【正文】 要注意。3. 大車軌道鋪設(shè)的注意事項(1)軌道下需墊枕木時，枕木的斷面尺寸和枕木間距，應(yīng)根據(jù)；輪壓大小和所選鋼軌的斷面尺寸而定。(2)對不采用枕木支承固定方法的可以在軌道或墊板下襯墊厚8—12mm的工業(yè)用橡膠板，以防螺母松動和承軌梁被沖擊處凹槽。經(jīng)過一段時間使用，要復(fù)查基礎(chǔ)是否下沉，連接部位是否松動，軌道是否移動。(4)不可用已經(jīng)用過的磨損的舊軌道做門式起重機的大車軌道，特別不能用舊鐵路鋼軌。(6)門式起重大車軌道應(yīng)有可靠的接地。電纜進(jìn)入電纜卷筒前的出頭，在地面的固定點上。電纜在地面上的固定，應(yīng)能使電纜左右倒向。其原則是：1. 軸銷直徑取4050mm為宜。3. 混凝土基座位置與安裝在起重機上的電纜導(dǎo)向的位置相適應(yīng)。5. 電纜在彎夾中應(yīng)夾緊，防止拉開電纜線頭。（十）大車安全裝置的安裝1. 終點擋架門式起重機運行軌道的終點，必須設(shè)置四套堅固的終點檔架。檔架高度，根據(jù)起重機上緩沖器的高度而定。2. 安全尺門式起重機的大車運行限位開關(guān)安裝在主機上，地面需要設(shè)安全尺。此時，以大車緩沖器與終點檔架接近而又沒碰上為理想。3. 地錨坑地錨坑設(shè)置在門式起重機大車運行軌道的兩側(cè)，可在行程中某一位置，也可在行程終端。安全尺常采用邊長50mm的角鋼，端部做成斜面。(十一)利用流動式起重機安裝門式起重機的方案安裝方法一般有兩種，一種是先安裝支腿或門架，再將主梁吊裝在支腿或門架上，連接法蘭處對位連接并擰緊螺栓，將橋架（主梁）和支腿或門架連成整體，最后吊小車。五、橋式起重機的安裝(一)安裝條件1. 廠房結(jié)構(gòu)（包括橋式起重機運行軌道）基本安裝完畢或部分安裝竣工。3. 有滿足吊裝橋式起重機主梁的大型起重機械或其他吊裝機械，如卷揚機、滑輪組和流動式起重機（如汽車起重機、履帶式起重機）、塔式起重機、大型桅桿起重機等。(2)混凝土已達(dá)到設(shè)計強度并有試驗報告。(二)橋式起重安裝技術(shù)要求1. 橋架安裝技術(shù)要求見下表檢查項目數(shù)值（mm）圖示備注大車跨度差L≤，≤4L＞，≤6（L—標(biāo)準(zhǔn)跨度）主從動輪跨度差L≤，≤4L＞，≤6主梁上拱度h（1/2000—1/1500）L；L/1000（1+）；L/1000（1177。L/500對角線差箱形梁 ≤5桁架梁≤10主梁水平旁彎f箱形梁B—標(biāo)準(zhǔn)輪距端梁上拱度L1≤B/1500車輪端面不垂直度a≤D/500對大車車輪而言；≤D/400后者為廠標(biāo)準(zhǔn)車輪端面水平傾斜度p≤D/1000相對應(yīng)的車輪同一端梁下車輪的同位差≤2≤3同一端梁下的車輪中心高度差≤B/2000同一端梁下的輪距差| B—B1 || B—B2 |B≤，≤5同一主梁下車輪中心線不同心度≤L/1000橋式起重機小車架，一般是整體供貨與運輸?shù)摹Ｈ绻欠盅b運輸或更新的小車體，須按下列技術(shù)要求進(jìn)行安裝。檢查項目數(shù)值（mm）圖示跨度差||||LX≤,≤2LX＞,≤3LX—小車標(biāo)準(zhǔn)跨度主動、從動車輪跨度差||LX≤≤3LX＞，≤5對角線差||≤3上平面橫向傾斜度fLX≤,B—B1B—B2D—車輪名義直徑3. 檢查項目數(shù)值（mm）圖示備注同一截面內(nèi)大車兩軌道的相對標(biāo)高a1支柱支點處≤10支柱中間處≤15在大車的同一軌道上的兩支柱中點，測量兩支柱上的軌道面標(biāo)高差a2≤a2不允許＞10mm大車軌道與標(biāo)準(zhǔn)跨度差|L3—L|L—標(biāo)準(zhǔn)跨度≤4大車兩軌道接頭處高低差和左右不平差h≤1大車兩軌道接頭處錯開距離s≥500大車軌道接頭間隙a室內(nèi)為1—2室外為2—3支撐梁中心線與大車軌道中心線的同位性H1≤10指單腹板梁或桁架梁軌道水平方向的直線性b每100m長度＜5 全長范圍＜15大車軌道橫向不平度e2＜b/200B—軌道寬度小車兩軌道線對標(biāo)高a3LX≤ ≤3 LX＞, ≤5小車軌道接頭處高低差 e1≤1小車軌道接頭處側(cè)位移 q≤1小車軌道伸縮縫s11—2大車軌道伸縮縫s2溫度高于或等于10℃時，s2＝9—11 溫度低于10℃時，s2＝4—64. 