【正文】 用一種運輸方式 C．采用一次托運 D．一次付費67．海運中以完成航次運輸為目的，按航次所需的實際天數和約定的日租金率計收租金的運輸經營方式是（ ）。 A．CPT下賣方承擔的貨物風險大于CFR下賣方承擔的貨物風險 B. CPT下賣方承擔的貨物費用大于CFR下賣方承擔的貨物費用 C. CPT適用于各種運輸方式；CFR只適用于海運、內河運輸 D. CPT下賣方承擔的義務大于CFR下賣方承擔的義務 （ ）。 “滯期費每天3000美元，速遣費每天1500美元”。若按裝卸時間平均計算，則租方總共應付（ ）滯期費。A．航次租船 B．包運租船 C．定期租船 D．光船租船 ，品名是報紙，計費重量是65公斤，請問選擇的適用運價是（ ）。A．裝卸費，不計滯期費、速遣費 B．裝卸費，但計滯期費、速遣費C．卸貨費和滯期費，不計速遣費 D．卸貨費和速遣費，不計滯期費（ ）重量計收運費。A．鐵路運單 B．海運提單 C．航空運單 D．郵包收據，出口商完成裝運后，憑( )向船公司換取正式提單。A．大副收據 C．場站收據副聯(lián) 《UCP600》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉運”，則應視為（ ）。A、平安險加11種一般附加險 B、一切險加11種一般附加險C、水漬險加11種一般附加險 D、11種一般附加險加特殊附加險，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（ ）。A、共同海損 B、實際全損 C、推定全損 D、單獨海損，應由( )。A．被保險人的故意行為或過失所造成的損失B．屬于發(fā)貨人責任所引起的損失C．在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失D．被保險貨物的損耗、本質特性、缺陷及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用E．由于承運人責任所造成的貨損2．班輪運輸最基本的特點有（ ）。A．海上運輸保險 B．陸上運輸保險C．航空運輸保險 D．郵包運輸保險4. 海運提單是( ) ，收貨人在目地港提取貨物時必須出示提單，因此它是出口業(yè)務中的主要單據之一。B、是規(guī)定船方與托運人之間權力與義務的合同書。8．航空運單是由承運的航空公司或其代理人簽發(fā)的貨運單據。B、 托運人與承運人運輸合同的證明C、 航空運單同海運提單一樣是可以轉讓的D、 具有物權憑證的性質9. 有關提單的國際公約為（ ）： A、《維斯比規(guī)則》B、《國際貨協(xié)》C、《漢堡規(guī)則》D、《統(tǒng)一貨價》10. 海洋運輸具有（ ）的特點： A、通過能力大B、運量大 C、運費低 D、手續(xù)簡便11. 班輪運費的計收標準，根據貨物的不同，可以采用（ ）的方式。A、提高了裝卸效率 B、提高運輸質量，減少貨損貨差C、節(jié)省各種費用，降低貨運成本 D、簡化貨運手續(xù)E、促進了國際多式聯(lián)運的發(fā)展13. 構成國際多式聯(lián)運應具有( ) 的條件。A．安全 B．迅速 C．準確 D．節(jié)省 E．方便15．選擇海上貨物承運人時，主要考慮的因素包括（ ）。A．將全套提單交回承運人 B．將任一份提單交回承運人 C．提單必須正確背書 D．付清應支付的費用 17．根據我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，基本險有（ ）。A． CIF LINER TERMS B． CIF EX TACKLE C． CIF LANDED D． CIF EX SHIP’S HOLDE． CIF GROSS TERMS19．提單中Shipper一欄內通?？梢杂涊d（ ）。檢查的主要內容包括（ ）。 。 內部檢查是對箱子的內側進行六面察看，是否漏水、漏光，有無污點、水跡等。 。 清潔檢查是指箱子內有無殘留物、污染物、銹蝕異味、水濕。 附屬件的檢查是指對集裝箱的加固環(huán)接狀態(tài)，如板架式集裝箱的支柱，平板集裝箱和敞棚集裝箱上部延伸結構的檢查。A．貨運站繕制 B．一個集裝箱一套裝箱單C．處理貨損索賠事故原始單證之一 D．只有拼箱貨(LCL)裝箱時使用該單證22．航次租船方式可以分為（ ）形式。A．記名背書 B．指示背書C．空白背書 D．任意背書24．公路運輸中的特種貨物運輸包括（ ）運輸。A．有CFS裝箱設施和裝箱能力B．與國外卸貨港有拆箱分運能力的航運或貨運企業(yè)有代理關系C．經批準有權從事集拼業(yè)務D．能簽發(fā)自己的抬頭提單26．每個活動物容器上至少貼（ ）標簽。A．股票 B．金表C．人工養(yǎng)殖珍珠 D．公司文件28．下列（ ）貨物不得以集中托運形式運輸。A．容器內至少有510%的空隙B．封蓋嚴密C．每一容器的容量不得超過500毫升 D．每件重量不超過25公斤30. 下列（ ）屬于國際貨物運輸代理企業(yè)的經營范圍。 ORIGINAL COPY ORIGINAL copy系常用詞， 指“盡可能近似或精確復制出來的信件、文件或藝術品”， 如：The secretary made him 4 –pies of the letter. 秘書給他把信復制了四份。Duplicate 指“內容、外表或功用完全相同的復制品”， 如：a duplicate copy 副本。32. 承運人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風險有（ ）。