【正文】 要求，圍堰的頂比水位應(yīng)高50cm～70cm。沙包圍堰頂寬為2m。⑤ 施工中要先以袋裝土在外邊線(xiàn)堆成型，采用自卸汽車(chē)裝運(yùn)土，推土機(jī)推壓與整平，填土方向由岸邊向河中間推進(jìn)，壓路機(jī)分層碾壓。⑵ 樁位放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出每個(gè)樁的坐標(biāo)，然后以相鄰最近的點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，使用儀器測(cè)出各個(gè)樁的中心點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)須牢固可靠，并做好保護(hù)。⑶ 鋼護(hù)筒安裝在樁位處平整壓實(shí)過(guò)后，放出樁位，安照測(cè)量結(jié)果放置好鋼護(hù)筒。⑷ 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位的時(shí)候就要在轉(zhuǎn)機(jī)的地盤(pán)下墊上枕木，使之保持水平，等到鉆機(jī)就位后就可以進(jìn)行微調(diào)了，讓鉆頭的中心和樁的中心線(xiàn)保持一致，要確保其垂直度。⑸ 泥漿制備與循環(huán)在墩位旁開(kāi)挖一個(gè)泥漿池，泥漿要選用良好的泥土來(lái)拌制。沉渣挖起來(lái)后用運(yùn)渣車(chē)?yán)?，從而保證環(huán)保不受污染。② 在鉆孔的過(guò)程中可以視情況不同，隨時(shí)調(diào)整相關(guān)指標(biāo)，隨時(shí)測(cè)定泥漿指標(biāo)，當(dāng)泥漿不足的時(shí)候要隨時(shí)補(bǔ)充，這樣才能更好的保護(hù)好孔壁，以防其坍塌。③ 隨時(shí)核對(duì)進(jìn)尺以及孔底標(biāo)高，鉆進(jìn)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如發(fā)生以上現(xiàn)象，要立即采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，并報(bào)予監(jiān)理工程師。1) 鉆機(jī)就位，立好鉆架，對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，拉好風(fēng)纜繩，就可以開(kāi)始沖擊鉆進(jìn)了。3) 在鉆進(jìn)的過(guò)程中，注意鋼繩松放要均勻，減少不必要的空錘，使機(jī)械受損，另一方面就是放繩過(guò)多易減少了沖程，降低鉆進(jìn)速度。⑺ 清孔終孔檢查后，要及時(shí)清孔，從而避免泥漿沉渣增多。清孔過(guò)程中，～，以防坍孔并及時(shí)調(diào)整泥漿比重，從而達(dá)到滿(mǎn)意的清孔效果。清孔后的泥漿性能指標(biāo)為：含砂率不應(yīng)大于2%，~，粘度為17S~20S。⑼ 鋼筋籠的加工與安放① 鋼筋籠加工在工棚內(nèi)加工好后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋籠要按照設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確進(jìn)行制作加工，在鋼筋籠上用Φ25的鋼筋作為十字撐，以防止在翻身的時(shí)候變形。鋼筋接頭采用綁條焊，鋼筋接頭在同一截面內(nèi)應(yīng)小于50%，且在同一截面內(nèi)（35d范圍）只能有一個(gè)接頭。③ 分段制作的鋼筋籠，鋼筋接頭應(yīng)該設(shè)置在受力較小的地方，同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置2處或2處以上的接頭，其具體接頭應(yīng)該符合《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204的規(guī)定；鋼筋籠就位時(shí)須認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁鋼筋籠變形、損壞。④ 每根完成好的樁基都要經(jīng)過(guò)超聲波的檢測(cè)，因此要按圖紙的設(shè)計(jì)要求在鋼筋骨架內(nèi)設(shè)置3根聲測(cè)管，聲測(cè)管要安裝牢固，并且不能堵塞，不漏水，砼澆筑前將檢測(cè)管內(nèi)注滿(mǎn)水，并將上端口臨時(shí)封死。⑽ 砼灌注1) 水下砼采用導(dǎo)管灌注,灌注過(guò)程中，應(yīng)該始終保證埋管在2m以上，但不大于6m。