久益采煤機培訓課件-在線瀏覽
2025-03-10 20:52本頁面
【正文】 。 機械化采煤的發(fā)展概況 第一代采煤機 —— 固定單搖臂鏈牽引采煤機 第二代采煤機 —— 可調單搖臂鏈牽引采煤機 第三代采煤機 —— 雙搖臂液壓牽引采煤機 第四代采煤機 —— 雙搖臂電牽引采煤機 第一 章 工作面布置及采煤工藝 采煤方法包括采煤系統(tǒng)和回采工藝兩項主要內容，是采煤工藝與回采巷道布置及其在時間和空間上的相互配合。按采煤工藝和回采巷道布置的不同特點，采煤方法可分為長臂開采法和房柱開采法兩種。 第一節(jié) 典型煤礦布局圖 綜采工作面 綜掘工作面 采煤工作面是地下采煤的工作場所，隨著采煤的進行，工作面不斷向前推進，原來的采場即成為采空區(qū)。以滾筒式采煤機為主，組成長壁工作面綜合機械化設備，可以完成五個主要工序，稱為綜合機械化采煤，簡稱綜采，此工作面稱綜采工作面。掘進工序分破巖、裝運和支護三項。前者應用范圍廣但機械化程度低，后者包括全斷面巖巷掘進機及懸臂式掘進機兩種。 二、綜掘工作面 綜掘工作面布置圖 一、炮采工藝 炮采工藝技術裝備投資少，適應性強，操作技術容易掌握，生產(chǎn)技術管理比較簡單，是我國目前采用仍然較多的一種采煤方法。 第二節(jié) 采煤工藝 二、普采工藝 普通機械化采煤工作面的配套設備主要由采煤機、刮板輸送機及支護設備組成。 普采工藝特點：采煤工作實現(xiàn)了機械化，產(chǎn)量提高，設備投資少。 三、綜采工藝 綜采工作面由采煤機、刮板輸送機和液壓支架為工作面的主要設備。 端頭支架用來支護刮板輸送機機頭和機尾部，以防止垮落，并保證轉載順利進行。 通過以上設備相互配合和協(xié)調動作，實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤、支護、頂板控制，以及工作面巷道運輸?shù)壬a(chǎn)工序的全部機械化。 采煤機的裝載是通過滾筒螺旋葉片螺旋面的軸向推力進行裝載的，將從煤壁上切割下來的煤運走，再利用外緣將煤拋至工作面刮板輸送機溜槽內運走。在采煤機重新開始截割下一刀之前，首先要使?jié)L筒切入煤壁，推進一個截深，這一過程稱為進刀。采煤機的進刀方式主要有斜切式進刀和正切式進刀兩種。 根據(jù)煤層賦存條件、生產(chǎn)能力要求及動力供應等狀況，采用不同的液壓支架、采煤機、輸送機等設備可配套成多種合理的綜采工作面成套設備。 第三章 久益 LS系列采煤機 第一節(jié) 簡介 LS系列采煤機是美國久益公司制造的大功率交流電牽引采煤機，久益公司自 1976年研制成 1LS電牽引采煤機以來，逐步開發(fā)了 LS系列采煤機，先后有 2LS、3LS、 4LS、 5LS、及 6LS和 7LS等，該系列采煤機在世界上許多國家使用，目前 7LS8是 LS系列采煤機中性能最完善，裝機功率和采高范圍最大的電牽引采煤機。 極薄煤層 薄煤層 中厚煤層 4，厚煤層 適用于大采高的采煤機應具有調斜功能。此外，由于落煤塊度較大，采煤機和輸送機應有大塊煤破碎裝置，以保證采煤機和輸送機的正常工作。采煤機的供電電壓為 ，頻率為50HZ，裝機功率為 1750Kw和 1470kw，牽引速度為 028m/min，最大牽引力為 617KN。 一、總體結構 右截割部 右牽引部 電氣系統(tǒng) 左 左牽引部 左截割部 附屬裝置 附屬裝置 截割部 包括截割部齒輪減速箱和螺旋滾筒，以及螺旋滾筒調高裝置和擋煤板。 牽引部 包括牽引齒輪減速箱和牽引機構。牽引部的主要作用是控制采煤機按要求沿工作面運行，并對采煤機進行過載保護。該系統(tǒng)的主要作用是為采煤機提供動力、各種保護和故障診斷的控制、狀態(tài)顯示、報警等。該裝置的主要作用是同各主要部件一起構成完整的采煤機功能體系，以滿足高效、安全采煤的要求。整個截割部用鉸接的方式與中心機架連接，所以這種采煤機的截割部也可稱為搖臂截割部。雙滾筒采煤機具有兩個結構相同、左右對稱的截割部，分別位于采煤機的兩端。 （一）截割部的總體結構與特點 截割部結構組成 附屬裝置 （連接板） 動力裝置 （電動機） 傳動裝置 （搖臂減速箱） 執(zhí)行裝置 (截割滾筒） 截割部的主要部件及其作用 一般的機器基本上都是由動力元件、執(zhí)行元件、傳動元件和附屬元件組成的。 ? 動力元件：電動機 —— 由電能轉換為機械能 ? 傳動元件：搖臂減速箱 —— 能量傳遞 ? 執(zhí)行元件：截割滾筒 —— 完成落煤和裝煤任務 ? 附屬元件：搖臂連接板、調高油缸 截割部動力元件 電動機 采煤機每個截割部都由獨立的電機驅動。在調高時，電機與搖臂一體升降，實現(xiàn)整體調高。 在結構上的一個重要特點是采用了漸開線花鍵扭矩軸裝置，可以起到機械過載保護的作用。這個扭矩軸中部細，兩端略粗并帶有外花鍵，在后端外花鍵以內（靠采空側）的軸上有圓弧形凹槽細頸，細頸尺寸是按電機額定扭矩的 3倍而設計的，過載時從此處扭斷。如果滾筒突然受到?jīng)_擊或悶車，負載超過轉矩時，首先將扭矩軸從細頸處扭斷而不至于損壞齒輪和其它零件， 起到機械過載作用。 注：扭矩軸安裝方向 !!! 輸入扭矩軸結構原理 截割部傳動元件 搖臂齒輪箱 傳動部分是把動力元件的運動和動力傳遞給執(zhí)行元件的中間環(huán)節(jié)。同時，所要克服的阻力也隨著工作情況而異。這就提出了必須把原動機的運動形式、運動及動力參數(shù)轉變?yōu)閳?zhí)行部分所需的運動形式、運動及動力參數(shù)的問題。也就是說，機器中之所以有傳動部分，就是為了解決運動形式、運動及動力參數(shù)的轉變。 為適應不同煤質硬度的需要，滾筒的轉速也可以改變。因此，搖臂齒輪箱的各級減速比、總減速比、滾筒轉速以及截割速度都有 3種不同的數(shù)據(jù)。這種工作機構簡單，工作可靠，但截煤的塊度小，煤塵較多。一個完善的截煤滾筒應滿足以下要求： （ 1）、能適應不同的煤層和有關地質條件； （ 2）、能充分利用煤壁的壓裝效應，降低能耗，提高塊煤率，減少煤塵； （ 3）、能裝煤和自開切口； （ 4）、載荷均勻分布，機械效率
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