【正文】 kV 里桃線大坪 2 變分支線，將配變移至負荷中心，優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)?！?〉由于原來的胡平變供電半徑過長達到 ，負荷過重，為緩解供電壓力，優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高農(nóng)民的用電質(zhì)量，現(xiàn)在增加了水井溝配變緩解期壓力，架設(shè) 10kV 水井溝分支線路。2）配變及低壓部分：〈1〉對現(xiàn)有的豐河村大坪 2 變配變進行改造，由于在一二期農(nóng)網(wǎng)改造過程中低壓部分已經(jīng)網(wǎng)改了，但是配變并沒有網(wǎng)改，容量偏小，用電高峰時末端電壓僅達到 164V 左右，配變不在負荷中心位置，供電難滿足用電要求，在本次設(shè)計中考慮到該臺區(qū)存在的問題，為解決111 戶用戶的用電問題，對現(xiàn)有配電變壓器從 S930kVA 增容至 S1150kVA，架設(shè) 10kV 線路將配變移至負荷中心，提高了用戶的末端電壓，優(yōu)化了電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。〈3〉 對現(xiàn)有的龍鳳村沖鋒變配變及低壓線路進行改造，原導(dǎo)線多為破股導(dǎo)線和部分的 LGJ16 導(dǎo)線，木電桿約占了 86%左右，配變?nèi)萘繃?yán)重偏小，低壓線路未改造，安全隱患嚴(yán)重，90 年代中期出現(xiàn)了倒桿短線現(xiàn)象，供電難滿足用電需求，用電高峰時末端電壓僅為154V 左右，在本次設(shè)計中考慮到該臺區(qū)存在的問題，為解決 76 戶用戶和末端電壓不足的用電問題，對現(xiàn)有配電變壓器從 S930kVA 增容至 S11100kVA，并對未網(wǎng)改的低壓木桿線路和配變臺架改造，解決安全隱患。綜上所述，該工程項目的建設(shè)從安全效益、經(jīng)濟效益和社會效益來看都是很有必要的。路徑選擇的基本原則如下：與街道、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村規(guī)劃協(xié)調(diào)、與配電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃相結(jié)合。應(yīng)避開低洼地、易沖刷的地帶、易被車輛碰撞和影響線路安全運行的其它地段。應(yīng)避開儲運易燃、易爆物的區(qū)域。盡量避開和不穿越高大樹木、盡量不通過經(jīng)濟林。本工程線路路徑的選擇經(jīng)現(xiàn)場勘測和縣供電局協(xié)調(diào)已取得當(dāng)?shù)卣?、村組的認(rèn)可。、地形及地質(zhì)及運輸各項目地質(zhì)情況分布地形系數(shù)（％） 地質(zhì)系數(shù)（％） 運距（km）序號 項 目 名 稱 子項平地丘陵一般高山普通 堅土松砂巖石人力汽車汽車船舶35kV 里獅變 10kV 里桃線線路及低壓配網(wǎng)工程初步設(shè)計（代可研） 18山地土 石 （電桿）（材料）10kV線路工程110kV 里桃線永城變臺 低壓線路工程 5 20 70 5 10 40 40 10 8 110 010kV線路工程0 40 60 0 10 40 40 10 12 112 0210kV 里桃線沖鋒變 低壓線路工程 0 30 60 10 10 30 50 10 8 114 010kV線路工程5 26 59 15 15 20 43 12 5 116 0310kV 里桃線水井溝變 低壓線路工程 5 20 70 5 10 40 40 10 8 110 010kV線路工程5 20 70 5 15 20 55 10 7 108 0410kV 里桃線天龍支線大坪 2變工程低壓線路工程 100 30 40 30 0 7 108 010kV線路工程5 15 75 5 20 40 30 10 9 113 0510kV 里桃線印星支線工程 低壓線路工程四 、 氣 象 條 件根據(jù)某縣氣象局 20 年氣象資料的累計值及附近線路的運行資料，并遵照有關(guān)規(guī)程規(guī)定要求, 綜合分析后確定本工程線路最大設(shè)計風(fēng)速為 25m/s，根據(jù)《 某供電局某市 35kV 及以下電網(wǎng)災(zāi)后專題分析報告》某縣1990年以來連續(xù)大于10天凝凍天氣統(tǒng)計 某縣1990年以來連續(xù)大于10天凝凍天氣統(tǒng)計項目年份 出現(xiàn)時間 持續(xù)天 數(shù) 日平均氣溫(℃) 最低氣溫(℃) 結(jié)冰厚度(mm)35kV 里獅變 10kV 里桃線線路及低壓配網(wǎng)工程初步設(shè)計（代可研） 192022 1 月 12 日2 月 4 日 21 5 10本工程根據(jù)某縣氣象局資料，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查、收集有關(guān)資料，參考已有高壓線路的設(shè)計參數(shù)，確定本工程初步設(shè)計采用主要氣象條件為貴州省標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計Ⅱ類氣象區(qū)，全線采用 10mm 覆冰和最大風(fēng)速 25m/s的條件進行設(shè)計，其氣象條件組合見表氣象條件一覽表地區(qū)類別 第Ⅱ氣象區(qū)工況名稱 氣溫(176。