衛(wèi)星通信系統(tǒng)-在線瀏覽
2024-09-15 04:02本頁(yè)面
【正文】 衛(wèi)星群與蜂窩通信技術(shù)相結(jié)合、實(shí)現(xiàn)全球個(gè)人通信；、小型衛(wèi)星通信地面站將得到廣泛應(yīng)用；、通過(guò)衛(wèi)星通信系統(tǒng)承載數(shù)字視頻直播(DvB)和數(shù)字音頻廣播(DAB)；、衛(wèi)星通信系統(tǒng)將與IP技術(shù)結(jié)合，用于提供多媒體通信和因特網(wǎng)接入，即包括用于國(guó)際、國(guó)內(nèi)的骨干網(wǎng)絡(luò)，也包括用于提供用戶直接接入；、微小衛(wèi)星和納衛(wèi)星將廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)通信以及星間組網(wǎng)通信。天線跟蹤控制技術(shù)是衛(wèi)星動(dòng)中通系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，如何能夠有效控制天線的準(zhǔn)確對(duì)星，使系統(tǒng)能在最短的時(shí)間內(nèi)鎖定衛(wèi)星、在信號(hào)中斷后最短的時(shí)間完成重捕獲，并能在各種復(fù)雜地形和快速機(jī)動(dòng)條件下保持系統(tǒng)的正常工作和信號(hào)不丟失，是動(dòng)中通用戶和設(shè)備廠家非常關(guān)注并亟待解決的問(wèn)題。1. 控制系統(tǒng)包含以下幾個(gè)部分1)GPS單頻天線2)慣導(dǎo)單元3)信標(biāo)接收單元4)伺服控制單元1)動(dòng)中通天線罩安裝底板；2)動(dòng)中通天線面安裝底板；3)動(dòng)中通天線面；4)GPS天線1，安裝需盡量靠近天線罩頂部，減少GPS遮擋；5)GPS天線2，安裝需盡量靠近天線罩頂部，減少GPS遮擋；GPS天線1和GPS天線2之間距離盡量拉長(zhǎng)，可以有效提高系統(tǒng)精度；GPS天線與方位電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平面一起旋轉(zhuǎn)。1)系統(tǒng)通電；2)動(dòng)中通天線掃描衛(wèi)星，雙GPS初始化，系統(tǒng)進(jìn)行初始鎖定；3)系統(tǒng)完成初始鎖定有以下兩種，任何一種情況都能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)初始鎖定：a)動(dòng)中通天線掃描衛(wèi)星鎖定（此時(shí)不論雙GPS初始化是否鎖定），慣導(dǎo)系統(tǒng)將此時(shí)需要的天線仰角傳輸給控制單元，信標(biāo)參數(shù)及轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)械參數(shù)同時(shí)傳遞給控制單元，天線跟蹤系統(tǒng)根據(jù)確定信標(biāo)最大信號(hào)進(jìn)行初始鎖定；b)雙GPS完成鎖定（此時(shí)不論動(dòng)中通天線掃描衛(wèi)星是否鎖定），雙GPS參數(shù)及INS組合參數(shù)傳遞給控制單元，天線跟蹤系統(tǒng)初始鎖定完成；4)天線跟蹤過(guò)程中，信標(biāo)參數(shù)、轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)械參數(shù)、雙天線GPS及INS組合參數(shù)實(shí)時(shí)傳遞給控制單元；控制單元結(jié)合信標(biāo)信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)步進(jìn)跟蹤，當(dāng)天線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，將此時(shí)水平編碼器數(shù)值發(fā)送給慣導(dǎo)，慣導(dǎo)可根據(jù)此值進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)。動(dòng)中通是“移動(dòng)中的衛(wèi)星地面站通信系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱。 動(dòng)中通系統(tǒng)很好地解決了各種車輛、輪船等移動(dòng)載體在運(yùn)動(dòng)中通過(guò)地球同步衛(wèi)星，實(shí)時(shí)不斷地傳遞語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、高清晰的動(dòng)態(tài)視頻圖像、傳真等多媒體信息的難關(guān)，是通信領(lǐng)域的一次重大的突破，是當(dāng)前衛(wèi)星通信領(lǐng)域需求旺盛、發(fā)展迅速的應(yīng)用領(lǐng)域，在軍民兩個(gè)領(lǐng)域都有極為廣泛的發(fā)展前景。 然而，受目前技術(shù)的限制，“動(dòng)中通”仍存在一些不足，主要是： (1)在轉(zhuǎn)播環(huán)境比較復(fù)雜(建筑物太高、太多，橋梁、山區(qū)等)的情況下，會(huì)出現(xiàn)信號(hào)中斷現(xiàn)象； (2)用兩輛“動(dòng)中通”車傳送不同電視圖像信號(hào)，在圖像播出時(shí)不易做到無(wú)閃點(diǎn)連接(兩車同時(shí)遇到閃點(diǎn))； (3)“動(dòng)中通”車與移動(dòng)信號(hào)采集車之間信號(hào)傳輸不易(兩車的方向、位置在不斷變化)。動(dòng)中通通信系統(tǒng)介紹動(dòng)中通通信系統(tǒng)采用新型的移動(dòng)衛(wèi)星通信天線，專為移動(dòng)載體（特別是汽車、火車、水上運(yùn)輸工具、海上石油平臺(tái)）在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中完成實(shí)時(shí)衛(wèi)星通信而設(shè)計(jì)。廣泛應(yīng)用于軍用、警用車輛通信、搶險(xiǎn)救災(zāi)通信、鐵路、公路、水上運(yùn)輸、地質(zhì)勘探、野外科考、森林巡視、水利電力巡查、突發(fā)事件新聞采集、海上石油、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。動(dòng)中通通信系統(tǒng)工作原理動(dòng)中通通信系統(tǒng)是在初始靜態(tài)情況下，由衛(wèi)星定位、捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)測(cè)量出航向角、載體所在位置的經(jīng)緯度及相對(duì)水平面的初始角，然后根據(jù)其姿態(tài)及地理位置、衛(wèi)星經(jīng)度自動(dòng)確定以水平面為基準(zhǔn)的天線仰角，在保持仰角對(duì)水平面不變的前提下轉(zhuǎn)動(dòng)方位，并以信號(hào)極大值方
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