混凝土灌注直至超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高80cm，并及時(shí)將多余砼清除，護(hù)筒在砼灌注完成后立即拔出。 施工質(zhì)量要求按照《公路橋涵施工規(guī)范》來(lái)辦理。② 鉆進(jìn)過(guò)程中要注意地質(zhì)的情況，注意孔內(nèi)水頭，做好護(hù)壁工作，以防塌孔。④ 鉆至標(biāo)高清孔合格后，立即下放鋼筋籠澆筑砼。② 備足攪拌的設(shè)備，滿(mǎn)足澆灌進(jìn)度的要求和澆筑的連續(xù)性，且須經(jīng)常檢查砼的塌落度。④ 加強(qiáng)施工過(guò)程中的組織領(lǐng)導(dǎo)，分工明確，責(zé)任到人，統(tǒng)一指揮，保證連續(xù)灌注。⑴ 鋼套箱的施工鋼套箱施工一般分為制作、定位、下沉、清基和澆筑混凝土5個(gè)工序。使用四角布置的定位的樁，捆綁輪子并且使用吊車(chē)，將套箱一塊一塊的吊裝，最后組裝成型。⑵ 明挖基礎(chǔ)施工因其在旱地或淺水區(qū),承臺(tái)施工采用明挖基礎(chǔ)。會(huì)后對(duì)樁頭鑿毛、清洗處理，鋼筋綁扎，施工放樣，綁扎立柱鋼筋，裝模澆筑混凝土。鋼筋施工時(shí)所用的鋼筋為直徑為226的鋼筋，骨架筋為直徑為16的鋼筋，所以鋼筋必須符合以下要求：① 所需鋼筋應(yīng)該有出廠(chǎng)合格證。③ 鋼筋平直，無(wú)局部彎折。④ 鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。⑷ 承臺(tái)模板施工① 模板驗(yàn)收模板采用定型鋼模板,在工廠(chǎng)加工。模板長(zhǎng)、寬允許偏差0～－1mm，面板局部不平允許偏差1mm，孔眼位置與面板的間距177。② 模板運(yùn)輸分塊吊起鋼模板放到運(yùn)輸車(chē)上，模板與模板間墊枕木或腳手板等，防止轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中變形，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，由施工現(xiàn)場(chǎng)的吊車(chē)卸下。模板安裝前清理模板面板，并均勻刷模板脫模劑，脫模劑采用專(zhuān)用脫模劑。④ 模板堵縫模板底口與墊層空隙用泡沫、棉紗等堵塞，縫隙較大時(shí)，可調(diào)制水泥砂漿堵塞。⑤ 模板拆除，拆除承臺(tái)模板。采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)觀(guān)察混凝土不再下沉、表面開(kāi)始泛漿、不再出現(xiàn)氣泡、表面有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗器。⑹ 承臺(tái)施工技術(shù)措施① 施工前對(duì)施工方案、技術(shù)措施和保證工程質(zhì)量、施工安全措施等認(rèn)真進(jìn)行研究和深入細(xì)致地討論，做到有計(jì)劃、有步驟地完成施工。③ 基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，同時(shí)基坑頂部嚴(yán)禁堆載。使用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，可在設(shè)計(jì)高程以上保留一定厚度由人工開(kāi)挖，從而保證承臺(tái)施工標(biāo)高準(zhǔn)確性。⑥ 合理安排工期，承臺(tái)不宜間斷，達(dá)到設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下一道工序。⑧ 混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，其拌合、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。當(dāng)厚度超過(guò)2m時(shí)，在基礎(chǔ)砼內(nèi)埋設(shè)冷卻水管，安裝水泵不間斷通水循環(huán)降溫。 墩臺(tái)身的施工⑴ 施工工藝流程。墩臺(tái)施工放樣時(shí)，根據(jù)控制測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)，放出墩身中心位置及墩臺(tái)輪廓線(xiàn)，并做好標(biāo)識(shí)，用于墩臺(tái)的測(cè)量控制。在墩臺(tái)施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量，確保墩臺(tái)的輪廓線(xiàn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的精度要求。