【正文】 車(chē)輛進(jìn)行分流，施工該段位置是開(kāi)挖一段，澆筑一段，回填后恢復(fù)交通；同輝花園小區(qū)內(nèi)居民很多，箱涵兩側(cè)的的居民樓有地下停車(chē)場(chǎng)，施工箱涵時(shí)，地下停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出通道被阻斷，居民的出行道路也被阻斷，該段施工前業(yè)主需要協(xié)調(diào)小區(qū)居民的日常出行問(wèn)題，停車(chē)問(wèn)題等； 4 箱涵最后一段位于幼兒園 旁邊，地勢(shì)較開(kāi)曠，影響較少。 、 設(shè)計(jì)要求 整個(gè)箱涵施工包括基槽開(kāi)挖、地下管線改移、邊坡支護(hù)、箱涵結(jié)構(gòu)物、回填及恢復(fù)原地貌、監(jiān)控量測(cè)等幾個(gè)方面，設(shè)計(jì)要求如下： 基槽采用分層開(kāi)挖，基槽巖石部分采用冷鑿開(kāi)挖，不得采用爆破開(kāi)挖方式。 邊坡支護(hù)：右側(cè) K4+360~K4+ 用微型樁加鋼筋混凝土面板、錨索整體支護(hù)形式 。左側(cè)K4+360~K4+412采用微型樁加鋼筋混凝土面板、錨索整體支護(hù)形式 。 箱涵結(jié)構(gòu)物要求地基承載力不小于 250KPa。 5 、 施工范圍的地質(zhì)、水文 現(xiàn)場(chǎng)無(wú)地表水，民房地下室以上土層為回填土，其他地質(zhì)情況無(wú)圖紙說(shuō)明。 、 施工要求 按設(shè)計(jì)圖紙要求保質(zhì)保量完成全部?jī)?nèi)容。 確保施工過(guò)程中工程質(zhì)量及作業(yè)人員的安全。 我公司綜合實(shí)力、機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)力量和多年來(lái)工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。 6 我部組織了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，選聘懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、 會(huì)管理的各類(lèi)業(yè)務(wù)技術(shù)人員，選擇本公司精干有實(shí)力的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，組織先進(jìn)的機(jī)械配套設(shè)備進(jìn)入工地開(kāi)展工作。 建立健全項(xiàng)目施工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，按項(xiàng)目法組織施工。 保證特種作業(yè)人員持證上崗。本方案屬于建質(zhì) [2020]87 號(hào)文附件 二中 第 一 項(xiàng)中 深基坑工程， “開(kāi)挖深度超過(guò) 5 米（含5 米）的基坑（槽）的土石方開(kāi)挖 、支護(hù)、降水工程 ”。 箱涵 段 無(wú)邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)的總體施工方案：（放坡開(kāi)挖增加噴錨支護(hù)） K4+330~K4+360 段箱涵基槽開(kāi)挖深度在 4 米 ~7 米之間，邊坡無(wú)設(shè)計(jì)支護(hù)，采用放坡開(kāi)挖，邊坡放坡采用 1: 的標(biāo)準(zhǔn)坡率，由于貴陽(yáng)雨水較多，我部采用掛網(wǎng)噴漿對(duì)基坑邊坡進(jìn)行支護(hù)，使用 25 砂漿錨桿間距 ，鋼筋網(wǎng)使用φ 8 的鋼筋，單層雙向， 20cm，具體布置見(jiàn)下圖： 3m φ 25 鋼筋錨桿，間距1. 5m ,鋼筋 網(wǎng)片采用 φ 8的鋼 筋，單層雙向鋼筋網(wǎng)2 0c m.說(shuō)明：本圖適用于圖紙中無(wú)設(shè)計(jì)支護(hù)的段落說(shuō)明：2. 