【正文】 指設計概 (預 )算中難以預料的費用。 7 3 費用內(nèi)容及費用標準 指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項費用 。 (2)津貼和補貼。 (4)職工福利費。 綜合工費標準（見表 3） 表 3 綜合工費標準 （ 113號文） 綜合工 費類別 工程類別 綜合工費標準 (元 /工日 ) Ⅰ 類工 路基，小橋涵，房屋、給排水、站場 (不包括旅客地道、天橋 )等的建筑工程，取棄土（石）場處理，臨時工程 20． 35 Ⅱ 類工 特大橋、大橋、中橋 (包括旅客地道、天橋 )，軌道，機務、車輛、 動車等的建筑工程 24． 00 Ⅲ 類工 隧道、通信、信號、信息、電力、電力牽引供電工程，設備 安裝工程 25． 82 Ⅳ 類工 計算機設備安裝凋試 43． 08 注 :① 本表中的綜合工費標準為基期綜合工費標準，不包含特殊地區(qū)津貼、補貼。 ② 獨 立建設項目的大型旅客站房及地方鐵路中的房屋工程，采用工程所在地地區(qū)統(tǒng)一定額的，應采用工程所在地的房屋工程綜合工費標準。 8 根據(jù)鐵建設 [2020]26 號《關(guān)于補充鐵路基本建設工程設計概預算綜合工費類別劃分的通知》進行調(diào)差。 材料預算價格的組成 材料預算價格由材料原價 。 材料預算價格 = (材料原價 +運雜費 ) (1+采購及保管費率 ) (1)材料原價。 (2)運雜費。 (3)采購及保管費。包括采購費、倉儲費、工地保管費、運輸損耗費、倉儲損耗費，以及辦理托運所發(fā)生的費用 (如按規(guī)定由托運單位負擔的包裝、捆扎、支墊等的料具耗損費，轉(zhuǎn)向架租用費和托運簽條 )等。若調(diào)查價格中未含采購及保管費，要計算其按材料原價計取的采購及保管費。以上材料的編制期價格應隨設計文件一并送審 。編制期價格與基期價格的差額按價差計列 (計入施工機械使用費價差中 )。 (3)除上述材料以外的 其他 材料，基期價格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設材料基期價格》，其編制期與基期的價差按部頒材料價差系數(shù)調(diào)整。 10 表 4 采用調(diào)查價格材料的品類及電算代號 序號 材料名稱 電算代號 1 水泥 1010001～ 1010100 2 木材 1110001～ 1110018 3 鋼材 1900001～ 1979999， 1980010～ 1989999， 2020001～ 2020999， 2202020～ 2209999， 2220201～ 2249999， 2810023～ 2810999 4 給水排水管材 1400001～ 1403999,2300010～ 2309999， 2330010～ 2330109,3372020～ 3372999 5 砂 1260022～ 1260025 6 石 1230001～ 1240599 7 石灰、黏土 1202020～ 1202019， 1210004， 1210016 8 磚、瓦 1300001～ 1300054， 1310001～ 1310099 9 土工材料、花草苗木 3410010～ 3412999,1170050～ 1179999 10 鋼軌 2700010～ 2709999 11 道岔 2720200～ 2729999 12 軌枕 2741012～ 2741799 13 鋼 梁、鋼管拱、斜拉索 2624010～ 2624999， 14 鋼筋混凝土梁 2600010～ 2609999 15 鐵路橋梁支座 2610010～ 2612999， 2613110～ 2613499， 2625010～ 2625999 16 鋼筋混凝土預制樁 1405001～ 1405999 17 電桿、鐵塔、機柱 1410001～ 1413499,4843010～ 4844999， 7812020～ 7812999,8111036～ 8111099 18 接觸網(wǎng)支柱 5202002～ 