【正文】 底。技術(shù)交底要求準(zhǔn)確、詳細(xì)，以指導(dǎo)施工隊(duì)的施工。 b路基土工試驗(yàn) 對(duì)用于路基填筑的土料和原地面土，均取樣做擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)其最大干密度和最佳含水量，給出擊實(shí)曲線，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為施工依據(jù)。 d復(fù)測(cè)橫斷面圖 清表完成，會(huì)同監(jiān)理復(fù)測(cè)橫斷面圖，作為計(jì)量工程量的依據(jù)。 b清除表層樹木、樹根、雜草及腐殖土，將其運(yùn)到指定棄土場(chǎng)。 d土方開挖用挖掘機(jī)將土運(yùn)至指定場(chǎng)所。 （1）試驗(yàn)路段為了保證石灰土基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個(gè)環(huán)節(jié)合理組合，選擇合適的路段做400m的試驗(yàn)路段，以測(cè)定石灰土的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌合、整型及壓實(shí)等工作的組合，驗(yàn)證施工方案的可行性，制定出切實(shí)可行的施工工藝，用以指導(dǎo)施工。等各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下道工序施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我們對(duì)選用的土源和石灰在業(yè)主的見證下取樣，并送業(yè)主委托的有資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)單位分別進(jìn)行了12%石灰土輕型、重型擊實(shí)檢測(cè)，摻量12%㎝%。②根據(jù)路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，推算出路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定路基填筑高度,以滿足路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，每層壓實(shí)后需及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，以控制下層回填厚度。 d鋪土 依照設(shè)定的高程指示樁，用石灰粉劃出橫向灰線，結(jié)合預(yù)先的示寬灰線，使之形成灰線格網(wǎng)，然后依據(jù)指示樁上標(biāo)注的鋪土高度，計(jì)算出每格內(nèi)的用土量，采用自卸汽車將采集的土源運(yùn)卸至各灰格中，經(jīng)推土機(jī)攤鋪、人工拉線修整到位后，用14t振動(dòng)式壓路機(jī)穩(wěn)壓二遍至表面平整 e鋪石灰石灰碼方計(jì)算：12%，179。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為96%，則每延米上灰土數(shù)量為：1179。根據(jù)石灰土每延米工程量及石灰土配合比，計(jì)算每延米石灰攤鋪數(shù)量，將消解好的石灰運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在已打好的灰線內(nèi)堆碼成方，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)石灰用量后，用“扣锨法”將其均勻攤鋪在拌合邊界線內(nèi)。（5）拌合與灑水 a集料采用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和，拌合深度要達(dá)到穩(wěn)定層底，施工過程中設(shè)專人跟隨路拌機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度，嚴(yán)禁在拌合層底部留有“素土”夾層，拌合應(yīng)破壞（約1㎝左右）下承層的表面，以利上下層的粘結(jié)。灑水車不得正在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。c在灑水拌合過程中，要配合人工揀出超尺寸的顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過分潮濕之處，拌合完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，含有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。在用平地機(jī)整平前，先用齒耙把低洼處的表層5㎝以上耙松，避免在較光滑的表面上產(chǎn)生薄層上找補(bǔ)的情況，在整型前，先要用平地機(jī)快速碾壓1~2遍，以暴露潛在的不平整。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。由此控制松鋪厚度及壓實(shí)系數(shù)K。1%時(shí)，可以進(jìn)行碾壓。整個(gè)過程一般需碾壓6～8遍。碾壓直線段時(shí)，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。路邊的兩側(cè)要多壓2~3遍。碾壓過程中，石灰土表面的水分蒸發(fā)的太快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，碾壓過程中如又“彈簧”土、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌合，以達(dá)到質(zhì)量要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待上層攤鋪時(shí)處理。（1）準(zhǔn)備工作 a試驗(yàn)準(zhǔn)備及時(shí)安裝、調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備，組建實(shí)驗(yàn)室，上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 b技術(shù)交底技術(shù)交底包括：測(cè)量交接樁、施工安全、技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案。