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地鐵工程建設安全生產(chǎn)檢查標準-在線瀏覽

2025-01-11 22:10本頁面
  

【正文】 ( 1)陽臺、樓板、屋面等臨邊應設置可靠的防護欄桿。 臨街防護 臨街面的臨邊應設牢靠的防護欄桿,敞口立面應采取可靠的措施作全封閉處理。 外電防護 ( 1)低壓線路下方應無生活設施、作業(yè)棚、堆放材料、施工作業(yè)區(qū); ( 2)在建工程(含腳手架)的外側邊緣與架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離; ( 3)起重機的任何部位或吊物邊緣與 10KV 以 下的外電架空線路邊緣最小水平安全距離不得小于 2 米; ( 4)達不到最小安全操作距離時必須采取防護措施,設置屏障、遮攔、圍欄或保護網(wǎng),并掛警告標志牌。架空線路與地面距離:施工現(xiàn)場應大于 4 米,機動車道應大于 6 米; ( 2)架空線必須在專用電桿上,不得架設在樹木和腳手架上; ( 3)電纜埋地敷設方式、深度應符合要求:過路及地下 至地上 2m 應穿管保護; ( 4)電纜架空敷設時應用絕緣子固定,高度不應低于 。室內(nèi)配線是絕緣導線。地鐵工程建設安全生產(chǎn)檢查標準 5 PE 線與 N 線分開,不得混接; ( 2)采用 TT 系統(tǒng):每個接地電阻值應不大于 4 歐; ( 3)高于建筑物的大型設備除做好重復接地外還必須按照規(guī)定設置防雷接地裝置,防雷接地電阻值應不大于 30 歐。三類電箱中的各類電器應是合格品;兩級保護 :選取符合容量要求和質(zhì)量合格的總配電箱和開關箱中的漏電保護器。開關箱做到一機一閘一漏一箱。箱內(nèi)電器完好可靠,回路標識明顯,采用端子板接線,不得有外露帶電體,進出線應從箱底下底面出入,進入配電箱的電源線不得采用插銷連接; ( 3)固定式配電箱安裝高度為 ,移動式配電箱安裝高度為 ; ( 4)箱體符合規(guī)定要求,有門有鎖,有防雨防塵措施。室外燈具安裝高度不低于 3 米,室內(nèi)燈具的安裝高度不低于 米,鈉、鉈等金屬鹵化物燈具安裝高度應不低于 5 米; ( 3)照明器具、器材應無絕緣老化或破損; ( 4)隧道內(nèi)按規(guī)定使用安全電壓。 五、 基坑安全檢查 施工方案 ( 1)開挖深度超過 5m(含 5m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程在施工前單獨編制安全專項施工方案 , 由施工企業(yè)技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字。 臨邊防護 ( 1)坑槽開挖深度不 足 2 米,按規(guī)定放坡;超過 2 米時,應有臨邊防護措施; ( 2) 基坑施工 具備 臨邊防護措施 ,設置 18cm 的踢腳板。 排水措施 ( 1)基礎施工應具備有效的排水措施; ( 2)坑外降水,需有防止臨近建筑物危險沉降措施。 上下通道 人員上下應設專用通道,通道有防滑措施, 施工通道保持通暢。 基坑支護的第三方監(jiān)測 建立對支護變形和對毗鄰建筑物及重要管線、道路的沉降觀測方案和措施。 架體基礎 ( 1)基礎應平整夯實,符合設計要求; ( 2)腳手架底部必須設縱橫掃地桿,應設置在距離底座上不大于 20cm 處的門架立桿上; ( 3)立桿下端應設置固定底座或可調(diào)底座; ( 4)當腳手架搭設在樓面、挑臺上時,立桿底座下應鋪設墊板或砼墊塊,并對結構承載力進行計算; ( 5)有良好排水措施且無積水。嚴禁使用有硬傷及銹蝕的鋼管; ( 3)扣件應采用可鍛鑄鐵制作的扣件,無裂紋、變形、滑絲。連墻件最大間距:搭設高度小于 45米時,豎向間距應不大于 6 米,水平間距應不大于 8 米;搭設高度大于 45 米時,豎向間距應不大于 4 米,水平間距應不大于 6 米; ( 2)腳手架高度大于 20 米時,應在腳手架外側連續(xù)設置剪刀撐,其寬度為 4- 8米,與地面夾角為 45- 60 度,搭接長度應大于 600 毫米,應采用 2 個扣件扣緊; ( 3)門架外側每隔 4 步設置一道 水平加固桿,并應連續(xù)設置形成水平閉合圈,水平加固桿應采用扣件與門架立桿扣牢。