【正文】 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”）評(píng)閱教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日22教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)：一、答辯過程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見解的敘述情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格對(duì)答辯問題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài)□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格評(píng)定成績：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”）教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名）年 月 日教學(xué)系意見：系主任： （簽名）年 月 日3摘 要現(xiàn)代金融業(yè)本身的脆弱性正在金融危機(jī)爆發(fā)中顯現(xiàn)出來，如何在價(jià)值創(chuàng)造與安全穩(wěn)定中實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的安排體現(xiàn)在金融監(jiān)管與貸款擔(dān)保兩方面。本文研究范圍是由特殊抵押物船舶形成的擔(dān)保法律關(guān)系下的船舶抵押權(quán)相關(guān)法律問題，包括船舶抵押權(quán)的基本理論以及船舶抵押權(quán)的設(shè)立、效力、實(shí)現(xiàn)。本文主要采用的研究方法有:比較分析法、歷史分析法、邏輯分析法、文義分析法等。除了引言和結(jié)論之外，本文共分為四章。第 2 章以船舶抵押權(quán)設(shè)立的過程為主線，探討了船舶抵押權(quán)設(shè)立中的基本問題，并提出自己見解，其中第二節(jié)船舶原始登記中提出了我國船舶國籍登記以及船舶所有權(quán)登記中存在的問題。本章具體涉及船舶抵押權(quán)登記的價(jià)值內(nèi)涵與功能，船舶抵押權(quán)登記的模式選擇，并結(jié)合我國與英美法下的登記制度作對(duì)比分析，提出我國船舶抵押權(quán)登記中存在的問題及對(duì)應(yīng)的建議。44關(guān)鍵詞：船舶抵押，抵押登記，抵押權(quán)的效力5ABSTRACT Modern financial industry39。s relation and ship mortgage under Maritime Law this thesis had given a proper and objective analyse of the legal problems of ship mortgage from the point of Chinese legislation and judicial practice,in the end this thesis proposed corresponding suggestions.The main methods used are: parative analysis, historical analysis, logical analysis, literal analysis. The establishment of ship mortgage from the whole logical process to achieve the main line, put forward ideas to the social and economic effects of the law for the purpose of digest analysis, from the basic theory of legal principles to legal problems and then to practice, and finally put forward legislation proposal to form a plete analysis of the problem to the framework to solve the problem. Chapter 1 had dissect the nature of ship mortgage,the legal relation of ship mortgage, the realization of ship mortgage,the object of ship mortgage,in the final part of this chapter had given an exploration on ship mortgage under Common Law and the worth drawing aspect of the system of ship mortgage under Common Law.Chapter 2 take the establishment of ship mortgage as the principle line,probe into the 66basic problem in the establishment of ship mortgage and propose the personal opinion about these Two mainly refers to original ship registration,proposed the problems existed in Chinese ship nationality registration and ownership