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高速公路及橋隧工程質(zhì)量測控信息化系統(tǒng)可行性研究報告-在線瀏覽

2025-06-30 12:44本頁面
  

【正文】 感系統(tǒng)工程技術(shù)研究開發(fā)基地。本中心研發(fā)工作涉及到計算機、信息處理、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、多傳感器系統(tǒng)、機器人、虛擬現(xiàn)實等多個學(xué)科的前沿技術(shù),相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品可用于對智能機器人、機器人化(智能)機器以及多種復(fù)雜系統(tǒng)的多傳感器測試、標(biāo)定、實驗和評定。中心已經(jīng)為在研在役的多種型號裝備和智能機器的應(yīng)用功能設(shè)計和集成感知系統(tǒng)提供了綜合實驗技術(shù)手段以及重要的傳感控制系統(tǒng)設(shè)備。2) 孫怡寧(研究員、博士生導(dǎo)師):中國科學(xué)院合肥智能機械研究所研究員、博士生導(dǎo)師。主要研究領(lǐng)域包括力敏傳感、智能信息處理、光機電一體化、運動生物力學(xué)、智能機器人等。先后主持或參與完成了國家自然科學(xué)重點基金項目、863計劃智能機器人主題/空間機器人主題/航天領(lǐng)域/自動化領(lǐng)域項目、科技部奧運科技專項、中科院奧運科技專項、合肥分院院長基金、中科院重點項目等多項研究任務(wù)。1996年于西安交通大學(xué)獲博士學(xué)位,1999年晉升為教授,2000年遴選為博士生導(dǎo)師。國家杰出青年科學(xué)基金獲得者,教育部(首批)新世紀(jì)優(yōu)秀人才,教育部霍英東教育基金會優(yōu)秀青年教師獎獲得者,湖南省青年科技創(chuàng)新杰出獎獲得者,湖南省信息產(chǎn)業(yè)十大杰出青年,湖南省“十一五”優(yōu)秀研究生指導(dǎo)教師。4) 周愛明:惠利普集團董事長. 1983年 畢業(yè)于成都電子工程學(xué)院(現(xiàn)成都電子科技大學(xué)); 電子部第四十八研究所助工;1985年1987年 長沙市電子局新產(chǎn)品開發(fā)研究所,主要研究開發(fā)“電腦計長儀”、“電腦顆粒計數(shù)儀”;1987年1989年 在湖南大學(xué)電氣工程系研究開發(fā)“瀝青混凝土攪拌設(shè)備油石比控制裝置和溫度控制裝置;1990年 創(chuàng)辦長沙市邊緣電子技術(shù)研究所,主要為交通部研究生產(chǎn)“油石比自動控制裝置”和“溫度自動控制裝置”,研究開發(fā)國內(nèi)第一臺“空調(diào)風(fēng)門步進電機”;1992年 與湖南省機械廳共同創(chuàng)辦“湖南鴻昌電子聯(lián)營公司”為海爾、容聲、中意等空調(diào)生產(chǎn)廠家提供空調(diào)風(fēng)門步進電機;1997年 創(chuàng)辦“湖南惠利普工貿(mào)有限公司”,生產(chǎn)“空調(diào)風(fēng)門步進電機”和“負(fù)離子發(fā)生器”;1998年 創(chuàng)辦“廣東省惠利普環(huán)保有限公司”生產(chǎn)臭氧發(fā)生器,同年創(chuàng)辦“寧波惠利普實業(yè)有限公司”生產(chǎn)同步電機;2000年 創(chuàng)辦“成都惠利普網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司”和“成都精細化工有限公司”;2001年 與湖南大學(xué)合作成立“湖大惠利普電機電器研究所”;2006年 創(chuàng)辦“中山惠利普電機有限公司”生產(chǎn)各類微特電機,5) 李遵杰: 中山惠利普電機有限公司副總經(jīng)理,畢業(yè)于湖南科技大學(xué),高級電氣工程師,2007年成功研發(fā)(發(fā)明專利) “市電、發(fā)電不間斷切換系統(tǒng)”獲得中山市2007年科技計劃項目”.2008年創(chuàng)新二個專利“分體式空調(diào)節(jié)能中央控制系統(tǒng)”、 “一種分體式空調(diào)的遠程控制線路” 2009年榮獲中山市科技進步一等獎,2010年榮獲廣東省科技進步三等獎.6) 陳鈺龍:廣東惠利普路橋信息工程有限公司總經(jīng)理, 98年畢業(yè)于西安建筑科技大學(xué),05年取得西安電子科技大學(xué)計算機軟件碩士學(xué)位,一直致力于安防系統(tǒng)、智能教學(xué)產(chǎn)品軟硬件開發(fā);其中一卡通軟件、門禁軟件、消費軟件、考勤軟件、電子白板軟件、通信軟軟件取得知識產(chǎn)權(quán)局軟件版權(quán);大型紅外交互式電子白板項目獲得各種專利共計十余項;以該項目作為第一完完成人取得08年中山市科技進步一等獎,廣東省科技進步三等獎。