鋼；半連續(xù)；軋制溫度；軋制壓力；軋制速度。 Steel grade of carbonsteel, highquality steel and low alloy steel。 Semicontinuous。 The rolling pressure。熱軋帶鋼是重要的鋼材品種，對整 個鋼鐵工業(yè)的技術(shù)進步和經(jīng)濟效益有著重要影響。從提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品尺寸精度、節(jié)能技術(shù)、提高成材率和板形質(zhì)量、節(jié)約建設(shè)投資、減少軋制線長度實現(xiàn)緊湊化軋機布置到熱連軋機和連鑄機的直接連接布置，熱軋板帶鋼生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)歷了不同的發(fā)展時期。 我國熱連軋技術(shù)的發(fā)展 熱軋帶鋼是國民經(jīng)濟的重要物資 ,是制造其他薄板類鋼鐵產(chǎn)品的重要原料 , 主要作為冷軋板、焊管、冷彎或焊接型鋼的原料或直接用于制作各種結(jié)構(gòu)件、容 器、汽車、造船、集裝箱等。近 30 年來 , 圍繞著熱軋寬帶鋼的品種、質(zhì)量、成本、能源、環(huán)保等諸多方面 , 國內(nèi)外各大公司及研究部門積極取長補短 , 競相開發(fā)適應(yīng)市場需要的新工藝、 新設(shè)備和新技術(shù) , 使熱軋寬帶鋼的生產(chǎn)工藝、 技術(shù)和設(shè)備發(fā)生了巨大變化。近 10 多年來由于受到市場容量，用戶需求的客觀影響，熱帶鋼 生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展從以提高生產(chǎn)能力， 滿足用戶對鋼材數(shù)量要求為主要目標的大型 化、 高速化、連續(xù)化和自動化的發(fā)展階段，轉(zhuǎn)向了以滿足用戶對鋼材優(yōu)質(zhì)、多品 種、低成本、交貨期短為主要目標的新的發(fā)展時期。而在 2020 年以后，特別是 2020 年以后我國出現(xiàn)了熱軋寬鋼帶軋機的建設(shè)高潮，各鋼廠紛紛建設(shè)熱軋 寬鋼帶軋機， 軋機 寬度從 1250mm 到 2300mm 不等， 這使得熱軋卷板成為產(chǎn)能 “過 剩 ” 最為嚴重的鋼材品種之一。 我國熱連軋帶鋼生產(chǎn)現(xiàn)狀 2020 年我國熱軋卷板生產(chǎn)量為 14050 萬噸，其中中厚寬帶鋼和薄寬帶鋼生產(chǎn)量分別為 10289 萬噸和 3760 萬噸。 目前全球汽車年度總產(chǎn)量接近 6000 萬輛 ,全球汽 車行業(yè)鋼材年消費量接近 億 t,占全球鋼材消費總量的 %。不同車型 ,其鋼材消耗差異很大 ,轎車的鋼材消耗以薄板為主 ,占鋼材消耗的 70%以上 ,重型貨車則以消耗優(yōu)質(zhì)型材為 主。 作為汽車用鋼重要組成部分的特 鋼品種結(jié)構(gòu)及需求量也正發(fā)生著明顯的變化。帶鋼熱連軋生產(chǎn)規(guī)模大，產(chǎn)量高，是鋼鐵工業(yè)中發(fā)展最為迅速、各種新技術(shù)應(yīng)用最 為廣泛的一個領(lǐng)域。 在包頭地區(qū)新建熱連軋帶鋼廠的可行性和必要性 可行性分析 熱軋寬帶鋼車間生產(chǎn)的縱切窄帶費相當于熱定尺板。由于熱軋寬帶裝備水平要求較 高，設(shè)備復(fù)雜。熱軋寬帶鋼的競爭對手是熱軋窄帶鋼。由于其固定資產(chǎn)原值低，使窄帶鋼折舊，利息等單位固定費用降低。但 是窄帶鋼在質(zhì)量和成材率方面處于劣勢，熱軋寬帶鋼在此方面則擁有許多優(yōu)勢。包頭所在的內(nèi)蒙古自治區(qū)為華北、西北的連接樞紐和西部大開發(fā)的門戶，且與蒙古國邊境線占中蒙邊境線總長的 68%，在國家 “向北開放 ”的戰(zhàn)略格局中占有重要地位。結(jié)合包頭市城鄉(xiāng)一體化發(fā)展規(guī)劃、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，起草完成 “關(guān)于鼓勵工業(yè)企業(yè)向園區(qū)集中以及企業(yè)集群化發(fā)展方案 ”，著力推進園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、空間拓展、服務(wù)體系和重點項目四項建設(shè)，進一步優(yōu)化園區(qū)發(fā)展環(huán)境，增強園區(qū)承載力。圍繞園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸、協(xié)作配套，全力推進工業(yè)園區(qū)招商引 資和項目建設(shè) 2020 年實施 225 個投資 5000萬元以上工業(yè)重點項目，完成投資 608 億元，同比增長 41%截至 2020 年末，全市 9 個重點園區(qū)入園企業(yè)達 1122 戶，較年初增加 121 戶，完成工業(yè)總產(chǎn)值 1460 億元，同比增長 30%。 礦產(chǎn)資源優(yōu)勢 包頭市是世界最大的稀土礦床 ——白云鄂博鐵礦 所在地，該市的礦產(chǎn)資源具有種類多、儲量大、品位高、分布集中、易于開采的特點，尤以金屬礦產(chǎn)得天獨厚，其中稀土礦不僅是包頭的優(yōu)勢礦種，也是國家礦產(chǎn)資源的瑰寶。主要金屬礦有：鐵、稀土、鈮、 鈦 、 錳 、金、銅等 30 個礦種， 6 個礦產(chǎn)類型。能源礦有： 煤 、油 頁巖 等。地下水補給量為 億立方米。包頭地區(qū)的生活、工業(yè)及農(nóng)業(yè)用水設(shè)施已經(jīng)能夠滿足本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。截至 2020 年底，全市公路里程 公里，其中高速公路里程 公里，全市公路網(wǎng)密度為 公里 /百平方公里。汽車客運站有 29 個，其中 擬定一級站 2 個（包頭市長途客運樞紐總站、昆區(qū)客運樞紐站），二級站 2 個（薩拉齊客運站、達茂客運站），三級站 1 個（固陽客運站），四級站 1 個（白云客運站）；農(nóng)村客運站 23 個。分別為：巴彥塔拉貨運市場、國際集裝箱中轉(zhuǎn)站、西捷物流公用保稅倉庫、幫達興貨運信息市場、包頭新征源貨運站、內(nèi)蒙古鹿暢達物流倉儲園區(qū)、北方重工儲運分公司北方裝備物流園區(qū)、內(nèi)蒙古呱呱叫食品有限公司配送中心、包頭市興一物流建材貿(mào)易有限公司、鑫海洋物流有限公司。包頭市有多個火車站，最主要的是 包頭站 和 包頭東站 。從包頭可以直達 北京 、 上海 、 天津 、 西安 、 沈陽 、 哈爾濱 、 太原