同時根據(jù)當(dāng)?shù)毓╇娝鶎Ρ揪€路運行情況的了解，10kV 里桃線及其支線多次出現(xiàn)倒桿、斷線事故，在 2022 年更是嚴(yán)重，原村民集資所建線路抗拒冰雪災(zāi)害能力低。根35kV 里獅變 10kV 里桃線線路及低壓配網(wǎng)工程初步設(shè)計（代可研） 20據(jù)《貴州冬季冰凍的氣象研究及冰區(qū)劃分》送審稿，綜合分析后確定本線路工程設(shè)計冰厚取 10mm 進行設(shè)計。雷暴日：根據(jù)歷年氣象資料，確定本工程為 50 日/年雷暴日數(shù)。環(huán)境保護評價本線路工程路徑為山區(qū)農(nóng)村，對國家級、省級自然保護區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)無影響。應(yīng)盡量避免大開挖土石方，減少水土流失，保護植被。綜上所述，本工程在環(huán)境影響方面符合有關(guān)政策規(guī)定。根據(jù)負荷預(yù)測，按貴州電網(wǎng)公司《110kV 及以下配電網(wǎng)裝備技術(shù)導(dǎo)則》 （10kV 線路導(dǎo)線35kV 里獅變 10kV 里桃線線路及低壓配網(wǎng)工程初步設(shè)計（代可研） 22截面選擇表）支線導(dǎo)線選擇 LGJ50/8 型導(dǎo)線，低壓部分選擇 LGJ35/6 型導(dǎo)線就能滿足要求。2 低壓部分本工程中低壓線路采用水平排列方式架設(shè)如下圖A B C N() A/B/C N()5．2 絕緣配合：根據(jù)污區(qū)分布圖,本工程位置全部處于山區(qū)，所以污區(qū)等級為Ⅰ級，其泄漏比距必須滿足下表要求。在 400V 線路終端設(shè)置重復(fù)接地。配網(wǎng)線路采用的絕緣子其性能應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。高壓針式絕緣子主要技術(shù)參數(shù)工頻耐壓(1min 不小于，kV)產(chǎn)品型號額定電壓(kV)爬電距離(不小于mm) 干閃濕閃擊穿50%全波沖擊閃絡(luò)電壓(不小于，kV)瓷瓶彎曲破壞負荷(kN)鐵腳抗彎強度(kN)P15T(M) 15 280 75 45 98 118 懸式絕緣主要技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號工頻耐壓(1min 不小于，kV)機電實驗負荷(不小于，kN)爬電距離(不小于mm) 干閃濕閃擊穿50%全波沖擊閃絡(luò)電壓(不小于，kV)1h 破壞值XP70 300 75 45 110 120 52 7035kV 里獅變 10kV 里桃線線路及低壓配網(wǎng)工程初步設(shè)計（代可研） 24低壓絕緣子主要技術(shù)參數(shù)工頻耐壓(1min 不小于，kV)產(chǎn)品型號機械破壞負荷(不小于，kN)干閃 濕閃PD1T (針式) 8 35 15ED1 (蝴蝶式) 12 22 10ED2 10 18 95．3．2 金具：在架空配電線路中，金具主要用于支持、固定和接續(xù)導(dǎo)線、導(dǎo)線與絕緣子連接，亦用來保護導(dǎo)線。本工程金具：耐張線夾為 NLD1，跳線采用并溝線夾 JB1，拉線采用 NE2 楔形線夾和 UT 形線夾 NUT1，連接金具：U 形掛環(huán)采用 U7，球頭掛環(huán)為 Q碗頭掛環(huán)為 W7B、延長環(huán)為 PH直角掛板為Z7，設(shè)備線夾采用 SLG1 形。年平均氣溫 ℃，年均日照 小時，無霜期 240352 天，年均降水量 1240 毫米，年雷暴日為 70 日，雷雨頻繁季節(jié)為8 月。2）在架空配電線路中，金具主要用于支持、固定和接續(xù)導(dǎo)線、導(dǎo)線與絕緣子連接，亦用來保護導(dǎo)線。本工程金具：耐張線夾為 NLD1，跳線采用并溝線夾 JB1，拉線采用 NE2 楔形線夾和 UT 形線夾 NUT1，連接金具：U 形掛環(huán)采用 U7，球頭掛環(huán)為 Q碗頭掛環(huán)為 W7B、延長環(huán)為 PH直角掛板為Z7，設(shè)備線夾采用 SLG1 形。導(dǎo)線對地及交叉跨越物的距離被跨越物名稱 最小距離(m) 備 注居民區(qū) 非居民區(qū) 交通困難地區(qū) （3）步行可以到達的山坡 步行不能到達的山坡、峭壁和巖石風(fēng)偏凈空距離至軌頂 最大弧垂按+70℃計算電氣化鐵路至承力索或接觸線 最大弧垂按+70℃計算35kV 里獅變 10kV 里桃線線路及低壓配網(wǎng)工程初步設(shè)計（代可研） 26標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路至軌頂 最大弧垂按+70℃計算高速公路 最大弧垂按+70℃計算等級公路至路面 注：括號內(nèi)絕緣線數(shù)值。沖鋒變