【正文】 測驗收水準、平面控制導(dǎo)線審查開工報告 工序自檢報告 工序檢查認可中間交工報告 中間交工證書 第五節(jié) 隧道質(zhì)量監(jiān)理方法及程序一、隧道質(zhì)量監(jiān)理方法及程序（1）、 測量 1）、審批施工測量放線2）、監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位使用的測量儀器是否按規(guī)定進行了校準,審查其提交的施工測量放線數(shù)據(jù)、圖表及放線成果并予以批復(fù)。及施工過程中具體測量工作（2）、試驗 1）、試驗監(jiān)理工程師對承包人的試驗進行監(jiān)督、檢查 。監(jiān)理中心試驗室還具有對承包人的監(jiān)督、檢查和管理職能。 3）、承包人采用合同未列明或無現(xiàn)成標準可循的新材料、新工藝、新技術(shù)時，承包人應(yīng)提供相供相關(guān)的科技資料、監(jiān)定報告，提請監(jiān)理辦審查報業(yè)主批準。 5）、承包人使用材料的驗證試驗，應(yīng)將試驗結(jié)果提交監(jiān)理辦試驗外委單位進行復(fù)檢和簽認。承包人獨立進行的試驗結(jié)果應(yīng)報試驗監(jiān)理工程師簽認。 （3）、隧道監(jiān)理細則交底工作及參加施工單位隧道分項工程技術(shù)交底向施工單位進行隧道工程監(jiān)理細則交底，明確隧道監(jiān)理質(zhì)量程序和監(jiān)理細則內(nèi)容，參加施工單位分項工程技術(shù)交底會；提醒施工單位隧道分項工程施工重點注意事項。2）、專業(yè)監(jiān)理工程師對施工工程的施工程序、施工方法、施工工藝以及機械、材料等進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。4）、工程監(jiān)理單位在自檢合格基礎(chǔ)上應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行獨立抽檢，對施工單位檢評資料進行簽認，對工程質(zhì)量進行評定。6）、為了保證工程質(zhì)量，承包人出現(xiàn)下述情況之一者，監(jiān)理有權(quán)指令施工單位立即停工整改。②材料運入現(xiàn)場后，應(yīng)按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試驗；不合格的材料不準用于工程，并應(yīng)由承包人運出場外。 ④專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)隨時監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護措施。 二、進度監(jiān)理方法根據(jù)合同要求，在確保工程質(zhì)量與安全的前提下，對工程進行總體安排、階段控制、分項管理、月度統(tǒng)計分析，及時掌握工程的進度信息，做到主動控制。這是一個循環(huán)往復(fù)的過程。對不切實際或拖后的月計劃，駐地辦一定要及時指出或發(fā)出書面指示。加強隧道現(xiàn)場監(jiān)督，做好進度記錄監(jiān)理工期計劃管理和進度控制的主要手段是加強現(xiàn)場巡視和收集相關(guān)資料。收集相關(guān)資料的目的在于分析、考核實際進度，為評價月作業(yè)計劃完成情況提供依據(jù)。采集相關(guān)資料，掌握現(xiàn)場動態(tài)包括：承包人每天工程活動進展情況；主要工程項目工序開工和轉(zhuǎn)入下道工序施工時間；現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量、品種和機械情況；主要原材料消耗、供應(yīng)及庫存情況；勞動力調(diào)配和技術(shù)力量的投入情況；當(dāng)天的氣象資料；現(xiàn)場遇到影響進度的各種障礙、時間等；承包人反映的情況；各級監(jiān)理工程師巡視現(xiàn)場時的指示；業(yè)主方面的信息等等。向總監(jiān)理工程師提供隧道工期進度信息督促施工單位隧道進度計劃的調(diào)整（1）調(diào)整當(dāng)月進度計劃：當(dāng)本周實際進度落后于計劃進度時，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)以監(jiān)理通知的形式，建議承包人采取措施加快工程進度；（2）在下月進度計劃中采取彌補措施：當(dāng)本月實際進度落后于當(dāng)月進度計劃時，駐監(jiān)辦應(yīng)以監(jiān)理文件或工地會議紀要形式通知承包人在下月計劃中采取切實可行的彌補措施，同時上報總監(jiān)辦。