xx發(fā)電廠汽機房行車梁制作安裝工程施工組織設計-在線瀏覽
2024-07-17 16:08本頁面
【正文】 待命 普 工 16 公司基地待命 管理人員 10 公司基地待命 其 它 按需要 合 計 67施工總體布署 為了合理地安排，組織好施工，根據本工程自身的特點,結合實際情況,本工程采用流水線施工。每道工序施工均由單獨小組分工完成。：包括施工現場準備、技術準備、材料準備、勞動力和工機具準備，均在工程開工之前完成。：包括鋼結構加工制作、校正、廠內吊裝、涂刷油漆、運輸等。拋丸除銹（噴砂除銹）刷油漆 編號、驗收。 主要施工機械的選擇:主要施工機械設備一覽表 序號 機械設備名稱 規(guī)格型號 數量 功率 (KW) 備注 1 型鋼自動組立機 HG1600H型 1臺 鋼結構焊接 2 H型鋼矯正機 JZ60H 1臺 鋼結構焊接 3 氣割槍 3套 鋼結構焊接 4 臺式砂輪切割機 S3SL250 2臺 切割鋼材 5 門式自動埋弧焊機 MZGz*1000 2組 鋼結構焊接 6 八頭拋丸除銹機 DG*90*180 1組 鋼結構焊接 7 數控多頭直條切割機 3000B 1組 鋼板切割 8 數控平面鉆床 1臺 鋼構件鉆孔 9 行車 10t 1臺 吊裝 10 行車 5t 2臺 吊裝 11 交流電焊機 AX43001 6臺 鋼結構焊接 12 CO2氣體保護焊機 4臺 鋼結構焊接主要分部分項工程施工方法 鋼結構加工制作：鋼梁制作用的鋼材Q235B，既要保證材料的化學成份，又要保證它的機械性能，必須由供應部門提供合格證明及有關技術文件。并按照有關的實驗操作規(guī)程進行試驗，提出準確可靠的數據，確保工程質量。 ： 鋼結構制作工藝中矯正是關鍵的工序，是確保鋼結構制作質量重要環(huán)節(jié)。 制作鋼結構的鋼材矯正應用平板機、型鋼矯直機矯正和人工矯正，矯正后鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷。 ： 、熟悉工藝標準、掌握各部件的精確尺寸嚴格控制尺寸精度； ； :1的大樣放出有關的節(jié)點，連接尺寸，作為控制號料、彎制、剪切、銑刨、鉆孔和組裝等的依據。樣板上應標記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數量及編號，標記應細小清晰。放樣平臺嚴禁受外力沖擊，以免影響平臺的水平度。 ： 號料前應詳細熟悉樣板上的符號和號料的數量。號料后應在零件上注明零件的編號、數量、加工方法等，并應根據零件不同的材料統(tǒng)一采用不同顏色標注。 ： 本工程鋼板切割均采用氣割的方法。 ： 為了消除切割后鋼材硬化或產生淬硬層，以保證構件連接接觸嚴密、平整和其焊接坡口的加工質量。邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502052001）的規(guī)定。為了確保指控的質量應預先在零件上沖成或鉆成小孔，然后將孔擴鉆至設計孔徑，確?？妆诓皇軗p傷達到孔壁光滑。所有制孔的質量應符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502052001）的規(guī)定。所使用的坡口形式，嚴格按我公司相關的焊接工藝標準執(zhí)行。 、受潮結塊的焊劑。 ；梁加肋連接板等采用CO2氣體保護焊焊接。 （2）引弧板應與母材材質相同，焊接坡口形式相同，長度應符合標準的規(guī)定；使用手工電弧應滿足以下規(guī)定：使用狀態(tài)良好、功能齊全的電焊機，選用的焊條需用烘干箱進行烘干。吊車梁的上下翼緣板在跨中1/3跨長的范圍內應避免拼接，上下翼緣和腹板的拼接，應采用加引弧板（其厚度和坡口與主材相同）的對接焊縫，并保證焊透，三者的對接焊縫不得設置在同一截面上，應相互錯開200mm以上，與加肋也應錯開200mm以上。 ,組裝平臺平面高低差不應超過4mm,、焊接、矯正后進行,以保證構件組裝的精度。 。 ：組合鋼梁因焊接產生的變形，本工程采用機械調直，在矯正過程中，不得損壞鋼材材料組織。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。 經除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。噴涂順序為：先上后下、先難后易、先左后右、先內后外，以保持涂層厚度均勻一致，不漏涂。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。 ②準備除銹機械，涂刷工具。 ④防腐涂裝作業(yè)在公司廠區(qū)內進行，油漆廠區(qū)具有防火和通風措施，可防止發(fā)生火災和人員中毒事故。，采用自動噴丸除銹機進行噴丸除銹。這種方法效率高，除銹徹底，比較先進的除銹工藝。，接搓整齊。：重大構件還需要標明重量、重心位 置和定位標號。 ②涂裝后處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。 (5)成品保護 ①鋼構件涂裝后加以臨時圍護隔開，防止踏踩，損傷涂層。 ③涂裝后的構件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。 。在吊裝和運輸過程中，應采取措施防止預制件變形和預制件表面油漆損壞。堅持施工準備，編制施工方案，堅持原材料檢驗和試塊檢驗，堅持建立健全工程技術檔案管理。 ，每一道工序完成后及時辦理隱蔽記錄和驗評表。 ，分項工程中專職質檢員勤檢查、勤糾錯，不合格不能進入下道工序施工，做好質量檢查和記錄及評定。 保證工程質量技術措施:此結構所選用的鋼材必須有出廠合格證及原始資料，同時要求進廠的鋼材必須經復試合格后方可使用。焊條應具有出廠合格證或材質報告，要求電焊條使用前應用烘干箱進行烘干，使用埋弧焊接選用的焊絲及焊劑必須與所用的母材相配套。鋼結構在施工前應嚴格按照圖紙要求進行1:1的放樣，并對放樣結果進行復核，嚴格控制尺寸的精度。螺栓的型式、規(guī)格和技術要求必須符合設計要求和有關標準規(guī)定。嚴格控制鋼結構構件的幾何尺寸和節(jié)點間距尺寸，發(fā)現問題應及時調整后再
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