【正文】 ，應先從短邊開始。機械切割的允許偏差 氣割的允許偏差項目允許偏差項目允許偏差零件寬度、長度177。㎜邊緣缺棱㎜切割面平面度,㎜型鋼端部垂直度㎜割紋深度㎜局部缺口深度㎜（3）矯正和成型l 碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于－16℃、低合金結構鋼在環(huán)境溫度低于－12℃時，不應進行冷矯正和冷彎曲。低合金結構鋼在加熱矯正后應自然冷卻。l 矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷、㎜，且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。l 焊接坡口加工宜采用自動切割、半自動切割、坡口機、刨邊等方法進行。邊緣加工應注意加工面的垂直度和表面粗糙度。㎜加工邊直線度L/3000,㎜相鄰兩邊夾角177。而且要求孔徑一般不小于鋼材的厚度。（6）摩擦面加工l 當采用高強度螺栓連接時，應對構件摩擦面進行加工處理。l 高強度螺栓連接摩擦面的加工，可采用噴砂，拋丸和砂輪機打磨的方法（注：砂輪機打磨方向應與構件受力方向垂直，且打磨范圍不得小于螺栓直徑的4倍）。l 制作廠應在鋼結構制作的同時進行抗滑移系數(shù)試驗，并出具報告。（7）構件組裝一般規(guī)定l 組裝平臺、模架等應平整牢固，以保證構件的組裝精度。l 應考慮焊接的可能性，焊接變形為最小，且便于矯正，以確定采取一次組裝或多次組裝，即先組裝、焊接成若干個部件，并分別矯正焊接變形，再組裝成構件。l 對所有加工的零部件應檢查其規(guī)格、尺寸、數(shù)量是否符合要求，所有零、部件應矯正，連接接觸面及沿焊縫邊緣30～50㎜范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、油污、冰雪應清干凈。組裝出首批構件后，應經(jīng)質檢部全面檢查確認合格后，方可繼續(xù)組裝。l 應根據(jù)結構形式、焊接方法、焊接順序等因素，確定合理的組裝順序，一般宜先主要零件，后次要零件，先中間后兩端，先橫向后縱向，先內(nèi)部后外部，以減少變形。l 鋼板拼接寬度不宜小于300㎜，長度不宜小于600㎜；型鋼拼接長度不宜小于2倍截面長邊或直徑，且不小于600㎜。（8）組裝方法l 地樣法 用1：1的比例在裝配平臺上放出構件實樣，然后根據(jù)零件在實樣上的位置，分別組裝起來成為構件。l 仿形復制裝配法 先用地樣法組裝成單面（片）的結構，然后點焊牢固，將其翻身，作為復制胎模，在其上面裝配另一單面的結構，往返兩次組裝。l 立裝 根據(jù)構件的特點和零件的穩(wěn)定位置，選擇自上而下或自下而上的裝配。l 臥裝 將構件臥置進行的裝配。l 胎模裝配法 將構件的零件用胎模定位在其裝配位置上的組裝方法。（9）鋼構件組裝工藝流程l 卷管加工工藝流程加工工藝材料檢驗施工圖下料（編號）開坡口卷管（點焊）焊接直縫 不合格報告無損檢驗 合格矯圓組焊鋼管（環(huán)縫）報告無損檢驗 不合格外形尺寸檢驗 合格清理、編號、油漆驗收、運輸l 焊接H型鋼加工工藝流程制孔二次下料矯正焊接拼裝下料儲存運輸搬運油漆打磨校正裝焊其他零件l 箱形截面構件加工工藝流程放樣、下料矯正組裝槽形銑端面開坡口加勁板無損檢驗箱體焊接鉆孔組裝蓋板焊接工藝隔板和加勁板清理掛牌裝焊零件板矯正箱體梁電渣焊箱體檢查無損檢驗構件的最終尺寸驗收、出車間l 勁性十字柱加工工藝流程NDT檢查工藝隔板銑端面矯正焊接H型鋼、T型鋼組裝H型鋼、T型鋼放樣、下料組裝十字柱及工藝隔板焊接十字柱矯正十字柱銑端面NDT檢查組裝柱上零件板清理焊接零件板（7） 鋼構件制作組裝檢驗l 鋼材、鋼鑄件的品種、性能應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。