【正文】 (2) 監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用報價清單及明細(xì)費(fèi)用表（含光盤含U盤,統(tǒng)一用excel 2003格式）以上內(nèi)容都必須使用招標(biāo)文件中提供的格式，除另有規(guī)定者外，投標(biāo)人不得修改。 投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報的監(jiān)理工作業(yè)績應(yīng)附有原業(yè)主單位頒發(fā)的質(zhì)量證書或書面證明，否則，投標(biāo)人填報的該項(xiàng)工作業(yè)績在評標(biāo)時將不予考慮。投標(biāo)價應(yīng)為完成本工程施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工驗(yàn)收、缺陷責(zé)任期、保修期等階段監(jiān)理服務(wù)及竣工驗(yàn)收等有關(guān)工作所需的全部費(fèi)用。 投標(biāo)人應(yīng)認(rèn)真填寫財務(wù)建議書中所列的監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用各細(xì)目報價。投標(biāo)人在監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用報價表中多報的細(xì)目業(yè)主將不予接受，嚴(yán)重者將視為不符合性投標(biāo)，其投標(biāo)將被拒絕。由于監(jiān)理單位未按本款規(guī)定投標(biāo)所造成的一切損失或索賠，均由監(jiān)理單位自行承擔(dān)責(zé)任。 在合同實(shí)施期間，投標(biāo)人填寫的報價將不予調(diào)整。 監(jiān)理單位應(yīng)在現(xiàn)場建立工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)監(jiān)理的各種抽檢及平行試驗(yàn)，以滿足監(jiān)理工作的需要。監(jiān)理單位的工地試驗(yàn)室母體須取得《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等級證書》，工地試驗(yàn)室必須取得臨時試驗(yàn)室資質(zhì)證書后方能開展相應(yīng)的試驗(yàn)檢測工作。對不能獨(dú)立進(jìn)行的質(zhì)量檢測、試驗(yàn)項(xiàng)目可委托經(jīng)業(yè)主同意的具有交通主管部門批準(zhǔn)的公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行，該項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由投標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目所在地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查核實(shí)后填報，包括在監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用的報價中。12. 投標(biāo)文件有效期 投標(biāo)文件有效期為開標(biāo)之日后90天內(nèi)，在此期限內(nèi)，所有投標(biāo)文件均保持有效。同意延期的投標(biāo)人應(yīng)相應(yīng)地延長投標(biāo)擔(dān)保的有效期，但不得因此而提出修改投標(biāo)文件的要求。13. 投標(biāo)擔(dān)保 本項(xiàng)目招標(biāo)人只接受現(xiàn)金擔(dān)保，投標(biāo)擔(dān)保金額為人民幣伍萬元（銀行匯票或銀行轉(zhuǎn)帳）。開 戶 銀 行：中國農(nóng)業(yè)銀行莆田城廂支行市府分理處戶 名：莆田市招投標(biāo)中心賬 號：13441501040000188 投標(biāo)保證金在投標(biāo)文件有效期滿后2830天內(nèi)保持有效，則投標(biāo)保證金的有效期也相應(yīng)延長。 招標(biāo)人將在與中標(biāo)單位簽定合同協(xié)議書后5天內(nèi)退還所有投標(biāo)人的投標(biāo)保證金(不計(jì)利息)。14. 投標(biāo)文件的簽署和裝訂 ，向招標(biāo)人遞交投標(biāo)文件（統(tǒng)一用A4紙打?。渲幸环菡?