registration.Chapter 3 analyzed the effectiveness of ship mortgage, including the legal problems on the theory of the registration and the legal effectiveness of ship mortgage and chapter specifically refers to the connotation and value of ship mortgage,the function of ship mortgage,the choice of the registration mode of ship further given an parative analysis on the constitution of Chinese ship mortgage and American ship this chapter put forward the problems existed in Chinese ship mortgage registration and proposed corresponding suggestion. Chapter 4 discussed the realization of ship mortgage, including maritime liens, possessory liens, bareboat charter39。第二，金融危機(jī)爆發(fā)，西方融資來源枯竭使得中資銀行發(fā)展船舶融資業(yè)面臨契機(jī)與挑戰(zhàn)并存的局面。進(jìn)行船舶抵押權(quán)相關(guān)法律問題的研究對(duì)銀行提高信貸風(fēng)險(xiǎn)防范能力有著重要作用。這使得對(duì)船舶抵押法律制度的研究有了必要。船舶抵押權(quán)擔(dān)保債權(quán)實(shí)現(xiàn)的信度是銀行評(píng)估貸款風(fēng)險(xiǎn)，決定放貸與否的先決條件。我國學(xué)者對(duì)船舶抵押權(quán)的研究主要集中在船舶抵押權(quán)的法律淵源與歷史，船舶抵押權(quán)的性質(zhì)、特點(diǎn)及種類，船舶抵押權(quán)設(shè)定與效力相關(guān)問題，船舶抵押權(quán)登記及船舶抵押權(quán)實(shí)現(xiàn)的問題，船舶抵押權(quán)的法律適用問題，船舶抵押下船東的權(quán)利與責(zé)任，船舶抵押下抵押權(quán)人對(duì)抵押權(quán)的保險(xiǎn)，船公司或擔(dān)保人破產(chǎn)倒閉與船舶抵押，建造中船舶抵押法律問題這幾個(gè)方面，研究成果涉及到理論層面，實(shí)務(wù)層面，司法層面。船舶抵押權(quán)相關(guān)法律問題研究22第一章 船舶抵押權(quán)基本理論分析 船舶造價(jià)不菲，即使是一艘較小型的船舶，船東也需要投入大量的資金，而現(xiàn)今船舶結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，對(duì)于船東來說買入一艘船舶通常需要進(jìn)行融資，而船舶抵押這一擔(dān)保方式由于成本低的特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于船舶融資中。航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展離不開金融產(chǎn)業(yè)的融資支持。作為擔(dān)保債權(quán)實(shí)現(xiàn)的抵押物，船舶是一種對(duì)于貸款人有巨大風(fēng)險(xiǎn)的移動(dòng)的動(dòng)產(chǎn)。貸款人更加擔(dān)心的是各種船舶留置權(quán)和船舶優(yōu)先權(quán)對(duì)船舶資產(chǎn)的先占，而對(duì)此，貸款人并沒有什么有效的方法抵制。船舶抵押權(quán)人實(shí)現(xiàn)船舶抵押權(quán)的問題是本文研究的核心。在此基礎(chǔ)上，通過比較研究剖析對(duì)兩大法系對(duì)船舶抵押權(quán)權(quán)利屬性上的認(rèn)識(shí)。 2通過對(duì)船舶抵押權(quán)性質(zhì)的理解有助于從法理上對(duì)船舶抵押權(quán)權(quán)利范圍，權(quán)利行使規(guī)則，權(quán)利的救濟(jì)，權(quán)利的競合進(jìn)行把握。英美法上的擔(dān)保物權(quán)與大陸法1 高翔：“船舶抵押擔(dān)保之法律性質(zhì)” ，中國海事 2022 年第 11 期，第 42 頁2 張愛武：“船舶抵押登記實(shí)務(wù)的法律問題探討” ，中國水運(yùn) 2022 年 9 月第 9 期，第 131 頁船舶抵押權(quán)相關(guān)法律問題研究3系有很大區(qū)別，主要有 Mortgage 和 Lien 兩種形式。這些擔(dān)保物權(quán)類型的劃分對(duì)研究抵押權(quán)具有非常重要的意義，它體現(xiàn)了在同一個(gè)擔(dān)保物上船舶抵押權(quán)與船舶優(yōu)先權(quán)和船舶留置權(quán)之間存在關(guān)系與沖突。意定擔(dān)保物權(quán)是通過當(dāng)事人的約定，并完成一定的公示方法而設(shè)定的擔(dān)保物權(quán)，例如船舶抵押權(quán)與質(zhì)權(quán)等。而法定擔(dān)保物權(quán)多是基于社會(huì)公共政策的價(jià)值考量而設(shè)立。留置性擔(dān)保物權(quán)與優(yōu)先受償性擔(dān)保物權(quán)是依據(jù)擔(dān)保物權(quán)的效力而劃分的。質(zhì)權(quán)則兼具留置性擔(dān)保物權(quán)和優(yōu)先受償性擔(dān)保物權(quán)的雙重屬性。