螺栓聯(lián)接質(zhì)量要求如雙螺母、彈簧墊片、止退墊片和開口銷等，以免因工作時的振動，引起聯(lián)接發(fā)生松動。（2）雙螺母放松，使聯(lián)接發(fā)生松動，薄螺母應(yīng)安裝在下面。（3）不準(zhǔn)使用過長的螺栓，也不允許螺母下方墊多層墊圈來調(diào)整螺栓長度，露在螺母上面的螺紋應(yīng)不少于2牙。（4）用1個螺栓聯(lián)接時，可一次擰緊。5. 鍵聯(lián)接質(zhì)量要求平鍵聯(lián)接，鍵的側(cè)面是工作面，其側(cè)面必須與軸和轂緊固，嚴(yán)格按滑動聯(lián)接和緊固聯(lián)接的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。（2）楔形鍵聯(lián)接。不具備安裝條件的可拆成幾部分后在組裝。否則應(yīng)該對機構(gòu)零部件進(jìn)行拆卸清洗在組裝至滿足技術(shù)要求，確認(rèn)合格才能進(jìn)行安裝。大起重量的橋式起重機多是分片運到的，則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工條件，決定組裝到何種程度后在進(jìn)行安裝。1. 欄架、梯子的安裝(走臺欄桿、端梁欄桿、梯子和噸位牌的安裝)。(1)欄桿安裝于走臺兩側(cè)邊緣的角鋼上，兩端與端梁伸出板相連，并進(jìn)行焊接。(2)走臺欄端梁欄桿安裝于端梁上，并與端梁焊接。(3)有些橋式起起重機在橋架和小車安裝時沒有安裝操縱室（司機室），這時，司機室要安裝于主梁下部有走臺艙口的一側(cè)；先將各聯(lián)接件定好正確的位置焊于主梁下蓋板及走臺板下方，在吊裝司機室，并用螺栓聯(lián)接。(4)司機室梯子安裝于司機室內(nèi)通入走臺艙口，梯子上下端分別與司機室及艙口焊接。(5)噸位牌安裝于走臺欄桿中偏上位置，用螺釘或鐵絲固定2. 導(dǎo)電線檔架的安裝擋架防止吊鉤碰撞導(dǎo)電線。（2）護(hù)木板均用鐵釘釘固或螺栓連接。3. 起重機電控裝置的安裝及檢驗（1）相鄰滑線導(dǎo)電部分之間及導(dǎo)電部分對接地部分之間的距離，不應(yīng)小于30mm。（2）電源導(dǎo)電器的滑接觸面應(yīng)光滑清潔，絕緣子和絕緣套管應(yīng)完好無損，表面清潔。（3）導(dǎo)電器安裝牢固可靠，其滑觸面與供電滑線緊密接觸，運行時不應(yīng)產(chǎn)生連續(xù)性火花。絕緣電阻的測量，電源導(dǎo)電器的絕緣電阻。制動器操作元件一般為電動推動器，也有采用三相長行程電磁鐵和單相短行程電磁鐵的。包括主令控制器、行程開關(guān)、凸輪控制器等。(1) 主令電器應(yīng)按圖紙要求安裝，地腳螺栓應(yīng)擰緊，并有防松動裝置，防止運行中晃動。(3) 主令控制器和凸輪控制器觸點分?jǐn)嗪徒油ǖ碾娏鞣N類、觸電數(shù)量、容量、分合程序應(yīng)符合圖紙要求。聯(lián)動控制手柄應(yīng)有零位自鎖功能。導(dǎo)線與接線端子聯(lián)接應(yīng)牢固可靠，觸點和接線端子應(yīng)有明顯的永久性的端子標(biāo)記，以便檢查。(7) 對有中間轉(zhuǎn)動環(huán)節(jié)的限位開關(guān)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)數(shù)比是否符合設(shè)計要求。(8) 絕緣電阻測量及介電試驗。采用50V兆歐表測量聯(lián)動臺或控制器不同觸點對地的絕緣電阻不低于10兆歐。6. 電阻器的檢驗五架以上的電阻器，宜用電阻架安裝。布置應(yīng)有利于散熱，便于檢修和更換電阻元件。電阻元件與地板或墻壁之間的距離不小于150mm。(2) 電阻器的規(guī)格、型號、數(shù)量及保護(hù)形式，應(yīng)符合設(shè)計圖紙的要求。電阻器無變形、損壞，電阻元件無斷裂、燒損、松散和短路現(xiàn)象。(4) 阻值的檢驗。5％。5％，鐵鉻鋁型電阻器的誤差177。(5) 絕緣電阻檢查。7. 控制柜控制柜前的通道寬，單列布置為800mm，雙列布置為1000mm。