sma瀝青混合料路面特點(diǎn)及配合比設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-08-05 23:53本頁(yè)面
【正文】 持較 高的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。另一方面礦料采用間斷級(jí)配，粗集料含量高，路面壓實(shí)后表面形成大的孔隙，構(gòu)造深度大 ~，使雨天高速行車(chē)下不易產(chǎn)生水漂，抗滑性能提高，較好地解決了抗滑與耐久的矛盾。同時(shí)，雨天交通不會(huì)產(chǎn)生大的水霧和濺水， 路面噪音可降低3～5dB，從而提高路面的表面功能。綜合SMA的組成特點(diǎn)，可以歸納為 三多一少：粗集料多、礦粉多、瀝青多、細(xì)集料少?；蛘哒f(shuō) SMA是由互相嵌擠的粗集料骨架和瀝青瑪蹄脂兩部分組成。 ACl6(I)型 懸浮密實(shí) 結(jié)構(gòu) 3~6 中等 42~63 中等 (4~8) 很好 ACl6(II)型 懸浮半密實(shí)結(jié)構(gòu) 4~8 (10) 較少 30~50 較少 (2~5) 較好 ACl6(III)型 懸浮半空隙結(jié)構(gòu) 較好 較差 較差 較低 。 同時(shí)SMA對(duì)集料要求較高，由于同時(shí)由于瀝青用量和礦粉多，混合料的成本會(huì)顯著增加。 SMA瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì) 概述 瀝青瑪碲脂碎石（stone mastic asphalt 簡(jiǎn)稱sma）路面 具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性，良好的低溫抗裂性，使用的耐久性以及明顯的抗滑性和一定的降噪聲的效果。但是，必須要保證SMA路面的工程質(zhì)量才能體現(xiàn)SMA路面的優(yōu)越性，保證質(zhì)量的技術(shù)關(guān)鍵在于SMA瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。 ，要求針片狀顆粒（1：3）含量不超過(guò)20%。 （二）細(xì)集料 在SMA混合料中細(xì)集料（）的質(zhì)量?jī)H為10%20%，但同樣要求石質(zhì)堅(jiān)硬、富有棱角，并有一定的表面紋理，軟質(zhì)含量少，塑性低，粘土含量不超過(guò)1%。天然砂由于顆粒接近于圓形，磨阻力小，故不宜多用。礦粉為混合料產(chǎn)生“加勁”效應(yīng)。 （四）瀝青材料 SMA所使用的瀝青要求有良好的粘結(jié)性和溫度穩(wěn)定性，一般應(yīng)采用重交通道路瀝青，其指標(biāo)符合規(guī)范要求。 雖然改性瀝青種類(lèi)很多，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)是SBS改性瀝青應(yīng)用日趨廣泛，這是因?yàn)镾BS改性瀝青性能確實(shí)比PE等改性瀝青優(yōu)越，而且它的適應(yīng)性強(qiáng)，無(wú)論在南方還是在北方都能有效地改善熱穩(wěn)定性和低溫性抗裂性?，F(xiàn)在大多數(shù)情況是，既使用改性瀝青，也同時(shí)使用纖維材料。這是SMA混合料與傳統(tǒng)瀝青混合料在結(jié)構(gòu)組成上的主要區(qū)別。美國(guó)e ray beow
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