我國汽車尾氣排放的現(xiàn)狀及對策-在線瀏覽
2025-01-08 23:28本頁面
【正文】 .................................................................................14 謝 辭 ...............................................................................................................................................15 1 緒 論 現(xiàn)代社會經(jīng)濟高速發(fā)展，我國近年來經(jīng)濟發(fā)展更是日新月異， 汽車 逐漸成為人們出行的基本交通工具 。其中，汽車 萬輛，摩托車 萬輛。 隨著機動車保 有量的增加，機動車排放污染物對環(huán)境的影響日趨嚴重，給城市和區(qū)域空氣質量帶來巨大壓力。同時，我國一些地區(qū)酸雨、灰霾和光化學煙霧等區(qū)域性大氣污染問題頻繁發(fā)生，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了每年 200 多天的灰霾天氣，這些問題的產(chǎn)生都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展 ,汽車尾氣對大氣的污染和治理已經(jīng)成為人民和政府共同面臨的挑戰(zhàn)。在政府的領導下 ,各大企業(yè)積極響應 ,向社會提供高效低耗、低排放的環(huán)保車型 ,提供高品質的燃油、燃氣 ,提供高效耐用的尾氣凈化產(chǎn)品。同時 , 人們應該遵守各項規(guī)章制度 ,節(jié)能減排 ,用自己的行動 ,保護自己賴以生存的自然環(huán)境 ,這樣才能成為最終的受益者。第一代汽車尾氣催化劑將活性氧化鋁制備成球狀或丸狀的小顆粒 ,然后在這些小顆粒的毛細孔中吸附一些貴重金屬 ,從而起到催化作用。從早期使用的普通金屬 Cu、 Cr、 Ni,到后來用的貴金屬 Pt、 Pd、 Rh, 汽車尾氣凈化催化劑已成為治理尾氣污染的有效途徑。另外 , 納米技術將成為進一步提高催化劑載體表面積和優(yōu)化內(nèi)部結構的新的突破口。 2 但是，我國汽車尾氣的治理還有很多不到位的地方，其對環(huán)境的危害已不容忽視。 3 第一節(jié) 我國汽車尾氣排放的現(xiàn)狀 1 我國汽車尾氣排放的現(xiàn)狀 隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽 車保有量的急劇增加，汽車給人們帶來了極大的便利，對人類社會發(fā)展作出了巨大貢獻，但同時消耗大量的石油資源、排出大量的有害氣體，并對人類生存環(huán)境造成較大的危害，成為城市污染的主要污染源。 2020 年環(huán)境監(jiān)測顯示，全國 113 個環(huán)保重點城市中 1/3 的城市空氣質量不達標，很多城市尤其是大中城市空氣污染已經(jīng)呈現(xiàn)出煤煙型和汽車尾氣復合型污染的特點，加劇了大氣污染治理的難度。汽車是機動車污染物總量的主要貢獻者，其排放的一氧化碳和碳氫化合物超過 70%，氮氧化物和顆粒物超過 90%。按燃料分類，全國汽油汽車一氧化碳和碳氫化合物排放量明顯高于柴油汽車，超過排放總量的七成；柴油汽車排放的氮氧化物接近總量的六成，顆粒物超過九 成。 2020 年，占汽車保有量 %的國Ⅰ前標準汽車，其排放的四種 主要污染物 占總排放量的 50%以上；占保有量 %的國Ⅲ及以上排放標準汽車，排放量不足總排放量的 5%。 