【正文】 工程項(xiàng)目相關(guān)單位名錄建設(shè)單位：漢十城際鐵路有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：中國(guó)中鐵四院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司。本標(biāo)段設(shè)有兩段區(qū)間路基和安陸西站1座車站。%。本段路基位于沖洪積平原，地勢(shì)較為平坦，多辟為農(nóng)田、魚塘，交通較便利。兩側(cè)邊坡坡率為1:，采用C30混凝土拱形截水骨架護(hù)坡。本段路基主要工程量有CFG樁393根，全長(zhǎng)3179延米，挖土（石），填土（石）， A、B組填料540方，級(jí)配碎石1297方，邊坡防護(hù)混凝土224方。本段路基位于壟崗地貌，地勢(shì)較為平坦，多辟為樹(shù)林，民房，水塘。本段路基為松軟土路基，正方形布置，++基床以下（A、B組和C組的碎石、礫石類土）+基床底層（、B組）+基床表層（%水泥級(jí)配碎石）?！K094+050～DK094+、百花村境內(nèi)，前接路基工點(diǎn)，后接黎龍村特大橋，其中設(shè)到發(fā)線及站臺(tái)各兩條，站房一座位于線路右側(cè)（站中心里程DK094+825)，框架箱涵四座（DK094+090 14m、DK094+550 12m、DK095+100 12m、DK095+167 ），框架小橋兩座（DK094+271 116m、DK094+500 116m）。本站路基為松軟土路基，正方形布置，+（+）+基床以下（A、B組和C組的碎石、礫石類土）+基床底層（、B組）+基床表層（%水泥級(jí)配碎石）?！?。 監(jiān)理工作內(nèi)容路基是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是連接橋涵、直接承受軌道和列車荷載，同時(shí)又受各種自然因素長(zhǎng)期作用的影響，其路基整體、地基和邊坡必須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，應(yīng)按照土工結(jié)構(gòu)物的要求，精心施工，嚴(yán)格監(jiān)控，確保路基工程質(zhì)量。（2） 路基在站前工程中占的比例較大；（3） 它是由路基面、基床、邊坡、基底等組成；（4） 施工工藝雖不復(fù)雜，但環(huán)節(jié)多，交叉施工干擾大，填料種類不一，受自然環(huán)境影響大，含水量難控制。（2） 重點(diǎn)：1）查驗(yàn)?zāi)雺簷C(jī)械的性能、型號(hào)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；2）基表處理及地基承載力須達(dá)到“暫規(guī)”和設(shè)計(jì)要求；3）填料質(zhì)量應(yīng)符合“暫規(guī)”和設(shè)計(jì)要求；4）嚴(yán)格控制填料含水量；5）嚴(yán)格控制填料鋪填厚度；6）應(yīng)對(duì)碾壓的程序及縱橫重疊量加以控制；7）過(guò)渡段施工質(zhì)量須加強(qiáng)控制。9）在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾塌滑動(dòng)的斜坡上施工時(shí)，人行道離填方坡腳線不得小于5m，并應(yīng)立設(shè)警示標(biāo)志。、 監(jiān)理工作流程“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝流程圖準(zhǔn)備階段竣工驗(yàn)收階段施工階段碾壓區(qū)段平整區(qū)段填土區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)路基整修檢驗(yàn)簽證檢測(cè)區(qū)段、 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值（1） 要點(diǎn)：1）施工前：檢查復(fù)測(cè)成果、檢查土工試驗(yàn)報(bào)告、審批施組、審批路基試驗(yàn)段施工方案等。3）施工后：路基面平整度、路基面寬度、高程、路拱、邊坡防護(hù)設(shè)施等檢查。