【正文】 吊車 4人，運輸車輛 8人 12 機械車輛修理工 2 總計 86 工序工種間依進展調動使用。鋼筋棚采用磚墻彩鋼瓦頂棚，能保證三面全封閉，加工區(qū)地面用 C15 砼硬化。 兩個主墩，搭設支架施工 0段，進行懸灌施工。 掛籃逐段澆筑施工的工藝程序為：安裝支架→灌注 0段→拼裝掛籃→ 灌注 1（ 1′ ）段→掛籃前移、調整、錨固→灌注下一梁段→依次完成各段懸臂灌注→澆注邊垮直線段混凝土→邊垮 合攏 →拆除掛籃 →中跨 合攏 。 見 下 圖 “ 工藝流程圖 ” （建筑之家） 中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部 0塊梁段施工 0段支架施工 本連續(xù)梁 2主墩的 0梁段在支架上進行施工。 0梁塊支架 布置圖 圖 ： 連續(xù)梁懸臂澆筑施工工藝框圖 拼裝掛籃 掛籃制造、試拼與測試 分塊吊裝 1＃梁段底板、腹板鋼筋 預制 1＃梁段鋼筋骨架 拖移內模架、安裝 1＃梁段內模及頂板鋼筋 對稱澆筑 1＃梁段混凝土 混凝土澆筑前 測量觀測點標高 混凝土澆筑后測量觀測點標高 0＃梁段整體現(xiàn)澆 張拉及壓漿 張拉前測量觀測點標高 養(yǎng) 護 張拉后測量觀測點標高 懸臂澆筑循環(huán)施工 對稱牽引 2＃梁段掛籃前移就位 計算調整 2＃梁段施工立模標高 拆 除 掛 籃 （建筑之家） 中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部 57墩和 58墩為連續(xù)梁中支點 ,布置圖見 下 圖。 ⑵ 預壓材料：用編織袋裝砂對支架進行預壓，加載砂袋重量按照 0梁段重 倍系數(shù)控制。 ⑶ 預壓范圍： 5 58墩 0塊 底板 范圍內， 支架搭設完成后，鋪設 縱向、 橫向 方木 ,拼裝 底 模板 ,用吊車吊放砂袋對支架進行預壓。 （建筑之家） 中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部 ②觀測 支架搭設和頂面鋪設平整后，在現(xiàn)澆梁段的懸臂端和支座端的線路中線和左右側位置的支架上，各設一處觀測點。然后根據觀測值繪制出支座預壓變化（時間下沉量）關系曲線。 卸載后再觀測一次 ， 根據所測量數(shù)據計算地基及支架的非彈性變形和彈性變形值。 預壓過程中進行精確的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產生的彈性變形值，將此彈性變形值與施工控制中提出的其它因素需要設置的預拱度疊加，算出施工時 應當采用的預拱度，按算出的預拱度調整底模標高。 ③預壓時間和卸載 自加載完畢 后 ， 直至相鄰兩次 觀測每點下沉量均不超過 1mm，即可卸載。分級分批卸載。 通過加載和卸載變化曲線，對比分析支架彈性變形和非彈變形量。 防 震 落梁擋塊的施工 根據設計要求，在連續(xù)梁固定墩、非固定墩設置縱、橫向支擋，分兩個構造，一個在中墩的中心設鋼筋混凝土擋塊（形狀為正方形的凸臺 ，邊長 80cm，高度 ），另一個在擋塊對應位置的梁底預埋凹槽狀鋼構件。 墩身施工時要提前預埋中墩擋塊鋼筋， 當預埋鋼筋與頂帽鋼筋有沖突時，對頂帽鋼筋作適當調整，以確保預埋鋼筋位置準確。 