【正文】 ......................................................................................................................... 25 ................................................................................................................................... 25 ........................................................................................................................... 25 ....................................................................................................................... 26 結(jié) 束 語 ................................................................................................................................................... 28 謝 辭 ........................................................................................................................................................ 29 文 獻(xiàn) ........................................................................................................................................................ 30 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 1 零件圖工藝性分析 軸承蓋是一個重要零件，因為其零件尺寸較小，結(jié) 構(gòu)形狀也不是很復(fù)雜，但兩個通孔的精度要求較高，此外還有兩面要求加工，但是對精度要求不是很高。 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 軸承蓋加工工藝與工裝設(shè)計 【 摘要 】 軸承蓋是一個重要零件，因為其零件尺寸較小，結(jié)構(gòu) 形狀也不是很復(fù)雜，但兩個通孔的精度要求較高，此外還有兩面要求加工，但是對精度要求不是很高。 編寫設(shè)計說明書一份，不少于 6000 字。（論 文） 論文題目： 軸承蓋加工工藝與工裝設(shè)計 所屬系部： 航空制造工程系 指導(dǎo)老師： 職 稱： 副教授 學(xué)生姓名： 班級、學(xué)號 : 專 業(yè)： 機(jī)械制造與自動化 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院制 2020 年 月 日 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 題目： 軸承蓋加工工藝與工裝設(shè)計 任務(wù)與要求： 制訂零件機(jī)械加工工藝，填寫機(jī)械加工工藝路線卡一張，填寫主要工序的工序卡片。 設(shè)計指定工序的專用夾具一套，繪制夾具裝配圖及產(chǎn)品零件圖。 時間： 2020 年 月 日 至 2020 年 月 日 共 8 周 所屬系部： 航空制造工程系 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 專業(yè)： 機(jī)械制造與自動化 指導(dǎo)單位或教研室： 機(jī)械制造與自動化教研室 指導(dǎo)教師： 職 稱： 副教授 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院制 2020年 月 日 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )進(jìn)度計劃表 日 期 工 作 內(nèi) 容 執(zhí) 行 情 況 指導(dǎo)教師 簽 字 按照設(shè)計（論文）題目用 CAD軟件繪制零件圖 1張 完成 零件的工藝分析 完成 工藝路線設(shè)計 完成 制作工藝卡片 完成 工裝夾具的設(shè)計 完成 設(shè)計（論文） 1份，全部用 word文擋 完成 出圖 .打印 .交論文 完成 教師對進(jìn)度計劃實施情況總評 簽名 年 月 日 本表作評定學(xué)生平時成績的依據(jù)之一。定位孔的尺寸精度、幾何形狀精度和相互位置精度，以及各表面的表面質(zhì)量均影響機(jī)器或部件的裝配質(zhì)量，進(jìn)而影響其性能與工作壽命，因此定位孔的加工是非常關(guān)鍵和重要的。定位孔的尺寸精度、幾何形狀精度和相互位置精度，以及各表面的表面質(zhì)量均影響機(jī)器或部件的裝配質(zhì)量，進(jìn)而影響其性能與工作壽命，因此定位孔的加工是非常關(guān)鍵和重要的。具體尺寸，公差如上圖所示。而設(shè)計和工藝是密切相關(guān)的，又是相輔相成的。工藝師要考慮如何從工藝上保證設(shè)計的要求。底面、側(cè)面、半圓孔、底面通孔。 單邊余量一般在 mm3~1 ，結(jié)構(gòu)細(xì)密，能承受較大的壓力，占用生產(chǎn)的面積較小。 毛坯種類的選擇決定與零件的實際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種： 型材 鍛造 鑄造 焊接 其他毛坯。 軸承蓋為鑄造件，對毛坯的結(jié)構(gòu)工藝有一 定要求： ①、鑄件的壁厚應(yīng)和合適，均勻，不得有突然變化。 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 ③、鑄件結(jié)構(gòu)要盡量簡化，并要有和合理的起模斜度，以減少分型面、芯子、并便于起模。 ⑤、鑄件的選材要合理，應(yīng)有較好的可鑄性。 ②、工藝基準(zhǔn)以設(shè)計基準(zhǔn)相一致。 ④、結(jié)構(gòu)要素統(tǒng)一，盡量使用普通設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)刀具進(jìn)行加工。雖然毛坯的形狀尺寸與零件接近，可以減少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但這樣可能導(dǎo)致毛坯制造困難，需要采用昂貴的毛坯制造設(shè)備，增加毛坯的制造成本。在毛坯的種類 形狀及尺寸確定后，必要時可據(jù)此繪出毛坯圖。 查手冊鑄造方法按機(jī)器造型，鑄件材料按灰鑄鐵，得鑄件公差 CT等級為 8~12級取為 11 級。 軸承蓋平面的偏差及加工余量計算 軸承蓋平面加工余量的計算，計算底平面總厚度的尺寸為 24。 各工步余量如下： 銑：由參考文獻(xiàn) [5]《機(jī)械加工工藝手冊第 1卷》表 。表 粗銑平面時厚度偏差取 ? 。 毛坯的名義尺寸為： 24+3+1=28 毛坯最小尺寸為： = 毛坯最大尺寸為： 28+= 粗銑后最大尺寸為： 28+1=29 粗銑后最小尺寸為： 281=27 銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即底平 面總厚度的尺寸為 24。 根據(jù)參考文獻(xiàn) [7]《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，鑄件尺寸公差等級選用CT7，再查表 ： 。孔精度要求為 IT7，表面粗糙度要求為 50Rz 。確定工序尺寸及加工余量為： 第一組： 2φ 加工該組孔的工藝是：鉆 —— 擴(kuò) —— 鉸 鉆孔： 2φ 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 確定拔模斜度：根據(jù)機(jī)械制造工藝設(shè)計手冊查出拔模斜度為 5度。 毛坯的熱處理方式：為了去除內(nèi)應(yīng)力，改善切削性能，在鑄件取出后要做時效處理。該零件的主要加工表面是平面及孔系。因此，對于軸承蓋來說，加工過程中的