編制隧道工程施工監(jiān)理實施細則督促承包人建立健全隧道質(zhì)量自檢系統(tǒng)施工自檢是公路工程建設(shè)質(zhì)量保證體系的重要組成部分，督促承包人建立可靠的技術(shù)管理系統(tǒng)、專門的質(zhì)量自檢部門、安全檢查人員，配備與工程規(guī)模相適應(yīng)的自檢設(shè)備，負責(zé)現(xiàn)場施工的技術(shù)管理和安全質(zhì)量把關(guān)，自覺配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量控制工作。 （10）隧道工程現(xiàn)場監(jiān)控量測體系，包括監(jiān)控量測組織，負責(zé)人、工程師、質(zhì)檢人員名單和資格，監(jiān)控量測設(shè)備種類數(shù)量、監(jiān)控量測項目、方法、頻率、數(shù)據(jù)處理方法。 隧道開工準備工作檢查開工準備工作檢查復(fù)核的主要內(nèi)容包括：承包人的進場人員、設(shè)備、主要材料進場情況；施工臨時設(shè)施及設(shè)備的現(xiàn)場布置及安裝情況；施工原材料的料源、進場數(shù)量及抽樣試驗結(jié)果；用于工程的成品、半成品質(zhì)量證明書及現(xiàn)場檢查情況；標準試驗、各種混合料的配合比試驗、重要的施工設(shè)備試驗以及必要的工藝試驗結(jié)果；承包人的現(xiàn)場施工管理體系、質(zhì)量保證體系以及相關(guān)的施工質(zhì)量表格報表；施工放線和放樣測量成果；工程數(shù)量清單。首件工程認可制以施工標段為基本單位分別進行，凡未經(jīng)首件工程認可的分項工程，一律不得批量生產(chǎn)。（2）隧道單位工程開工報告制度承包人在隧道主體工程正式開工前，必須向監(jiān)理辦提交隧道單位工程開工報告，開工報告應(yīng)附有：項目部隧道施工組織機構(gòu)圖、質(zhì)保安保等體系、隧道施工個階段人員機械進場計劃、隧道洞口平面布置圖，隧道進度計劃橫道圖、開工報告審批表、人員設(shè)備進場審批表、施工組織設(shè)計，隧道施工方案工藝流程及審批表，材料合格證書、審批的材料和標準試驗報告單，審批驗收的測量成果報告單等。開工報告應(yīng)與開工前28天提交，給監(jiān)理及業(yè)主留有一定的審核時間，開工報告批復(fù)后方準施工，沒有開工報告不準開工建設(shè)。有條件的施工單位應(yīng)積極采用先進的隧道施工人員考勤定位和視頻監(jiān)控等系統(tǒng)。 檢查施工單位用于隧道施工的設(shè)備進場情況：(1)隧道進洞前，二次襯砌模板臺車應(yīng)進場。②隧道開挖及出渣運輸設(shè)備：空壓機、鑿巖機、多臂液壓鉆孔臺車、裝載機、自卸汽車等。④混凝土施工設(shè)備：攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、振搗器、全斷面整體式襯砌臺車、仰拱自行液壓臺車、全自動噴淋養(yǎng)生臺車、輕質(zhì)逃生管等。⑥風(fēng)、水、電供應(yīng)設(shè)備：內(nèi)燃空壓機、電動空壓機、水泵(變頻高壓供水裝置)、變壓器、發(fā)電機等。 (3)要求施工單位機械設(shè)備應(yīng)本著性能優(yōu)良、配套合理、工效高的原則配備，滿足污染小、能耗低、效率高的要求，并根據(jù)施工進度計劃安排，分階段、分期組織上場，以滿足施工需要。第八節(jié)、本項目隧道主要設(shè)計方案、施工注意事項 一、本工程隧道主要設(shè)計方案 根據(jù)新奧法理論本隧道采取復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式，正洞襯砌斷面形式采用三心圓拱曲墻式，IV、V級圍巖襯砌拱腳與仰拱間采用小圓弧過渡。緊急停車帶內(nèi)輪廓左側(cè)邊墻采用與主洞一致的曲線，保證內(nèi)輪廓順適過渡以減小施工難度、提高視線誘導(dǎo)性。由于地質(zhì)條件較差，表面有較薄坡積層，因此洞口段施工需十分謹慎，洞口開挖前做好水的疏導(dǎo)，先挖洞口正面仰坡，盡量做到早進洞，不準大刷大挖，切忌大藥量爆破，及時施作邊仰坡防護，確保洞口安全。洞身段采用鉆爆法施工。 隧道洞口段地質(zhì)條件較差，多為V級圍巖，加之洞口段埋深較小，洞口段施工難度較大。應(yīng)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖來保證施工安全。隧道開挖建議采用中心空孔掏槽爆破及控制爆破這兩種方法。明洞襯砌施工應(yīng)仰拱先行、拱墻整體澆筑。洞身區(qū)段拱頂位于中風(fēng)化長石石英砂巖內(nèi)，巖體較破碎，圍巖穩(wěn)定性一般，基巖裂隙水較發(fā)育，因此該區(qū)段隧道開挖支護施工期間拱頂?shù)陌踩?、中巖墻的穩(wěn)定性尤為重要，施工期間如果出現(xiàn)非常破碎或以塌方失穩(wěn)時，考慮進行地表注漿最為應(yīng)急預(yù)案對圍巖進行加固，首先對表層耕植土翻挖堆在旁邊，然后按照設(shè)計進行地表注漿，待隧道開挖支護施工完畢后利用原有耕植土對地表進行復(fù)耕，注意該段施工應(yīng)避開雨季。