【正文】 電磁球閥，電磁換向閥可直接用于液壓系統(tǒng)，控制主油路的通斷和切換；也可用作先導(dǎo)閥來操縱主油路的主閥，如溢流閥、液控閥、調(diào)速閥及插裝閥等。 ，當(dāng)油泵所供液壓油經(jīng)電磁換向閥、溢流閥全部卸荷時(shí)，通過電磁換向閥的流量為28L/min，參照《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第四卷，選用DG4V3型電磁換向閥，最大流量為50L/min。當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，則將閥芯推向右邊的初始位置。液壓系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)用到的單向閥有普通單向閥和液控單向閥這倆種，前者的簡(jiǎn)稱為單向閥。要求其正向液流在通過的時(shí)候壓力損失要小，反向截止的時(shí)候密封性能要好。液控單向閥是一種允許液流沿著一個(gè)方向流動(dòng)，反向開啟時(shí)必須要通過液壓的控制才能實(shí)現(xiàn)的一種方向閥。（1）工作原理當(dāng)液空單向閥正向流動(dòng)的時(shí)候，液流是經(jīng)由A腔流向B腔得；若是從控制油口K通入控制油，使得控制活塞把錐閥芯頂開，便可以實(shí)現(xiàn)液控單向閥的反向開啟，這時(shí)，液流就可以從B腔流向A腔了。如果忽略控制活塞和錐閥閥芯的摩擦阻力不計(jì)的話，原式便可簡(jiǎn)化為：如果將Ａ口接油箱的話，則，上式又可變?yōu)閺纳鲜龉街锌梢钥闯?，液控單向閥如果要反向開啟的話，其反向開啟時(shí)的控制壓力主要取決于進(jìn)油腔壓力和錐閥活塞與控制活塞的面積比，同時(shí)，也與A腔壓力有關(guān)系。根據(jù)流量和壓力，參考《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》選用型號(hào)為4CT的液控單向閥。溢流閥通常旁接在液壓泵的出口，溢流閥的用途主要有下面?zhèn)z點(diǎn)：一是用來保證液壓系統(tǒng)即泵的出口壓力恒定或者限制系統(tǒng)壓力的最大值。電磁溢流閥除了能夠完成溢流閥所擁有的功能外，還可以在執(zhí)行元件不工作的時(shí)候使液壓泵卸載。直動(dòng)型溢流閥的原理圖如圖所示，直動(dòng)型溢流閥是作用在閥芯4上的主油路的油液壓力和調(diào)壓彈簧力直接相平衡的一種溢流閥。當(dāng)閥口的液壓的作用力低于調(diào)壓彈簧力的時(shí)候，閥口便會(huì)關(guān)閉，閥芯在彈簧力的作用下將會(huì)壓緊在閥座上，此時(shí)溢流口無液體溢出；當(dāng)閥口的液壓作用力超過調(diào)壓彈簧力時(shí)，閥芯將會(huì)開啟，此時(shí)會(huì)有液體溢出，彈簧力會(huì)隨著開口量的增加而增加，直至與閥口的液壓作用力相平衡為止。 由式（3—11）可以看出，只需要在設(shè)計(jì)的時(shí)候能夠保證，即可使常數(shù)。溢流閥的工作壓力為，當(dāng)壓力油全部通過溢流閥卸荷時(shí)，,查《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》由此確定選用DBD型直動(dòng)型溢流閥，其工作壓力為40MPa，公稱流量為50L/min。截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿閥座的中心線作直線運(yùn)動(dòng)。 根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。因此，這種類型的閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流用。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。截止閥開啟時(shí)，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時(shí)，流量已達(dá)到最大，表示閥門已達(dá)全開位置。截止閥有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：，制造和維修比較方便。，密封面間磨擦力小，壽命較長(zhǎng)。直通式是最常見的結(jié)構(gòu)，但其流體的阻力最大。： 根據(jù)需要選用JZFS系列截止閥。液壓輔件的合理設(shè)計(jì)和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率、噪聲、溫升、工作可靠性等技術(shù)性能。