延時繼電器整定動作值應(yīng)取三次動作平均值，動作誤差值不大于177。60％，—，—3s范圍內(nèi)變動。過流繼電器動作值的整定。—?？刂乒竦男吞?、規(guī)格、防護(hù)等級，應(yīng)符合圖紙要求?？刂乒駪?yīng)無變形，柜門開關(guān)靈活，控制柜元件完好無損、無銹蝕，元件間接線整齊、美觀、牢靠、可靠。連接線的規(guī)格和元件容量相等。控制柜的骨架、箱體、門等均應(yīng)良好的接地。接線端子的容量應(yīng)與被連接的導(dǎo)線載流量相適應(yīng)。8. 電線與電纜的敷設(shè)檢驗在無機械損傷和油污的場合直接敷設(shè)。（2）室外敷設(shè)煤氣管應(yīng)有防雨措施，也可以用包塑金屬軟管和煤氣管過渡。煤氣管口、設(shè)備進(jìn)出線口和金屬結(jié)構(gòu)的進(jìn)出線口，應(yīng)有橡膠套管，橡膠皮帶包扎等方法，防止導(dǎo)線損傷。（3）煤氣管中敷設(shè)的導(dǎo)線或電纜不應(yīng)接頭。（4）煤氣管不應(yīng)有明顯的壓扁缺陷，壓扁處應(yīng)不大于管子外徑的10％。（5）距離較短，彎曲較多的場合，應(yīng)采用軟電纜進(jìn)行敷設(shè)。電纜彎曲兩端均應(yīng)固定，彎曲半徑為電纜外徑的5倍。（6）電纜和電線采取水煤氣鋼管敷設(shè)，或者導(dǎo)線總面積為鋼管內(nèi)徑截面積的40％。（7）控制設(shè)備接線端子上，同一接線端子一般只接一根導(dǎo)線。（8）司機室內(nèi)允許使用無護(hù)套銅芯多股塑料線，電控設(shè)備內(nèi)部允許使用銅芯多股塑料線，但必須保證其性能，供電電纜應(yīng)采用帶有接地的四芯電線。（9）敷設(shè)時，應(yīng)安設(shè)計要求檢查電纜、電線的型號、規(guī)格、數(shù)量。（1）起重電磁鐵用的直流電源嚴(yán)禁接入其他支流用電器。（2）具有停電保磁系統(tǒng)的起重電磁鐵供電系統(tǒng)裝置，可以接入起升機構(gòu)直流制動電磁鐵。（3）電磁式起重電磁鐵的電源，應(yīng)保證當(dāng)起重機內(nèi)部出現(xiàn)事故斷電時，不被切斷。（4）電纜固定夾應(yīng)完好無損，電纜護(hù)套無軋傷，刺裂、龜裂老化現(xiàn)象。（5）起重電磁鐵線圈的冷態(tài)電阻實測值誤差不得超過177。電動機的檢測如果電動機溫升過大或突然增加，說明電動機有故障，負(fù)荷太重或選擇不合理。11. 起重鋼絲繩的檢驗與安裝應(yīng)符合下列要求 (五)橋式起重機安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗（1）機械、電氣及安全設(shè)施安裝齊全，接地安全可靠的正式或臨時電源，電氣設(shè)備絕緣電阻合格，經(jīng)試運轉(zhuǎn)動作正常，各操作裝置標(biāo)明動作方向，操作方向與運行方向核對無誤，繼電保護(hù)裝置靈敏可靠。（2）起落大鉤的各檔調(diào)節(jié)控制裝置應(yīng)能靈活準(zhǔn)確的控制。（3）起重機的過卷限制器、過負(fù)荷限制器、行程限制器以及軌道阻進(jìn)器的聯(lián)鎖開關(guān)等安全保護(hù)裝置齊全，并經(jīng)試驗，確認(rèn)靈敏正確，對于限制位置應(yīng)做出標(biāo)記。（4）屋頂、屋架上懸掛的索具、行車梁上雜物和插筋等應(yīng)全部清理干凈，軌道上無油漬等增滑物質(zhì)。（5）起重機司機經(jīng)考試合格。（6）橋式起重機本身裝好銘牌。（7）各制動器內(nèi)按環(huán)境溫度加好合適的油漬。（8）盤動各機構(gòu)的制動輪，旋轉(zhuǎn)應(yīng)無卡澀，調(diào)整制動器，經(jīng)試驗確認(rèn)靈活正確。（9）大車、小車和吊鉤都經(jīng)空車試轉(zhuǎn)，動作良好，大小車輪與軌道無卡澀現(xiàn)象。（10）準(zhǔn)備好試負(fù)荷用的荷重，其值必須認(rèn)真計算或有切實的依據(jù)，不準(zhǔn)冒估或概算，并不得使用正式設(shè)備，特殊情況下必須使用時應(yīng)取得一定的批準(zhǔn)手續(xù)。（11）作好試驗時所須的