5m 高彩鋼保溫板圍擋 箱涵底每邊工作寬度采用 米，頂部采用 米高的圍欄封閉施工，該段有一條橫穿道路，施工 K4+330~K4+345 段時(shí)，臨時(shí)改移道路到 K4+320左右，改移道路修建 7 米寬的混凝土道路，先使用 22T 的平地機(jī)及壓路機(jī)平整碾壓，混凝土標(biāo)號(hào)采用 C25，混凝土厚度采用 米。 抗滑樁采用人工挖孔施工， 抗滑樁靠近居民樓，需要快速施工，防止樓房下沉造成安全隱患。 當(dāng)抗滑樁和微型樁施工完成后，在分層開(kāi)挖剩余土方，開(kāi)挖一層后施工錨索，錨索張拉后，開(kāi)挖第二層土方，再施工錨索，錨索張拉后，開(kāi)挖第三層土方，以此循 環(huán)。 該段雨污水管道需要臨時(shí)改移，改移采用 D600 軟管與原雨污水管道連接，把雨污水排到 K4+200 位置現(xiàn)狀管道內(nèi)。 、各部施工方案 一 、土石方施工方案 施工流程 測(cè)量放線 場(chǎng)地封閉 挖掘機(jī)挖除表層土方 自卸車(chē)外運(yùn)土方破碎機(jī)冷打石方 自卸車(chē)外運(yùn)石碴。本段通道位于火車(chē)站附近，能外運(yùn)土石方的時(shí)間段只有晚上 8： 00凌晨 0:00，施工時(shí)間不足 4 小時(shí)，基坑開(kāi)挖土方使用 2 臺(tái)卡特 320 挖掘機(jī)，按 2m 一層分層開(kāi)挖，由于白天不能運(yùn)土，必須先使用一臺(tái)挖掘機(jī)在基坑內(nèi)將土方甩出，然后使用另一臺(tái)挖機(jī)配合裝載機(jī)將土堆碼，在晚上 8 點(diǎn)以后使用 10T 汽車(chē)外運(yùn)土方，運(yùn)距同K3+930K4+100 的土石方外運(yùn)距離： 公里。 K4+360~K4+412 段箱涵居民 樓地下室以上部分為回填土，地表已經(jīng)用混凝土硬化，施工中先用大型破碎機(jī)械破除混凝土，然后用兩臺(tái)挖掘機(jī)分層開(kāi)挖土方至房建地下室底部標(biāo)高，在微型樁施工完畢后再分層開(kāi)挖余下部分，余下部分分層開(kāi)挖在 2 米左右，開(kāi)挖一層，施工樁間板和錨索后再施工下一層，循環(huán)進(jìn)行。 二 、抗滑樁施工方案 施工流程 平整場(chǎng)地 測(cè)量放線檢查樁位 鎖口施工 架設(shè)垂直運(yùn)輸架 安裝卷?yè)P(yáng)機(jī) 人工挖孔及制作護(hù)壁 循環(huán)施工 驗(yàn)孔 下鋼筋籠 灌注混凝土?？讟对O(shè)置鋼筋混凝土護(hù)壁，鋼筋按設(shè)計(jì)施工圖綁扎，混凝土應(yīng)根據(jù)氣候條件在 24 小時(shí)后且強(qiáng)度達(dá)到 70%后可。 2) 鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠制作必須按設(shè)計(jì)圖紙要求加工，鋼筋的品種，鋼號(hào)及尺寸規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其制作偏差符合下列規(guī)定： 主筋間距：177。 20mm 鋼筋籠直徑：177。 50mm 主筋彎曲度：≤ 1% 鋼筋籠彎曲度：≤ 1% 分段制作的鋼筋籠，鋼筋接長(zhǎng)采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng) 10d，封閉箍和加強(qiáng)環(huán)采用單側(cè)搭接焊，焊縫長(zhǎng) 10d，主筋焊接時(shí)接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的 50%，螺族箍筋應(yīng)大部分與主筋點(diǎn)焊，增加鋼筋籠 的強(qiáng)度。鋼筋籠用吊車(chē)吊裝入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放慢慢入孔，鋼筋籠入孔后應(yīng)徐徐下放，不得左右轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)禁高起猛落強(qiáng)行下放。具體施工方法如下： A、干灌法 先在樁頂安設(shè)漏斗和串筒， ZX70 型插入式專(zhuān)人振搗器進(jìn)行振搗，要求振搗均勻密實(shí)。 