定限性擔(dān)保物權(quán)和權(quán)利移轉(zhuǎn)性擔(dān)保物權(quán)系以權(quán)利的構(gòu)造模式為標(biāo)準(zhǔn)所做的區(qū)分。船舶抵押權(quán)相對(duì)于法定擔(dān)保物權(quán)船舶優(yōu)先權(quán)與船舶留置權(quán)是意定擔(dān)保物權(quán)，意定擔(dān)保物權(quán)以當(dāng)事人合意為前提，法定擔(dān)保物權(quán)船舶優(yōu)先權(quán)和船舶留置權(quán)以法律規(guī)定為前提，但船舶抵押權(quán)和船舶優(yōu)先權(quán)與船舶留置權(quán)都以債權(quán)保全為目的。 3而船舶物權(quán)中的其他兩種權(quán)利船舶優(yōu)先權(quán)和船舶留置權(quán)屬于船舶被動(dòng)承擔(dān)所有權(quán)人過錯(cuò)與債務(wù)的特定債權(quán)關(guān)系范疇。同時(shí)存在這三種船舶物權(quán)可以說給船舶融資中的貸款方造成了不小的困惑，在求償價(jià)值的確定上，在實(shí)現(xiàn)抵押權(quán)過程中，在司法實(shí)踐適用準(zhǔn)據(jù)法的過程中。二、船舶抵押權(quán)的歷史淵源船舶抵押權(quán)始于“押船冒險(xiǎn)貸款” ，是一種廣泛用來籌措航運(yùn)資金的方法。押船貸款極高的利息一部分原因是貸款人承擔(dān)了今天保險(xiǎn)人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)對(duì)價(jià)原則，風(fēng)險(xiǎn)與利息是成正比的。所以，可以說是因?yàn)楹Ｉ线\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的降低以及各種擔(dān)保方式對(duì)銀行船舶抵押融資的強(qiáng)力保障加上雙方可以通過專門的船舶抵押保險(xiǎn)保障船舶抵押權(quán)人的利益，船舶抵押融資貸款的利息處于一個(gè)正常范圍的。在船舶抵押融資法律關(guān)系中，降低銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)是使得船舶融資人降低貸款成本的關(guān)鍵。船舶抵押權(quán)隨著物權(quán)價(jià)值化發(fā)展的理念而演進(jìn)的。船舶抵押權(quán)就是船舶所有人用船舶換取流動(dòng)資金創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值的擔(dān)保物權(quán)。三、船舶抵押權(quán)的內(nèi)涵與機(jī)理雖然船舶抵押權(quán)為海商法所調(diào)整但其本質(zhì)與機(jī)理是無法脫離傳統(tǒng)物權(quán)理論的。船舶抵押權(quán)制度的構(gòu)建包括權(quán)利范圍，權(quán)利行使規(guī)則，權(quán)利救濟(jì)措施這三個(gè)主要部分。 船舶抵押權(quán)體現(xiàn)了一種期待信用，船舶是承擔(dān)信用的載體。所以說，抵押是作為強(qiáng)有力的還款保證而存在的。抵押權(quán)人可以通過對(duì)擔(dān)保物的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)自身債權(quán)權(quán)益的保障。抵押權(quán)人對(duì)該抵押物交換價(jià)值的準(zhǔn)確評(píng)估，以及該抵押權(quán)在所在法域下的排他性程度與該抵押物的本身價(jià)值的穩(wěn)定性決定了該抵押權(quán)在未來能保障債權(quán)的效果。對(duì)于法律制定者來說，之所以要提供合理的法律來保障擔(dān)保物權(quán)的實(shí)現(xiàn)，在于擔(dān)保物權(quán)創(chuàng)造了信用價(jià)值。這種信貸過程充滿了不確定性因素，特別是對(duì)于巨額的信貸資金，正如船舶買賣所需的資金，貸款人更是需要全面考慮，謹(jǐn)慎估量，在合同上下足功夫，在法律選擇上考慮到位。四、船舶抵押權(quán)的性質(zhì)對(duì)船舶抵押權(quán)的研究離不開對(duì)船舶抵押權(quán)擔(dān)保物權(quán)性質(zhì)的分析。船舶抵押權(quán)的本質(zhì)是擔(dān)保物權(quán)，在大陸法系是用物權(quán)法理論調(diào)整的，在英美法系中被財(cái)產(chǎn)法所調(diào)整規(guī)范。船舶抵押權(quán)是以確保債務(wù)清償為目的，而于債務(wù)人或者第三人的特定物或權(quán)力之上設(shè)定的定限物權(quán)，是對(duì)他人財(cái)產(chǎn)予以支配的權(quán)利，起支配的是物之交換價(jià)值。史尚寬先生認(rèn)為：“權(quán)利以有形或無形之社會(huì)利益為其內(nèi)容或目的，例如物權(quán)以直接排他的支配一定之物為其內(nèi)容或目的，債權(quán)以要求特定人之一定行為為其內(nèi)容或目的，為此內(nèi)容或目的之成立所必要之一定對(duì)象，為權(quán)利之客體。人格權(quán)客體為人之本身，親屬權(quán)之客體為立于一定親屬關(guān)系之他人，無體財(cái)產(chǎn)權(quán)之客體為精神之產(chǎn)物。此外，通說認(rèn)為船舶抵押權(quán)還具有價(jià)值性，物上代位性與從屬性。還有學(xué)者認(rèn)為，船舶抵押權(quán)同時(shí)也是一種價(jià)值權(quán)。抵押財(cái)產(chǎn)是處于備用狀態(tài)的救濟(jì)手段發(fā)揮作用的標(biāo)的物。船舶是信賴?yán)姹Ｕ显慈?，在交易之前作為信用存在，在交易開始后作為救濟(jì)標(biāo)的物而存在。第二節(jié) 船舶抵押權(quán)客體分析一、