A．船舶不適航 B．管貨過失 C．航行過失 D．貨物固有缺陷 三、判斷1．IATA會員必須是國際民用航空組織的成員國。（ ）3．FOB吊鉤下交貨（UNDER TACKLE）是指賣方負責把貨物裝進船艙，脫離吊鉤。（ ）5．國際多式聯(lián)運提單就是通常所說的聯(lián)運提單。（ ）7．海運單是海運提單的簡稱。（ ）9. 國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會是一個營利性的國際貨運代理行業(yè)組織，其宗旨是保障和提高國際貨運代理在全球的利益。() 11. A輪，165E航次中，分別在3個港口裝運同一合同項下的盤元鋼，海運提單載明了不同的裝船日期和不同的裝貨港口，依據慣例，應視為分批裝運。（） 13. 根據我國《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，三種基本險和戰(zhàn)爭險均適用“倉至倉”條款。（） 15. 航次期租船合同中通常都對船舶完成一個航次或幾個航次所需的時間做出規(guī)定，超出規(guī)定時間租船人應支付滯期費。（） 17. 在集裝箱班輪運輸中，進口貨物的收貨人沒有在規(guī)定的時間內及時將空箱交還班輪公司，則收貨人要向船公司支付滯箱費。（） 19. 海運單雖然是一種不可轉讓的單證，但也必須由發(fā)貨人轉讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運人交付貨物。（） 21. 國際多式聯(lián)運所運輸貨物必須是集裝箱貨物，不可以是一般的散雜貨。（） 23. 航空主運單的發(fā)貨人欄和收貨人欄列明的是真正的托運人和收貨人。（ ） 25. 填制航空貨運單必須用英文大寫字母。（ ）。（ ）28. 如合同中規(guī)定裝運條款為“2003年7／8月份裝運”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個月內，每月各裝一批。( )30. 同一票貨物包裝不同，其計費標準和等次也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物均按收費較高者計收運費。（ ）32．運輸合同的當事人是托運人、承運人。（ ）34．海運集裝箱貨物交接的主要方式是CY－CY。（ ）36．蔬菜可與鮮花、植物放在同一飛機貨艙內運輸。（ ）38．承運人接受的托運人保函具有對抗收貨人的效力。（ ）40．上艙載客，下艙載貨的飛機稱為客貨混用機。（ ）42．倒簽提單是指提單日期早于船舶實際開航日期的提單。（ ）44．多式聯(lián)運經營人的責任期間為從裝貨港接受貨物時起到卸貨港交付貨物時止。（ ）46. 運輸費用中包含原料費用、工資和固定資產。（）48. 班輪運輸是指船舶按規(guī)定的時間在一定的航線上，以既定的港口順序，經常地進行的海上運輸方式。（ ）50. 在國際貿易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。（ ）52. 海運保險單的轉讓，可以無須事前征得保險人的同意，經被保險人背書后而自由轉讓。（ ）54. 我進口貨物一批，投保一切險，貨物在海運途中部分被火焚。對此損失保險公司不承擔責任。 （ ）56. 為了避免貨物由于中途轉船延誤時間，造成貨損貨差，在FOB條件進口時，買方應爭取在買賣合同中，訂明“不準轉船”的條款。（ ）58. 倫敦保險協(xié)會指定的“協(xié)會貨物條款”中的A險B險和C險，其承保的范圍與我國海運貨物保險的FPA、WA和ALL RISKS三種險別的承保范圍大致相當。（ ）60．CIF條件下由賣方負責辦理貨物運輸保險，在CFR條件下是由買方投保。（ ）61．航空運輸活動物所用容器、飼料、飲用水等重量應該包括在貨物的計費重量內。因此，提單中的托運人一定是出口商。（ ）64．滯期/速遣時間是通過實際裝卸作業(yè)使用的時間與合同允許使用的時間相比較得出的。（ ）四、簡答1．構成國際多式聯(lián)運的基本條件是什么?2. 共同海損的特點是什么？五、計算1．某輪從廣州港裝載雜貨——人造纖維，體積為20立方米、運往歐洲某港口，托運人要求選擇卸貨港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，“W/M”。改用集裝箱運輸時，該托運人應支付多少運費（以美元計）?（3）若不計雜貨運輸和集裝箱運輸兩種方式的其它費用，托運人從節(jié)省海運費考慮，是否應選擇改用集裝箱運輸?2．從上海運往巴黎一件玩具樣品，體積尺寸為413320CM，計算其航空運費。該貨每件重20公斤。6．如果以上的貨物改用空運運到卡拉奇，；500：； 1000：，請計算該批貨的空運運費。該批貨物的投保金額和保險費各是多少？，內裝小五金，尺碼為20立方米，燃油附加費USD5/運費噸。，A保險人承保金額為60萬元，B保險人承保金額為40萬元。請問A、B兩保險人應如何賠償船東的損失？請分別用比例責任分攤原則和限額責任分攤原則計算。六、填空題，請在下劃線上填上相應內容1．托運單（第 聯(lián)）——（蓋“ 章”）配艙回單——（蓋“ 章”）裝貨單——（ 簽字）場站收據（或大副收據）——換取提單2. 對港貨運流程 發(fā)貨地深圳北（收貨人 ）羅湖車站九龍（收貨人 ）3. 發(fā)貨地廣州南站（收貨人 ）新風碼頭42道專用道澳門（收貨人 ） 七、英語題 (每個術語1分, 共10分)1．漢譯英（1）托運單（2）配艙回單（3）共同海損（4）平安