(1)壓力表液壓系統(tǒng)各工作點(diǎn)的壓力的觀測(cè)一般都是通過壓力表來實(shí)現(xiàn)的，以便把壓力調(diào)整到系統(tǒng)所需要的工作壓力。，當(dāng)壓力油進(jìn)入彈簧管1時(shí)，彈簧管1在壓力和真空作用下，產(chǎn)生彈性變形引起管端位移，通過拉桿2使扇形齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)中心齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，其位移通過機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行放大，傳遞給指示裝置，再由指針5在刻有法定計(jì)量單位的刻度盤6上讀出被測(cè)壓力或真空量值。壓力表最大誤差占整個(gè)量程的百分?jǐn)?shù)越小壓力表精度越高。壓力表的固定不能僅僅只靠一根細(xì)管，而是應(yīng)該在面板上將其固定，壓力表應(yīng)該在調(diào)整系統(tǒng)壓力時(shí)能直接觀察到的部位來安裝。1—彈簧管 2—拉桿 3—扇形齒輪 4—中心齒輪 5—指針6—刻度盤 7—游絲 8—調(diào)整螺針 9—街頭（2）壓力表開關(guān) 壓力表開關(guān)主要用于切斷或溝通壓力表和連接管道之間的回路，以通過壓力表測(cè)量系統(tǒng)某一部分的壓力，并可防止壓力表受液壓沖擊而損壞。壓力表開關(guān)有一點(diǎn)、三點(diǎn)、六點(diǎn)等。多點(diǎn)的壓力表開關(guān)是可以用一個(gè)壓力表同時(shí)與幾個(gè)測(cè)壓點(diǎn)的油路相通，從而測(cè)出相對(duì)應(yīng)的那幾個(gè)點(diǎn)的油液壓力分別是多少。蓄能器在液壓系統(tǒng)中是一種作為儲(chǔ)存和釋放能量的裝置。氣體加載式又可分為非隔離式（氣瓶式）和隔離式。用作蓄能或者穩(wěn)定系統(tǒng)的工作壓力。：彈簧式蓄能器特點(diǎn)和用途：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)較靈敏；容量小，產(chǎn)生的壓力取決于彈簧的剛度和壓縮量，有噪聲。：非隔離式（氣瓶式）蓄能器主要特點(diǎn)及用途：容積大，慣性小，反應(yīng)靈敏，占地面積小，無機(jī)械磨損；氣體容易混進(jìn)油液中，使液壓系統(tǒng)的平穩(wěn)性受到影響，必須經(jīng)常充氣。這種蓄能器一般適用于大流量的中、低壓回路蓄能，也可吸收脈動(dòng)。：活塞式蓄能器主要特點(diǎn)及用途：氣液隔離，油液不容易被氧化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且壽命比較長(zhǎng)，安裝相對(duì)比較容易，維修比較方便；容量較小，缸體的加工和活塞的密封要求比較高，反應(yīng)不是很靈敏，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到最低位置的時(shí)候，空氣容易通過活塞與缸體之間的那個(gè)間隙泄露到油液之中去，會(huì)有噪聲。：氣囊式蓄能器主要特點(diǎn)及用途：空氣與油液隔離，油液不易被氧化，尺寸小，重量輕，反應(yīng)靈敏，充氣方便。：隔膜式蓄能器主要特點(diǎn)及用途：以隔膜代替氣囊，殼體為球形，重量與體積比值最小；容積小。：根據(jù)液壓系統(tǒng)的需要。 油箱有總體式和分離式兩種。此種形式結(jié)構(gòu)緊湊，各種漏油易于回收。分離式油箱是一個(gè)單獨(dú)的與主機(jī)分開的裝置，它的布置比較靈活，維修保養(yǎng)方便，可減少油箱發(fā)熱和液壓振動(dòng)對(duì)工作精度的影響，便于設(shè)計(jì)成通用化、系列化的產(chǎn)品，因而得到廣泛的應(yīng)用。對(duì)于大中型液壓設(shè)備一般采用獨(dú)立的分離油箱，即油箱與液壓泵—電動(dòng)機(jī)裝置及液壓控制閥分開放置。（2）設(shè)計(jì)油箱時(shí)應(yīng)注意的問題：。，為方便清洗過濾器，油箱結(jié)構(gòu)要考慮拆卸方便。油箱箱蓋上應(yīng)安裝空氣濾清器。，以指示最高、最低油位。，增加油液循環(huán)的距離，使油液有足夠的時(shí)間分離氣泡，沉淀雜質(zhì)。吸油管距油箱底面距離H≥2D，距箱壁不小于3D。以增大通流面積。、中型油箱應(yīng)設(shè)起吊鉤或起吊孔。液位作為表征生產(chǎn)過程進(jìn)行狀況的重要變量之一，準(zhǔn)確及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)在化工生產(chǎn)過程中是十分重要的，液位計(jì)是用來檢測(cè)液位的儀表。