【正文】 向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。 ③ 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。通過試驗(yàn)確定填料類別，提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。 ③ 路基填筑流程及方法 a、流程：路堤填筑采用 “ 三階段、四區(qū)段、八流程 ” 施工流程組織施工。 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾 壓區(qū)段、檢查區(qū)段。 b、方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。 ④ 填土路基施工 a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于 300mm。 b、對(duì)填土高度小的 地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 96%。 d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 f、填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按 1∶ 1 坡度分層留臺(tái)階，兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 b、恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 c、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。 e、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測(cè)。 ② 質(zhì)量檢驗(yàn) 路 基施工過程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 b、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。 粘層、透層、下封層施工方案 粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。 施工方法 路面底基層施工方法 1）、材料 砂礫：嚴(yán)格控制粒徑。 水：本工程用水采用飲用水。 ②、水泥穩(wěn)定層中的水泥經(jīng)試驗(yàn)鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。并采用計(jì)劃用于主 體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。 ③、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總 結(jié)報(bào)告。 4）、施工方法 ①、下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量 施 工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每 20m設(shè)一樁，平曲線段每 10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣 處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 下承層的上路床壓實(shí)度≥ 95%，填料的最小強(qiáng)度（ CBR）為 8%；下路床壓度 實(shí)≥ 95%，填料的最小強(qiáng)度（ CBR）為 5%。 ②、拌合 施工前，對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤(rùn)濕 ,對(duì)于含水量大的要 15 翻開晾曬。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實(shí)度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。整幅寬無縱縫。 b、 當(dāng)穩(wěn)定層的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用 12t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。 d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。 e、碾壓過程中，如有 “ 彈簧 ” 、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。方木的另一側(cè)用土回填約 3m 長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定層碾壓密實(shí)。 b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。 d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過 15km/h，并不得急 剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。 ⑦、質(zhì)量檢驗(yàn) 完成壓實(shí)后，在全幅斷面上按 JTJ05794 試驗(yàn)方法，對(duì)壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。 1）、下封層 瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。 b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足 17 規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。 b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。 d、灑布前對(duì)基層表面清掃至無塵埃，對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。集料撒布一 段，使用 68t輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過 2km/小時(shí)。 h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)。 B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量 。 ②、施工要求 a、準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。 噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。 乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉?，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。噴灑時(shí)以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面 35cm為宜。 d、養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。 3）、瀝青混凝土底面層 19 本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用 60mm 粗粒式瀝青砼。 ①、瀝青砼的購置 :必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。 ②、鋪筑試驗(yàn)路段 試驗(yàn)段選擇直線路段，其長(zhǎng)度為 50100m。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜 接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 b、通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。 d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。 b、標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于 130～ 150℃。 b、開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不低于 130～ 150℃，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。 b、在 10℃以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午 9 時(shí)至下午 4 時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。 21 c、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工 地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。 e、攤鋪 機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作 攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。 閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。 f、攤鋪方式：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10～ 30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻， g、接茬處理 縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與 22 其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。毗鄰攤鋪帶的 搭接寬度約 5～ 10cm。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。 碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。 h、瀝青混合料的壓實(shí)及成型 壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋， 23 檢查原因及時(shí)采取措施糾正。 終壓時(shí)用自重 11ｔ以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓 2 遍，終壓溫度不低于 70℃。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為 30ｃｍ。 碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。 壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。路面壓實(shí)完成最少 12 小時(shí)后才能開放交通。 接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的 10～ 20ｃｍ置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。主要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。核子密度儀作為輔助檢測(cè)。 ⑧、施工質(zhì)量控制 a、質(zhì)量控制內(nèi)容 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn) 收。 b、施工質(zhì)量控制 在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。 瀝青混合料拌合廠，對(duì)拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。 施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓 實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度。用核子密度儀檢查時(shí)，通過與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測(cè)次數(shù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。 、路面上面層施工 本項(xiàng)目路面設(shè) 4ｃｍ厚中粒式瀝青砼上面層，采用購買成品瀝青砼混合料，用 15t 自卸汽車運(yùn)輸，用 2 臺(tái) ，初壓采用 10ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用 13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以 13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 試驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ③、上面層試驗(yàn)段試鋪 a、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。 c、按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。 d、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、 26 自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。 f、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，以及全面檢查材料 及施工質(zhì)量。 ④、修筑試驗(yàn)段的目的 研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長(zhǎng)度。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。用水平儀測(cè)定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)?；旌狭显谶\(yùn)輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。 b、混合料攤鋪時(shí)在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。 d、初壓采用 10t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓 1～ 2 遍，復(fù)壓采用 15t 雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 2～ 3 遍，最后采用幅寬 的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。 f、接縫處理 采用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離 10m 左右，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊 50～ 100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除。 接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。 重新開始攤鋪前，在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度超過整平板的前后邊距。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過分推刮。 ⑧、施工質(zhì)量 控制 a、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求。 c、拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 三 、 綠化種植工程 人工挖土 放線后人工小心用鎬挖土，避免擾動(dòng)地基土。墊層表面平整，墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可上人彈線施工頁巖磚砌筑。 、采用中砂，并應(yīng)過篩 ,不得含有草根等 雜物 ,含