在腳手架轉角、端部及間斷處的一個跨距內(nèi)應每步一設; ( 3)整體垂直度應不超過 H/600+ 50 毫米,整體水平度應不超過 L/600。 荷載 ( 1)作業(yè)層均分布荷載標準值不得超過設計要求; ( 2)腳手架上同時有 2 個或 2 個以上作業(yè)層作業(yè)時,在一個跨距內(nèi)各作業(yè)層上的施工均分布荷載應經(jīng)過計算。鋼梯應設置欄桿扶手。 30m 及以上高空作業(yè)的工程,建筑施工企業(yè)應當組織不少于 5 人的專家組,對已編制的安全專項施工方案進行論 證審查; ( 3)有專項安全技術交底; ( 4)搭設人員應有相應的資質(zhì)。 材質(zhì) ( 1)鋼管腳手架應采用外徑 48- 51 毫米,壁厚為 3- 毫米的 3 號普通鋼管,且有產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書;嚴重銹蝕、壓扁、彎曲、裂紋、打孔的鋼管不得使 用; ( 2)扣件應采用可鍛鑄鐵制作的扣件,無裂紋、變形、滑絲; ( 3)鑄鐵底座符合國家規(guī)定;焊接底座外徑尺寸 150 150 毫米,厚度不低于 8 毫米; ( 4)腳手板可采用鋼、木、竹材料制作,每塊重量應不大于 30 公斤; ( 5)木腳手板厚度應大于 50 毫米,寬度應大于 200 毫米,兩端用鐵絲箍牢,有腐地鐵工程建設安全生產(chǎn)檢查標準 8 爛的不得使用;鋼腳手板有裂紋、開焊、硬彎的不得使用;竹腳手板應是質(zhì)地堅實,無腐爛、蟲蛀、斷裂的毛竹片制作的竹榀,松脆、破損散邊的毛竹榀不得使用。當架高在 7 米以下暫不能設置連墻件時,可搭設拋撐,拋撐每 6 跨設置一道,并與地面成 45- 60 夾角; ( 2)腳手架連墻件的布置:當架高不大于 50 米時,按照三步三跨設置;架高大于50 米時,按照二步三跨設置。不得使用僅有拉筋的柔性連墻件; ( 4)高度在 24 米以上的雙排腳手架必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接; ( 5)連墻件的拉筋應采用直徑 4 毫米的鋼絲擰成雙股使用或采用不小于 6 毫米的鋼筋。斜桿與地面成 45- 60 度夾角; ( 2)剪刀撐搭接長度應大于 1 米,固定扣件應不小于 2 個。 腳手板與防護欄桿 ( 1)架體外立桿外側應用密目式安全網(wǎng)封嚴; ( 2)作業(yè)層腳手 板應鋪滿、鋪穩(wěn),有固定措施,不得有探頭板;離開墻面 120- 150mm; ( 3)作業(yè)層外側設置 米和 米雙道防護欄桿及 18 厘米高的擋腳板; ( 4)自頂層作業(yè)層開始向下每隔 12 米滿鋪一層腳手板。 桿件搭接 ( 1)立桿對接扣件應交錯布置,相鄰立桿的接頭不應設在同步內(nèi),同步內(nèi)隔一根立桿的兩根相隔接頭錯開的距離應大于 500 毫米;各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3; ( 2)縱向水平桿可采用對接或搭接。橫向水平桿伸出內(nèi)立桿長度應不大于 500毫米,端頭至墻面的距離不宜大于 100 毫米; ( 4)縱向水平桿每根桿兩端高差不應超過正負 20 毫米,同跨內(nèi)高差不應超過 10毫米。 通道 ( 1)運料斜道寬度應大于 米,坡度為 1: 6;人行斜道的寬度應大于 米,坡度 1: 3。平臺及斜道兩側設兩道防護欄桿及擋腳板,并掛密目式安全網(wǎng); ( 4)利用與腳手架相連的建筑陽臺或門口作為通道,應符合安全要求并設置提示標志牌。 八、 模板工程檢查 施工方案 ( 1)模板工程具有 專項安全施工方案 ,屬于 8m 以上,或跨度超過 18m 高支模的方案經(jīng)施工單位組織 5 人以上專家組論證, 由施工企業(yè)技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字 ; 有專項的安全施工組織設計并報經(jīng)審批,嚴格按方案施工; (
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