5202099,5300051～ 5399999 19 接觸網(wǎng)及電力線材 2120201～ 2129999,5800001～ 5800499， 5811016～ 5866999 20 光電纜線 4710010～ 4715999,4720200～ 4734960， 7010010～ 7312999,8010010～ 8017999 再用軌料價格的計算規(guī)定 修建正式工程使用的舊軌料 (不包括定額規(guī)定使用的廢軌、舊軌，如橋梁和平交道的護輪軌，車擋彎軌等 )，其價格按設計調(diào)查的價格分析確定；本工程范圍內(nèi)拆除后利用的，一般只計運雜費，需整修的，按相同規(guī)格 型號新料價格的 10%計算整修管理費。 (2)大修理費 :指機械按規(guī)定的大修間隔臺班進行必要的大修理，以恢復其正常功能所需的費用。 (4)安裝拆卸費 :指機械在施工現(xiàn)場進行安裝、拆卸與搬運所需的人工費、材料費、機具費和試運轉(zhuǎn)費用 ； 輔助設施 (基礎、底座、固定錨樁、走行軌道、枕木等 )的搭拆與折舊費用等。 (6)燃料動力費 :指機械在運轉(zhuǎn)施工作業(yè)中所耗用的液體燃料 (汽油、柴油 )、固體燃料 (煤 )、電和水的費用。 施工機械臺班單價的取定 編制設計概 (預 )算以現(xiàn)行的《鐵路工程施工機械臺班費用定額》作為計算施工機械臺班單價的依據(jù) 。編制期與基期的施工機械臺班單價的差額按價差計列。 特殊缺水地區(qū)或取水困難的工程，可按施工組織設計確定的供水方案，另行分析工程用水單價，分析水價與基期水價的差額，按價差計列 ； 在大、中城市中施工時，必須使用城市自來水的，可按當?shù)匾?guī)定的自來水價格分析工程用水單價，與基期水價的差額按價差計列。 編制設計概 (預 )算時，可根據(jù)施工組織設計所確定的供電方案計算出各種供電方式的單價。 (2)采用內(nèi)燃發(fā)電機臨時集中發(fā)電 。 是指水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、土工材料、花草苗木、鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混 13 凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料 (電算代號見表 4)，自來源地運至工地所發(fā)生的有關(guān)費用，包括運輸費、裝卸費、 其他 有關(guān)運輸?shù)馁M用 (如火車運輸?shù)娜∷蛙囐M等 )以及應按運輸費、裝卸費、 其他 有關(guān)運輸?shù)馁M用之和計取的采購及保管費。 （ 2）汽車運價 原則上參照現(xiàn)行的《汽車運價規(guī)則》確定。 (4)材料運輸過程中，因確需短途接運而采用的雙 (單 )輪車、單軌車、大平車、輕軌斗車、軌道平車、機動翻斗車等運輸方法的運價，應按有關(guān)定額資料分析確定。 各種裝卸費單價 (1)火車、汽車裝卸單價，按表 6 所列綜合單價計算。 (2)水運等的裝卸費單價，按建設項目所在地的標準計列。 其他 有關(guān)運輸費用 (1)取送車費 (調(diào)車費 ) 用鐵路機車往專用線、貨物支線 (包括站外出岔 )或?qū)Ｓ描F路的站外交接地點調(diào)送車輛時，核收取送車費。 取送車費的計費標準原則上按鐵道部運輸主管部門的規(guī)定辦理。 (2)汽車運輸?shù)亩纱M 按建設項目所在地的標準計列。采購及保管費率見表 7。 (2)運輸方式和運輸距離要經(jīng)過調(diào)查、比選，綜合分析確定。 (3)分析各單項材料運雜費單價，應按施工組織設計所擬定的材料供應計劃，對不同的材料品類及不同的運輸方法分別計算平均運距。 (5)舊軌件的運雜費，其重量應按設計軌型計算。如未明確 調(diào)撥地點者，可按以下原則編列 : ① 已明確調(diào)撥的鐵路局，但未明確調(diào)撥地點者，則由該鐵路局所在地的車站起算 ； ② 未明確調(diào)撥的鐵路局者，則按工程所在地區(qū)的鐵路局所在地的車站起算。 