工程師職稱業(yè)績評審表-在線瀏覽
2025-01-09 10:35本頁面
【正文】 拉橋。我作為一名新參加工作的施工技術(shù)人員， 從 學習 施工圖紙、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程等做起，認真鉆研本職業(yè)務(wù) ，積極向有經(jīng)驗的同志學習請教，利用業(yè)余時間不斷充實自己的理論和實踐能力，提高自身的業(yè)務(wù)水平，在很短的時間內(nèi)即掌握了一名施工技術(shù)人員應(yīng)該具備的知識和能力。在 下沉過 程中，采用小挖掘機和人工結(jié)合， 用吊車吊土抖對稱取土下沉，為控制 沉井 下沉過程中的位移和傾斜量，保證 不影響 鋼護筒打設(shè) 和鉆孔樁及承臺施工 前提下順利下沉，我每天 24 小時對沉井的位移量和傾斜度進行監(jiān)測，及時進行糾偏，最終沉井順利下沉就 位，使得南陽湖橋主橋 16墩沉井施工圍堰施工工藝按工期要求圓滿施工結(jié)束。最終， 在保證工程 安全、 質(zhì)量的前提下，使得南陽湖橋主橋樁基 節(jié)點工期得以實現(xiàn)。 5 任現(xiàn)職后主要專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績登記（一） 2020年 4月份 我 被調(diào)到哈大客運專線工程第六作業(yè)隊擔任技術(shù)工作。當時正趕上進行北沙河特大橋樁基、承臺工程施工 ,我 被分到承臺工區(qū)，從基坑開挖、樁頭鑿除，打混凝土墊層、施工測量放樣、鋼筋綁扎，支立模板、混凝土澆筑施工中的每一個細節(jié)抓起，嚴格控制施工的安全和質(zhì)量，并且合理安排施工工序，使其材料設(shè)備充分利用 ，內(nèi)外業(yè)相互結(jié)合，工程質(zhì)量和進度都得到了保證。 2020 年 5月末，小羊安 6中橋提前完工，得到了韓國監(jiān)理和公司領(lǐng)導 的認可。 2020年 3月，我在中鐵九局沈丹客運專線項目部第二架子隊任總工程師職務(wù)。 負責 編制了金家堡站房建工程整體施工組織設(shè)計和接建信號樓單位工程施工組織設(shè)計， 建立工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等方面的技術(shù)交底制度。 6 任現(xiàn)職后主要專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績登記（二） 起 止 時間 專 業(yè) 技 術(shù) 工 作 名 稱 （項目、課題、成果）等 工作內(nèi)容，本人起何作用（主持、參加、獨立） 完成情況及效果（獲何獎勵效益或 專 利 ） 7 著作、論文及重要技術(shù)報告登記 日 期 名稱及內(nèi)容提要 出版、登載獲獎或在 學術(shù)會議上交流情況 合（獨） 著、譯 20205 淺論高性能混凝土在道路橋梁中的應(yīng)用 隨著時間的積累，普通混凝土在道橋工程出現(xiàn)的問題日益顯著，然而高性能混凝土出現(xiàn)，照亮了道橋工程的前景。 中國科技博覽 獨著 8 考試成績（含外語）及答辯情況 日 期 考試種類 考試科目 考試成績 組織考試單位 審 查 人 答 辯 情 況 公
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