【正文】 。路堤填筑時，每層按設計路基寬度，兩側各超填30cm，以保證路基范圍內填土壓實和成型后邊坡穩(wěn)定。根據(jù)不同的加寬形式（單側雙側）確定路槽開挖的位置與深度，單側加寬路槽能滿足壓路機錯輪的要求，；對于雙側加寬路段，,以保證充分壓實。老路拓寬段沿原油面邊緣向下挖成臺階狀或斜坡狀下挖。為保證通車雙側加寬段采取半幅施工，禁止在原路油路上棄土。若遇到積水或其它異常情況，及時向業(yè)主及駐地監(jiān)理申報處理方案。特別重視老路拓寬部分路槽碾壓，嚴格把關，使邊角壓到位，杜絕在該薄弱環(huán)節(jié)存在質量隱患。、水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定土上、下基層施工方案本合同段路面水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定土上、下基層厚度分別為36cm、18cm與15cm、15cm。機動車道施工時，首先鋪設18cm厚的水泥穩(wěn)定土，再鋪設18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，然后再鋪設一層18cm厚的水泥穩(wěn)定碎石；非機動車道施工時，首先鋪設15cm厚的水泥穩(wěn)定土，然后鋪設一層15cm厚水泥穩(wěn)定碎石。然后提交監(jiān)理工程師批準后方可使用。由測量人員在路基上恢復中線（直線段10m一樁，曲線段5m一樁），在路基邊緣打好邊樁與指示樁，標出設計厚度、虛鋪厚度。在試驗段施工中，記錄穩(wěn)定土拌和站生產能力、攤鋪機的速度、滿足混合料運輸?shù)能囕v數(shù)、達到規(guī)定的壓實標準進壓路面碾壓速度和壓實遍數(shù)、碾壓時最佳含水量、人員組織情況等，并向監(jiān)理工程師提供試驗段施工總結報告和下基層開工報告，經監(jiān)理工程師批準后，方可大面積鋪裝水泥穩(wěn)定土下基層。、混合料拌和本標段水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定土基層均采集中廠拌法，拌和機為壹臺強制式自動計量拌和機，以保證拌和質量及減少對環(huán)境的污染。拌和前反復調試好機械，以使拌和機運轉正常，拌和均勻。拌和時混凝料的含水量高于最佳含水量1%，以補償后繼工序的水分損失；工地實際采用的水泥劑量可比室內試驗所確定的劑量適當增加，%，水泥劑量不得少于設計要求。、混合料運輸拌和好的混合料要盡快進行攤鋪，從第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間控制為4H內。運輸混合料自卸車，均勻地在已完成的鋪裝層整個表面上通過，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車轍。、混合料碾壓：水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定土混合料經攤鋪和整型，攤鋪長度在50m以后,檢測混合料含水量等于或略大于含水量時,立即進行碾壓。直線段由路肩一側向路中一側碾壓；超高段，由內側向外側碾壓。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求，壓實度達到重型擊實試驗確定的最大干容重以上；碾壓過程中，混和料表面始終保持濕潤，如表面蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車，以保證混和料表面不受破壞；混和料從開始到拌和壓實成型的總時間不應超過4h。人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。在重新開始攤鋪混合料前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并符合下列規(guī)定：在前一幅攤鋪時，在靠中央一側用方木做支撐，方木的高度與水穩(wěn)碎石基層的壓實厚度相同。、養(yǎng)生：每一段碾壓完成，并經壓實度檢驗合格后，應立即開始養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，不少于7天，養(yǎng)生期間保持基層表面的經常濕潤，并封閉交通。、下封層、乳化瀝青稀漿封層施工程序乳化瀝青稀漿封層的施工程序如下圖所示。c、檢查與維修原路面或基層，臺有裂縫、坑槽、松散、波浪、軟弱等病害應在封層施工前修補完畢。乳液的檢查結果應隨同乳液一同送至施工現(xiàn)場。f、稀漿封層施工的關分健設備是稀漿封層機，它對于稀漿封層的施工速度和質量有著至關重要作用。在選用稀漿封層機時需注意，攤鋪快凝快通車型稀漿封層需要使用改性陽乳稀漿封層機，這種機械與一般稀漿封層機相似，但其中拌和機結構及攤鋪箱構造有很大改進。改性陽乳稀漿封層的攤鋪箱，是用三排六軸強制拌和片進行拌和攤鋪，且葉片的拌和速度可根據(jù)需要進行調整，不需要拌和的一側拌軸還可以隨時停止轉動。g、稀漿封層機施工前，應根據(jù)室內試驗確定的稀漿封層混合料的設計配合比，對骨料、乳液、填料、水外加劑等各種材料的用量進行供給量的標定。i、封閉施工路段交通后，仔細清掃原路面上的泥土及雜物，對于粘結在路面上的雜物應用高壓水沖洗干凈。k、在施工前對路緣石適當加以保護以防污染，將基層表面的松散材料及塵土清掃干凈，用肩扛式森林滅火鼓風機吹掃使表面無塵埃，露出堅硬的基層表面，基層完工后時間過長或表面過于干燥，視其干燥程度適當灑水，濕潤程度以不影響瀝青的均勻灑布和滲透進方可進行灑布。b、攤鋪槽四周的橡膠刮板要安裝準確牢固，保證槽內混合料按要求攤鋪，不發(fā)生外漏。d、拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當混合料全程達到攤鋪箱窖的2/在路寬方向布滿料后，～。e、稀漿混合料攤鋪后立即使用橡膠耙進行人工找平。