（1）玻璃管液位計(jì)：，使用溫度為0℃~200℃，介質(zhì)流動(dòng)性較好的液體。（2）玻璃板液位計(jì)：主要用于透明或較透明的介質(zhì)中，其公稱壓力比玻璃管液面計(jì)稍高，使用最高溫度達(dá)到了250℃。但其也具有與玻璃管液面計(jì)相似的缺點(diǎn)即：指示清晰度差；測(cè)量范圍較小，在超過其測(cè)量范圍時(shí)要采用組合式玻璃板液面計(jì)，其體積大、笨重、且存在觀察盲區(qū)；易破裂等。測(cè)量范圍大，可不受貯槽高度的限制，不易出現(xiàn)觀察盲點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)有：氣、液相顯示清晰，特別適用于遠(yuǎn)距離觀察與夜間巡視；無盲區(qū)、密封性能好、耐高溫高壓、防粘稠、質(zhì)量輕、壽命長(zhǎng)等。根據(jù)需要選用YWZ型液位計(jì)，：1—螺釘 2—螺母 3—墊圈 4—密封墊片5—標(biāo)體 6—標(biāo)頭8—O形圈 9—外殼 10—溫度計(jì) 11—標(biāo)牌 12—扎絲：名稱型號(hào)壓力/MPa壓力表Y6016蓄能器10油箱BEX160—液位計(jì)YWZ150T管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件。管件要有足夠的強(qiáng)度，密封性能要好，絕對(duì)不允許有外泄漏存在。油管用于輸送液壓系統(tǒng)中的有壓工作介質(zhì)，常用的油管有硬管（鋼管、銅管和鋁管）和軟管（橡膠軟管、塑料軟管和尼龍管）兩類。 （314） （315） （316）式中 ——通過管道內(nèi)的流量，； ——管道內(nèi)允許流速，（）； ——管道內(nèi)徑，； ——管道壁厚，； ——管道內(nèi)最高工作壓力，； ——管道材料的許用應(yīng)力，；——管道材料的抗拉強(qiáng)度，；——安全系數(shù)，對(duì)鋼管來說，時(shí)，取； 時(shí)，??；時(shí)，取。所以，選用冷拔鋼管，其外徑為25mm。取，則壓油管內(nèi)徑為：根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力選取，鋼管的材料選取15號(hào)鋼，則則壁厚為：壓油管的外徑查手冊(cè)，選取外徑為14mm。查手冊(cè)，選取外徑為18mm。目前，用于硬管連接的管接頭形式主要有擴(kuò)口式、焊接式、卡套式。下面介紹幾種常用管接頭。當(dāng)接頭體擰入機(jī)體時(shí)，采用金屬墊圈或組合墊圈 5實(shí)現(xiàn)端面密封。焊接式管接頭連接牢固、密封可靠，缺點(diǎn)是裝配時(shí)需焊接，因而必須采用厚壁鋼管，且焊接工作量大。這種管接頭主要包括具有 24176。旋緊螺母3時(shí)，卡套2被推進(jìn)24176?？ㄌ资焦芙宇^具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能良好、 質(zhì)量輕、體積小、使用方便、不用焊接、鋼管軸向尺寸要求不嚴(yán)等優(yōu)點(diǎn)，且抗振性能好，工作壓力可達(dá) ，是液壓系統(tǒng)中較為理想的管路連接件。這種管接頭有A型和B型兩種結(jié)構(gòu)形式：A型由具有74176。內(nèi)錐孔的管套 3組成；B型由具有90176。內(nèi)錐孔的螺母2組成。擴(kuò)口式管接頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能良好、加工和 使用方便，適用于以油、氣為介質(zhì)的中、低壓管路系統(tǒng)，其工作壓力取決于管材的許用壓力，～16MPa。本方案所設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)臺(tái)是通過一個(gè)變頻調(diào)速的電動(dòng)機(jī)以及有級(jí)調(diào)速相結(jié)合來實(shí)現(xiàn)的，這種試驗(yàn)臺(tái)的調(diào)速范圍相對(duì)來說是比較寬的，同時(shí)它也能夠使得速度的穩(wěn)定性得到一定的保障。動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，首先要根據(jù)逆止器的基本參數(shù)來選擇一個(gè)合適的電動(dòng)機(jī)，然后確定鏈傳動(dòng)的一些基本參數(shù)，之后進(jìn)行鏈輪的具體計(jì)算以及型號(hào)的確定。