l 對下列情況之一的鋼材，應進行抽樣復驗。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。l 鋼材切割面或剪切面應無裂紋、夾渣、分層和大于1㎜的缺棱。檢查方法：觀察或用放大鏡及百分尺檢查，有疑義時作滲透、磁粉或超聲波探傷檢查。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。l 吊車梁和吊車桁架不應下?lián)?。檢查方法：構件直立，在兩端支承后，用水準儀和鋼尺檢查。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。4．鋼結構焊接、檢驗（手工電弧焊）（1）施工準備l 技術準備在構件制作前，工廠應按照施工圖紙的要求以及《建筑鋼結構焊接規(guī)程》的要求進行焊接工藝評定試驗。l 材料要求建筑鋼結構用鋼材及焊接材料的選用應符合設計圖的要求，并有質量證明書和檢驗報告，當采用其他材料代替設計的材料時，必須經(jīng)原設計單位同意。復驗應由國家技術質量監(jiān)督部門認可的質量監(jiān)督檢測機構進行。焊接T型、十字型、角接接頭，當其翼緣板厚度等于或大于40㎜時，設計宜采用抗層壯撕裂的鋼板。焊條、焊絲、焊劑和藥芯焊絲在使用前，必須按產(chǎn)品說明書及有關工藝文件的規(guī)定進行烘干。l 對接要求焊件坡口形式要考慮在施焊和坡口加工可能的條件下，盡量減少焊接變形，節(jié)省焊材，提高勞動生產(chǎn)率，降低成本。不同板厚及寬度的材料對接時，應作平緩過渡：不同板厚的板材或管材對接接頭受拉時，其允許厚度偏差值應符合表中規(guī)定；不同寬度的材料對接時，應根據(jù)工廠及工地條件采用熱切割、機械加工或砂輪打磨的方法使之平緩過渡，其連接處最大允許坡度值為1：。焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于90%，當焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時，應采取加熱去濕除潮措施。且焊接過程中不得低于這個溫度。堿性焊條選用的焊接電流比酸性焊條小10%左右，不銹鋼焊條比碳鋼焊條選用電流小20%左右。電弧電壓主要取決于弧長。焊接工藝參數(shù)的選擇，應在保證焊接質量條件下，采用大直徑焊條和大電流焊接，以提高生產(chǎn)率。在承受動載荷情況下，焊接接頭的焊縫余高應趨于零，在其他工作條件下，可在0～3㎜選。2） 施焊前，焊工應檢查焊接部位的組裝和表面清理的質量，如不符合要求，應修磨補焊合格后方能施焊。3） T型、十字型、角接接頭和對接接頭主焊縫兩端，必須配置引弧板引出板，其材質應和被焊母材相同，坡口形式應與被焊焊縫相同，禁止使用其他材質的材料充當引弧板引出板。其引弧板引出板寬度應大于50㎜，㎜，厚度應不小于6㎜。不得用錘擊落引弧板引出板。5） 定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用焊接材料應與正式施焊相當，定位焊焊縫應與最終焊縫有相同的質量要求。定位焊預熱溫度應高于正式施焊預熱溫度。6） 對于非密閉的隱蔽部位，應按施工圖的要求進行涂層處理后，方可進行組裝；對刨平頂緊的部位，必須經(jīng)質檢部檢驗合格后才能施焊。7） 在約束焊道上施焊，應連續(xù)進行；如因故中斷，在焊時應對已焊的焊縫局部做預熱處理。因焊接變形的構件，可用機械（冷矯）或在嚴格控制溫度的條件下加熱（熱矯）的方法進行矯正。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。l 重要鋼結構采用的焊接材料應進行抽樣復驗、復驗結果應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求。檢查方法：檢查復驗報告。