最新機(jī)械設(shè)計(jì)考試試題及答案匯總完整版-在線瀏覽
2024-07-30 05:58本頁(yè)面
【正文】 B 材料制成的。A．Fo＝F十F′ B．Fo＝F十F″ C．Fo＝F′十F″ 當(dāng)鍵聯(lián)接強(qiáng)度不足時(shí)可采用雙鍵。A．在同一條直線上 B．相隔90176?！ ? D．相隔180176。A．螺栓斷裂 B．齒輪的齒面上發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕 C．蝸桿軸產(chǎn)生過(guò)大的彎曲變形 D．滾動(dòng)軸承套圈的滾道上被壓出深的凹坑1帶傳動(dòng)發(fā)生打滑總是___A____。已知1為原動(dòng)件，4為輸出件，各輪轉(zhuǎn)向如圖所示。 （10分）3輪左旋，4輪右旋寫(xiě)出一維雷諾方程的表達(dá)式，說(shuō)明油膜承載的必要條件，并指出圖示四種情況，哪一種能夠形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜？ （5分）A． B． C． D． 形成動(dòng)力潤(rùn)滑的必要條件：1）相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面間必須形成楔形間隙；2）被油膜分開(kāi)的兩表面須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度，其方向應(yīng)保證潤(rùn)滑油由大口進(jìn)，從小口出；3）潤(rùn)滑油須有一定的粘度，供油要充分。輪1為主動(dòng)輪。彈性滑動(dòng)是由拉力差引起的，（只要傳遞圓周力，必然會(huì)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)）。圖中A點(diǎn)應(yīng)力最大，得分四、計(jì)算題 （本大題共2小題，總計(jì)20分） 某軸由一對(duì)代號(hào)為30212的圓錐滾子軸承支承，其基本額定動(dòng)載荷C = kN。軸的轉(zhuǎn)速 n =500 r/min，軸上有軸向力FA = 3000 N，方向如圖。動(dòng)載荷系數(shù) fd = 1，溫度系數(shù)ft= 1。(以小時(shí)為單位) （14分）SFa/Fr≤eFa/Fr＞eeXYXY10 解：3：軸承類型代號(hào)，圓錐滾子軸承；02：尺寸系列代號(hào)（0：寬度系列代號(hào)，2：直徑系列代號(hào)）；12：內(nèi)徑系列代號(hào)，內(nèi)徑為60mm；公差等級(jí)為0級(jí)。，1軸承被“壓緊”，2軸承被“放松”。4）計(jì)算軸承壽命12562 h一牽曳鉤用2個(gè)M10(d1=)的普通螺栓固定于機(jī)體上，如圖所示。試計(jì)算該螺栓組連接允許的最大牽引力R max=?（6分）許用應(yīng)力:360/3=120MPa預(yù)緊力為由公式求出預(yù)緊力：F180。（指出錯(cuò)誤之處，并編上號(hào)，簡(jiǎn)述其錯(cuò)誤原因，并改正之。改正為：2011年機(jī)械設(shè)計(jì)試題及答案一、填空題及選擇填空題（27分，每空1分）1．當(dāng)動(dòng)壓潤(rùn)滑條件不具備，且邊界膜遭破壞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn) 、 和 同時(shí)存在的現(xiàn)象，這種摩擦狀態(tài)稱為 。,螺紋副材料的當(dāng)量摩擦系數(shù)f ′ =~, 經(jīng)計(jì)算該螺紋副 自鎖性要求。4. 作為標(biāo)準(zhǔn)普通V帶工作面的兩側(cè)面夾角為φ=40186。 c. 等于40186。當(dāng)傳遞的外載荷超過(guò) 時(shí)，帶在帶輪上發(fā)生打滑現(xiàn)象；而且在傳動(dòng)比大于1的情況下打滑總是先從小帶輪上開(kāi)始的，其原因是 。7. 下列齒輪參數(shù)中，對(duì)齒形系數(shù)YF沒(méi)有影響的是 。9. 對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承,其主要失效形式是 ；對(duì)于不轉(zhuǎn)動(dòng)、低速或擺動(dòng)的軸承，主要失效形式是 ； 對(duì)于高速軸承， 是其主要失效形式。二、問(wèn)答題（24分,每小題4分）1. 齒向載荷分布系數(shù)Kβ的物理意義是什么？改善齒向載荷分布不均勻狀況的措施有哪些？2. 試述齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。4．給出滾動(dòng)軸承的當(dāng)量靜載荷P0的定義。重物勻速升降的速度v=40m/min，最大載重量W為4kN，試分析、計(jì)算提升重物時(shí)的下列問(wèn)題：1）該裝置以40m/min的速度勻速升起重物1m時(shí)，蝸桿應(yīng)轉(zhuǎn)多少轉(zhuǎn)？并在圖中標(biāo)明蝸桿的轉(zhuǎn)向、蝸輪輪齒旋向、節(jié)點(diǎn)位置處蝸桿及蝸輪的受力方向。（3分）四、結(jié)構(gòu)題（20分）1．試說(shuō)明實(shí)現(xiàn)軸上零件軸向固定的五種方法，并分別畫(huà)出相應(yīng)于各種軸向固定方法的結(jié)構(gòu)圖；畫(huà)出模鍛輪坯、腹板式大齒輪在轉(zhuǎn)軸的軸端實(shí)現(xiàn)軸向固定與周向固定的結(jié)構(gòu)圖（要求齒輪也要畫(huà)出來(lái)）。（5分）3. 現(xiàn)有成品一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪減速器一臺(tái)，輸入軸與小齒輪采用普通平鍵連接，軸與小齒輪輪轂配合段軸頸直徑d=40mm，該軸段長(zhǎng)度l=58mm，鍵槽長(zhǎng)L=50mm,小齒輪輪轂鍵槽深t1=。已知重新設(shè)計(jì)得到的齒輪模數(shù)m=, 小齒輪齒頂圓直徑da1=69mm, 齒根圓直徑df1=，齒寬b1=60mm，如果采用該小齒輪，試根據(jù)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行分析：該減速器的輸入軸是否具有可以繼續(xù)使用的可能性？（3分）一、填空題及選擇填空題（27分，每空1分）1．當(dāng)動(dòng)壓潤(rùn)滑條件不具備，且邊界膜遭破壞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)流體摩擦、邊界摩擦和干摩擦同時(shí)存在的現(xiàn)象，這種摩擦狀態(tài)稱為混合摩擦。,螺紋副材料的當(dāng)量摩擦系數(shù)f180。 3. 導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是 工作面的磨損 ，設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)限制 工作面間的壓強(qiáng) 來(lái)進(jìn)行耐磨性計(jì)算；半圓鍵的缺點(diǎn)是 鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度削弱較大 ，所以主要適用于軸端。相應(yīng)的V帶輪輪槽的兩側(cè)面夾角則 b 。5. 傳動(dòng)帶所能傳遞的最大有效圓周力Fmax與初拉力F0、帶在小帶輪上的包角α帶與帶輪間的摩擦系數(shù)f等因素有關(guān)，它們的值越大，F(xiàn)max就越大。6. 齒輪傳動(dòng)的五種主要失效形式中，最嚴(yán)重、必須避免的失效形式是輪齒折斷；軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)最主要的失效形式是齒面疲勞點(diǎn)蝕；高速重載齒輪傳動(dòng)易發(fā)生熱膠合；輪齒的塑性變形常發(fā)生在齒面
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