【正文】 以前想都不敢想的事。Internet技術(shù)推動(dòng)了全球各行各業(yè)網(wǎng)絡(luò)化和信息化的發(fā)展，創(chuàng)新是互聯(lián)網(wǎng)的生命，互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的發(fā)展也從此開(kāi)始。與此同時(shí)，科技的發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)。如今各大城市的私家車(chē)相繼增多，使城市道路出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。因此，各個(gè)城市都在積極地發(fā)展公共交通建設(shè)。本文所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)是基于B/S模式的城市公交查詢系統(tǒng)，主要依據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息傳播“交互性”的特點(diǎn)，再結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)站設(shè)計(jì)的具體技術(shù)要求，利用強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)普通用戶提供公交線路、公交站點(diǎn)信息的查詢服務(wù)，對(duì)管理員提供線路信息的維護(hù)功能。所以要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的繁榮，讓廣大群眾過(guò)上舒適安逸的美好生活，就必須首先解決交通出行問(wèn)題。優(yōu)先發(fā)展公共交通不僅是城市發(fā)展過(guò)程當(dāng)中解決交通問(wèn)題的唯一選擇，同時(shí)也是中國(guó)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的客觀要求。把優(yōu)先發(fā)展公共交通作為我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建和諧社會(huì)的一個(gè)重要發(fā)展戰(zhàn)略提出來(lái)，是非常具有里程碑意義的。政府力求利用公共交通來(lái)緩解交通出行壓力。在所有公共交通中，城市公交又以其方便、快捷、容量大而成為城市交通的主體，也同時(shí)成為了許多出行者的首選，收到廣大民眾的青睞。公交車(chē)為人們提供了方便、快捷的出行方式，現(xiàn)階段的公交車(chē)是貫穿于人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚闹匾獦屑~。但現(xiàn)在，公交車(chē)上經(jīng)常出現(xiàn)找不到零錢(qián)、沒(méi)座、擁擠等情況，更值得注意的是隨著公交系統(tǒng)的龐大，公交線路繁雜，公交站點(diǎn)繁多，人們很難得到準(zhǔn)確的公交信息，這樣就給許多人的出行帶來(lái)了不便。我國(guó)目前公交查詢系統(tǒng)的弊端主要有以下幾點(diǎn):廣大群眾一般獲得與公交有關(guān)的信息的方式往往是電話,紙質(zhì)地圖,向親友訊問(wèn)等常規(guī)方式。有關(guān)車(chē)輛信息,始發(fā)站時(shí)間的信息基本上無(wú)法被乘客獲得。②乘客乘車(chē)過(guò)程中獲得信息困難,難以得到準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)信息。我國(guó)許多城市都有外觀華美大方的公交站臺(tái),但在這些站臺(tái)上卻找不到實(shí)用的城市交通信息圖。③缺乏專(zhuān)門(mén)的交通信息發(fā)布管理機(jī)構(gòu),乘客獲得的信息準(zhǔn)確性得不到保證。因此，急需一個(gè)方便、快捷的公交信息查詢方式，方便人們查詢到準(zhǔn)確的公交出行信息。因此，所以本文根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中公交公司在運(yùn)營(yíng)過(guò)程時(shí)的需求和乘客的乘車(chē)查詢時(shí)的需要，設(shè)計(jì)了這個(gè)城市公交查詢系統(tǒng)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了前臺(tái)的公交信息查詢功能和后臺(tái)公交信息管理功能。 本文的組織結(jié)構(gòu)第1章是緒論本章包括我國(guó)城市化進(jìn)加快程和公交線路迅速發(fā)展的趨勢(shì)，分析當(dāng)前現(xiàn)有的城市公交線路查詢方法的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合時(shí)代背景下信息化發(fā)展趨勢(shì)提出的設(shè)計(jì)方案，具體闡述了本課題設(shè)計(jì)方面的優(yōu)點(diǎn)。第3章是系統(tǒng)的需求分析和模塊設(shè)計(jì)本章介紹了系統(tǒng)需求分析，模塊的設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)模型及數(shù)據(jù)庫(kù)表的設(shè)計(jì)與分析等。包括城市公交查詢系統(tǒng)界面的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、調(diào)試及完善工作，系統(tǒng)程序的編寫(xiě)和維護(hù)、調(diào)試等第5章是網(wǎng)站的發(fā)布本章介紹了網(wǎng)站的發(fā)布步驟，ISS工具的簡(jiǎn)介和安裝與配置。