3) 其余準(zhǔn)備工作墩臺(tái)施工前，落實(shí)好起重設(shè)備、人員、模板及鋼筋等前期準(zhǔn)備工作。墩臺(tái)鋼筋主筋在承臺(tái)預(yù)埋，對(duì)于墩臺(tái)較低的主筋，可以一次性預(yù)埋到頂；對(duì)于墩臺(tái)較高的主筋，考慮主筋不易定型，采取預(yù)埋安裝勁性骨架的方式定位主筋。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級(jí)混凝土墊塊，滿(mǎn)足鋼筋保護(hù)層要求；鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置。③ 模板安裝模板加工完成后必須在加工廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行試拼裝，拼裝要求每套模板所有部件通過(guò)試拼檢查(尤其是拼縫的要求必須達(dá)標(biāo))，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即按要求整改，整改后必須再次試拼裝。墩臺(tái)模板采用25t汽車(chē)吊分節(jié)吊裝。低墩（≤15m）采用大塊鋼模板拼裝后一次性整體澆筑；高墩（＞15m）采用翻模分段澆筑。每節(jié)模板安裝好后，測(cè)量人員檢查軸線(xiàn)、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在澆筑混凝土過(guò)程中受力后不變形、不移位。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)指定專(zhuān)人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)1mm，拼縫1mm，測(cè)量?jī)x器校正鋼模板垂直度。混凝土集中拌制，混凝土攪拌車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模。混凝土澆筑過(guò)程中檢查模板工作情況，出現(xiàn)變形、移位，立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑?；炷翝仓戤吅?，及時(shí)抽拔或轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)留孔的模芯，墩臺(tái)周?chē)?、頂部分別采用塑料薄模及麻袋遮蓋、覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，不進(jìn)行灑水。同時(shí)在澆筑混凝土的時(shí)候，要隨時(shí)觀(guān)察預(yù)埋件的位置是否有變動(dòng)的情況，如有變化要及時(shí)采取措施進(jìn)行校正。全橋墩臺(tái)使用同廠(chǎng)家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、脫模劑，對(duì)于一個(gè)單墩盡量使用同一批號(hào)的水泥。② 本橋墩臺(tái)部分屬于大體積混凝土施工范圍，為避免由于混凝土水化熱而導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂的問(wèn)題，將采取以下幾個(gè)方面的措施：a. 優(yōu)化混凝土配合比。c. 降低混凝土的入模溫度，選擇低溫時(shí)段施工。e. 混凝土澆筑后要注意覆蓋保溫，加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，遇氣溫驟降的天氣，應(yīng)注意保溫，以防裂縫。 臺(tái)帽的施工橋梁臺(tái)帽可利用臺(tái)身施工時(shí)所預(yù)埋的水平鋼筋（Φ間距50cm）安裝臺(tái)帽模板，模板和鋼筋安裝完畢后，按規(guī)范要求澆搗混凝土。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工制作，運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)綁扎。砼澆筑前，必須對(duì)其幾何尺寸、軸線(xiàn)、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)核，只有在準(zhǔn)確無(wú)誤的情況下才能開(kāi)始砼的澆搗，砼澆搗分層對(duì)稱(chēng)均勻進(jìn)行，嚴(yán)格控制砼的振搗工藝。