找平時尤其應注意越大粒徑骨料產生的縱向刮痕，應盡快清除并填平路面。g、當攤鋪機內任何一種料用完時，立即關閉所有材料輸送的控制開頭，讓攪拌筒內的混合料攪拌完，并關入攤鋪箱攤鋪完畢，攤鋪機停止前進。對于雨水井，為防止礦料進入井內，應做篩網將粗料篩出，以免堵塞排水管道?？v橫縫都應進行人工找平。應封閉交通，待混合料表面變黑破乳、混合料基本凝固后，在施工技術人員鑒定后方可開放交通。、中粒式瀝青砼面層本合同段路面下面層為4cm中粒式瀝青砼與7cm粗粒式瀝青砼。進場瀝青都有應附有制造廠的證明和出廠試驗報告，要說明裝運數(shù)量、數(shù)運日期及定貨數(shù)量等，并重新進行提取試驗。、配合比試驗瀝青混合料配合比設計，選用符合圖紙要求的材料，參考規(guī)范及標書提供的配比，用馬歇爾試驗等方法確定級配及瀝青用量。分別用各施工段實際使用的礦料進行篩分，用計算機（中心試驗室）或圖解（施工單位）計算各礦料的用量，使合成的礦料級配符合規(guī)范的要求。確定瀝青的最佳油石比。5℃，按部、頒標準JTJ0522000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法，測定試件的密度，并計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標進行體積組成分析；進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學性質。、生產配合比設計對間歇式拌和機，從二次篩分后選入各熱料倉庫的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使磁盤料合成級配接近規(guī)定級配范圍的中值，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料均衡。、工作開始一個月前，將推薦的混合料設計和在設備中所生產的混合料的試樣和它的組成材料一起的詳細說明提交給監(jiān)理工程師。、每組試件個數(shù)統(tǒng)一采用6個；在配合比設計中，人工配制瀝青混合料制作試件采用替代法，施工現(xiàn)場采集的瀝青混合料試樣采用直接法的制作。、瀝青混合料試件密度試驗方法：瀝青混合料采用水中比重法。、試驗段的施工根據(jù)公路技術規(guī)范及招標文件的要求，瀝青混合料路面施工前，在開工前14天由監(jiān)理工程師批準并在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導下，用投入本項工程的全部機械設備及每種瀝青混合料攤鋪單幅長度不小于200m的試驗段，以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性，獲取瀝青混合料生產施工的技術指標。將一臺ABG攤鋪機組裝就位并進行預熱，按各類瀝青混合料規(guī)范提供的攤鋪系數(shù)計算攤鋪厚度，開始進行攤鋪。12h后，對其厚度、密實度、瀝青含量及礦料級配和項目進行鉆心取樣試驗，匯總各項技術資料，寫出試驗路段總結，包括施工作注意事項，報監(jiān)理工程師審批后進行大面積施工。為全自動電腦控制間歇式拌和機，配有保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置，生產能力為120t/h。組成強有力的保養(yǎng)維修班，每天生產結束后，進行保養(yǎng)維修，確保設備正常運轉。拌和時瀝青在瀝青池內融化，用導熱油間接加熱到155~165℃。拌和好的混和料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時混合料不得使用，并應及時調整，所有過度加熱、碳化、起泡或含水的混合料及超過正常溫度高限30度的瀝青混合料必須廢棄。各類瀝青混合料的生產，由質量檢查員檢驗合格（包括試驗抽檢檢驗合格）方可出廠，并每天按類別出據(jù)產品合格證。為保溫、防雨、防污染，在運料車上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設專人檢查車后擋板密封情況。運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10~30cm 處停住，不得撞擊攤鋪面。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產量計算后調配車輛，運輸車輛較混合料拌和能力和攤鋪能力有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有過料車在等候卸料，開始攤鋪時等候卸的運較車不宜小于5輛。. 混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪必須在上基層檢查合格完畢，路緣石（如果設計有）已安砌，其基礎及后背填料回填夯實并驗收合格后方可進行。將攤鋪機按試驗段的虛鋪厚度組裝就位，下面層攤鋪時，每5m布設一個測墩高程點，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準線，并設專人控制?；旌狭系恼備仠囟葹?35~145℃，由質檢員檢驗達到工地的瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗內，并啟動攤鋪機，按2m/min速度進行攤鋪，當攤鋪5~10m后，用細線向檢查攤鋪厚度，橫坡調整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應得到有將近的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向龔埂現(xiàn)象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。. 