人教版歷史選修4中國鐵路之父詹天佑word學(xué)案-在線瀏覽
2025-01-22 02:57本頁面
【正文】 881幼童留學(xué)，這是中國近代留學(xué)運動的開端。 在美完成小學(xué)、中學(xué)后 ， 1878年 考入 理工學(xué)院土木工程系 科 ， 1881 年學(xué)成歸國，毅然投入并將畢生精力獻給了中國鐵路事業(yè)。 夭折原因：中西方社會性質(zhì)不同，培養(yǎng)人才的目的不同。直到 1888 年，他才被中國鐵路公司聘為 工地任幫工程師。工程難點是 。詹天佑成功地建造了 19世紀末中國最長的鐵路大橋。詹天佑被任命為 ，他面臨重重困難： ， ， ， ，外國人正等著看熱鬧。 為戰(zhàn)勝八達嶺隧道技術(shù)難題，詹天 佑設(shè)計 路線。 年，京張鐵路終于提前全線通車。 B、外國工程師稱為“不可能的奇跡”，周恩來譽為“中國人的光榮”； C、是詹天佑個人事業(yè)的杰出成就，也是中國近代交通事業(yè)杰出成就。 為民國政府造路：辛亥革命后，詹天佑被任命為 技監(jiān)，主持全國鐵路技術(shù)工作。 【 合作探究 】 閱讀下列材料： 材料一：清政府一面讓出洋幼童學(xué)習西方語言、文化、科技等知識，一面要求幼童學(xué)習漢語和四書五經(jīng)、國朝例律、圣諭廣訓(xùn)，向他們灌輸三鋼五 常等 中國傳統(tǒng)道德觀念，以達到“中學(xué)為體，西學(xué)為用”的目的。還特別好動，經(jīng)常出沒于籃球和足球場上，詹天佑等
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