內(nèi)容包括 : (1)冬雨季施工增加費。 (3)小 型臨時設施費。 (5)檢驗試驗費。不包括應由研究試驗費和科技三項費用支出的新結(jié)構(gòu)、新材料的試驗費 。不包括設計要求的和需委托其他 有資質(zhì)的單位對構(gòu)筑物進行檢驗試驗的費用。 (7)文明施工及施工環(huán)境保護費 。 施工措施費 =以各類工程的基期人工費與基期施工機械 使用費之和為計算基數(shù) 施工措施費 費率。 根據(jù) 鐵建設 [2020]139 號 《關(guān)于〈高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務管理暫行 辦法 〉有關(guān)問題的通知》 ，刪除 113 號文施工 措施費 中“ 安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費 ”的相關(guān)內(nèi)容，并調(diào)整 施工措施費 率，同時按項目建筑安裝工程費的 %計列“安全生產(chǎn)費”在第十一章。指在內(nèi)蒙古及西北地區(qū)的非固定沙漠地區(qū)施工時，月平均風力在四級以上的風沙季節(jié) ，進行室外建筑安裝工程時，由于受風沙影響應增加的費用，本項費用按下列算法計列 : 室外建筑安裝工程的定額工天 編 制期綜合工費單價 3% (2)高原地區(qū)施工增加費。 (3)原始森林地區(qū)施工增加費。本項費用按下列算法計列： （路基土方工程的定額工天 編制期綜合工費單價 + 路基土方工程的定額機械臺班量 編制期機械 臺班單價） 30% (4)行車干擾施工增加費。 ① 行車干擾施工增加費的計費范圍 受行車干擾的范圍見表 12。 ② 行車干擾施工增加費的計算 每次行車的行車干擾施工定額人工和機械臺班增加幅度按 %計 (接觸網(wǎng)工程按 %計 )。 本項費用，根據(jù)每晝夜的行車次數(shù) (以現(xiàn)行鐵路局運輸部門的計劃運行圖為準，所有計劃外的小運轉(zhuǎn)、軌道車、補機、加點車的運行等均不計算 )，按受行車干擾范圍內(nèi)的工程項目的工程數(shù)量，以其定額工天和機械臺班量，乘以行車干擾施工定額增加幅度計算。 項目及費用內(nèi)容 (1)大型臨時設施 (簡稱大臨 ) ① 鐵路岔線、便橋。 ② 鐵路便線、便橋。 ③ 汽車運輸便道。 ④ 運梁便道。 ⑤ 軌節(jié)拼裝場、混凝土成品預制廠、材料廠、制 (存 )梁場、鋼梁拼裝場、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道碴存儲場、 長鋼軌焊接基地、換裝站等的場地土石方、圬工及地基處理。 指困難山區(qū) (起伏變化很大或比高＞ 80m 的山地 )鐵路施工所需的臨時通信干線 (包括由接軌點最近的交接所為起點所修建的通信干線 )，不包括由干線到工地或施工地段沿線各施工隊伍所在地的引入線、場內(nèi)配線和地區(qū)通信線路。 ⑦ 集中發(fā)電站、集中變電站 (包括升壓站和降壓站 )。 包括臨時電力干線及通往隧道、特大橋、大橋和混凝土成品預制廠、材料廠、砂石場、鋼梁拼裝場 、制 (存 )梁場等的引入線。指為解決工程用水而鋪設的給水干管路 (管徑1OOmm 及以上或長度 2km 及以上 )。 ⑾ 渡口、碼頭、浮橋、吊橋、天橋、地道。 21 ⑿ 鐵路便線、岔線、便橋和汽車運輸便道的養(yǎng)護費。 (2)過渡工程 指由于改建既有線、增建第二線等工程施工，需要確保既有線 (或車站 )運營工作的安全和不間斷地運行，同時為了加快建設進度，盡可能地減少運輸與施工 之間的相互干擾和影響，從而對部分既有工程設施必須采取的施工過渡措施。 間接費 間接費包括企業(yè)管理費、規(guī)費和利潤。內(nèi)容包括 : ① 管理人員工資。 ② 辦公費。 ③ 差旅交通 費。 ④ 固定資產(chǎn)使用費。 ⑤ 工具用具使