根據(jù)試驗(yàn)臺(tái)的需要選用YVP型變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)，根據(jù)非接觸式逆止器NF63的基本參數(shù)可知，該逆止器的最高轉(zhuǎn)速為1500r/min，選用電動(dòng)機(jī)，：型號(hào)標(biāo)稱功率額定電流額定轉(zhuǎn)矩同步轉(zhuǎn)速： 傳動(dòng)比過大時(shí)，由于小鏈輪上的包角過小，同時(shí)嚙合的齒數(shù)太少，會(huì)加速鏈輪輪齒的磨損。滾子鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比為： （41） 式中 ——傳動(dòng)比； ——小鏈輪轉(zhuǎn)速，； ——大鏈輪轉(zhuǎn)速，； ——小鏈輪齒數(shù)； ——大鏈輪齒數(shù)；因?yàn)樗缘眯℃溳嘄X數(shù)為： （42）估取鏈速為，鏈速齒數(shù)大鏈輪齒數(shù)： （43）為使傳動(dòng)平穩(wěn)，對(duì)高速或承受沖擊載荷的鏈傳動(dòng)：，且鏈輪齒應(yīng)淬硬；取奇數(shù)、鏈條節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)，可使鏈條和鏈輪輪齒磨損均勻；優(yōu)先選用齒數(shù)：1122235795和114。因?yàn)殒溗俨蛔儠r(shí)，如果中心距過小，則單位時(shí)間內(nèi)每一鏈節(jié)的應(yīng)力變化次數(shù)和屈伸次數(shù)增加，會(huì)加劇鏈的磨損和疲勞；中心距太大時(shí)，會(huì)發(fā)生松邊鏈的顫抖現(xiàn)象，使傳動(dòng)的平穩(wěn)性降低。最小中心距受小鏈輪上包角的限制，通常取：（44） 則 鏈條長(zhǎng)度用鏈節(jié)數(shù)表示： （45）初取中心距，則鏈接數(shù)為：鏈接數(shù)必須取為整數(shù)，最好取為偶數(shù)，以避免使用過渡鏈節(jié)。、型號(hào)和排數(shù)在確定鏈的型號(hào)時(shí)，如果鏈傳動(dòng)實(shí)際工作條件與試驗(yàn)條件時(shí)，應(yīng)對(duì)加以修正。 載荷種類原動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)內(nèi)燃機(jī)載荷平穩(wěn)中等沖擊較大沖擊排數(shù)123456取，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得，、則 A系列滾子鏈的許用功率曲線：雙排鏈。參照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第二卷選取動(dòng)力機(jī)系數(shù)，工況系數(shù)，啟動(dòng)系數(shù)，溫度系數(shù)，則 外文資料原文Belt Conveyor is the machine which can transport the materials continuous, and it is posed by drive unit ,conveyor, roller, tensioning devices, racks, rollers, loading device, unloading device, formed part of cleaning, and so on. The structure is simple. It can change into kinds of shape according to the condition. So Belt Conveyor has been used in various industrial sectors.With the widely use of high power upper transport drapertype moving rail, the backstop is also widely used. The Backstop is a safety device used to prevent the transporting equipments from reversing or keeping supporting to the ,it is mainly installed in the highspeed reducer shaft or intermediate shaft, mainly uses in elevating machines, such as belt conveyor and so on. When the belt conveyor st