瀝青混合料壓實本合同段投入雙鋼輪振動壓路機兩臺、YL16重型膠輪壓路機一臺碾壓瀝青砼路面，瀝青混合料碾壓初溫度不低于130℃，碾壓時首先采用DD110鋼輪壓路機和膠輪壓路機進行高溫初壓，由邊向中、由低向高順序靜壓二遍，碾村速度為25~35m/min，初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予糾正。終壓緊接在復壓后進行，終壓采用DD130雙輪鋼筒式壓路機碾壓，碾壓速度為40~65m/min，碾壓終了時溫度不得低于80℃，最后路面應無輪跡。碾壓縱向進行，由低向高慢速均勻的進行，相鄰碾壓帶應重疊30cm（三輪為后輪寬度的1/2）。壓路機不得停留在溫度高于70℃的已壓實的混合料上，同時應防止油料、潤滑脂、或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。 . 接縫每天攤鋪長度合理安排，力求將接縫減到最少，必須設縫時盡量采用熱接縫。縱縫必須采用熱接縫，不得使用冷接縫。 橫縫大多為冷接縫，以生在每天攤鋪作業(yè)結束后、施工中臨時被迫暫停處。設縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結束前，要預算結束的端部，放置與壓實等厚的木板擋塊。下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘結瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10min后清除。橫坡的碾壓，采用雙輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍展壓大部分壓要已完成的路面上，只有1015cm壓在新鋪一側，以后每壓一遍向新鋪的一側延伸1520cm直至全部碾壓在新鋪完的一側；然后改為縱向橫碾壓，直至過到要求的密實度為止。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達到要求為止。5. 、材料上面層采用優(yōu)質的石灰?guī)r集料，所有石料均采用反擊式破碎機加工成具有良好的顆粒形狀，具有足夠的強度和耐磨性，其具體指標應符合設計要求；細集料（天然砂、人工砂、石屑 ）應干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其它有害雜質，并有適當?shù)募壟?，其技術指標應符合招標文件及設計圖紙的規(guī)定；礦粉選用石灰?guī)r磨制的石粉，其親水系數(shù)小于1，含水量小于1%，；瀝青材料可使用業(yè)主指定的產品，下面層采用進口石油瀝青，石油瀝青標號采用AH90，瀝青指標符合90號重交通道路石油瀝青的標準。使用一個朋前交擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗室檢驗以得到監(jiān)理工程師的批準。5. 、目標配合設計確定各礦料的組成比例。本計算反復進行幾次，使合成礦料級配曲線基本上與設計要求配合比中值線相重合，直至滿意為止。用以上計算確定的礦料組成和規(guī)范推薦油石比范圍，%間隔變化，取5個不同的油石比，用實驗室的小型拌和機與礦質混合料和成瀝青混合料，按規(guī)定的擊實次數(shù)成型馬歇爾試件，成型溫度130177。以最佳油石比OAC用試驗室小型拌和機制備兩組瀝青混合料馬歇爾試件，檢驗殘留穩(wěn)定主度，符合遠見范規(guī)定時，以上目標配合比就可作為目標配合比設計的依據(jù)。5. 、生產配合比驗證拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產用的標準配合比。5. 、拌制試件時需采用小型瀝青混合料拌和機，以模擬生產實際情況。5. 、試件成型溫度：終了溫度不低于130~140℃，試模按規(guī)定預熱。5. 、試件的配料、拌和均單個進行，以確保試驗結果的一致性。在監(jiān)理工程師批準后選出上道工序驗收合格、并在48h前已下封的單幅路段，按設計圖紙在單幅路段兩側進行測量放線，每5m釘一樁，并用水準儀測出高程。測出虛鋪高程及溫度后上壓路機按事先擬定的方案進行碾壓，每碾壓一遍，在選出的樁號附近測出高程及和壓實度，直至壓實度達到要求后方可趕光。5. 、瀝青混合料的生產及運輸為確保瀝青混合料的運輸質量，采用25t自卸汽車運輸，每天對車槽清理干凈，為防止瀝青與車廂板的粘結，車廂底板和側板噴涂一薄層油水混合液（柴油與水的比例為1：3），但不得有余液積聚在車廂底部。進場路口前用50m彩條布、麻帶鋪路，以清理運料車在路上車輪粘的粘土，并由專人負責清理。卸料由專人指揮，運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠近，不得主動與攤機接觸；從拌和機向運爛漫車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽一位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。卸料過中運料車掛寬檔，靠攤鋪機推動前進。施工中保證拌和機與攤鋪機的生產能力互相協(xié)調，如拌和機的生產能力低時，攤鋪機應低速攤鋪，以減少攤鋪機停機待料的情況。攤鋪前對熨平板預熱不低于70℃，起步緩慢，運行平穩(wěn)，對鋪筑層加臺檢查，發(fā)現(xiàn)問題急時調整：攤鋪采用長度18m浮動基準梁作為基準裝置，以確保路面平整度?；旌狭系恼備仠囟炔坏陀?60℃， 由質檢員檢驗達到在地有瀝青混合料，交檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗內，并啟動攤鋪機，按2~4m/min速度進行攤鋪，當攤鋪5~10m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中，攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