持證焊工必須在考試合格項目認可的范圍內(nèi)施焊。檢查方法：檢查焊工合格證書及其認可范圍、有效期。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。l 設計要求全熔透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗、超聲波探傷不能做出判斷時，應采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應符合現(xiàn)行國家標準。檢查方法：檢查焊縫探傷報告。一、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷；且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿等缺陷。檢查方法：觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查。焊腳的允許偏差為0～4㎜。檢查方法：觀察檢查，用焊縫量規(guī)抽查測量。凡構件上的焊瘤、飛濺、毛刺、焊疤等均應清除干凈。l 根據(jù)裝配工序對構件用鋼印將構件代號打入構件翼緣上，距邊緣500㎜范圍內(nèi)。應在構件鋼印代號的附近，在構件上掛上鐵牌，鐵牌上用鋼印打號來表明構件編號。l 鋼結構制作完成后，應按施工圖的規(guī)定及規(guī)范進行驗收。驗收合格后方可安排運輸至現(xiàn)場，驗收要填寫記錄報告。包裝應符合交通運輸部門的有關規(guī)定。l 運輸由鋼結構加工廠直接運輸?shù)浆F(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場總調度的安排，按照吊裝順序一次運輸?shù)桨惭b使用位置，避免二次倒運。l 鋼構件運輸時，應根據(jù)鋼結構的長度、重量選用車輛，鋼構件在運輸車輛上的支點兩端伸出的長度及綁扎方法均應保證構件不應生變形，不損傷涂層。如地腳螺栓需復核每個螺栓的軸線、標高，對超出規(guī)范要求的，必須采取相應的補救措施。l 當基礎工程分批進行交接時，每次交接驗收不少于一個能形成空間鋼度的安裝單元的柱基基礎，并應符合下列規(guī)定：基礎混凝土強度達到設計要求；基礎周圍回填夯實完畢；基礎的軸線標志和標高及基準點準確、齊全；基礎頂面應平整，二次澆灌處的基礎表面應鑿毛、地腳螺栓應完好無損。l 對柱基標高進行找平。當采用鋼墊板做支撐板時，鋼墊板的面積應根據(jù)基礎混凝土的抗壓強度、柱腳底板下二次灌漿前柱底承受的荷載和地腳螺栓的緊固拉力計算確定。 當采用坐漿承板時應采用無收縮砂漿，柱子吊裝前砂漿墊塊的強度應高于基礎混凝土強度的一個等級，且砂漿墊塊應有足夠的面積以滿足承載的要求。并對構件進行全面檢查，包括外形尺寸、螺栓孔位置及直徑、連接件數(shù)量及質量、焊縫、摩擦面、防腐涂層等進行檢查，對構件的變形、缺陷、不合格處，應在地面進行矯正、修整、處理，合格后方可安裝。常用的鋼柱吊裝方法有旋轉法、遞送法、滑行法，對于重型鋼柱可采用雙機抬吊。（滑行法） 用1～2輛起重機抬起柱身后，使鋼柱的柱腳滑移到位的安裝方法，為減少柱腳與地面之間的摩阻力，可鋪設滑行道。為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，副機吊點選擇在鋼柱下面，配合主機起鉤；隨主機的起吊，副機要行走或回轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎上面，副機摘鉤卸載，主機將柱安裝就位。l 若吊裝是將鋼絲繩直接綁扎在鋼柱本身時，需要注意在鋼柱四角做包角預防鋼絲繩被割斷；在綁扎處，為防止鋼柱局部擠壓破壞，可增加加強板，對格構柱增加支撐桿。如果是已焊有連接板的柱腳，在吊機把鋼柱連接板對準地腳螺栓后，鋼柱落至基礎板表面，立即用螺母固定鋼柱。