，二份副本并標(biāo)記，當(dāng)正本與副本有不一致時，以正本為準(zhǔn)。其中，投標(biāo)書、投標(biāo)書附錄、投標(biāo)擔(dān)保、授權(quán)書和財務(wù)建議書的各頁還應(yīng)同時加蓋投標(biāo)人單位公章。除技術(shù)建議書外投標(biāo)文件其他部分如果出現(xiàn)上述情況，不論何種原因造成，均應(yīng)由投標(biāo)文件簽字人在改動處小簽或蓋法人章。投標(biāo)文件應(yīng)編制目錄，并且逐頁標(biāo)注連續(xù)頁碼，否則，招標(biāo)人對由于投標(biāo)文件裝訂松散而造成的丟失或其它后果不承擔(dān)任何責(zé)任。 如果投標(biāo)文件由授權(quán)代理人簽署，則投標(biāo)人需提交授權(quán)書，授權(quán)書應(yīng)由法定代表人簽署并由公證機(jī)關(guān)公證。如果投標(biāo)人的法定代表人簽署投標(biāo)文件，則不需提交授權(quán)書。商務(wù)文件和技術(shù)建議書的正本、副本分別包裝在相應(yīng)的內(nèi)層封套里后（內(nèi)層封套注明“正本”、“副本”），統(tǒng)一用一個外層封套進(jìn)行包裝，并在外層封套右上角注明“商務(wù)文件和技術(shù)建議書”；財務(wù)建議書的正本、副本分別包裝在相應(yīng)的內(nèi)層封套里后（內(nèi)層封套注明“正本”、“副本”），統(tǒng)一用一個外層封套進(jìn)行包裝，并在外層封套右上角注明“財務(wù)建議書”。 在外層封套上應(yīng)寫明：（1） 收件人（招標(biāo)人）的全稱和詳細(xì)地址；（2） 福泉高速公路莆田至秀嶼支線公路工程施工監(jiān)理投標(biāo)文件；（3） 投標(biāo)文件在2006年89月308日9：00（即開標(biāo)時間）前不得開封。 內(nèi)層封套上應(yīng)寫明投標(biāo)人的全稱和詳細(xì)地址，以便因投標(biāo)文件遲到或其他原因宣布不得接受該投標(biāo)文件時，得以原封退回。16. 送交投標(biāo)文件截止期 （1）款寫明的地址，在資料表中所規(guī)定的送交投標(biāo)文件截止期前，將投標(biāo)文件送達(dá)招標(biāo)人簽收，同時在遞交投標(biāo)文件時提供企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、公路工程監(jiān)理資質(zhì)等級證書等證件副本原件備查。17. 遲到的投標(biāo)文件 招標(biāo)人在按本須知第16條規(guī)定的送交投標(biāo)文件截止期以后收到的投標(biāo)文件，將原封退回投標(biāo)人。在時間緊迫的情況下，投標(biāo)文件撤回的要求可先以傳真通知招標(biāo)人，但應(yīng)隨即補(bǔ)發(fā)一份正式的書面函件予以確認(rèn)。 更改的投標(biāo)文件應(yīng)同樣按照投標(biāo)文件送交規(guī)定的要求進(jìn)行編制、密封、標(biāo)記和發(fā)送。需作澄清時，必須按本須知第21條的規(guī)定辦理。五、開標(biāo)與評標(biāo)19. 開標(biāo) 招標(biāo)人將按本招標(biāo)文件規(guī)定的時間和地址，對所有收到的投標(biāo)文件進(jìn)行開標(biāo)。 開標(biāo)由招標(biāo)人主持，邀請上級主管部門和有關(guān)單位及監(jiān)督部門或公證機(jī)關(guān)派員參加。 開標(biāo)時，由投標(biāo)人法定代表人或授權(quán)代理人檢查投標(biāo)文件的密封情況，經(jīng)確認(rèn)無誤后，由招標(biāo)人當(dāng)眾拆封商務(wù)文件和技術(shù)建議書所在的信封，宣讀投標(biāo)人名稱、投標(biāo)保證金提交情況、主要監(jiān)理人員等內(nèi)容，財務(wù)建議書所在的信封在開標(biāo)時不予拆封,由交通主管部門監(jiān)督人員妥善保存,招標(biāo)人做好開標(biāo)的會議記錄并要求投標(biāo)人代表和核查人員簽字，存檔備案。若投標(biāo)人現(xiàn)場未提出異議，則認(rèn)為投標(biāo)人已確認(rèn)招標(biāo)人宣讀的結(jié)果。20. 保密 開標(biāo)以后，直到簽訂合同協(xié)議書為止，凡有關(guān)對投標(biāo)文件的審查、澄清和評比工作，都應(yīng)在保密的情況下進(jìn)行，任何有關(guān)信息和資料，均不得向投標(biāo)人或與上述工作無關(guān)的人員泄露。 