B、水下砼灌注法 (1)灌注工具選用 導(dǎo)管選用內(nèi)徑 280mm 的兩端帶絲口的鋼管，分底節(jié)、中間節(jié)、頂節(jié)三種， 16 底節(jié)不短于 4m，一端設(shè)絲口，中間節(jié)從 不等，頂節(jié)根據(jù)計(jì)算配置。導(dǎo)管安放前一定要試拼試壓（要求達(dá)到 以上），檢查有無(wú)漏水及導(dǎo)管承受壓力情況。 (2)水下砼灌注前的準(zhǔn)備 清孔結(jié)束下完鋼筋籠以后進(jìn)行灌注前的檢查，包括：孔底沉渣度、鋼筋籠長(zhǎng)度與頂?shù)赘叱痰?，檢驗(yàn)合格后填寫(xiě)水下砼灌注前檢驗(yàn)表，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理批復(fù)后進(jìn)行下一步施工。 (4)灌注首批砼 測(cè)量配合控制導(dǎo)管底距孔底 250400mm 左右，將貯料斗、下料漏斗內(nèi)貯滿砼（滿足首批砼埋管深度不小于 1m 的要求），砼下落后檢測(cè)導(dǎo)管內(nèi)和孔內(nèi)砼面高程，確保導(dǎo)管埋深不小于 以上，方可繼續(xù)灌注砼。 (5)終止灌 注水下砼 在灌注砼過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量檢測(cè)砼面高程和埋管深度，及時(shí)上拔導(dǎo)管（ 2m≤ H 埋≤ 6m），當(dāng)砼面高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高度 時(shí)終止灌注水下砼。 三、 微型樁施工方案 施工流程 測(cè)量放線 鉆機(jī)就位 下鉆 成孔 安裝鋼管 注 M30水泥砂漿 分層開(kāi)挖土方 施工樁間板 施工錨索 分層開(kāi)挖土方 循環(huán)施工 施工方法 由于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高比原地面標(biāo)高底 4~5 米，如先開(kāi)挖后鉆孔對(duì)兩側(cè)已有建筑物影響較大，存在安全隱患，因此從原地面開(kāi)始鉆孔。 開(kāi)挖一層土方后，施工樁間板，樁間板緊貼微型樁，鋼筋綁扎時(shí)在微型樁打孔錨固牢固，模板采用大塊鋼模，安裝好鋼模后，用腳手架固定，然后用移動(dòng)泵車(chē)澆筑商品混凝土。錨索鉆孔施工 要加強(qiáng)鉆機(jī)的導(dǎo)向作用，及時(shí)檢測(cè)孔斜誤差，合理采用糾偏措施， 確保錨索鉆孔滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行孔道固壁灌漿處理 (灌漿壓力 ～ )，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng) (風(fēng)壓 ～ )將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹 驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。錨索體采用人工安裝，安裝前，認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確 19 認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長(zhǎng)度 (誤差控制在 50mm 范圍內(nèi) )，確保錨固長(zhǎng)度。制作時(shí)注意，鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于鉆孔中部。 ⑵、截取鋼絞線用切割機(jī)，嚴(yán)禁使用電氣焊，截好的鋼絞線平順地置于工作平臺(tái)上，每孔壓力分散型錨索 分為 3 組，每組 2 根，端部分別用紅、黑和白三種顏色的油漆標(biāo)記。 ⑷、每隔 2m 設(shè)置一個(gè)架線環(huán)， 相鄰兩隔離架之間安設(shè)束線環(huán) (綁扎絲 )對(duì)錨索進(jìn)行綁扎固定。 （ 5）、編索完成入孔安裝前，用高壓風(fēng)清孔一次。 錨固注漿 錨索注漿 以 形成錨固段和為錨索 體 提供防腐蝕保護(hù)層。