國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)要點(diǎn)總結(jié)——第五章-國(guó)際貨物運(yùn)輸-在線瀏覽
2024-09-14 15:11本頁(yè)面
【正文】 貨人一欄應(yīng)填寫實(shí)際收貨人的名稱和地址裝運(yùn)條款一、裝運(yùn)時(shí)間(time of shipment)裝運(yùn)時(shí)間又叫裝運(yùn)期，是指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限交貨時(shí)間(time of delivery)與裝運(yùn)時(shí)間：F組與C組的兩個(gè)時(shí)間相同；D組的兩個(gè)時(shí)間不同（一）裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法規(guī)定裝運(yùn)期限（1）規(guī)定具體的裝運(yùn)期限Shipment before June 30（2）規(guī)定一段期限Shipment during March注：about指包括起訖日之內(nèi)前后各5天規(guī)定收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語(yǔ)Immediate shipment\prompt shipment\shipment as soon as possibleUCP600明確規(guī)定不宜使用這類詞，如果使用，銀行將不予置理（二）規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問題應(yīng)考慮貨源情況、商品性質(zhì)以及交貨的季節(jié)性等 應(yīng)考慮運(yùn)輸情況應(yīng)考慮開證日期的規(guī)定是否明確合理 裝運(yùn)期限應(yīng)適度在使用信用證結(jié)算時(shí)：如果信用證沒有規(guī)定裝運(yùn)日期，應(yīng)理解為裝運(yùn)期與該證有效期同一天，即雙到期如果超過信用證到達(dá)期限還沒有收到信用證，買方不受合同最晚裝運(yùn)期限約束二、裝運(yùn)地(place of shipment)和目的地(place of destination)裝運(yùn)地（港）一般由賣方提出，經(jīng)買方同意后確認(rèn)；目的地（港）一般由買方提出，經(jīng)賣方同意后確認(rèn)（一）裝運(yùn)地和目的地的規(guī)定方法在一般情況下，裝運(yùn)地和目的地各規(guī)定一個(gè)如裝運(yùn)港：上海(Port of Shipment: Shanghai) ，目的港：倫敦(Port of Destination: London)有時(shí)按實(shí)際業(yè)務(wù)需要，裝運(yùn)地和目的地也可為兩個(gè)或兩個(gè)以上如裝運(yùn)港：新港/上海(Port of Shipment: Xingang/Shanghai) ，目的港：倫敦/利物浦(Port of Destination: London/Liverpool)如明確規(guī)定裝運(yùn)港和目的港有困難，可采用選擇港(optional ports)（1）在兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一個(gè)如CIF倫敦選擇港漢堡或鹿特丹(CIFLondon, optional Hamburg/Rotterdam) or CIF倫敦/漢堡/鹿特丹(CIFLondon/Hamburg/Rotterdam) （2）籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)為裝運(yùn)港或目的港：如“地中海主要港口”（二）確定裝運(yùn)地和目的地的注意事項(xiàng)規(guī)定國(guó)內(nèi)裝運(yùn)地和目的地的注意事項(xiàng)出口業(yè)務(wù)：接近貨源地的港口；考慮港口和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸條件和費(fèi)用水平進(jìn)口業(yè)務(wù)：選擇接近用貨單位或消費(fèi)地區(qū)的港口規(guī)定國(guó)內(nèi)裝運(yùn)地和目的地的注意事項(xiàng)（1）不能接受我國(guó)政府不允許進(jìn)行貿(mào)易的國(guó)家或地區(qū)的地方作為目的地（2）不能接受內(nèi)陸城市為裝運(yùn)地或目的地的條件（3）對(duì)國(guó)外裝運(yùn)地或目的地的規(guī)定應(yīng)具體明確（4）注意裝卸港的具體條件（5）注意國(guó)外港口有無(wú)重名問題（6）規(guī)定選擇港時(shí)應(yīng)注
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