標(biāo)準(zhǔn)車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-08-25 22:23本頁(yè)面
【正文】 題 目： 車間變電所及配電線路設(shè)計(jì) 內(nèi)容摘要本次設(shè)計(jì)是關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所設(shè)計(jì)，最先從車間的布局考慮，參考了現(xiàn)在許多工廠的平面設(shè)計(jì)圖對(duì)各部分的布局的可用性和經(jīng)濟(jì)型入手。接下來(lái)開(kāi)始進(jìn)入工廠廠區(qū)的供電部分設(shè)計(jì)，先從各部分的設(shè)計(jì)入手，其中包括計(jì)算負(fù)荷和短路電流的計(jì)算和一次設(shè)備的穩(wěn)定度的效驗(yàn)，及其低壓配電屏的選擇。車間配電線路的設(shè)計(jì)。變電所設(shè)計(jì)自然少不了對(duì)防雷以及接地保護(hù)方面的設(shè)計(jì)，考慮到了車間布局的實(shí)際情況進(jìn)行了對(duì)防雷接地設(shè)備的選擇和設(shè)計(jì)。農(nóng)網(wǎng)工程、城網(wǎng)工程工程量大，涉及面廣。農(nóng)網(wǎng)一期工程已過(guò)去將近10年了，隨著使用時(shí)間的增加，標(biāo)準(zhǔn)件廠冷鐓車間低壓配電是指標(biāo)準(zhǔn)件廠所需電能的供應(yīng)和分配。電能既易于由其他形式的能量轉(zhuǎn)換而來(lái)，也易于轉(zhuǎn)換為其他形式的能量以供應(yīng)用。因此電能在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中應(yīng)用極為廣泛?？紤]到主變壓器的無(wú)功損耗遠(yuǎn)大于有功損耗，:Qc=P30(tanΦ1 tanΦ2)=[tan() tan()]Kvar= Kvar參照電力工程設(shè)備手冊(cè)（中國(guó)電力出版社 1998 ），選PGJ1型低壓自動(dòng)補(bǔ)償屏，采用其方案1（主屏）1臺(tái)與方案3（輔屏）4臺(tái)相組合，總?cè)萘?4Kvar5=420Kvar。T=630KVAS30=，即選一臺(tái)S9630/10型低損耗配電變壓器。裝設(shè)兩臺(tái)主變壓器 型式也采用S9，每臺(tái)容量按式SNT≈（～）=(～)kVA因此選兩臺(tái)S9400/10型低損耗配電變壓器。 變電所主結(jié)線方案的選擇 表3 兩種主結(jié)線方案的比較比較項(xiàng)目裝設(shè)一臺(tái)主變的方案裝設(shè)兩臺(tái)主變的方案技術(shù)指標(biāo)供電安全性滿足要求滿足要求供電可靠性基本滿足要求滿足要求供電質(zhì)量由于一臺(tái)主變，電壓損耗略大由于兩臺(tái)主變并列，電壓損耗略小靈活方便性只一臺(tái)主變，靈活性稍差由于有兩臺(tái)主變，靈活性較好擴(kuò)建適應(yīng)性稍差一些更好一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)電力變壓器的綜合投資額，而由表4－1查得變壓器綜合投資約為其單價(jià)的2倍，因此其綜合投資為2＝，因此兩臺(tái)綜合投資為4＝，高壓開(kāi)關(guān)柜（含計(jì)量柜）的綜合投資額查表410得GG1A(F)，因此其綜合投資約為4＝21萬(wàn)元本方案采用6臺(tái)GG1A(F)柜，其綜合投資約為6＝，電力變壓器和高壓開(kāi)關(guān)柜的年運(yùn)行費(fèi)參照表42計(jì)算，（其余略），交供電部門的一次性供電貼費(fèi)按800元/kVA計(jì)，貼費(fèi)為630＝貼費(fèi)為2400＝64萬(wàn)元，從上表可以看出，按技術(shù)指標(biāo)，裝設(shè)兩臺(tái)主變的主結(jié)線方案略優(yōu)于裝設(shè)一臺(tái)主變的主結(jié)線方案，但按經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，則裝設(shè)一臺(tái)主變的方案遠(yuǎn)優(yōu)于裝設(shè)兩臺(tái)主變的方案，因此決定采用裝設(shè)一臺(tái)主變的方案。）短路電流的計(jì)算圖1 短路計(jì)算電路 設(shè)Sd=100MVA，Ud1=，低壓側(cè)Ud2=，則 計(jì)算短路電路中各元件的電抗標(biāo)幺值 （1）電力系統(tǒng) （2）架空線路 由LGJ150的，,故 （3）電力變壓器 有，故 因此繪等效電路，如圖2所示。表4 短路計(jì)算結(jié)
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