數(shù)控車床故障診斷-在線瀏覽
2025-04-10 10:48本頁(yè)面
【正文】 象：刀架換刀繼電器有吸合，刀架無(wú)動(dòng)作 ? 分析： NC機(jī)發(fā)出換刀指令時(shí)， KA1和 KAM3吸合，但刀架停止或不換刀動(dòng)作，接著鎖刀繼電器 KM4吸合。 ? 處理方法：拿萬(wàn)用表測(cè)量刀架電機(jī)無(wú) 380V電源， KM3和 KM4無(wú)電源輸入。實(shí)驗(yàn)臺(tái)內(nèi)的二個(gè)電源模塊指示燈不亮。 ? 處理方法：拿萬(wàn)用表測(cè)量電源模塊輸入端沒有220V電源。 ? 處理方法：拿萬(wàn)用表測(cè)量驅(qū)動(dòng)器 X向 CX19B端子無(wú)直流電源。 ? 處理方法：拿萬(wàn)用表測(cè)量 KM1線圈無(wú)電源。 ? 處理方法：拿萬(wàn)用表測(cè)量工作燈座無(wú)交流 24V電源 FANUC系統(tǒng)通用數(shù)控車床電氣故障分析 ? 現(xiàn)象： NC機(jī)發(fā)出換刀指令， KA3吸合后， KM3不動(dòng)作導(dǎo)致刀架無(wú)換刀現(xiàn)象 ? 分析：這種現(xiàn)象說(shuō)明系統(tǒng)是正常的，已經(jīng)輸出指令；再一個(gè)作為維修人員我們要靈活運(yùn)用多種方法來(lái)判斷出現(xiàn)的故障。 ? 處理方法：拿萬(wàn)用表測(cè)量 KM3的線圈電壓，無(wú)電源電壓。 FANUC系統(tǒng)通用數(shù)控車床電氣故障分析 ? 現(xiàn)象：主軸停止或無(wú)法開啟轉(zhuǎn)動(dòng)，變頻器RUN燈熄滅，顯示屏顯示 000.。 ? 處理方法：用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量變頻器公共端和 KA KA2常開點(diǎn)不通，導(dǎo)致變頻器無(wú)正反轉(zhuǎn)信號(hào)而停止主軸正反轉(zhuǎn)運(yùn)行。 FANUC系統(tǒng)通用數(shù)控車床電氣故障分析 ? 現(xiàn)象： NC機(jī)發(fā)出 M03或 M04指令時(shí)，主軸停止運(yùn)行或無(wú)法開啟，變頻器的 RUN燈閃動(dòng) ? 分析：這種情況說(shuō)明系統(tǒng)有正反轉(zhuǎn)信號(hào)輸出，問(wèn)題出在了系統(tǒng)的模擬量是否有輸出或變頻器上。 ? 分析：這種現(xiàn)象一般都需要對(duì)編碼器的所有腳位進(jìn)行通斷測(cè)量，因我們一般無(wú)法對(duì)編碼器內(nèi)部的元器件進(jìn)行修理。 FANUC系統(tǒng)通用數(shù)控車床電氣故障分析 ? 現(xiàn)象： NC機(jī)發(fā)出 M03或 M0 S500轉(zhuǎn)后，主軸運(yùn)轉(zhuǎn)但 NC機(jī)屏幕無(wú)轉(zhuǎn)速顯示 ? 分析：這種現(xiàn)象一般都需要對(duì)編碼器的所有腳位進(jìn)行通斷測(cè)量，因我們一般無(wú)法對(duì)編程器內(nèi)部的元器件進(jìn)行修理。 FANUC系統(tǒng)通用數(shù)控車床電氣故障分析 ? 現(xiàn)象：搖動(dòng)手輪，坐標(biāo)不移動(dòng) ? 分析：這種現(xiàn)象一般都需要對(duì)手輪的所有腳位進(jìn)行通斷測(cè)量，因我們一般無(wú)法對(duì)手輪內(nèi)部的元器件進(jìn)行修理。 ? 解決：拿萬(wàn)用表測(cè)量 X+信號(hào)不通。 ? 解決：拿萬(wàn)用表測(cè)量 Z+信號(hào)不通。 ? 解決：拿萬(wàn)用表測(cè)量 Z－信號(hào)不通。 ? 分析：分析：這種現(xiàn)象是由于機(jī)床零點(diǎn)信號(hào)無(wú)反饋到系統(tǒng)而出現(xiàn)的問(wèn)題，檢查開關(guān)。 ? 分析：這種現(xiàn)象是數(shù)控系統(tǒng)最典型的例子，那
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