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化工企業(yè)試生產(chǎn)方案-在線瀏覽

2025-01-11 17:28本頁面
  

【正文】 來的 R值,按表 5確定危險化學(xué)品重大危險源的級別。 周邊 500m范圍內(nèi)無常住人口,根據(jù)表 4校正系數(shù) α取值為 。 10 三、試車組 織、試車負(fù)責(zé)人及參加試車的人員進(jìn)行安全 教育工藝技術(shù)交底崗位操作技能培訓(xùn)情況說明 在試車前,我公司成立試生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,對安全設(shè)施、設(shè)備裝置進(jìn)行嚴(yán)格的安全性能檢查,逐一進(jìn)行單機(jī)單試,做到隱患不排除不開車,條件不具備不開車,事故處理方案不落實不開車,確保各項安全防范措施和現(xiàn)場處置落實到位。重點做好車間、倉庫的易燃、易爆安全防范工作。 危險有害因素分析如下: ( 1)項目涉及?;肺kU有害特性一覽表 11 聚合原料丙烯屬于第 類易燃?xì)怏w,具有自聚和燃爆危險性。 聚合生產(chǎn)過程屬于放熱反應(yīng),如果反應(yīng)過程中生成的熱量不能及時移出,隨物料溫度上升,發(fā)生 裂解和暴聚,所產(chǎn)生的熱量使裂解和暴聚過程進(jìn)一步加劇,進(jìn)而引發(fā)反應(yīng)器爆炸;聚合反應(yīng)又是一個熱動力不穩(wěn)定過程,反應(yīng)的速度除了受活化劑、催化劑量的影響外,將隨溫度的升高而加速,因此及時導(dǎo)出反應(yīng)熱是聚合反應(yīng)中的關(guān)鍵問題。聚合設(shè)備往往設(shè)有機(jī)械攪拌裝置,如果攪拌裝置運轉(zhuǎn)不正常,則影響設(shè)備內(nèi)物料的均勻性,不僅影響傳熱,也可能出現(xiàn)局部過熱,所以聚合過程有可能出現(xiàn)反應(yīng)失控和暴聚現(xiàn)象(溫度和壓力可以反映聚合過程是否正常,所以需設(shè)超溫、超壓報警,并有緊急停 車的措施)。 本項目聚合過程使用的活化劑三乙基鋁第 。對微量的氧及水分反應(yīng)極其靈敏,易引起燃燒爆炸,遇水強(qiáng)烈分解,放出易燃的烷烴氣體。加入聚合釜丙烯須將工業(yè)丙烯進(jìn)行精制,去除水、氧等雜質(zhì),若使用 粗丙烯或丙烯精制后純度低于 %,即使帶入微量的水和氧,也會引發(fā)火災(zāi)、爆炸等事故。 催化劑四氯化鈦混合物腐蝕性較強(qiáng),使用過程防護(hù)皮膚直接接觸其液體,可引起嚴(yán)重灼傷。使用過程中一旦氫氣發(fā)生泄漏,極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。使用氫氣的設(shè)備存在氫脆及氫腐蝕危害。氫腐蝕是高溫下侵入鋼中的氫與金屬晶體碳化物反應(yīng)產(chǎn)生甲烷氣泡,并在金屬晶體間和非金屬灰渣部位聚焦,引起延性和韌性劣化的現(xiàn)象。 ① 鋼瓶閥門或減壓器泄漏時,繼續(xù)使用; ② 鋼瓶閥門損壞時,在瓶內(nèi)有壓力的情況下更換閥門。 13 ④ 使用氫氣鋼瓶過程未采取嚴(yán)格的防火措施,鋼瓶與熱源、電源較近。 ⑥ 鋼瓶搬運過程未按安全規(guī)定操作,出現(xiàn)滾動、拋擲、碰撞、摔砸等現(xiàn)象,使鋼瓶附件和瓶閥損壞。 ⑧ 使用改裝不符合規(guī)定的或自行改裝的鋼瓶。 聚合反應(yīng)壓力為 ,壓力較高,設(shè)備耐壓程度不足,有發(fā)生容器爆炸的危險。聚合反應(yīng)釜的超壓保護(hù)如只采取安全閥 ,因安全閥的入口管有可能被聚合物堵塞,閥芯和閥座也可能被聚合物粘結(jié),反應(yīng)不靈敏而失去超壓保護(hù)作用,易發(fā)生超壓爆炸事故,故采取爆破片與安全閥串聯(lián)的措施。由于聚丙烯聚合反應(yīng)較復(fù)雜,催化劑、活化劑和原料質(zhì)量不易控制,極易發(fā)生著火和很難處理的 “爆聚 ”結(jié)塊事故。 聚合釜未反應(yīng)的丙烯在回收及儲存過程均處于正壓狀態(tài),主 要危險是發(fā)生泄漏造成火災(zāi)、爆炸、中毒等事故發(fā)生。丙烯壓縮過程存在以下主要危險、有害性。丙烯氣體在高壓和高溫狀態(tài)下,使其火災(zāi)和爆炸的危險性增加,這是因為可燃?xì)怏w在壓力大、溫度調(diào)高情況下,使其爆炸范圍擴(kuò)大,即比常溫、常壓時爆炸上限上移,下限下移。 ③ 壓縮機(jī)進(jìn)口氣體若形成負(fù)壓,空氣易從進(jìn)口管不嚴(yán)密處抽進(jìn),形成爆炸性氣體,故應(yīng)設(shè)壓力指示儀和自動報警裝置,以及設(shè)有當(dāng)壓力低于正常壓力時能自動停車的連鎖裝置。如果斷水以后,冷卻器溫度已升高,此時即使冷卻水恢復(fù),也不急于通水,以防溫度驟降,發(fā)生 “炸缸 ”事故。壓縮機(jī)未采取減振、消音或個體未采取防噪措施,會造成聽力損傷。 ② 設(shè)備、槽罐、管線泄漏:試生產(chǎn)前沒有對設(shè)備、槽罐、管線進(jìn)行試壓試漏試驗,倉促進(jìn)行試生產(chǎn),容易造成易燃、有毒、有腐蝕性 15 物料泄漏,造成火災(zāi)、爆炸、中毒、 灼燙等事故發(fā)生。 ④ 開停車過程屬于不穩(wěn)定操作,如未制定有效的開停車方案,操作工人操作技術(shù)不熟練,操作失誤,管道、設(shè)備置換不符合要求,未穿戴勞動防護(hù)用品等,則有可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息、灼燙等事故。 ② 設(shè)備在檢修、維修過程中,清洗或置 換不徹底,容易造成中毒事故。 ④ 電氣設(shè)備、電纜在檢修、維修過程中,非電工人員進(jìn)行作業(yè)或電工違章作業(yè),容易發(fā)生觸電事故。 在試生產(chǎn)過程中,我們將采取領(lǐng)導(dǎo)在崗方式,嚴(yán)格控制生產(chǎn)現(xiàn)場人數(shù),確保人員和設(shè)備裝置試運行過程中的本質(zhì)安全。經(jīng)過三級安全培訓(xùn)教育,考試合格后方可上崗,尤其是對崗位操作人員做到安全教育、工藝交底、崗位操作技能培訓(xùn)相結(jié)合。 廠級教育: 培訓(xùn)部門:江蘇 XX 新材料有限公司安全生產(chǎn)辦 企業(yè)教育培訓(xùn)負(fù)責(zé)人: XXX 企業(yè)培訓(xùn)考核負(fù)責(zé)人: XXX 企業(yè)安全教育內(nèi)容:安全法律、法規(guī)、操作規(guī)程、應(yīng) 急處置措施 車間級:班組教育 負(fù)責(zé)人: XX 考核負(fù)責(zé)人: XXX 內(nèi)容:操作規(guī)程、技術(shù)交底工藝、安全規(guī)程、應(yīng)急處理措施 附:試生產(chǎn)人員培訓(xùn)、考核情況、樣卷見附件 安全教育考核一覽表 17 18 四、企業(yè)項目試生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組名單 試生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組名單 為全面保證試生產(chǎn)期間安全、質(zhì)量,公司成立試生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,試生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組成人員及職責(zé)如下: 試生產(chǎn)總指揮: XXX 職責(zé):全面負(fù)責(zé)試生產(chǎn)工作,是公司安全 生產(chǎn)的第一責(zé)任人。 試生產(chǎn)副總指揮: XXX 職責(zé):協(xié)助總指揮的工作,對分管的工作有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,在認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)的同時,還要落實試 生產(chǎn)的各項規(guī)章制度和生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全面負(fù)責(zé)試車期間保證車間整體安全情況設(shè)備運轉(zhuǎn)及生產(chǎn)平穩(wěn),原料供應(yīng),人員協(xié)調(diào)安排等。有工藝問題出現(xiàn)時,及時向總指揮、副總指揮匯報,確保試生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 安全負(fù)責(zé)人: XXX 職責(zé):負(fù)責(zé)試生產(chǎn)過程中人員培訓(xùn)和安全考核,負(fù)責(zé)工藝 操作和勞動紀(jì)律檢查,保證安全生產(chǎn)。整改合格后,方可允許試生產(chǎn)的進(jìn)行。 在檢查過程中發(fā)現(xiàn)原料罐區(qū)高液位報警和緊急聯(lián)鎖切斷沒有安 裝到位;靜電跨接沒有按規(guī)范連接;生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)監(jiān)控點偏少;危險氣體泄漏報警儀監(jiān)測點偏少;部分法蘭連接處有微漏現(xiàn)象。在整改完成后的重新檢查過程中未發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及泄漏點,具備試生產(chǎn)條件。在釜上安裝超壓自動泄壓系統(tǒng)、報警系統(tǒng),確保釜壓受控,我公司已安裝 DCS系統(tǒng)。為防止調(diào)節(jié)閥在設(shè)定值附近頻繁開關(guān),進(jìn)而影響工藝穩(wěn)定,此調(diào)節(jié)設(shè)有 的調(diào)節(jié)死區(qū),這樣即保證了當(dāng)壓力高時安全回收,又對正常平穩(wěn)生產(chǎn)有利,對丙烯設(shè)置有流量定值控制,同時對反應(yīng)釜設(shè)置報警和聯(lián)鎖,報警 (三種報警方式:聲 音、文字提示、變色閃爍 )、聯(lián)鎖和聯(lián)鎖停車系統(tǒng)是為提高工藝生產(chǎn)裝置的安全性而設(shè)置的特殊程序,當(dāng)控制系統(tǒng)在運行過程中達(dá)到或超過系統(tǒng)所規(guī)定的參數(shù)時,控制系統(tǒng)將發(fā)出聲光報警,以引起生產(chǎn)操作人員的注意,使他們精心操作或啟停某些設(shè)備,進(jìn)而使工藝設(shè)備處于安全工作狀態(tài)。 ( 2)定期對設(shè)備進(jìn)行無損探傷檢驗和測厚工作。 ( 4)液化烴丙烯儲罐設(shè)有自動遠(yuǎn)傳顯示液位、溫度、壓力,設(shè) 22 置安全閥、壓力表以及高液位報警和超高液位自動聯(lián)鎖切斷
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