機械設(shè)計課程設(shè)計-在線瀏覽
2024-09-17 10:51本頁面
【正文】 ），滿足工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、使用維護便利、工藝性好、成本低等要求。其中：方案 a采用二級圓柱齒輪減速器，適合于繁重及惡劣條件下長期工作，使用與維護方便，但結(jié)構(gòu)尺寸較大；方案 b采用蝸輪蝸桿減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，但傳動效率較低，長期連續(xù)使用不夠經(jīng)濟；方案 c用一級圓柱齒輪減速器和開式齒輪傳動，成本較低，但使用壽命較短。 圖 1電動機； 5聯(lián)軸器； 3制動器； 4減速器； 6卷筒； 7軸承； 8開式齒輪 為了便于設(shè)計時選擇傳動裝置，表 出了常用減速器的類型及特性，表 出了各種機械傳動的傳動比。 電動機的選擇應(yīng)在傳動方案確定之后進行，其目的是在合理地選擇電動機類型、功率和轉(zhuǎn)速的基礎(chǔ)上，具體確定電動機型號。 工業(yè)上廣泛使用三相異步電動機。 Y系列電動機為我國推廣采用的新產(chǎn)品，它具有節(jié)能、啟動性能好等優(yōu)點，適用于不含易燃、易爆和腐蝕性氣體的場合以及無特殊要求的機械中。 電動機的結(jié)構(gòu)有開啟式、防護式、封閉式和防爆式等，可根據(jù)工作條件選用。 2. 確定電動機的功率 電動機的功率選擇是否恰當，對整個機器的正常工作和成本都有影響。功率小于工作要求的功率，則不能保證工作機正常工作，或使電動機長期過載、發(fā)熱大而過早損壞；但功率過大， 則增加成本，并且由于效率和功率因數(shù)低而造成浪費。即使 Ped?Pd。 2)電動機所需功率 電動機所需功率 Pd按下式計算： () 式中： Pw 工作機主軸所需功率， kW；?— 由電動機至工作機主軸之間的總效率。 ?w為工作機的效率。如工作條件差、潤滑不良時，應(yīng)取低值；反之取高值。 (3)表 、蝸桿、帶與鏈的傳動效率未計入軸承效率，故軸承效率須另計。 同一功率的異步電動機有 3000r/min、1500r/min、 1000r/min,750r/min等幾種同步轉(zhuǎn)速。因此，在選擇電動機轉(zhuǎn)速時，應(yīng)綜合考慮與傳動裝置有關(guān)的各種因素，通過分析比較，選出合適的轉(zhuǎn)速。 根據(jù)選定的電動機類型、功率和轉(zhuǎn)速，可由表 外形尺寸。 根據(jù)電動機的滿載轉(zhuǎn)速 nm和工作機主軸的轉(zhuǎn)速 nw，傳動裝置的總傳動比按下式計算： i=nm/nw （ ) 總傳動比 i為各級傳動比的連乘積，即 i=i1i2…. in 總傳動比的一般分配原則： (1)限制性原則。采用最大值時將使傳動機構(gòu)尺寸過大。傳動比的分配應(yīng)使整個傳動裝置的結(jié)構(gòu)勻稱、尺寸比例協(xié)調(diào)而又不相互干涉。 (3)等浸油深度原則。由于低速級齒輪的圓周速度較低，因此其大齒輪的直徑允許稍大些（即浸油深度可深一些）。 (4)等強度原則。若雙級減速器各級的齒寬系數(shù)和齒輪材料的接觸疲勞極限都相等，且兩級中心距之比 a2/a1=,則通用減速器的公稱傳動比可按表 。當要求所設(shè)計的減速器的重量最輕或外形尺寸最小時，可以通過調(diào)整傳動比和其他設(shè)計參數(shù)（變量），用優(yōu)化方法求解。由于在傳動零件設(shè)計計算中，帶輪直徑和齒輪齒數(shù)的圓整會使各級傳動比有所改變，因此，在所有傳動零件設(shè)計計算完成后，實際總傳動比與要求的總傳動比有一定的誤差，一般相對誤差控制在?(35) %的范圍內(nèi)。 計算時，可將各軸由高速至低速依次編為 0軸（電動機軸）、 I軸、 II軸 …… ，并按此順序進行計算。 2計算各軸的輸入功率 電動機的計算功率一般可用電動機所需實際功率 Pd作為計算依據(jù)，則其他各軸輸入功率為： （ ） 式中： ?0 ?1 ?23…… 分別為相鄰兩軸間的傳動效率。因此，一般應(yīng)先設(shè)計傳動零件，確定其尺寸、參數(shù)、材料和結(jié)構(gòu)，為設(shè)計裝配草圖和零件工作圖做準備。 軸系零件包括軸、聯(lián)軸器、滾動軸承等。當所計算的軸不與其他標準件相連時，軸的直徑可按扭轉(zhuǎn)強度進行估算。按扭轉(zhuǎn)強度計算出的軸徑，一般指的是傳遞轉(zhuǎn)矩段的最小軸徑，但對于中間軸可作為軸承處的軸徑。軸的實際直徑是多少，還應(yīng)根據(jù)軸的具體結(jié)構(gòu)而定，但軸的最小直徑不能小于軸的初估直徑。 聯(lián)軸器的類型應(yīng)根據(jù)傳動裝置的要求來選擇。 在選用減速器輸出軸與工作機之間連接用的聯(lián)軸器時，由于軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，且減速器與工作機常不在同一機座上，要求有較大的軸線偏移補償，因此常選用承載能力較強的無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，如鼓形齒式聯(lián)軸器等。 聯(lián)軸器的型號按計算轉(zhuǎn)矩、軸的轉(zhuǎn)速和軸徑來選擇。 3．初選滾動軸承 滾動軸承的類型應(yīng)根據(jù)所受載荷的大小、性質(zhì)、方向、轉(zhuǎn)速及
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