?？齐姎庾詣?dòng)化供配電課程設(shè)計(jì)免積分版-在線瀏覽
2024-08-08 22:53本頁面
【正文】 無功功率： 視在功率： 計(jì)算電流： 式中：——該用電設(shè)備組的需要系數(shù) ——功率因數(shù)角的正切值——該用電設(shè)備組的額定電壓，KV所以本廠的負(fù)荷統(tǒng)計(jì)如下：金工車間有功功率： 無功功率： 視在功率： 計(jì)算電流： 鑄鋼車間有功功率： 無功功率： 視在功率： 計(jì)算電流： 其他車間的負(fù)荷計(jì)算和以上的一樣，： 計(jì)算容量計(jì)算電流（A）序號(hào)負(fù)荷名稱有功（KW）無功（KVAR）視在（KVA）1金工車間 2鑄鋼車間 3鑄鐵車間 4水壓機(jī)車間 5冷作車間 6附件車間 7熱處理車間 8鑄件清理車間 9機(jī)修車間 10煤氣站 11氧氣站 12合計(jì) 二．無功補(bǔ)償由負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表可知道，全廠總的有功功率，無功功率，由于，取同時(shí)使用系數(shù).則全廠總的計(jì)算負(fù)荷如下:有功功率： 無功功率： 視在功率： 則此時(shí)的功率因數(shù)為: ，則補(bǔ)償電容為:補(bǔ)償電容采用的并聯(lián)電容器選擇,額定容量為100KVAR,.補(bǔ)償電容個(gè)數(shù):取27個(gè),每相裝設(shè)9個(gè),此時(shí)實(shí)際補(bǔ)償電容三. 選主變壓器無功補(bǔ)償后的全廠總視在功率: 由于本設(shè)計(jì)接線采用內(nèi)橋接線方式,選兩臺(tái)主變壓器,并且廠中一級(jí)負(fù)荷所占比重較大，考慮本廠以后的發(fā)展?fàn)顩r，采用全負(fù)載備用工作方式，即單臺(tái)變壓器工作就能給全廠負(fù)載供電。4*﹪YnD11該變壓器的計(jì)算損耗如下：則變壓器高壓側(cè)的計(jì)算負(fù)荷為：有功功率： 無功功率： 視在功率： 第三章 全廠供電系統(tǒng)草圖根據(jù)設(shè)計(jì)要求，35KV采用內(nèi)橋接線，6KV采用單母線分段接線,..采用內(nèi)橋接線的特點(diǎn)是：線路的投切比較方便，變壓器的投切比較復(fù)雜。第四章 計(jì)算短路電流 短路電流計(jì)算的目的是為了正確選擇和校驗(yàn)電氣設(shè)備，以及進(jìn)行繼電保護(hù)裝置的整定計(jì)算。對(duì)于工廠供電系統(tǒng)來說，常將電力系統(tǒng)當(dāng)作無限大容量電源。在本設(shè)計(jì)中取三個(gè)短路點(diǎn)，分別是：主變壓器高壓側(cè)，變壓器低壓側(cè)以及6KV線路末端。最大運(yùn)行方式就是兩臺(tái)變壓器同時(shí)工作，母聯(lián)斷開時(shí)的工作方式。 車間電抗標(biāo)值統(tǒng)計(jì)表序號(hào)負(fù)荷名稱供電距離(KM)電抗標(biāo)值1金工車間2鑄鋼車間3鑄鐵車間4水壓機(jī)車間5冷作車間6附件車間7熱處理車間8鑄件清理車間9機(jī)修車間10煤氣站11氧氣站1. K1點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：短路沖擊電流值：暫態(tài)短路功率：2．K2點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：短路沖擊電流值：暫態(tài)短路功率：3．K3點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)的短路電流基準(zhǔn)電流：金工車間：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：短路沖擊電流值：暫態(tài)短路功率：其他車間的計(jì)算方法一樣，. 最大運(yùn)行方式各車間短路電流統(tǒng)計(jì)表序號(hào)負(fù)荷名稱1金工車間2鑄鋼車間3鑄鐵車間4水壓機(jī)車間
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