從開標(biāo)至施工監(jiān)理任務(wù)完成后3年時間內(nèi)，業(yè)主或招標(biāo)人均不得將投標(biāo)人的投標(biāo)資料向任何第三方泄露，除非征得原投標(biāo)人的書面同意。 有關(guān)澄清的要求和答復(fù)，應(yīng)以書面進(jìn)行，投標(biāo)人不得借澄清問題的機(jī)會，與招標(biāo)人及評標(biāo)人員私下接觸或?qū)υ稑?biāo)價和內(nèi)容提出修改，但在評標(biāo)中對發(fā)現(xiàn)的算術(shù)性差錯進(jìn)行的核實(shí)、修正，則不在此列。 22. 評標(biāo)辦法 采用綜合評分法，對投標(biāo)人的商務(wù)文件和技術(shù)建議書、財務(wù)建議書評分相加匯總后，由高向低排序，推薦三名中標(biāo)候選人。六、合同的授予23. 接受和拒絕投標(biāo)的權(quán)力 招標(biāo)人在發(fā)出中標(biāo)通知書前有權(quán)依法接受和拒絕任何投標(biāo)，宣布投標(biāo)無效或拒絕所有投標(biāo)，并對由此而引起的對投標(biāo)人的影響不承擔(dān)責(zé)任，也不解釋原因，但投標(biāo)保證金將退還給投標(biāo)人。中標(biāo)通知書將寫明業(yè)主將支付給監(jiān)理單位按合同規(guī)定實(shí)施和完成本工程及其缺陷修復(fù)過程中的施工監(jiān)理服務(wù)的合同價格 合同價格(為暫定監(jiān)理服務(wù)費(fèi)加不可預(yù)見費(fèi),其中具體監(jiān)理服務(wù)費(fèi) (不含不可預(yù)見費(fèi))為承包人竣工決算價與中標(biāo)單位投標(biāo)所報監(jiān)理服務(wù)費(fèi)費(fèi)率之乘積)。投標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書24小時內(nèi)以書面（傳真）形式告知招標(biāo)人。 中標(biāo)通知書是合同文件的組成部分。招標(biāo)人在收到履約擔(dān)保并與中標(biāo)人簽訂合同協(xié)議書后業(yè)主在收到履約擔(dān)保并與中標(biāo)人簽訂合同協(xié)議書后，招標(biāo)人即通知其他投標(biāo)人已落標(biāo)，并退還投標(biāo)保證金。25. 履約擔(dān)保 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后14天內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議之前提交合同總價5%的履約保函，履約保函應(yīng)由國有商業(yè)銀行或股份制銀行支行或分行出具，所需費(fèi)用由中標(biāo)人自行承擔(dān)。 若中標(biāo)人未按要求出具履約保函，業(yè)主可取消其中標(biāo)資格，同時業(yè)主可將合同依次授予下一個中標(biāo)候選人。如果監(jiān)理單位無正當(dāng)理由全部或部分不履行本監(jiān)理合同時，業(yè)主有權(quán)根據(jù)具體情況沒收全部或部分履約擔(dān)保。26. 合同協(xié)議書的簽署 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書21天內(nèi)，應(yīng)在招標(biāo)人指定的地點(diǎn)與本項(xiàng)目投資人組建的項(xiàng)目公司簽訂合同協(xié)議書應(yīng)與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書。 合同協(xié)議書由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署，雙方均應(yīng)出示法定代表人證書或其代理人的授權(quán)書。業(yè)主和中標(biāo)人在簽訂合同協(xié)議書的同時需按本招標(biāo)文件規(guī)定的格式和要求簽訂廉政合同及安全生產(chǎn)合同，明確雙方在廉政建設(shè)和安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)以及應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任。在此情況下可將合同授予下一個中標(biāo)候選人。