采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，插入式振搗器振至不翻氣泡為止。臺(tái)帽施工質(zhì)量保證措施為：⑴ 所有構(gòu)件采用竹膠板配合方木支設(shè)，木材應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算確定，選擇材質(zhì)好、堅(jiān)固、平直、風(fēng)干且不易變形的優(yōu)質(zhì)木材。⑵ 為保證拆模時(shí)不致影響砼外表質(zhì)量，損壞楞角，在有銳角處鑲嵌2020mm的精作木條，模板突出部分必須做成斜角或琢邊。⑷ 砼配合比應(yīng)由試驗(yàn)比較確定，在保證強(qiáng)度的前提下，盡可能使用和易性好、密實(shí)而質(zhì)地均勻的砼。⑹ 澆筑砼前，模板內(nèi)必須沖洗干凈，無(wú)雜物。⑻ 各工序嚴(yán)格遵循有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 支座安裝在安裝支座前，須對(duì)砼表面進(jìn)行平整、清潔，以保證其平面光滑和壓力均勻。支座、墊石的標(biāo)高允許誤差在177。 橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方案和方法 懸澆掛籃的選定及其主要結(jié)構(gòu)。主梁施工采用掛籃懸澆，墩頂0段及邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆。根據(jù)大橋連續(xù)箱梁各節(jié)段設(shè)計(jì)尺寸及總量，擬采用自錨平衡式掛籃，其結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)由主縱桁梁、行走系統(tǒng)、底盤(pán)以及后錨系統(tǒng)組成。⑵ 行走系統(tǒng)主要是由滑道、前后支腿、推移設(shè)備而組成。掛籃中軸線(xiàn)及底模中軸線(xiàn)定位掛籃主桁錨固定位底籃錨固定位綁扎底板及腹板的鋼筋；預(yù)應(yīng)力管道安裝外側(cè)模及翼板底模安裝定位內(nèi)側(cè)模及內(nèi)頂模安裝定位綁扎頂板鋼筋；安裝預(yù)應(yīng)力管道砼澆筑砼養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力施工脫模、掛籃行走準(zhǔn)備掛籃行走 掛籃施工流程圖如⑷ 后錨系統(tǒng)：本橋梁擬采用主桁梁自錨平衡的裝置。 分段懸澆的程序懸臂澆筑施工主要包括掛籃前移、掛籃調(diào)整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿六個(gè)工序循環(huán)進(jìn)行。⑴ 掛籃前移在前一梁段施工完畢后，解除放松各吊點(diǎn)，使模板脫離梁體，解除梁上后錨點(diǎn)，進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，行走小車(chē)托力轉(zhuǎn)換在滑道上，通過(guò)手拉葫蘆拖拉主桁采取整個(gè)掛籃前移動(dòng)至下一梁段位置。⑶ 懸澆施工鋼筋及孔道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿等工序。線(xiàn)形控制相關(guān)參數(shù)的測(cè)定：① 掛籃施工的變形難以準(zhǔn)確計(jì)算，要通過(guò)掛籃荷載試驗(yàn)測(cè)定。分級(jí)加載，加載過(guò)程中測(cè)定各級(jí)荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載與撓度關(guān)系曲線(xiàn)。③ 箱梁混凝土容重和彈性模量的測(cè)定混凝土彈性模量的測(cè)試主要是為了測(cè)定混凝土彈性模量E隨時(shí)間變化規(guī)律，即E—t曲線(xiàn)，采用現(xiàn)場(chǎng)取樣通過(guò)萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)定，分別測(cè)定混凝土在1260天齡期的E值，以得到完整的E—t曲線(xiàn)。測(cè)定時(shí)，在預(yù)定的測(cè)點(diǎn)位置，將波紋管開(kāi)孔，采用電阻應(yīng)變片和電阻應(yīng)變儀測(cè)量鋼絞線(xiàn)的實(shí)際管道摩阻損失。2) 溫度觀(guān)測(cè)溫度是影響主梁撓度的最主要的因素之一，溫度變化包括日溫度變化和季節(jié)變化兩部分，日溫度變化比較復(fù)雜，尤其是日照作用，季節(jié)溫差對(duì)主梁的撓度影響比較簡(jiǎn)單，其變化是均勻的。