【正文】 圈的更換簡便，不必拆卸泵頭，只需抽出柱塞就可進行。第四章 傳動端主要零、部件設計 電動機的選擇根據第二章的參數計算 (41)式中 ——為電動機至曲軸的傳動裝置總效率； ——兩對調心滾子軸承的效率，查文獻[16]—；——7級精度高速機效率，查文獻[16]—；——聯(lián)軸器效率，查文獻[16]—；選功率為37KW型號DYB—37，電壓，轉速為1480r/min的四級防爆電動機。(4)選取小齒輪齒數，大齒輪齒數： 取。初螺旋角為β=1402．按齒面強度設計即： (48)(1)確定公式內的各計算數值:試選由文獻[19]圖1030，由文獻[19]圖1026，得：計算小齒輪傳遞的轉矩: (49)文獻[19]表107選取齒寬系數 文獻[19]表106鍛鋼材料彈性影響系數文獻[19]圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的疲勞強度極限,設每年工作時間按300天計算: (410) (411) 由文獻[19]圖1019查得接觸疲勞壽命系數計算接觸疲勞許用應力:取失效概率為1%，安全系數為S=1。由查得：。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸強度極限算得分度圓直徑來計算應有的齒數。(2)按圓整后中心距修正螺旋角(3)計算大、小齒輪的分度圓直徑 (4)計算齒輪寬度取5．齒輪強度校核(1)接觸強度校核 (415)式中 ——接觸應力()； ——分度圓上的圓周力()； ——小齒輪分度圓直徑()； ——齒寬()；——齒數比；——工況系數； ——動載系數； ——接觸強度的端面載荷分配系數； ——齒向載荷分布系數； ——節(jié)點區(qū)域系數； ——彈性系數()； ——接觸強度的重合度系數； (416)式中 ——計算齒輪的接觸疲勞極限； ——試驗齒輪的接觸疲勞極限； ——接觸強度的壽命系數； ——潤滑劑系數； ——速度系數；——光潔度系數；——工作硬化系數；式中 ——接觸強度的安全系數； ——最小安全系數；齒輪的接觸強度足夠(2)彎曲強度校核 (417)式中 ——彎曲應力()； ——法面模數()；——彎曲強度的端面載荷分配系數；——齒形系數；——彎曲強度的重合度系數；——螺旋角系數； (418)式中 ——計算齒輪的彎曲疲勞極限()； ——試驗齒輪的彎曲疲勞極限()； ——彎曲強度的壽命系數； ——應力集中系數； ——尺寸系數； (419)式中 ——彎曲強度的安全系數； ——彎曲強度的最小安全系數； 齒輪的彎曲強度足夠 軸的設計(1)輸入軸的設計由文獻[19]表153取A0=110，于是得 由文獻[18]表3－3可知按經驗公式，減速器輸入軸的軸端直徑：綜合上述，取，從而軸承的直徑為：選取軸的材料為45鋼，調質處理。工作時，它將承受周期性的交變載荷，產生交變的扭轉應力和彎曲應力，因此也是曲柄連桿機構中最重要的受力部件。其中曲拐軸是最常用的，根據泵的型式、聯(lián)數和作用數確定用兩支點三拐曲柄連桿結構，兩支點三拐曲柄連桿結構就是傳動端的曲軸為三拐軸，且只有兩個支承，分別在前、后主軸頸上。3．曲柄錯角的選擇由于我們所選曲軸為二支撐三拐曲軸故取曲柄錯角為（各錯角均相等），以靠近曲軸輸入端為第一曲柄，并以他為基準順旋轉方向計算；第二曲柄與第一曲柄間錯角取為，第三曲柄與第一曲柄間的錯角為。4．過渡圓角當泵工作時，軸頸與曲柄連接處最容易形成應力集中，而導致曲軸早期破壞，因此在此處取雙圓弧過渡圓角，可進一步減小軸頸與曲柄相連處的應力集中、疲勞強度較高，并便于軸頸和圓角部分的加工。根據曲軸形狀和供油方式，曲軸內的油孔科采用直角油孔和斜油孔。選取主油孔（軸向）直徑為（~）D（曲柄銷直徑），曲柄銷上的徑向油孔直徑比主軸孔直徑略小。倒圓的圓角半徑均為油孔直徑的一半。另外，工作表面尺寸的確定還應考慮到相關件（軸承內孔等）尺寸和尺寸數列的標準化，最后進行圓整；(2)曲柄、曲柄銷形狀和尺寸，曲柄半徑，曲柄間錯角以及曲柄銷軸間間距應均等，兩主軸頸間距離也應盡可能減小并力求對曲軸幾何中心是對稱的以利于泵運轉時慣性力和慣性力矩的平衡。(4)曲軸各部位形狀選擇還應考慮到制造和拆裝、維修方便。見表41。2．曲軸強度校核(1)支承反力、彎矩及扭矩如圖和圖，當右端兩個柱塞工作時，曲軸的受力狀態(tài)最不好。 = (421) (422)圖42 曲軸力分析示意圖 (422) (423) (424) (425) (426) (427)對回轉中心的扭矩 =通過求值，比較得當： 軸頸之間的扭矩： 大齒輪所受圓周力： (428) 式中 ——大齒輪分度圓直徑（）； 大齒輪徑向力： 支承反力： (429) (430) (431) (432)合成支承反力： (433) (434)軸的受力簡圖、水平面及垂直面受力圖見圖43b、c及e彎矩，在水平面內： (435) (436) (437)在垂直平面內： (438) (439) (440)圖43 曲軸分析示意圖合成彎矩： (441) (442) (443)水平面、垂直面及合成彎矩圖見圖43d、f及g（2）根據載荷分布及應力集中部位，選取軸上九個截面（～）進行分析。截面、和扭矩較小，故不予考慮。最后確定截面、為危險截面。表42 曲軸強度校核計算內容及公式計算值或數據截面截面 和對軸頸C有附加扭矩，總扭矩：（3）曲軸的靜強度校核表43曲軸的靜強度校核計算內容及公式計算值或數據截面截面軸的許用安全系數，計算安全系數均大于許用值，故軸的靜強度足夠。曲軸毛胚經正火處理以減小內應力、提高其強度和韌性、改善切削性能。經熱處理過程后曲軸進行低倍合金相組織檢查、化學成分分析和機械性能試驗。機體是傳動端主要部件之一，通常由機身、機蓋、軸承蓋等主要零部件所構成。（2）承受或傳遞泵的作用力和力矩。 連桿及其軸瓦 連桿結構型式特點連桿是傳動端曲柄連桿機構中連接曲軸的十字頭的部件。連桿與曲軸相連的一頭稱為大頭，與十字頭相連的一頭稱為小頭。由于圓形截面最易加工，但在獲得同樣強度和剛度的條件下，其金屬利用率最低。2．連桿大頭為了便于拆裝和對大頭軸瓦間隙進行調整，連桿大頭制成