5全區(qū)鄉(xiāng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理情況匯報-在線瀏覽
2024-09-06 21:34本頁面
【正文】 ，其余資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌。 90%的鄉(xiāng)村公路建立了養(yǎng)護管理機制，80％的鄉(xiāng)村落實了 “ 鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管 ” 的責(zé)任， 60%以上的鄉(xiāng)村實行了 “ 一鄉(xiāng)一站、一路一班、一里一千、一事一議 ” 的管護辦法， 50％的鄉(xiāng)村管護 “ 有機構(gòu)、有人員、有經(jīng)費、有機具、有制度 ” ，基本保持了鄉(xiāng)村公路暢通、整潔、亮麗、安全。鄉(xiāng)村公路建設(shè)的快速推進，有效改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，培育和狀大了農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)，促進了新農(nóng)村建設(shè)。去年全區(qū)農(nóng)民人均純收入達到 3158 元，比上年增長 %。曾口鎮(zhèn)雁橋村村道路修通后，生姜種植戶由過去的 10 多戶增加到 100 多戶，僅此一項，人平增收 800元。農(nóng)村公路建設(shè)不僅為農(nóng)民群眾帶來致富希望，而且推動場鎮(zhèn)建設(shè)長足發(fā)展，全區(qū) 70 多個鄉(xiāng)場街道 框架比過去拉大 1 倍以上。一是堅持四個統(tǒng)一。按 “ 先近后遠，先易后難，因地制宜，競爭立項，量力而行 ” 的原則統(tǒng)籌安排、分解年度計劃；統(tǒng)一技術(shù)培訓(xùn)。制定了 “ 農(nóng)村公路建設(shè)十步工作法 ” ，統(tǒng)一填報 “ 三書兩表 ” ；統(tǒng)一目標(biāo)考核。二是堅持分類指導(dǎo)。三是堅持建設(shè)程序。通村公路嚴格按“ 十步工作法 ” 操作，即在鄉(xiāng)鎮(zhèn)填報 “ 三書兩表 ” 后，按程序報區(qū)政府審定上報。四是堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。即：堅持實行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制；嚴把材料進入關(guān) 、施工工序關(guān)、工程監(jiān)督關(guān)、現(xiàn)場管理關(guān)和工程檢測關(guān)；強化政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)督和社會監(jiān)督。通鄉(xiāng)公路實行 “ 鄉(xiāng)鎮(zhèn)打底子，交通鋪面子 ” 的建設(shè)機制；通村公路按照 “ 民主決策、民主管理、民主監(jiān)督 ” 的原則，多渠道投資，多元化投入，破解資金 “ 瓶頸 ” 。區(qū)交通局成立了督導(dǎo)組，堅持鄉(xiāng)道路天天有技術(shù)員監(jiān)管指導(dǎo)，村道路保持每周進行一次督促檢查。同時，嚴格堅持 “ 八不驗收 ” 原則，嚴把工程驗收關(guān)，確保了鄉(xiāng)村公路 建設(shè)質(zhì)量。實行政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理、分級養(yǎng)護的原則，一是明確了 “ 鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng) ” 的責(zé)任機制。二是出臺了管理辦法。三是典型帶動，督查驅(qū)動。四是長效機制正在建立。日常養(yǎng)護由道班負責(zé)，突出性養(yǎng)護全民參與。青木鎮(zhèn)鹿臺村落實了３個專人以做臨時工的辦法清掃保潔。這種 “ 統(tǒng)一集資、專人管護、績效工資 ”的辦法值得推行。 三、存在問題 （一）鄉(xiāng)村公路建設(shè)資金缺口大。前幾年，通鄉(xiāng)公路路面建設(shè)資金缺口主要由項目業(yè)主通過 “ 寅吃卯糧 ” 和欠付工程款的辦法解決，今年 ，通鄉(xiāng)公路建設(shè)將全面完成，再無項目資金可挪用，資金缺口將達 6000 萬元無
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