⑤ 施工預(yù)拱度計(jì)算在橋梁懸臂施工的控制中，最困難的任務(wù)之一就是施工預(yù)拱度的計(jì)算。⑥ 懸臂箱梁的施工撓度控制根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定待懸澆梁段立模標(biāo)高，嚴(yán)格按立模標(biāo)高立模。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線(xiàn)進(jìn)行分析，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，保證箱梁懸臂端的合攏精度和橋面線(xiàn)型。合攏前將合攏段兩側(cè)的最后2～3個(gè)節(jié)段在立模時(shí)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證合攏精度。2) 測(cè)量?jī)x器選擇與測(cè)量時(shí)間安排采用S1精密水準(zhǔn)儀來(lái)進(jìn)行高程測(cè)量監(jiān)控，每次的讀數(shù)都采用主尺、輔尺觀(guān)測(cè)，測(cè)量時(shí)間安排在一天溫度變化較小的時(shí)間里觀(guān)測(cè)。測(cè)量?jī)x器采用全站儀。其主要的施工程序如下：⑴ 在墩頂安裝具有足夠剛度和承載能力的托架平臺(tái)，其中托架結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)計(jì)算。⑶ 托架平臺(tái)試壓,試壓方法擬采用水箱加壓或用千斤頂張拉加壓，從而消除非彈性變形。⑸ 綁扎底板以及腹板的伸入鋼筋。⑺ 澆筑底板混凝土。⑽ 安裝整個(gè)0段的模板。⑾ 安裝箱梁頂板的模板。⒀ 綁扎頂板底層鋼筋網(wǎng)以及管道定位筋。安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)。⒂ 清理管道。⒄ 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%以上后張拉豎向及橫向預(yù)應(yīng)力筋，豎向預(yù)應(yīng)力管道壓漿。⒆ 拆除墩頂上的托架平臺(tái)。⑴ 1a和1b梁段對(duì)稱(chēng)澆筑程序:掛籃主縱的拼裝、橫桁梁拼裝 → 掛籃底梁及模板的拼裝 → 主縱橫梁的安裝→ 前后吊桿的安裝 → 主縱梁中部加錨并調(diào)整主縱梁和主橫梁位置→ 吊掛兩側(cè)底籃 → 調(diào)整底籃高程 → 安裝外側(cè)頂部模板→ 調(diào)整模板標(biāo)高、尺寸 → 綁扎梁段鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道 → 端部模板的安裝 → 對(duì)稱(chēng)澆筑節(jié)段混凝土。其施工程序如下：加長(zhǎng)主桁梁需要的長(zhǎng)度 → 吊桿的放松和底籃的放松 → 把主橫梁和底籃向接長(zhǎng)的方向沿主縱梁移出需要的長(zhǎng)度 → 中部錨固點(diǎn)松開(kāi)、推移滑道鋼板鋪好 → 聯(lián)體掛籃移出一段長(zhǎng) → 千斤頂頂進(jìn)主縱橫梁，并接長(zhǎng)一側(cè)，將支點(diǎn)移動(dòng)一節(jié)長(zhǎng) → 再把開(kāi)始接長(zhǎng)的主橫梁和底籃推移到位 → 拉緊中間聯(lián)體主桁梁錨桿 → 調(diào)節(jié)底盤(pán)的高度和位置 → 安裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力束 → 澆筑箱梁砼 → 張拉。以上各節(jié)段的施工周期大約為6～7天。 合攏段的施工連續(xù)箱梁合攏段施工順序按設(shè)計(jì)要求施工，按照先合攏邊跨，再合攏中跨。⑴ 邊跨合攏① 施工準(zhǔn)備 懸臂梁段澆筑完畢，拆除懸臂掛籃。用于合攏段施工的材料、設(shè)備有序放至墩頂；在“T構(gòu)”兩懸臂端預(yù)備配重水箱；同時(shí)記錄近期溫度變化情況。懸臂梁段澆筑完畢，拆除掛籃，搭設(shè)合攏段支架，支架的搭設(shè)與現(xiàn)澆段要求一樣。③ 設(shè)平衡重在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計(jì)確定。合攏段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內(nèi)穿入套管，以保證合龍段混凝土澆筑后底板束管道的暢通。⑤ 合攏鎖定合攏段混凝土澆筑前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定以防止合攏段混凝土在澆筑及