爆破振動速率控制：小凈距隧道應(yīng)控制爆破震動對中夾巖的影響，嚴格控制爆破震動速度，尤其是先行洞二次襯砌已施作地段應(yīng)盡可能采用非爆破開挖。隧道出口距離村莊房屋產(chǎn)生的爆破震動速率不宜大于3cm/s，為安全起見，要求隧道爆破施工期間針對淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度超過隧道總長的30%的隧道，應(yīng)進行專項安全評估，施工時按評估報告的要求進行。1在暗洞進行二次襯砌前必須認真做好防水層，鋪設(shè)防水層前應(yīng)裁除出露的錨桿端部，修整噴砼表面過大的凸凹不平處，以防刺破防水卷材。隧道采用動態(tài)設(shè)計施工方法，隧道開挖過程中圍巖與設(shè)計不符時（無論圍巖變好或變壞）要通過監(jiān)理通知設(shè)計單位，由設(shè)計進行現(xiàn)場核實，確認后調(diào)整圍巖支護設(shè)計；設(shè)計圖中“必要時設(shè)置超前錨桿、鋼拱架”的支護區(qū)段，必須經(jīng)參建各方（設(shè)計、監(jiān)理等單位）到現(xiàn)場查看后，再確認是否有必要采用。施工組織安排要緊湊，施工人員要有較強的時間觀念。初期支護完成后，對隧道斷面的變化做連續(xù)觀測，若變形量不收斂，得馬上采取措施進行加固并做好防水層及永久性支護，若斷面變形收斂趨于穩(wěn)定，才能做二襯支護。為保障二襯澆筑質(zhì)量，襯砌施工須采用全斷面模板臺車，臺車支架要有足夠強度和穩(wěn)定性，模板表面光滑、接縫嚴密，并有足夠剛度，拆模時混凝土強度不少于5MP。尤其是風(fēng)機支架與預(yù)埋件焊接后，在懸掛風(fēng)機前應(yīng)對支架進行抗拔力測試，不小于風(fēng)機重量10倍。因此在防火涂料施工階段，施工單位應(yīng)嚴格按照圖紙說明提出的施工工藝進行施工。隧道施工前應(yīng)認真閱讀土建和機電部分的設(shè)計圖紙，特別是注意一些預(yù)埋管線、溝槽、預(yù)埋件、預(yù)留洞室的設(shè)置。不能低于設(shè)計圖紙、規(guī)范和細則的標準。出口端是隧道棄渣主要場地，而且隧道縱坡也有利于施工排水，進口端施工從高往低處掘進，因此要做好隧道反坡排水設(shè)施。（2）必須按設(shè)計設(shè)置洞內(nèi)外的排水系統(tǒng)，不淤積、不堵塞。10尺量：每20m（曲線）或50m（直線）檢查一處2隧道凈總寬不小于設(shè)計尺量：每20m（曲線）或50m（直線）檢查一處3隧道凈寬不小于設(shè)計水準儀：每20m（曲線）或50m（直線）測一個斷面，每個斷面測拱頂和拱腰3個點。6邊坡 仰坡的坡度不大于設(shè)計坡度板：檢查10處。不符合要求時，視其嚴重程度，高速、一級公路隧道減5~10分，其他公路隧道減1~5分。隧道洞口開挖前，施工單位應(yīng)對洞口段地形地貌進行復(fù)測，認真調(diào)查地質(zhì)情況，并提出隧道進洞專項施工方案，嚴禁大開大挖，項目建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、監(jiān)理人員進行專項審查。隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，分離式隧道中間山體應(yīng)盡可能保護。洞口設(shè)有明洞且洞口地質(zhì)情況相對較好的隧道，可按先進暗洞，由內(nèi)向外施作洞口明洞模筑襯砌，再進行洞身段開挖、初支、二襯施工。應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進行暗洞淺埋段施工。隧道洞口場地必須進行混凝土硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層砼找平，隧道洞口進出便道面層標準不低于 20cm 厚 C25砼作為面層。洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關(guān)工程應(yīng)及時安排施工。洞門基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意安全防護，地基承載力必須滿足設(shè)計要求。1 隧道便道的引入和施工場地的平整應(yīng)盡量減少對原地貌的破壞和洞口巖體穩(wěn)定的影響。1隧道開挖前，二襯臺車應(yīng)同步進場。（3） 、洞口工程各分項工程施工監(jiān)理重點洞口邊坡、仰坡開挖應(yīng)盡量保護原生態(tài)植被。洞門端墻處的土石方，應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時機和施工方法。應(yīng)在進洞前按設(shè)計要求對地表及仰坡進行加固防護；松軟地層開挖邊、仰坡時，宜隨挖隨支護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況?？