ⅱ、鋼柱校正鋼結構的主要構件，如：柱、主梁、屋架、天窗架、支撐等，安裝時應立即校正。l 柱底板標高 根據(jù)鋼柱實際長度、柱底平整度和柱頂?shù)骄嘀撞烤嚯x，重點保證柱頂部標高值，然后決定基礎標高的調整數(shù)值。l 柱垂直度 兩臺經(jīng)緯儀找柱子成90176。先不斷調整底板下面的螺母，直至符合要求后，擰上底板上方的雙螺母；松開纜風繩，鋼柱處于自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復核，如小有偏差，調整下螺母并滿足要求，將雙螺母擰緊；矯正結束后，可將螺母與螺桿焊實。在進行安裝以前應將吊車梁的分中標記引至吊車梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定為軸線臨時定位。l 標高調整 當一跨內(nèi)兩排吊車梁吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度為177。通過增加墊板的措施進行調整，達到規(guī)范要求。當兩排縱橫軸線達到要求后，復查吊車梁跨距。根據(jù)梁的傾斜程度，用楔鐵塊調整，使線錘與腹板上下相等。對重型吊車梁校正時間宜在屋蓋吊裝后進行?？捎脝螜C進行兩、三、四點或結合使用鐵扁擔起吊，如圖。ⅱ、吊點選擇大跨度斜梁的吊點必須計算確定。在吊點中鋼絲繩接觸的部位放加強筋或用木方子填充好后，再進行綁扎。l 單機吊常加固下弦，雙機吊裝常加固上弦；吊裝綁扎處必須位于桁架節(jié)點，以防屋架產(chǎn)生彎曲變形。如果端部已有抗風柱已校正，可與其固定。l 如果有條件，可在地面上將天窗架預先拼裝在屋架上，并將吊索兩面綁扎，把天窗架夾在中間，以保證整體安裝的穩(wěn)定。也可用一臺經(jīng)緯儀，放在柱頂一側，與軸線平移a距離；在對面柱頂上設同樣為a的一點，再從屋架中心線處用標尺挑出a距離點。（2） 其他構件的安裝l 安裝順序宜先從靠近山強且有柱間支撐的兩榀剛架開始，在剛架安裝完畢后，應將其間的支撐、檁條、隅撐等全部安裝好，并檢查各部位尺寸及垂直度等，合格后進行連接固定；然后依此為起點，向房屋另一端順序安裝，其間墻梁、檁條、隅撐和檐檁等亦隨之安裝，待一個區(qū)段整體校正后，其螺栓方可擰緊。l 各種支撐、拉條、隅撐的緊固程度，以不應將檁條等構件拉彎或產(chǎn)生局部變形為原則。剛架在施工中以及施工人員離開現(xiàn)場的夜間，或雨、雪天氣暫停施工時，均應臨時固定。拉條宜設置在腹板的中心線以上，拉條應拉緊；在安裝屋面時，檁條不致產(chǎn)生肉眼可見的扭轉，其扭轉角不應超過3176。l 鋼平臺、鋼梯、欄桿等構件，直接關系到人身安全，安裝時應特別重視，其連接質量、尺寸等應符合規(guī)范要求；其外觀亦重視，特別是欄桿，應平整，無飛濺、毛刺等。當柱底板面積比較大時，應在底板開出排氣孔，數(shù)量及孔徑視底板面積而定，一般為1～2個φ80～100㎜。l 安裝時，必須控制屋面、樓面、平臺等的施工荷載（包括施工用料、施工機具、臨時吊具、操作者及結構自重），雨雪天氣還應加上雨雪荷載等，嚴禁超過梁、桁架、樓面板、屋面板、平臺鋪板等的承受能力。一般情況下，工廠制作完后只涂一遍底漆，其他底漆、中間漆、面漆在安裝現(xiàn)場吊裝前涂裝，最后一遍面漆應在安裝完成后涂裝；也有經(jīng)安裝與制作單位協(xié)商，在制作單位完成底漆、中間漆的涂裝，但最后一遍面漆仍由安裝單位最后完成。補涂遍數(shù)及要求應與原涂層相同。檢查方法：用經(jīng)緯儀、水準儀、水平尺和鋼尺實測。檢查數(shù)量：抽查10%，且不應少于3個。l 鋼屋架、梁及受壓桿件的垂直度和側向彎曲矢高的允許偏差應符合規(guī)范規(guī)定。檢查方法：用吊線、拉線、經(jīng)緯儀和鋼尺現(xiàn)場實測。檢查數(shù)量：對主要