在招標(biāo)、評標(biāo)期間，不得邀請參與招標(biāo)、評標(biāo)工作的有關(guān)人員到投標(biāo)人單位參觀考察或出席投標(biāo)人主辦的或贊助的任何活動。 投標(biāo)人不得以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)。 招標(biāo)工作將公開接受社會監(jiān)督。）的重要一段，也是莆田城區(qū)通往秀嶼港及湄洲島國家級旅游區(qū)的重要公路。本項(xiàng)目起于莆田市區(qū)西郊國道G324附近頂墩山南坡，設(shè)莆田西互通立交與福廈公路(國道G324)相接，向南設(shè)木蘭溪大橋跨越木蘭溪河設(shè)木蘭溪大橋。路線轉(zhuǎn)向東南，經(jīng)霞塘村南在月埔村與省道202新文公路相接至終點(diǎn)。沿線經(jīng)過的河流主要有木蘭溪，經(jīng)過的水利設(shè)施有東圳干渠。①山前丘陵坡地分布于頂墩山、垅溝山、龍泉寺、新塘村一帶，地形起伏大，崗地呈丘狀，頂部渾圓。③殘積臺地分布于垅溝山山腳、青垞村、下坂村、新塘村、凌厝村至楓笏公路、瑤后村至新秀路、月塘鹽場兩側(cè)及月埔村一帶，地形略有起伏。⑤海積平原：分布于瑤后村、月塘鹽場、月埔鄉(xiāng)一帶，地形平坦?，F(xiàn)分述如下：1①、丘陵坡地區(qū)（A區(qū)）該區(qū)分布范圍為K0—K0+500、K1+280—K1+860、K3+342—K4+38K9+224—K0+506，共4段。主要分布于頂墩山及垅溝山一帶，沿線天然山坡穩(wěn)定，植被較發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用，雖局部受動力變質(zhì)帶的影響，沿片理面發(fā)生小規(guī)模的掉塊，如頂墩山北西側(cè)，但片理走向與線路走向呈大角度相交，對線路影響不大，但該區(qū)多為挖方段，節(jié)理、片理面多傾向于邊坡方向，開挖邊坡后易造成邊坡坍塌等不利于邊坡穩(wěn)定的現(xiàn)象，應(yīng)采取護(hù)坡措施。巖土層主要為第四系殘坡積粘性土、砂質(zhì)粘性土及下部基巖及其風(fēng)化層組成。3③、河流沖洪積階地及河床區(qū)（C區(qū)）該區(qū)分布范圍為K0+500—K1+280。該路段內(nèi)存在軟弱土及液化土，但該路段為木蘭溪大橋，基礎(chǔ)形式采用樁基，樁基穿透軟弱土及液化土，對本工程影響較大。巖土層主要為第四系沖積層粘性土、砂性土（局部分布第四系海積層淤泥），第四系沖洪積層卵礫石，第四系殘積層粘性土、砂質(zhì)粘性土及下部基巖及其風(fēng)化層。5⑤、海積平原區(qū)（F區(qū)）該區(qū)分布范圍為K18+420—K20+190、J22+321—K23+286，共2段。該區(qū)多為填方段，地勢較平坦、開闊，區(qū)內(nèi)存在軟弱土，具有含水量高、壓縮性高、靈敏度高、承載力低等特點(diǎn)，對路基部分影響較大，不要直接采用天然路基，應(yīng)采用相應(yīng)措施處理改良后使用。比如長樂～南澳大斷裂通過該區(qū)，北西向的永安晉江斷裂帶。但由于沿線表層分布較厚的第四系地層，未見明顯的構(gòu)造行跡，而且線路走向?yàn)榻媳毕颍c以上構(gòu)造呈大角度相交，所以以上構(gòu)造對線路影響不大。（1）孔隙水孔隙水主要賦存于第四系松散堆積層內(nèi)，如第四系沖積洪（Q4calpl）砂、砂卵石層強(qiáng)孔隙水和第四系殘坡積層（Qeldl）的弱孔隙潛水。該類地下水對橋基等基坑開挖有涌水干擾。（2）裂隙水賦存于基巖構(gòu)造或風(fēng)化裂隙中的地下水為裂隙水，接受大氣降水入滲補(bǔ)給，水量受季節(jié)降水控制，水量較小，對工程的影響主要是通過連通裂隙或破碎帶的入滲，對隧道及邊坡開挖和穩(wěn)定產(chǎn)生影響。地層及巖性區(qū)內(nèi)出露的地層主要為侏羅系南園組、燕山期及第四系，從老到新簡述如下：（1）侏羅系南園組（J3n）：主要分布于路線起點(diǎn)頂墩山至云莊村一帶，里程樁號KO—K5+665。巖性為灰色、青灰色凝灰熔巖。局部路段見輝綠巖脈侵入。（3）第四系（Q）：分布于沿線路段。B海積層（Q4m）：深灰色、灰黑色淤泥及淤泥質(zhì)土，呈軟塑—流塑狀態(tài)。d坡殘積層（Q4dQ4e1）：灰黃色、黃褐色粘土、亞粘土及砂質(zhì)粘性土、粘性土，呈可塑—硬塑狀態(tài)?！?0176。根據(jù)1：20萬莆田幅地質(zhì)圖及初勘結(jié)果，場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有活動斷裂通過。