0100第五章交通信息技術(shù)應(yīng)用案例-在線瀏覽
2025-03-17 20:49本頁面
【正文】 自主導航的系統(tǒng)世界上第一個實際的自動車輛定位系統(tǒng)就是采用該技術(shù)。 （ 2） GPS＋ MM MM可消除部分 GPS的誤差，使得整個系統(tǒng)精度提高。 （ 3） GPS＋ DR：研究和應(yīng)用較多的系統(tǒng) 有兩種組合方案：切換定位和濾波。 ? 半自動收費： 收費過程由機器和人共同完成收費的方式 ， 也稱計算機輔助收費方式 。 ? 全自動收費 （ ETC） ： 收取通行費的全過程都由機器來完成 ， 其最大的特點就是 “ 不停車收費 ” ， 即車輛可以以相當高的車速通過收費口 ，無需在收費站前減速并停車繳費 ， 一切均由電子設(shè)備來完成 ， 操作人員不需直接介入 ， 只需對設(shè)備進行管理監(jiān)督以及處理特別事件 。 ? 它通過車載電子標簽與微波天線之間的專用短程通訊 (Dedicated Short Range Communication，簡稱 DSRC)，在不需要司機停車和其他收費人員采取任何操作的情況下，自動完成收費處理全過程。 第二節(jié) 電子收費系統(tǒng) ETC系統(tǒng)構(gòu)成 （ 1）三大關(guān)鍵技術(shù)： ? 車輛自動識別技術(shù) (Automatic Vehicle Identification Systems— AVI) ? 自動車型分類技術(shù) (Automatic Vehicle Classification Systems — AVC) ? 違章車輛抓拍技術(shù)（ Video Enforcement Systems — VES） 第二節(jié) 電子收費系統(tǒng) （ 2） ETC系統(tǒng)車道設(shè)備系統(tǒng) 第二節(jié) 電子收費系統(tǒng) 技術(shù)結(jié)構(gòu) （ 1）組成： ? 控制單元 ? 車載單元 ? 通信單元（ DSRC） ? 車型識別 ? 強制子系統(tǒng) 第二節(jié) 電子收費系統(tǒng) （ 2）技術(shù)設(shè)備 第二節(jié) 電子收費系統(tǒng) （ 3） 電子標簽 ? 按標簽結(jié)構(gòu)，可分為單片式電子標簽與兩片式電子標簽； ? 按工作狀態(tài)，可分為主動式與被動式。屬性數(shù)據(jù)只能一次性寫入，
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