a)、 采用級(jí)配砂礫石時(shí)顆粒的粒徑、級(jí)配應(yīng)符合表1的規(guī)定；表1 砂礫石的級(jí)配范圍級(jí)配編號(hào)通過(guò)篩孔（mm）重量百分率（%）5040302010521100901006585457030551535102041021009010075955070305515351020410310085100305030551530102028b)、 級(jí)配曲線應(yīng)接近圓滑，某種尺寸的顆粒不應(yīng)過(guò)多或過(guò)少；c)、 顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%；d)、 與上部道床碎石及與下部填土之間的顆粒級(jí)配均應(yīng)滿足D15∠4d85的要求；e)、 當(dāng)級(jí)配礫石與填土之間不能滿足第4）項(xiàng)要求時(shí)，基床表層應(yīng)采用顆粒級(jí)配不同的雙層結(jié)構(gòu)，或在基床底層表面鋪設(shè)土工合成材料；f)、 當(dāng)路堤填料為化學(xué)改良土?xí)r，可不受第4）項(xiàng)限制；g)、 %，共塑性指數(shù)不大于6；h)、 粘土團(tuán)及有機(jī)物含量不應(yīng)超過(guò)2%；i)、 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表2的規(guī)定。2）、 基床底層應(yīng)采用A、B組填料或改良土，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3的規(guī)定。 在水文地質(zhì)條件復(fù)雜及易產(chǎn)生凍害等基床病害的地段，應(yīng)對(duì)基床部分采取防水或防凍措施。表4 路堤細(xì)料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì) 料壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碑石土A、B組及C組填料（不含細(xì)粒土，粉砂及軟塊石）或改良土地基系數(shù)K30（MPa/m）≥90≥110≥130孔隙率N（%）╱∠31∠31壓實(shí)系數(shù)K≥╱╱注：K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基的工后沉降量不大于15Cm，年沉降速率應(yīng)小于4Cm/年，橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段路基工后沉降不應(yīng)大于8Cm。h－路堤高度，m。表層以下壓實(shí)度應(yīng)符合地基系數(shù)（K30）不小于150MPa/m。表5 碎石級(jí)配范圍級(jí) 配編 號(hào)通過(guò)篩孔（mm）重量百分率（%）5040302520105110095100609030652050103021021009510060903065205010302103100951005080306520501030210注：顆粒 壯，片壯碎石含量不大于20%；質(zhì)軟易破碎的碎石含量不得超過(guò)10%；粘土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過(guò)2%。表6 填料復(fù)查分類試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次 試驗(yàn)項(xiàng)目填料類別顆粒級(jí)配液限、塑限相對(duì)密度擊實(shí)試驗(yàn)大于5mm顆粒的單位體積細(xì)粒土╱1000m3500010000m3╱1000m3500010000m31000m35000m3粗粒土(粉砂、粘砂除外)10000m3╱1000m310000m3╱10000m3注：表列數(shù)字表示應(yīng)做一次試驗(yàn)的填筑體積（m3），橫線以上數(shù)值用于基體表層；橫線以下數(shù)值用于基床底層及以下路堤。表7 基床以下路堤細(xì)層允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差檢 驗(yàn) 數(shù) 量檢 驗(yàn) 方 法范 圍點(diǎn) 數(shù)1浸水部分與不浸水部分分界標(biāo)高177。并將試驗(yàn)結(jié)果（塑限、液限、最佳含水量及最大于容重等）報(bào)監(jiān)理工程師。（3） 控制方法、措施對(duì)路基的監(jiān)理工作，主要是對(duì)路堤的基底，填料和壓實(shí)度三個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行控制和檢查。1）、 基底處理檢查：（特殊地基處理按相應(yīng)的地基處理方法控制質(zhì)量）a)、 核實(shí)路堤基底范圍內(nèi)地(表積水、地下水、特別是泉眼）分布范圍及出水量。其被剝出的原地基表面含水量不宜過(guò)大。c)、 當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1∶，挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行，要求完整密實(shí)，大致平齊，隨開(kāi)挖，隨填筑，以保持階梯的穩(wěn)定性。