根據(jù)國標(biāo)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2001）。冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，四季分明，溫和濕潤。路線所經(jīng)區(qū)域內(nèi)的地表水源主要為降水地表徑流和河道過境水。地下水賦存于松散地層、碎屑巖類、碳酸巖類和基巖裂隙中，由沖溝、河谷滲出或股狀流出。木蘭溪是福建省“五江一溪”中的重要河流之一，也是莆田市的“母親河”，發(fā)源于戴云山脈，干流長105公里，流域面積1732平方公里，水量隨季節(jié)變化較大，曾是區(qū)域內(nèi)最重要溪河運(yùn)輸線，隨著陸路交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，河運(yùn)已退居次要地位。莆田市是1983年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建立的省轄市，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化，一般公路越來越難以適應(yīng)現(xiàn)有交通量發(fā)展的要求。高速公路建設(shè)是繼公路“先行工程”建設(shè)之后，國家、省政府為加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)筑全國、全省交通快速通道的一項(xiàng)重大舉措。為適應(yīng)我省、我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，莆田市提出了在2015年前建成“兩縱一橫”的高速公路網(wǎng)。規(guī)劃建設(shè)莆田湄洲島至永春高速公路，將可以進(jìn)一步發(fā)揮我省高速公路網(wǎng)的整體效益，完善全省交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)“東出西進(jìn)”交通戰(zhàn)略構(gòu)架的實(shí)現(xiàn)，形成一條湄洲灣港口通往閩西北乃至贛、湘、川、渝等區(qū)域的快速通道，可以進(jìn)一步加強(qiáng)莆田與其他沿海地區(qū)及內(nèi)陸腹地的聯(lián)系，構(gòu)建對外開放新格局，加快湄洲灣港口城市建設(shè)步伐，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)作出更大的貢獻(xiàn)。(三)材料及交通條件通過對沿線各種筑路材料的分布進(jìn)行了認(rèn)真地調(diào)查，并對料場進(jìn)行取樣、試驗(yàn)，當(dāng)?shù)貎H有石料分布和產(chǎn)出，貯量也比較豐富，可常年供應(yīng)。石料（1）莆田市公路局物資站青山采石場位于黃石鎮(zhèn)青山。年產(chǎn)各種規(guī)格的石料100萬噸，該料場所產(chǎn)石用于路面中、下面層、基層、橋涵以及排水和防護(hù)工程。儲量豐富，但該料場還未正式開采。該料場開采后所產(chǎn)石料主要用于路面中、下面層、基層、橋涵以及排水和防護(hù)工程。若需要，該料場可重新開采。所產(chǎn)石料為深灰色玄武巖，堿性致密、塊狀玄武巖，玄武巖石料的主要成份有斜長石、輝石和少量橄欖石等，石料品級良好。（4）乾溪采石場位于永春縣外山鄉(xiāng)乾溪村西，巖性為輝綠巖。%，%，%，磨光值44，與瀝青的粘附性達(dá)II級；所產(chǎn)碎石主要用于瀝青混凝土上面層。為閩江江砂。日產(chǎn)量5000立方米。所產(chǎn)砂料主要用于混凝土的細(xì)骨料等。所產(chǎn)砂料主要用于砂墊層，水（魚）塘換填等。平均運(yùn)距按400米計(jì)。并在1/2000地形圖上最終確定了取土坑平面位置。(四)能源和服務(wù)設(shè)施供電本項(xiàng)目沿線電網(wǎng)覆蓋面積廣，電力供應(yīng)情況較好，工程用電可與電力供應(yīng)部門聯(lián)系，但為防止意外事故的發(fā)生，承辦人需自備電源。醫(yī)療條件本項(xiàng)目沿線市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均有醫(yī)院或其他醫(yī)療機(jī)構(gòu)。三、建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）規(guī)模福泉高速公路莆田至秀嶼支線公路是海西高速公路規(guī)劃中莆田至永定高