0梁塊支座的安裝 （ 1） 球型鋼支座的安裝程序和技術要求分述如下： ①支座 到 達現(xiàn)場后，認真檢查核對產品合格證，附件清單和支座規(guī)格型號，以及有關材質報告單或檢驗報告，并對支座外觀尺寸進行全面檢查； ②檢查確認無誤后對 墊石面進行鑿毛處理； ③根據上述要求，準確選定橋墩支座處支座的類型、方向和安裝方法； ④支座現(xiàn)場安裝前，先對墩頂支承墊石錨栓孔位置、大小、深度和墊石標高、平整度進行檢查復 測，確認無誤后在支承墊石頂面劃出支座中心十字線； ⑤支座安裝要能保持梁體垂直且支座中心線與梁體中心線要平行， 2（建筑之家） 中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部 個支座受力均勻。支座與支承墊石間及支座與梁底間應密貼、無縫隙。安裝地腳螺栓時，其外露螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度； ⑦ 支座就位后，對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內進行注漿，注漿材料的強度不低于墊石混凝土的設計強度，彈性模量不小于 30GPa，厚度不小于 10mm，注漿壓力不小于 ，將漿體填實并達到強度后，對支座進行鎖定，經檢查后方可支立模板； ⑧ 支座安裝完成后，質檢人員要對支座安裝質量進行全面檢查，其誤差應在允許范圍。該預偏量為箱梁的彈性變形及收縮徐變引起的各支點的預偏量。 支座號 邊支座 固定支座 中支座 邊支座 預偏量 (mm) 10 0 18 28 梁端補償量 (mm) 20 0 0 56 方向 ← → → （建筑之家） 中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部 臨時錨固支座的設置及檢算 臨時錨固支座的設置 本橋梁墩梁絞接，為避免懸灌梁施工前后梁段荷載不平衡產生傾斜，且不使永久支座過早受力，在懸灌梁施工過程中，設置臨時支座，并臨時將橋墩與梁體固結。 m 及相應豎向支反力 14321KN。每個臨時支座在墩頂與箱梁內埋入 15 根Φ 32 精扎螺紋鋼筋， 張拉力為150KN。 臨時錨固的檢算 連續(xù)梁在懸灌施工過程中由于在不同工況下，施工管理與控制 差異。 m， 采用墩頂臨時錨固措施抵抗最大不平衡力矩。 (2)Φ 32 精軋螺紋鋼的材料屬性：截面面積 A=，抗拉極限強度為 980MPa，錨下張拉控制應力為 MPa。單側 30 根φ 32 精軋螺紋鋼，其受力中心即為臨時支座中心距 0 號段中支點中心距離為 。 豎向支反力檢算 ： 每個臨時支座尺寸為： *， 0 號段一側支座其截面積為：*=。設置兩個臨時支座滿足支座反力要求。在本連續(xù)梁按照 180220cm埋設。能承受支撐力為 4 23 1000=55200KN24137KN。 Φ 32 精軋螺紋鋼埋設布置 為平均合理分配Φ 32 精軋螺紋鋼，布置 詳 見附圖。 ②底模板安裝時，充分考慮支架彈性變形和木質墊塊、鋪板的壓縮變形，準確預留模板的預拱度。 應力鋼筋采用PSB 830 Φ ＝32 mm 高強精扎螺紋鋼筋。 要求尺寸正確，頂面水平，且與預應力管道垂直。預應力筋采用鍍鋅鐵皮管保護。 座加永久墊石的高度。 造要求箱梁懸臂施工時最大不平衡荷載應控制在8 t 以內。 9 . 硫磺砂漿用M50型，其中需要 均勻布設電阻絲若干，以便于拆除 。 ③內模和橫隔模安裝時，模板要清潔干凈，涂刷脫模劑。端 模管道孔眼要正確干凈，將波紋管和梁體縱向主筋逐根插入端模各自的孔內，進行端模安裝就位。全部確認無誤后方可澆筑混凝土。 3mm； 模板軸線位置不超過 177。 3mm； 梁底橫向預拱度不超過177。 5mm。