高級工程師 ,1991年畢業(yè)于電子科技大學(xué) 計算機應(yīng)用專業(yè) ,主要從事嵌入式系統(tǒng)設(shè)計與研發(fā);具有嵌入式處理器設(shè)計和開發(fā)經(jīng)驗,精通ARM、DSP等的硬件設(shè)計及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)開發(fā),“嵌入式Linux實時操作系統(tǒng)及在網(wǎng)絡(luò)電話中的實現(xiàn)”被中山市評為科技發(fā)展計劃項目 。哈爾濱工業(yè)大學(xué)計算機軟件博士 ,1985年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)計算機軟件專業(yè),1991年取得博士學(xué)位,多年來一直從事LINUX系統(tǒng)、Windows系統(tǒng)、MAC系統(tǒng)下軟件開發(fā)工作,為中山市信息化專家。2) ,按每年均新增高速公路里程8000公里左右計算,按每公里5萬元信息化費用投入,大約40000萬元信息化費用。4) 每個實驗室平均按照30臺設(shè)備改造計算,中國大約660個地級市,每個地級市按照20個實驗室計算總共有13200個實驗室,按每個實驗室30萬信息化改造費用投入計算,大約需要396000萬信息化改造費用。由此可見,測控工作站、橋隧智能施工設(shè)備、實驗室信息化改造、橋梁病害檢測和維修等在3年內(nèi)預(yù)估產(chǎn)值240億元,由于產(chǎn)品的特殊性,產(chǎn)品壽命在3年內(nèi)要更新?lián)Q代,市場前景巨大。第一期:建設(shè)推廣期,這個階段主要是產(chǎn)品推廣,推行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。第二期:規(guī)范期,強制使用階段,在這個階段,通過推行標(biāo)準(zhǔn),使得所有橋隧施工設(shè)備和路面施工、養(yǎng)護設(shè)備都按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者國家標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。 具體如下:資金籌措方式總額(萬元)2013201420152016企業(yè)自籌600030003000政府扶持600030003000銀行貸款16896160615290 第一期經(jīng)濟效益分析(20132018)收入一期收入分析(20132018)類別項目單價(萬)2013201420142015201520162016201720172018備注產(chǎn)量金額(萬元)產(chǎn)量金額(萬元)產(chǎn)量金額(萬元)產(chǎn)量金額(萬元)產(chǎn)量金額(萬元)橋隧智能施工設(shè)備智能張拉灌漿設(shè)備(套)601060050300010060002001200060036000一個市40個施工隊,660個市總共26400個施工隊信息化設(shè)備新修路面(公里)510005000200010000300015000400020000500025000第一年新增里程x8%,第二年新增里程x12%。返修路面(公里)500200100010005000200010000300015000維修里程=總里程x5%;第一年維修里程x2%,第二年維修里程x4%。試驗室(個)30103005015001003000200600050015000一個市20個試驗室,660個市總共13200個試驗室橋梁病害檢測橋梁檢測維修方案(套)50      100500020010000  總計    5900 15500 29000 53000 101000 成本費用材料成本   2950 7750 14500 26500 50500按產(chǎn)值50%計算工資   300 1000 2000 3800 7000按人均工資7萬計算福利費   42 140 280 532 980按工資收入14%計算經(jīng)營場地租金   15 0 0 0 0按實際發(fā)生額廠房折舊   0 257 1311 1776 1776按10年分?jǐn)偼恋財備N   0    按50年分?jǐn)傇O(shè)備折舊   260 260 800 1260 1260按5年分?jǐn)傇O(shè)備維護保養(yǎng)   26 26 80 126 126按折舊額的10%裝修費用攤銷   94 40 40 530 530按5年分?jǐn)偹娰M     725 1325 2525%計算財務(wù)費用       按貸款額8%計算利息管理費   295 775 1450 2650 5050按產(chǎn)值5%計算培訓(xùn)費   177 465 870 1590 3030按產(chǎn)值3%計算小計        增值稅增值稅   354 930 1740 3180 6060按產(chǎn)值6%計算地方稅地方稅       按增值稅12%計算 稅前利潤        所得稅       按25%計算稅后利潤        計提儲備基金       按稅后利潤5%計提計提福利及獎勵基金       按稅后利潤5%計提可供分配利潤         第二年新增里程x20%。