汽車排放污染大的原因除人口密度大，汽車數(shù)量劇增外，最主要的是長時代的高度維護政策導致的我國汽車生產(chǎn)技巧和環(huán)保尺度落伍、汽車性能差、應用年限過長、車用燃油品德差等問題，材料顯示，我國的汽車尾氣排放尺度比大多數(shù)發(fā)達國度落伍近 10 年，并且履行情形參差不齊。與美國尺度相比，我國一氧化碳排放量上限高出 56%，氮氧化物高出 32%，碳氫化合物則高出 3 倍以上。據(jù)世界銀行估量，因空氣污染導致的醫(yī)療成本增添以及工人生病損失生產(chǎn)力使中國 GDP 被抵消掉 5%.因此，若將環(huán)境維護問題置于汽車產(chǎn)業(yè)政策之外，汽車產(chǎn)業(yè)增加所帶動的經(jīng) 4 濟增加將只是繁華的幻象。 （ 1）加快我國汽車排放尺度的實行，力爭早日與世界同步，使我國靈活車排放尺度早日到達世界先進程度。 （ 2）出臺一些有效的經(jīng)濟政策，對于購置新型能源車輛用戶供給有力的經(jīng)濟保障，對于環(huán)保型 、干凈能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)出臺一些更有實際意義的扶持政策。出臺加快淘汰高排放、高污染汽車的經(jīng)濟激勵政策。增強對現(xiàn)用車的環(huán)保檢測和管理的力度。推廣添加車用燃油清凈劑，同時進步汽油、柴油的品德。更快的進步新型能源汽車的發(fā)展。對各廠家的產(chǎn)品應嚴厲實行國度尺度對其檢測是否及格。從汽車數(shù)量上來減少尾氣污染物的排放。 5 第二節(jié) 汽車尾氣中的主要污染物及其危害 2 汽車尾氣中的主要污染物及其對人體的危害 主要污染物 的介紹 據(jù)有關專家研究的資料表明，汽車尾氣成分非常復雜，有一百種以上，其主要污染物包括： 一氧化碳（ CO）、氮氧化物（ NOx）、碳氫化合物（ HC）、鉛（ Pb）、苯并芘（ BaP）等 。一氧化碳 (CO)是一種無色、無味但有劇烈毒性的氣體。當人們吸入過多的CO 后 ,CO 可與血液中的血紅蛋白有較強的親和力，會妨礙血紅蛋白的輸送氧氣的能力。一氧化碳 (CO)是汽車發(fā)動機排出有害成分中濃度最大的氣體；它引起的公害稱為汽車尾氣排放的第一大公害。 HC 是一種混合物，成分非常復雜。特別是 HC 化合物中的烯在大氣上空 ,和二氧化氮 (NO2)混合在一起，經(jīng)強烈的日光照射后，起光化學反應產(chǎn)生高濃度臭氧、醛等煙霧狀物質 ,對眼睛、呼吸器官 (喉、眼、鼻等黏膜 )及皮膚有強烈的刺激性，可能致癌。 氮氧化合物 (NOx) NOx 是 NO和 NO2 的總稱 ,它是發(fā)動機在大負荷工作時，高溫高壓燃 氣中少量氮被氧化成 NO、 NO2 等氮氧化物。 NO2 是一種褐色有強烈毒性的的氣體，刺激人的眼睛和呼吸道引起喘息、支氣管炎及肺氣腫等，同時 NOx 也是光化學煙霧的組成成分 ,成為汽車尾氣排放的第三公害。 汽車尾氣對大氣的污染 全球 氣溫急速增高 6 二氧化碳二氧化硫這些氣體被稱為溫室氣體，一旦進入空氣 中，一方面可產(chǎn)生溫室效應，促進氣溫升高；另一方面破壞地球的保護層 ———臭氧層，讓陽光直接照射地球表面，加速氣溫升高。造成這種污染的原因之一就是汽車尾氣的過量排放造成的。光化學煙霧對人體有很大的刺激性和毒害作用。嚴重時可使人頭暈胸痛，惡心嘔吐，手足抽搐，血壓下降，昏迷致死。此外，還可使家畜發(fā)病率增高，使橡膠制品龜裂老化、腐蝕金屬、損壞各種器物、材料和建筑物等。減少和預防光化學煙霧的根本途徑一是減少大氣污染物的排放量；二是城市選址布局不要選擇在谷地、盆地等易產(chǎn)生逆溫氣象的地形中。這些量的變化 ,我們也可以從行駛在大路的汽車牌上發(fā)現(xiàn) ,據(jù)調(diào)查 ,哈市車牌從 “黑 A”,到兩個英文字母 ,再到現(xiàn)在的三個英文字母車牌不過十年左右
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