第2章 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具及方案 是由美國(guó)微軟公司設(shè)計(jì)研發(fā)的應(yīng)用于服務(wù)器端的一項(xiàng)腳本技術(shù)，它可以使嵌入網(wǎng)頁(yè)中的腳本由因特網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行執(zhí)行，提供許多比現(xiàn)在的Web開(kāi)發(fā)模式更強(qiáng)大的功能。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中可以進(jìn)行WYSIWYG（What You See Is What You Get ，所見(jiàn)即為所得）的編輯。本次設(shè)計(jì)選用的是C語(yǔ)言。 包括了封裝公共 HTML 的用戶界面元素的控件集，例如文本框和下拉菜單等。在服務(wù)器層，控件會(huì)公開(kāi)一個(gè)面向?qū)ο笮再|(zhì)的編程模型，為網(wǎng)站開(kāi)發(fā)人員提供了面向?qū)ο蟮木幊痰亩鄻有浴＃海?）增強(qiáng)性 是在服務(wù)器上運(yùn)行的編譯好的公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)代碼。這相當(dāng)于在編寫(xiě)代碼之前便顯著提高了性能。 Framework為基礎(chǔ)使用IIS做為Web 服務(wù)器承載的微軟體系，以及使用Mono為基礎(chǔ)框架運(yùn)行在Windows或Linux上的開(kāi)源體系。同時(shí)使運(yùn)行一些很平常的任務(wù)如表單的提交客戶端的身份驗(yàn)證、分布系統(tǒng)和網(wǎng)站配置變得非常簡(jiǎn)單。另外，公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)利用托管代碼服務(wù)簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)。所有的配置信息都被存儲(chǔ)在簡(jiǎn)單文本里，新的設(shè)置或許都不必啟動(dòng)本地的管理員工具就可以完成。它在多處理器的環(huán)境下采用了獨(dú)特的無(wú)縫連接，最大程度上的提高了運(yùn)行速率。Microsoft .NET Framework是用于Windows的新托管代碼編程模型。NET Framework 具有兩個(gè)主要組件：公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)和 .NET Framework 類(lèi)庫(kù)。您可以將運(yùn)行庫(kù)看作一個(gè)在執(zhí)行時(shí)管理代碼的代理，它提供內(nèi)存管理、線程管理和遠(yuǎn)程處理等核心服務(wù)，并且還強(qiáng)制實(shí)施嚴(yán)格的類(lèi)型安全以及可提高安全性和可靠性的其他形式的代碼準(zhǔn)確性。以運(yùn)行庫(kù)為目標(biāo)的代碼稱(chēng)為托管代碼，而不以運(yùn)行庫(kù)為目標(biāo)的代碼稱(chēng)為非托管代碼。 ，以及透過(guò) OLE DB 和 ODBC 所公開(kāi)的資料來(lái)源。，這些元件可分開(kāi)使用， .NET Framework 資料提供者，以用于連接資料庫(kù)、執(zhí)行命令和擷取結(jié)果。DataSet 物件也 Framework 資料提供者分開(kāi)使用，以便管理應(yīng)用程序本機(jī)的資料或來(lái)自 XML的資料。 Managed 程式碼的開(kāi)發(fā)人員提供類(lèi)似于ActiveX Data Objects（ADO）提供給原生元件物件模型 （Component Object Model，COM）開(kāi)發(fā)人員的功能。ADO .NET會(huì)提供最直接的方法，讓開(kāi)發(fā)人員在 .NET Framework 中進(jìn)行資料存取。第3章 系統(tǒng)需求分析與模塊設(shè)計(jì) 系統(tǒng)需求分析隨著公交線路的不斷完善，公交站點(diǎn)分布趨于合理，越來(lái)越多的普通市民出行時(shí)會(huì)選擇乘坐既方便又快捷而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的公交車(chē)。要能使乘客準(zhǔn)確快捷的獲得乘坐公交的相關(guān)信息，就必須有實(shí)用的公交查詢方式來(lái)適應(yīng)乘客的需求。為了著眼于公交業(yè)的未來(lái)發(fā)展，規(guī)范公交管理，提高服務(wù)質(zhì)量，方便乘客查詢，我設(shè)計(jì)該城市公交查詢系統(tǒng)。主要分為前臺(tái)查詢部分和后臺(tái)管理部分兩大方面：前臺(tái)查詢主要有3個(gè)模塊：①線路查詢模塊功能概述：可以獲得要查詢公交所通過(guò)的各個(gè)站點(diǎn)②站點(diǎn)查詢模塊功能概述：通過(guò)輸入的指定站點(diǎn)查詢經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)的公交。后臺(tái)管理主要有2個(gè)模塊：①公交站點(diǎn)管理模塊 ②公交線路管理模塊功能概述：用于管理員登陸，添加、修改、刪除公交線路，修改信息資料、安全密碼，回復(fù)留言板等功能。