（2）施工準(zhǔn)備目前我們已完成了原材料進(jìn)場(chǎng)、勞動(dòng)組織、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、安裝調(diào)試、試驗(yàn)段的施工及總結(jié)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，具備了水穩(wěn)碎石施工的條件。并經(jīng)試驗(yàn)室抽檢合格，能夠滿足正常施工要求。c試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器運(yùn)行良好，滿足生產(chǎn)需要。e機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等施工技術(shù)參數(shù)通過試驗(yàn)段施工已確定。為加強(qiáng)石灰土與水穩(wěn)碎石之間的粘結(jié)，水穩(wěn)碎石施工前在石灰土頂面撒一層水泥漿。② 碎石：碎石應(yīng)由堅(jiān)硬耐久的巖石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能；其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜質(zhì)。（4）施工放樣先測(cè)量放樣，以間距10m定出中樁，用白石灰劃出中線及邊線，并測(cè)量出逐樁高程；(設(shè)計(jì)厚度17cm，)，然后以10m一點(diǎn)打鋼釬、掛鋼絲線。 b 基層使用的材料為（20~30mm）碎石+（20~10mm）碎石+（0~10mm）石屑+水泥。石料進(jìn)倉(cāng)后在拌和過程中應(yīng)始終保持料倉(cāng)內(nèi)有石料，不得中途停料，料倉(cāng)貯滿料后，即開動(dòng)拌和機(jī)上料攪拌，同時(shí)加水?！? d應(yīng)經(jīng)常目測(cè)水穩(wěn)碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。檢測(cè)頻率為每臺(tái)拌和設(shè)備上、下午各一次。（7）運(yùn)輸 a運(yùn)料采用15t以上的自卸車運(yùn)輸，經(jīng)計(jì)算運(yùn)輸車輛根據(jù)運(yùn)距滿足攤鋪機(jī)攤鋪的要求。　 b卸料自卸車卸料時(shí)，設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁發(fā)生運(yùn)輸車輛在已成型的石灰土上急剎車、調(diào)頭、碰撞攤鋪機(jī)等現(xiàn)象，且要防止混合料卸在攤鋪機(jī)前層面上。攤鋪過程嚴(yán)格按下述要求進(jìn)行操作。b攤鋪機(jī)就位后，熨平板按開始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2％橫坡將熨平板調(diào)整好，攤鋪機(jī)裝c攤鋪前應(yīng)有3~4輛運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20~30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力。在攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)鋪筑厚度，若不符合要求攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，應(yīng)使送料槽中的水穩(wěn)碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。　 e 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)采用大型自卸車運(yùn)料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。 f接縫處理由于接縫處容易出現(xiàn)混合料離析、松散，跳車，整體性差，碾壓困難等問題，因此必須認(rèn)真處理接縫?！　? h 接縫處理　每天施工結(jié)束后，攤鋪機(jī)在終端1m處提起熨平板，駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工在熨平板抬起處橫向清出一木模板的寬度(約20cm)，然后放入模板用鋼釬固定好，即可進(jìn)行正常碾壓。 i 攤鋪層厚、標(biāo)高控制和導(dǎo)向攤鋪時(shí)采用張緊鋼絲繩作為導(dǎo)向、標(biāo)高、厚度的控制基準(zhǔn)，如圖1所示。采用26t膠輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，使其初步密實(shí)。c 終壓　復(fù)壓結(jié)束后，用三鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。　 d壓路機(jī)要緊跟攤鋪機(jī)，呈梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。　 f振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時(shí)，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時(shí)，應(yīng)先停振再停機(jī)。（10）水泥穩(wěn)定碎石施工注意事項(xiàng) a嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；施工接縫在碾壓末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓。 c水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計(jì)，采用集料嵌擠設(shè)計(jì)方法，在滿足施工和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的情況下盡量降低水泥用量，減少裂縫。（1）施工準(zhǔn)備工作 a原材料準(zhǔn)備所有粗集料、細(xì)集料、填料均按規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。 ②、細(xì)集料：應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并具有適當(dāng)級(jí)配，必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方能使用。 ③、礦粉：堅(jiān)決禁止使用回收粉。 ④、瀝青：瀝青為普通70石油瀝青，每車均進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)的檢驗(yàn)，合格后方可卸車。不同生產(chǎn)廠家、不同型號(hào)的瀝青必須分開存放，不得混雜，并設(shè)有防水設(shè)施。 b經(jīng)檢測(cè)水泥穩(wěn)定碎石基層的高程、寬度、平整度、橫坡度、壓實(shí)度均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 施工投入主要人員職責(zé)分工表姓名職務(wù)職責(zé)備注張寶凱項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制及協(xié)調(diào)工作曹新軍總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作王旭暉現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織與安排張文吉技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作鄭忠明自檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及自檢工作劉志偉試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作王泮亮施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工作賈先坤施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工作韓克珂施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工作姚麗麗資料員負(fù)責(zé)資料整理工作投入主要機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱數(shù)量機(jī)械名稱數(shù)量福格勒攤鋪機(jī)1臺(tái)30裝載機(jī)1臺(tái)寶馬雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)自卸車14輛膠輪壓路機(jī)1臺(tái)發(fā)電機(jī)1臺(tái)瀝青拌合站1座灑水車1臺(tái)燈具2套乳化瀝青灑布車1臺(tái)同步灑布車1臺(tái)（4）施工方案 透層、封層施工透層、封層施工工藝流程為：清掃下承層 透層油灑布 交通管制24h 清潔 熱瀝青封層油灑布 灑布碎石 碾壓 養(yǎng)生 a清掃：基層養(yǎng)護(hù)至規(guī)定齡期后，清除覆蓋的養(yǎng)生毯，路口等部位如有大面積成片污染嚴(yán)重處，采用水車對(duì)施工路面清洗干凈，同時(shí)做好廢水排放工作。如有花白遺漏則人工補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除，若透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，調(diào)整透層油稠度。采用同步灑布車灑布熱瀝青和碎石。d碾壓：碎石灑布完成后用膠輪壓路機(jī)成熱將碎石壓入瀝青層，碾壓時(shí)從低往高進(jìn)行，碾壓速度不超過2km/h，碾壓時(shí)不得隨意剎車和掉頭。（路口道路不能封閉部分，要在下面層攤鋪前全新清掃及時(shí)補(bǔ)灑，個(gè)別脫落露白部分也要補(bǔ)灑。 ③、基層接茬處、水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫處、混凝土路面搭板與瀝青路面相接處為防止反射裂縫出現(xiàn)，底部灑透層油后鋪設(shè)土工格柵，并用乳化瀝青涂刷?？刂茦恫捎莽?5鋼筋加工，并按標(biāo)準(zhǔn)拉力掛上施工線作為攤鋪機(jī)行走時(shí)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。混合料的最佳拌和時(shí)間由試拌結(jié)果確定，拌和結(jié)果必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青混合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。設(shè)專人檢測(cè)每車混合料的溫度及成品料質(zhì)量，要求拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊、冒青煙或離析現(xiàn)象，若出現(xiàn)成品料異常，立即通知操作室人員和試驗(yàn)室，若確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)糾正。施工結(jié)束后，根據(jù)拌和站打印的各種材料使用數(shù)量，計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比、施工厚度與抽提試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行校核。c混合料的運(yùn)輸: 混合料采用車況良好的自卸車運(yùn)輸，一側(cè)廂板鉆孔一個(gè)用以測(cè)設(shè)溫度。運(yùn)料前先對(duì)自卸車車廂進(jìn)行徹底清掃，并噴灑一層菜籽油與水（1：3）的混合液，以防混合料粘貼在廂板上，但不得有余液積聚在車廂底部。成品料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，專人指揮倒車，每車料都進(jìn)行溫度檢測(cè),與出料單上溫度比較，對(duì)溫度過高或過低的混合料不得現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，并將溫度、車牌號(hào)、到場(chǎng)時(shí)間做好詳細(xì)記錄，且在攤鋪前5分鐘方可揭開覆蓋物，防止溫度損失。運(yùn)料車倒車時(shí)，應(yīng)在攤鋪機(jī)前10—30cm處停住，換成空檔輕踩剎車，迅速升起料斗，靠攤鋪機(jī)的推力前進(jìn)。 ，在攤鋪過程中用水準(zhǔn)儀