注漿是錨索施工的關(guān)鍵工序之一，其效果好壞將直接影響到錨索的錨固性能和永久性。水泥砂漿為 M30。 （ 3） 錨索注漿的實(shí)際耗漿量一般要大于理論用量，現(xiàn)場(chǎng)施工以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí) 準(zhǔn)確、完整、清晰 地做好注漿記錄。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)張拉試驗(yàn)，確定張拉及鎖定工藝。在設(shè)計(jì)張拉完成后，適時(shí)進(jìn)行一次補(bǔ)償張拉，然后加以鎖定。然后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，最后對(duì)錨頭采用不低于 C25 的混凝土進(jìn)行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。 ⑵、張拉施工前必須對(duì)張拉機(jī)具和儀器儀 表進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)試校準(zhǔn)。 ⑷、在錨索張拉前，取 10%～ 20%的設(shè)計(jì)張拉荷載，對(duì)錨索張拉 1～ 2次，使其各部位接觸緊密，使鋼絞線完全平直，以使鋼絞線受力均勻。先補(bǔ)償張拉最長(zhǎng)一組 2 根鋼絞線的差異荷載，再同步張拉最長(zhǎng)和次長(zhǎng)的兩組 (4根 )鋼絞線的差異荷載，最后將余下鋼絞線同步張拉至 倍錨索設(shè)計(jì)荷載作為 起始荷載。 ⑹、預(yù)應(yīng)力錨索的張拉分 5 次施加，一次取設(shè)計(jì)值的 、 、 、 ，每級(jí)荷載施加后，穩(wěn)定觀測(cè)時(shí)間不小于 10 min。錨索穩(wěn)定后 48 小時(shí)內(nèi)，若發(fā)生明顯的應(yīng)力松弛，必須進(jìn)行補(bǔ)償張拉。 ⑺、錨索鎖定后，做好標(biāo)記，觀察三天，沒(méi)有異常情況即留長(zhǎng) 10cm后用手提砂輪機(jī)切割多余鋼絞線 (嚴(yán)禁使用電弧燒割 )。 五、 錨桿噴射混凝土施工方案 遵義中路右側(cè) K4+~ K4+480 采用放坡錨噴支護(hù)形式 ，錨桿為￠20 螺紋鋼，長(zhǎng) 6 米，￠ 8 鋼筋網(wǎng) 200，雙層雙向，錨桿位置加一道 ￠ 16螺紋鋼加強(qiáng)筋 ，單層雙向，噴射 25 混凝土。 六 、箱涵鋼筋混凝土施工方案 施工流程 施工準(zhǔn)備 基槽清理夯實(shí) 施工墊層 綁扎底板鋼筋、涵身鋼筋立模、支撐 底板、邊墻倒角以上 米澆注混凝土 立模、支撐綁扎邊墻鋼筋 立模、綁扎頂板鋼筋 澆注邊墻、頂板砼 養(yǎng)生拆模 施工方法 1）基槽清理夯實(shí) 23 2） 墊層施工 基坑開(kāi)挖成型后對(duì)基坑平面尺寸、位置、高程、基底承載力等指標(biāo)經(jīng)自檢及監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行底板下部砼墊層的施工。 墊層為 15~75 厘米厚 C15 砼，砼采用商品混凝土，砼罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)砼泵車(chē)將砼送入模內(nèi)，振動(dòng)棒振搗密實(shí)。底板側(cè)面及倒角部分模板均 采用竹膠板組拼。底板澆筑時(shí)注意沉降縫位置預(yù)埋防水設(shè)施（圖紙還未設(shè)計(jì)如何處理沉降縫）。為加強(qiáng)兩次澆筑砼的連接和保證框架整體防水性能，水平施工縫做成“凹”字形，即在第一次澆筑砼時(shí)埋入兩排 10 10cm 的方木，待砼終凝后取出，并將施工縫鑿毛、沖洗干凈。 模板系統(tǒng)由外模、內(nèi)模、底模、端模等組成。 立桿縱向間距均為 ,橫向間距為 ，步距為 。 5）箱涵 涵身施工 箱涵每次施工 15 米，分兩次澆筑，先澆筑箱底至邊墻 倒角以上 處，當(dāng)?shù)装屙艔?qiáng)度達(dá)到 70%后，在綁扎邊墻、上部鋼筋，澆筑邊墻及頂板砼，邊墻與底板砼接茬處鑿毛處理，清洗干凈，先涂純水泥漿，在澆筑