梁段鋼筋最小凈保護層的厚度，頂板頂層為 30mm,其他均為 35mm，綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護層內。當采用墊塊控制凈保護層厚度時，墊塊采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。 ③橋面頂板預埋件和鋼筋較多，防撞墻、電纜槽、接觸網支柱基礎，（建筑之家） 中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部 人行道欄桿的預埋筋，通風孔、排水孔、泄水孔，檢查孔的加強筋，以及通信、信號、電力系統(tǒng)的接地鋼筋，都應綁扎牢固；所有 預埋件位置要準確并進行渡鋅或鋅鉻涂層處理，泄水管及梁端封錨現(xiàn)澆處進行防水封邊處理等。 （ 2） 0梁塊波紋管安裝 ①本梁預應力鋼束縱向和橫向采用鐵皮波紋管成孔，波紋鐵皮壁厚不小于 ,，且具有一定的強度，在搬運和澆筑混凝土過程中不損壞、不變 形、不漏漿；豎向預應力筋采用Φ 35 鐵皮管成孔。定位筋基本間距不大于 ，在鋼束曲線線段當適當加密到 ，并保證管道位置正確，底板鋼束彎起前與箱梁底板平行，按直線及拋物線變化。 ③壓漿管道設置，對腹板束、頂板束在 0梁段管道中部設三通管，中（建筑之家） 中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部 跨底板鋼束在 合攏 梁段橫隔板 附近管道設三通管，邊跨底板束在距支座約10m附近管道設三通管。豎向壓漿孔道和排氣孔道布置，在施工時根據實際情況確定，但必須保證壓漿密實。為保證接頭不漏漿，接頭安裝順穿束方向套接，前一梁段管道一般露出端頭混凝土 7cm 左右，在下一梁段施工時，若波紋管接頭因拆模、鑿毛不慎而碰癟、損壞時，應在接長前仔細檢查與修理。 （ 3） 鋼筋和波紋管道安裝注意事項 ①錨頭墊板要注意與螺旋筋中軸線垂直，并預先焊牢；底模、腹板鋼筋安裝完畢，進行模板安裝和綁扎頂板鋼筋時，應在箱梁內鋪上腳手板，不準直接踩在底板鋼筋上。橫向預應力鋼筋張 拉槽處的梁體鋼筋，有影響時可切割。因此施工時應特別注意保護好管道：一是加強操作工人崗位責任制，嚴格按照操作工藝要求安裝；二是在澆筑混凝土過程中不準碰壞或壓偏管（建筑之家） 中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部 道，可采取在管道內預先插入高壓膠管或毛竹竿等措施；三是混凝土澆筑完畢，立即拔出毛竹或膠管，檢查是否漏漿，并用高壓水或壓縮空氣沖洗管道；四是混凝土澆筑完后，立即用通孔器，檢查管道是否暢通，在水泥漿不多時，可以將水泥拉出。其中 TB 為頂板備用鋼束 ,ZB 邊跨和主跨底板備用鋼束。備用孔道使用必須經過設計單位批準，不準隨便使用。 混凝土澆筑和養(yǎng)護 （ 1） 混凝土生產與澆筑 ①本梁體混凝土強度等級采用 C50 高性能混凝土，混凝土生產嚴格執(zhí)行《鐵路混凝土工程施工技術指南》，《鐵路橋涵施工規(guī)范》等有關規(guī)定，為減少 0梁段混凝土水化熱量，盡量選用中溫性水泥并摻加部分粉煤灰摻料，以減少水泥用 量，同時也盡量提高混凝土的早期強度，以縮短梁段施工周期?；炷涟韬弦鶆颍勘P料攪拌時間不少于 2min，混凝土的和易性能要好，水灰比、坍落度要能滿足混凝土強度和泵送混凝土的需要，并根據氣溫變化和骨料含水量隨時調整，以保證混凝土具有足夠的強度和耐久性，同時又能滿足設計彈性模量的要求。