第二年維修里程x8%。 風(fēng)險分析政策風(fēng)險:“高速公路及橋隧工程質(zhì)量測控信息化系統(tǒng)”提高了路橋質(zhì)量、減少了浪費,是一個利國利民的項目。技術(shù)風(fēng)險:產(chǎn)品經(jīng)過多年研究、反復(fù)試驗及論證、技術(shù)已成熟、技術(shù)風(fēng)險可控。確保市場優(yōu)勢,此風(fēng)險可控。6 社會和環(huán)境效益社會經(jīng)濟效益分析1) 智能張拉直接經(jīng)濟效益?zhèn)鹘y(tǒng)張拉需要兩端各1人操作油泵、各1人測量伸長量、各1人記錄張拉數(shù)據(jù),共需6人同時作業(yè)。節(jié)約2人,按2人每月工資5000元,年節(jié)約人工費用24萬元。智能壓漿工藝可采用優(yōu)質(zhì)的壓漿劑改善漿液性能達到規(guī)范要求,價格相對便宜,可節(jié)約材料費用50%。3) 社會綜合經(jīng)濟效益采用本系統(tǒng)可延長路橋壽命47倍,每年節(jié)約管理費用400億以上,節(jié)約養(yǎng)護費用1500億/年。致使工程質(zhì)量幾乎百分之百達不到設(shè)計要求,如路面設(shè)計要求1520年,而實際情況是3年左右就要大修或重修??梢娒磕暌蚴┕げ灰?guī)范,某些企業(yè)或個人因個人私利或玩忽職守給國家造成損失達4500億之多!這還未計算因橋梁垮塌和因道路塌陷翻車造成的人民生命財產(chǎn)及巨大的經(jīng)濟損失。甚至現(xiàn)場質(zhì)檢實驗室居然是由施工方負(fù)責(zé),樣板也是由施工方送檢,完全達不到管控作用,按現(xiàn)在工程預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)管理費占15%左右,每年用于管理費開支達600億!如果利用先進的信息測控技術(shù)管理費可降低70%以上,每年可節(jié)約400億以上!如果有一種方法能確保各施工環(huán)節(jié)、檢測環(huán)節(jié)、管理環(huán)節(jié)都能按規(guī)范作業(yè),對超限現(xiàn)象能及時發(fā)現(xiàn)、及時報警、及時控制、及時信息真實保存,全程智能化、規(guī)范化、數(shù)據(jù)化,排除一切人為因素,我們的工程質(zhì)量一定能達到設(shè)計要求甚至超過設(shè)計要求,每年為國家可節(jié)約5000億元以上。推廣至公路、高鐵、市政等行業(yè),產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益難以估量。建立一套完整“高速公路及橋隧工程質(zhì)量測控信息化系統(tǒng)”,確保各施工環(huán)節(jié)、檢測環(huán)節(jié)、管理環(huán)節(jié)都能按規(guī)范作業(yè),對超限現(xiàn)象能及時發(fā)現(xiàn)、及時報警、及時控制、及時信息真實保存,全程智能化、規(guī)范化、數(shù)據(jù)化,排除一切人為因素,我們的工程質(zhì)量一定能達到設(shè)計要求甚至超過設(shè)計要求,每年為國家可節(jié)約5000億元以上。(1)對原材料瀝青、石料、粉料等材料進行抽檢,并將試驗數(shù)據(jù)上傳測控中心。(3)將瀝青攤鋪機攤鋪速度、溫度、厚度及GPS坐標(biāo)位置和現(xiàn)場視頻上傳測控中心。(5)對成形路面抽檢試驗數(shù)據(jù)上傳測控中心。(7)測控中心,監(jiān)理部及試驗中心根據(jù)不同權(quán)限進行數(shù)據(jù)查詢,并保存數(shù)據(jù),為日后路面養(yǎng)護提供依據(jù)。對保證行車的安全、促進環(huán)境的和諧起著重大的社會意義。帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)新增銷售收入5個億,新增就業(yè)機會1000人。該項目的實施對對提升高速公路和橋梁施工質(zhì)量,推動中山市地方經(jīng)濟具有重要的現(xiàn)實意義。項目市場前景廣闊。(4)財務(wù)評價結(jié)果表明:本項目建設(shè)期短,投入產(chǎn)出比高,投資利潤率合理,投資回收期短,盈虧平衡點較低,經(jīng)濟效益顯著,社會貢獻大,項目是可行的。經(jīng)濟、社會
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