【正文】 斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖、嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)采用人工開挖。嚴(yán)禁占?jí)骸p壞、掩埋各種檢查井、消火栓等設(shè)施。 地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰處理、設(shè)置砂墊層、砂樁等措施。其數(shù)值可通過試驗(yàn)確定。對(duì)于液限大于50%、塑性指數(shù)大于2可溶性鹽含量大于５％；700℃的有機(jī)質(zhì)燒失量大于8％的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填料。 路基填方使用建筑棄渣等需要經(jīng)過試驗(yàn)，確認(rèn)可靠并經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位同意后方可使用。預(yù)沉量應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基情況與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位共同商定確認(rèn)；、分層填筑，不得混填； 原地面橫坡度不陡于１∶５時(shí)，基底應(yīng)清除草皮；橫坡度陡于１∶５時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階。 路堤基底為耕地或松土，必須清除樹根、雜草。，應(yīng)抽干積水，清除淤泥和腐植土，壓實(shí)基底后方可填筑。其分層最大厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)。填筑時(shí)應(yīng)先填路中，逐漸填至路邊。 不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜。不因潮濕及凍融而變更體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。填筑上層時(shí)，不應(yīng)包復(fù)在透水性較好的下層填土的邊坡上。，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段應(yīng)按１∶１坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接。，再順舊路邊坡做成臺(tái)階。臺(tái)階底面應(yīng)稍向內(nèi)傾斜。，應(yīng)設(shè)隔離層。、管道溝槽回填土、涵頂面填土厚度，必須大于5０ｃｍ方上壓路機(jī)。填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。壓實(shí)度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值。兩者均以相應(yīng)的擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度為100%。③各地可根據(jù)具體情況選用與路基壓實(shí)度相同的標(biāo)準(zhǔn)。壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。 壓實(shí)過程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。 壓實(shí)應(yīng)在土壤含水率接近最佳含水率時(shí)進(jìn)行。 舊路加寬時(shí)，填土宜選用與原路基土壤相同的土壤或透水性較好的土壤。 檢查方法：環(huán)刀法、灌砂法或灌水法。 檢查方法：彎沉儀檢測(cè)。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查 檢查方法：觀察土路基允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)路床縱斷高程（mm）20,+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量路床中線偏位（mm）≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）≤1520路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙?，取較大值9~152＞153路床寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量路床橫坡177。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG—F80/12004)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000) 由分公司安排技術(shù)部、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)、水泥穩(wěn)定碎石拌合站等部門參與此分項(xiàng)工程的施工。 1．現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪、整形、碾壓等工作。 3．水泥穩(wěn)定碎石拌合站，負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、維護(hù)，水泥穩(wěn)定碎石混合料的生產(chǎn)等工作。 5．實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)原材料、水泥用量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、壓實(shí)度等檢驗(yàn)。 、機(jī)械的準(zhǔn)備 1．碎石：質(zhì)量要嚴(yán)格控制，入場(chǎng)前應(yīng)做(壓碎值、含泥量)等相關(guān)試驗(yàn)，不合格禁止進(jìn)入場(chǎng)地。碎石級(jí)配要嚴(yán)格控制，以確保混和料不離析。入場(chǎng)前試驗(yàn)室應(yīng)按批次檢測(cè)水泥的穩(wěn)定性、強(qiáng)度等相關(guān)試驗(yàn)，禁止不合格水泥入場(chǎng)。在料源充足的情況下，亦不可隨用隨進(jìn)，因?yàn)樗嗍褂们氨仨氉龀?天強(qiáng)度試驗(yàn)，合格后方能使用。 4．工程用水。 5．拌和機(jī)：根據(jù)本項(xiàng)目總工期目標(biāo)和路面進(jìn)度計(jì)劃安排，招標(biāo)文件要求拌和樓產(chǎn)量宜不低于300T/H，投入數(shù)量應(yīng)保證拌和站實(shí)際出料能力(額定產(chǎn)量的8 0％)超過實(shí)際攤鋪能力的10一1 5％。為使混合料拌和均勻，拌缸要滿足一定長(zhǎng)度。拌和機(jī)供水應(yīng)配有大容量?jī)?chǔ)水箱。水泥穩(wěn)定碎石下、中基層可采用平地機(jī)配合裝載機(jī)攤鋪，水泥穩(wěn)定碎石上基層須用攤鋪機(jī)或兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪。 7．壓路機(jī)基層壓實(shí)設(shè)備采用輕型壓路機(jī)配合1 2T以上液壓振動(dòng)壓路機(jī)(優(yōu)選雙驅(qū)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī))的組合方式，如有條件配備1—2臺(tái)膠輪壓路機(jī)。 8．自卸汽車：數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)能力匹配。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出的基層強(qiáng)度，由拌和站取樣，實(shí)驗(yàn)室確定施工配合比，通知分公司、拌和站等單位并作好有關(guān)交底。 施工工藝流程：下承層處理→試驗(yàn)路段→測(cè)量放樣→混合料的拌和→運(yùn)輸與攤鋪→碾壓→養(yǎng)生與交通管理。 (2)、試驗(yàn)路段 在正式進(jìn)行基層施工10天前，進(jìn)行基層試驗(yàn)路段鋪筑，用以確定最佳機(jī)械組合施工方法、混合料松鋪系數(shù)、壓實(shí)工藝、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪機(jī)的攤鋪速度、驗(yàn)證礦料級(jí)配和水泥劑量，對(duì)試驗(yàn)路段要加大檢測(cè)頻率，經(jīng)檢測(cè)合格的試驗(yàn)路段，寫出《試驗(yàn)路段施工總結(jié)報(bào)告》報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并做為基層施工的依據(jù)。應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查標(biāo)高基準(zhǔn)線及導(dǎo)向線的位置，并及時(shí)校正。 (4)、混合料的拌和 拌和時(shí)注意拌料準(zhǔn)確，含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量接近最佳含水量。拌和時(shí)，保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合要求，先篩除集料中不符合要求的顆粒，根據(jù)集料和混合料含水量的大小控制拌和室加水量。 (5)、運(yùn)輸與攤鋪： A、運(yùn)輸車輛數(shù)量以保證拌合機(jī)和工地?cái)備佭M(jìn)度為準(zhǔn)。 C、運(yùn)輸要