時(shí) 刻站 名圖38 ER模型圖車(chē) 輛線 路擁有包含屬于M1M1MN 數(shù)據(jù)庫(kù)模型從上世紀(jì)五十年代中期，計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用從最初的局限于科技研究和軍隊(duì)使用開(kāi)始擴(kuò)展到民用。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)作為一種管理技術(shù)，是計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的一個(gè)重要分支，最早在六十年代末期被提出。哲學(xué)意義上的模型是對(duì)機(jī)器對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的抽象。表述實(shí)體的類(lèi)型及實(shí)體之間的相互聯(lián)系的模型就是數(shù)據(jù)模型。其一是獨(dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的模型。它適用于建立信息技術(shù)的數(shù)據(jù)模型，著重表現(xiàn)其語(yǔ)義的表達(dá)功能。此類(lèi)模型屬于第一層抽象，是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)者和普通用戶溝通的橋梁。因此，它被稱(chēng)為現(xiàn)實(shí)世界的第二層抽象。面向數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯結(jié)構(gòu)模型關(guān)系到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)兩大部分，又被稱(chēng)為結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型。它們最突出的特點(diǎn)是具有嚴(yán)格的形式化定義，是其在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單。(1）層次模型：實(shí)體類(lèi)型、實(shí)體間的聯(lián)系都可以由樹(shù)型結(jié)構(gòu)來(lái)表示的一種數(shù)據(jù)模型。上一層記錄類(lèi)型和下一層記錄類(lèi)型間聯(lián)系是1∶N的聯(lián)系。但層次模型有兩個(gè)缺點(diǎn)：一是只能表示1∶N聯(lián)系，雖然有多種輔助手段實(shí)現(xiàn)了M∶N聯(lián)系，但都較復(fù)雜，用戶不易掌握，二是由于樹(shù)型結(jié)構(gòu)層次順序的嚴(yán)格和復(fù)雜，引起數(shù)據(jù)的查詢和更新操作也很復(fù)雜，因此，編寫(xiě)應(yīng)用程序也很復(fù)雜。用有向圖結(jié)構(gòu)表示實(shí)體類(lèi)型及實(shí)體間聯(lián)系的數(shù)據(jù)模型。有向圖中的結(jié)點(diǎn)是記錄類(lèi)型，有向邊表示從箭尾一端的記錄類(lèi)型到箭頭一端的記錄類(lèi)型間聯(lián)系是1∶N聯(lián)系。網(wǎng)狀模型的特點(diǎn)：記錄之間聯(lián)系通過(guò)指針實(shí)現(xiàn)，M∶N聯(lián)系也容易實(shí)現(xiàn)（每個(gè)M∶N聯(lián)系可拆成兩個(gè)1∶N聯(lián)系），查詢效率較高。由于層次系統(tǒng)和網(wǎng)狀系統(tǒng)的應(yīng)用程序編制比較復(fù)雜，因此，從20世紀(jì)80年代中期起，其市場(chǎng)已被關(guān)系系統(tǒng)所取代。網(wǎng)狀模型有許多成功的產(chǎn)品,20世紀(jì)70年代的產(chǎn)品大部分網(wǎng)狀系統(tǒng),例如,Honeywell公司的IDS/Ⅱ、HP公司的IMAGE/3000、Burroughs公司的DMSⅡ、Umivac公司的DMS1100、Cullinet公司的IDMS、Cim公司的TOTAL等關(guān)系模型的主要是用二維表格結(jié)構(gòu)表達(dá)實(shí)體集，用外鍵表示實(shí)體間聯(lián)系。關(guān)系模式相當(dāng)于前面提到的記錄類(lèi)型，它的實(shí)例稱(chēng)為關(guān)系，每個(gè)關(guān)系實(shí)際上是一張二維表格。關(guān)系模型是數(shù)學(xué)化模型。20世紀(jì)70年代對(duì)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的研究主要集中在理論和實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方面?，F(xiàn)在市場(chǎng)上典型的關(guān)系DBMS產(chǎn)品有DBORACLE、SYBASE、INFORMIX和微機(jī)型產(chǎn)品Foxpro、Access等。關(guān)系模型的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易懂。關(guān)系模型已是一個(gè)成熟的有前途的模型，已得到廣泛應(yīng)用。目前，關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的使用已相當(dāng)普遍，但是，現(xiàn)實(shí)世界中仍然存在著許多含有復(fù)雜數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用領(lǐng)域，例如，CAD數(shù)據(jù)、圖形