混凝土垂直輸送至澆筑作業(yè)面采用混凝土輸送泵，混凝土泵的設立位（建筑之家） 中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部 置盡量靠近澆筑地點，下料口選擇長 軟管，以便移動將混凝土送到澆筑作 業(yè)面，管路鋪設盡量縮短長度，減少彎頭，管路平順，內壁光滑，接口不漏漿。 ③混凝土澆筑時，首先清除底模板上各種雜物、泥漿、鋼筋頭，焊渣等，并用水沖洗干凈。底板直線段澆筑完成后逐層擴展到變截面，澆筑底板和腹板混凝土要設置串筒，均勻布料。全過程設專人檢查支架、模板穩(wěn)固情況。控制混凝土內部和表面、表面與環(huán)境溫差不超過 15℃。 ⑤混凝土振搗采用插入式振動器，按區(qū)域分片負責，實行崗位責任制，采用垂直點振方式，混凝土較粘稠時，加密振點，特別是腹板根部、橫隔板和人行通道結合部、拐角點等加強振搗，既防止漏振又要防止過振。每振點的振搗時間一般為 20～ 30s ，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。 ①自然養(yǎng)護：在外部環(huán)境氣溫不超過 30℃以上，或混凝土內部溫度不超過到 60℃時采取自然養(yǎng)護法。 ②降溫養(yǎng)護。派專人定時定點測定 混凝土內外和環(huán)境溫度，混凝土內與外表、外表與環(huán)境溫度超過 20℃時，及時調整養(yǎng)護方法；拆模前用編織布覆蓋遮陽， 12h 后松動螺栓，模板脫離混凝土，并繼續(xù)灑水降溫養(yǎng)護；拆模后及時用雙層塑料布包裹混凝土表面，并使包裹物完好無損，彼此搭接完整，內表面呈現(xiàn)出凝結水珠；箱梁室內通入高壓水管并安裝噴灑龍頭，以高壓水泵不斷向箱室內噴灑水降溫養(yǎng)護。 ②預應力筋下料時，根據施工圖所提供的鋼束編號和下料長度采用切斷機或砂輪鋸切斷，不準采用電弧切斷，鋼絞線下料不準散頭，鋼絲編束要梳絲理順，每隔 1～ 捆扎成束 ,并作出編號標志，搬運時，不準在地上拖拉；預應力筋在儲存、運輸和安裝過程中，不準雨淋生銹和損傷。預應力鋼束和粗鋼筋在使 用前還必須作張拉，錨固試驗，并進行管道摩阻，喇叭口摩阻等預應力瞬時損失測試，以保證預應力準確。張拉預應力筋時，梁段混凝土強度及彈性模量達到設計要求；張拉預應力筋采用兩端同步張拉，并左右對稱進行；張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內左右對稱進行，各梁段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時壓漿；施加預應力采用雙控，預施壓力值以油表讀數(shù)為主，以預應力筋伸長值進行校核。鋼束理論伸長值見施工圖。 ②壓漿漿體采用凈漿，并在漿體中摻入適量減水劑和粉煤灰，以及阻銹劑和微膨脹劑，以提高漿體的工作性和密實性及防護性能，水膠比不大于 ，控制的漿體終凝時間不大于 24 h。先壓下層孔道。確認出漿濃度和進漿濃度一致時封閉保壓， 并保持不小于 穩(wěn)壓期，其穩(wěn)壓期不小于 2 min，最大壓力不小于 ，豎向孔道壓漿最大壓力控制在 ～ 。 懸臂澆筑梁段施工 用掛籃逐段澆筑施工的工藝程序為：安裝支架→灌注 0段→拼裝掛籃→灌注 1（ 1′ ）段→掛籃前移、調整、錨固→灌注下一梁段→依次完成各段懸臂灌注→拆除掛籃→ 合攏 。為了縮短施工時間，混凝土澆筑采用一次澆筑成形，先澆底板、腹板，后澆頂板。在 9m 長的起步長度內，同時安裝 2 套掛籃，前后作業(yè)面開闊，便于混凝土的運輸和澆筑。