樁基程序用戶手冊-071102-在線瀏覽
2024-08-09 04:29本頁面
【正文】 墻式橋臺的樁基能夠進(jìn)行自動設(shè)計，即自動按照程序規(guī)定的十二個樁基方案進(jìn)行選擇，自動確定樁數(shù)、樁長、樁距、樁的排列方式、承臺尺寸及樁身截面配筋率，設(shè)計出滿足應(yīng)力和位移要求的而且工程數(shù)量最經(jīng)濟(jì)的樁基方案。計算方法采用《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》附錄D提供的方法，即m法。繪圖程序用戶手冊 鐵路橋梁設(shè)計CAD集成系統(tǒng) 鐵三院橋梁處樁基程序用戶手冊 一．程序功能1．本程序適用于彈性基礎(chǔ)樁基的設(shè)計與檢算。設(shè)計依據(jù)為《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》、《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》、《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊《橋梁地基和基礎(chǔ)》。3．本程序也可以進(jìn)行墩臺樁基的檢算，對用戶擬定的樁基方案，程序能夠完成樁基計算的工作，若單樁軸向承載力和墩頂位移的控制條件得到滿足，即自動確定樁身截面配筋率，對于摩擦樁，程序可根據(jù)計算自動確定滿足單樁軸向承載力的樁長。5．本程序考慮雙線時的扭距作用，但不包括樁身抗裂性和承臺的檢算。二．適用范圍 1．樁身的截面形式為圓形。 3．樁基的使用方法為鉆孔樁或打入樁。 5．樁基自動設(shè)計時，樁數(shù)最少為4根，最多為12根，縱橫向排數(shù)最多為7排，承臺為矩形，樁對稱布置，對柱樁可根據(jù)巖層面的傾斜角自動決定不同的樁長。7．可用于單線或雙線。9．由于目前新編制的T形橋臺與原樁基程序中橋臺的外力輸入數(shù)據(jù)格式不同，因此，橋臺計算樁基的時候請注意采用的外力輸入格式。如不通過，則修改方案，重新檢算。本程序在編制過程中，收集我院設(shè)計的多條線的樁基方案，進(jìn)行分析，總結(jié)出規(guī)律性方案，并加以條理化，錄入程序，保證了程序高質(zhì)量的進(jìn)行樁基自動設(shè)計。這樣值就成為用戶控制單樁承受最到軸向力大小，以反映用戶設(shè)計意圖的重要參數(shù)，使樁基自動設(shè)計時具有一定的靈活性。四．輸入數(shù)據(jù)符號說明 1．本程序輸入數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)文件形式，數(shù)據(jù)文件的名字用戶命名，若用戶采用RBCAD程序單獨(dú)設(shè)計功能，則數(shù)據(jù)文件名由項(xiàng)目名＋墩臺號＋文件后綴組成。 3．本程序有三個主要的輸入數(shù)據(jù)文件：第一個文件*.zjc為基本參數(shù)和地質(zhì)資料數(shù)據(jù)文件，第二個文件*.myl為基頂或基底外力。當(dāng)本程序與墩、臺設(shè)計模塊聯(lián)合使用時，僅需要第一個數(shù)據(jù)文件，另外兩個數(shù)據(jù)文件由墩、臺設(shè)計模塊自動生成。 4．本程序有三個主要的輸出數(shù)據(jù)文件：第一個文件*.zjo為樁基計算中全部荷載組合的計算結(jié)果文件，包括剛度和沉降設(shè)計結(jié)果。第三個文件*.cad為提供RBCAD繪圖用的數(shù)據(jù)文件。 5．自動設(shè)計時，對橋墩輸入墩底外力，對橋臺輸入臺底截面Ａ點(diǎn)外力。 6．符號說明：凡是提到“地面線”一詞時，在有沖刷的情況下，對普通荷載是指局部沖刷線，對地震荷載是指一般沖刷線。地面線在承臺頂以下時，為低水位至承臺頂面距離。干溝時為50；HM m 地面在承臺頂以上時，為地面至承臺頂距離，地面在承臺頂以下時為0；GG ；PUP 樁身初始含筋；RAD m 主筋直徑；QB m 橋墩或橋臺底面橫向尺寸；CS 增加樁基側(cè)向土壓力,地基土粘聚力；ZT 鉆探時ZT=1，觸探時ZT=2,一般填1；[摩擦樁時輸入]N10 地質(zhì)層數(shù)。地面在承臺底面以下時，以實(shí)際地面算起；FL(I) I=1,N10 m 各土層厚度；YK(I) I=1,N10 各土層深度修正系數(shù)K2’，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》第26頁[σ]的注解中方法取值；QM(I) I=1,N10 kPa/m2 各土層豎向地基系數(shù)的比例系數(shù)，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－1取值；X1K(I) I=1,N10 增加樁基當(dāng)作整體基礎(chǔ)計算,寬度修正系數(shù)K1，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》）；XK(I) I=1,N10 各土層深度修正系數(shù)K2，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》；F(I) I=1,N10 kPa 各土層樁周極限摩擦力，打入樁可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－3取值，鉆孔樁可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－5取值；R(I) I=1,N10 kPa 鉆孔樁各土層地基容許承載力，由地質(zhì)資料提供，打入樁可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－4取值；Es(I) I=1,N10 MPa 增加樁基沉降計算,地基土的壓縮模量（根據(jù)壓縮曲線確定），當(dāng)存在壓縮曲線數(shù)據(jù)時，該數(shù)據(jù)為1，否則必須輸入具體數(shù)據(jù)；HI m 容許樁長，檢算時為100；GR 176。 柱樁時，為新鮮巖面之傾斜角，其符號規(guī)定
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