當(dāng)天然土含水量超出控制含水量2%～3%時(shí)，在壓實(shí)前要進(jìn)行翻曬，待達(dá)到適當(dāng)含水量時(shí)，再進(jìn)行整平、壓實(shí)。所用材料需進(jìn)行檢測(cè)，并加強(qiáng)保管，不應(yīng)在坡腳上取土。iii)、 基床以下填料種類和條件，應(yīng)符合規(guī)定。iv)、 基床填料種類和條件應(yīng)符合規(guī)定，并保證基床中不得摻入凍土，基床表面不應(yīng)含有粒徑大于15Cm的石塊。對(duì)上、下層采用不同種類及條件的填料時(shí)，必須符合《鐵路路基施工規(guī)范》。vi)、 ，橋涵缺口、橋頭錐體及位于河床上的路堤，均不得使用動(dòng)凍土筑填。每層土使用核子密濕密度儀或K30承壓板測(cè)定其密濕度，采用雙向控制。i)、 碾壓前要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)對(duì)層厚、層寬、平整度及施工橫坡進(jìn)行檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。碾壓時(shí)先靜壓一遍，然后先慢后快；先兩側(cè)后中間，振動(dòng)頻率由弱振至強(qiáng)振，最快行車速度控制在4Km/h以內(nèi)。為保證路肩和邊坡的壓實(shí)度符合要求，對(duì)路肩部位應(yīng)加強(qiáng)壓實(shí)，按450角方向進(jìn)行強(qiáng)振碾壓2～3遍（兩遍間方向成900）。iii)、 嚴(yán)禁在中雨或連續(xù)雨天填筑非滲水土的路堤。iv)、 晝夜平均氣溫在0攝氏度以下，且連續(xù)15天時(shí)或氣溫雖未達(dá)到上述溫度，但當(dāng)路堤中摻有凍土?xí)r，均按低溫施工辦理。vi)、 在軟土路堤填筑完成后，對(duì)有架橋機(jī)作業(yè)的橋頭路堤必需進(jìn)行試壓或予壓。過(guò)渡段的基床表層應(yīng)符合表2的要求。碎石的級(jí)配范圍應(yīng)符合表5的規(guī)定。e)、 過(guò)渡段應(yīng)與其相連的路堤按一體同時(shí)施工。g)、 填筑橋涵缺口施工質(zhì)量控制措施i)、 施工前要做好排水工程。iii)、 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑，重點(diǎn)檢查壓實(shí)密度；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層壓實(shí)，分層厚度不大于50Cm。橋臺(tái)錐體與臺(tái)后缺口應(yīng)同時(shí)填筑，橋臺(tái)的側(cè)錐體應(yīng)對(duì)稱填筑。v)、 填料粒徑應(yīng)小于15Cm，填筑時(shí)必須分兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。并考慮橋臺(tái)及兩端線路縱坡順接，適應(yīng)調(diào)整予留量。予留沉落量的取值：σ=（%～%）h+(0－1%)h1 注：h≤5米5）、 基床處理a)、 本段基床加固措施：基床表層采用級(jí)配砂礫石或級(jí)配碎石換填。施工前及施工中，檢查填料的規(guī)格，級(jí)配比等是否符合設(shè)計(jì)要求，并檢查基床面的平整度、寬度、高度，路拱橫向排水坡是否符合設(shè)計(jì)要求。c)、 基床底層采用A、B組填料或改良土，其壓實(shí)應(yīng)符合表3的規(guī)定。兩幅可采用搭、粘接或焊接方式。兩布－膜鋪好應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)要求補(bǔ)填中粗砂。斷裂強(qiáng)度：＞12KN/m。i)、 鋪設(shè)兩布一膜時(shí)應(yīng)平整無(wú)褶，并及時(shí)鋪設(shè)中粗砂覆蓋且夯打密實(shí)。雙線地段橫向搭接時(shí)，曲線地段外側(cè)搭在內(nèi)側(cè)之上；直線地段統(tǒng)一左幅搭右幅之上，搭接長(zhǎng)度不小于30cm。iv)、 底碴鋪設(shè)以及鋪軌起道時(shí)，對(duì)起道工具底端應(yīng)放墊板，以免刺破兩布一膜。表8 基床加固處理土工合成材料質(zhì)量要求序號(hào)項(xiàng) 目允 許 誤 差檢 查 數(shù) 量1下承層平整度符合設(shè)計(jì)要求每100m檢查3處2材料搭接長(zhǎng)度+5Cm每100m檢查3處3橫向鋪設(shè)寬度每邊177。、 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)（1） 范