刹扇〉乇砩皾{錨桿、地表注漿等輔助工程措施或路基施工中穩(wěn)定邊坡的措施。洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進行開挖。不得掏底開挖或上下重疊開挖。洞口邊仰坡排水系統(tǒng)應(yīng)在雨季之前完成。洞口仰坡上方洞身范圍內(nèi)禁止修建施工用水池。1洞口有鄰近建(構(gòu))筑物時，應(yīng)采取弱爆破。1盡量少刷坡或不刷坡，爭取做到零開挖進洞，減少生態(tài)環(huán)境的破壞。進出洞口邊坡及兩端仰坡的主要設(shè)計以噴混、鋼筋網(wǎng)片、配合砂漿錨桿形式；邊仰坡一般以土石分界為坡率轉(zhuǎn)折點，每級邊坡不應(yīng)超過8m。由于洞口邊仰坡開挖成型距洞門完成、永久防護到位間隔時間較長，結(jié)合我省多雨的氣候特點，為防止地表水滲入開挖面，保證此間洞口坡體的穩(wěn)定性，采取錨噴防護的形式。坡面臨時防護施工前應(yīng)將巖面浮渣及危巖清除干凈并用高壓風(fēng)將坡面清理干凈。鉆孔完畢應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹干凈。邊仰坡穩(wěn)定性差的隧道，宜先施工明洞和洞門。開挖出的截水溝應(yīng)及時安裝鋼筋網(wǎng)，采用立模澆筑砼施工，砼強度等級不低于C25，防止地表水溢流沖毀溝堤。洞口及洞頂范圍地面上的坑洼積水應(yīng)采取先排水，后夯填，再封頂?shù)拇胧┨幚?，夯填土密度要大?0%。必須棄置的截水溝挖方，應(yīng)妥善處理。（七）明洞施工質(zhì)量監(jiān)理重點邊墻施工（1）明洞邊墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在符合圖紙要求且穩(wěn)固的地基上，地基承載力滿足設(shè)計要求，基坑的渣體雜物、風(fēng)化軟層和積水應(yīng)清除干凈。（2）偏壓隧道應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置偏壓墻。②深基礎(chǔ)開挖，應(yīng)注意核查地質(zhì)條件；如挖至設(shè)計標高，不符合圖紙要求時，應(yīng)提出變更設(shè)計。 明洞襯砌及防水明洞襯砌及防水的施工要點與洞內(nèi)二次襯砌基本相同；明洞施工一般采用先拱后墻法，當(dāng)邊坡松軟易塌陷及明暗交接時，施工宜采用先拱后墻法，在仰坡穩(wěn)定的情況下，應(yīng)由內(nèi)向外施工，在仰坡坍塌的情況下，宜先將明洞拱圈澆筑到仰坡腳，再由內(nèi)向外施作洞內(nèi)拱圈，并確保仰坡穩(wěn)定，明洞襯砌與暗洞襯砌應(yīng)連接良好。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32△混凝土厚度（mm）不小于設(shè)計尺量或地質(zhì)雷達：每20m檢查一個斷面，每個斷面自拱頂每3米檢查1點。（2）明洞段頂部回填土方應(yīng)對稱分層夯實，；底部應(yīng)按設(shè)計要求填筑夯實；回填至拱頂后應(yīng)分層滿鋪填筑，頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水。石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時，可采用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時，可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實；土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。（4）在人工回填筑時，；若使用機械施工回填時，則應(yīng)在回填土石全部完成后方可拆除拱架。洞口的邊、仰坡均采用植草，掛網(wǎng)植草等生態(tài)防護形式，洞頂截水溝兩側(cè)種植天然矮灌木和植草遮埯，以減少其人工痕跡的影響。盡可能降低隧道洞口的“黑洞、白洞”效應(yīng)，洞內(nèi)進行燈光過渡加強照明處理，使光線明暗過渡自然。基坑廢渣、雜物等必須清除干凈。洞門端墻應(yīng)與隧道襯砌緊密相連接。洞門建筑完成后，洞門以上仰坡坡腳如有損壞，應(yīng)及時修補，并應(yīng)檢查與確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝及路塹排水系統(tǒng)的完好與連通。洞門澆筑（1）洞門采用C30鋼筋砼澆筑。（3）鋼筋、模板安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求。（5）洞門質(zhì)量應(yīng)大面平整，線型直順。洞門宜盡早修建，并盡可能