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市工程技術(shù)研究中心建設(shè)可行性研究報(bào)告-在線瀏覽

2025-06-27 22:47本頁(yè)面
  

【正文】 測(cè)能力,尤其在傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和工作裝置系統(tǒng)等方面具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。工程機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)均是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目,目前上述企業(yè)均處在上升發(fā)展期,產(chǎn)量不斷擴(kuò)大,為了提高配套件產(chǎn)量,達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn),增強(qiáng)企業(yè)效益,我公司積極組織力量,籌措資金,投入本項(xiàng)目的建設(shè)。 2014年以后,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展”方針,以改革開(kāi)放為強(qiáng)大動(dòng)力,以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主要任務(wù),正加快構(gòu)建創(chuàng)新能力強(qiáng)、質(zhì)量效益好、可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ?、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際主導(dǎo)地位突出的優(yōu)勢(shì)體系。包括創(chuàng)新能力建設(shè),重大技術(shù)裝備,關(guān)鍵技術(shù)、節(jié)能減排、數(shù)字化智能、基礎(chǔ)配套等有實(shí)質(zhì)性突破。 產(chǎn)業(yè)集聚集約水平提高。 國(guó)際化步伐加快。 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)科學(xué)轉(zhuǎn)變,經(jīng)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)一步好轉(zhuǎn),技術(shù)創(chuàng)新、風(fēng)險(xiǎn)管控、質(zhì)量管理、品牌塑造、渠道建設(shè)、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度等均明顯提升。 國(guó)外已經(jīng)在工程機(jī)械駕駛室人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用方面進(jìn)行了深入的研究。在德國(guó),許多大型汽車生產(chǎn)廠商已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)三維人體模型,使得傳統(tǒng)的人體二維模型得到較大的改進(jìn),讓人體工程的發(fā)展水平得到了較大的提高。因而被廣泛的應(yīng)用于汽車的新產(chǎn)品研發(fā)之中。實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則,具備安全、舒適的特性,但是這個(gè)方面最先進(jìn)的技術(shù)集中在歐洲,設(shè)計(jì)出的工程機(jī)械駕駛室體現(xiàn)出各方面指標(biāo)的高標(biāo)準(zhǔn)。 長(zhǎng)時(shí)間以來(lái),國(guó)內(nèi)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)都把駕駛室的設(shè)計(jì)看作是整機(jī)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)附屬工作,多是仿制國(guó)外產(chǎn)品,很少設(shè)置專門(mén)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行深入研究和開(kāi)發(fā)創(chuàng)新。我公司目前已經(jīng)研發(fā)成功的用于叉車駕駛操作臺(tái)上叉車側(cè)門(mén)通用固定鎖裝置,通過(guò)在側(cè)門(mén)和側(cè)板上裝有側(cè)門(mén)鎖,避免了因外力自行關(guān)閉車門(mén),造成維修作業(yè)人員意外受傷或是側(cè)門(mén)玻璃、門(mén)鎖損壞的情況發(fā)生。 本項(xiàng)目可行性研究重點(diǎn)是對(duì)叉車駕駛室、裝載機(jī)駕駛室和挖掘機(jī)駕駛室產(chǎn)品安全性、舒適性的必要性和可行性進(jìn)行研究,對(duì)該產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì),技術(shù)的先進(jìn)性、必要性,技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行研究分析。 (1)本項(xiàng)目具有高技術(shù)、國(guó)產(chǎn)化特點(diǎn)。 (2)該項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上都是可行的,能產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 (3)該項(xiàng)目利用該公司現(xiàn)有的人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì),具有建設(shè)投資少、見(jiàn)效快的特點(diǎn)。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)表明,本項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和地區(qū)技術(shù)要求 工程機(jī)械,是機(jī)械工業(yè)的一個(gè)重要行業(yè),有無(wú)發(fā)達(dá)的工程機(jī)械制造業(yè),已是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家的重要標(biāo)記之一。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件就成為制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要戰(zhàn)略之一?!笆濉逼陂g,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)將重點(diǎn)解決關(guān)鍵零部件短板問(wèn)題。 工程機(jī)械駕駛室的發(fā)展趨勢(shì)必然圍繞著智能化、人性化等方面開(kāi)展。針對(duì)工作人員的工作環(huán)境惡劣的情況,舒適感和降疲勞是研究的重要方向。國(guó)際上的研究組織已經(jīng)開(kāi)發(fā)出針對(duì)性的產(chǎn)品,在這些組織的努力下,工程機(jī)械駕駛室的大體框架已經(jīng)形成,具體包括:駕駛室的部件、座椅及操作系統(tǒng)等。通過(guò)這些方面的完成,可以使工程機(jī)械駕駛室在滿足舒適安全功能之后,還可以具備一定的娛樂(lè)效果,實(shí)現(xiàn)了噪音的阻隔以及防止一些自然的震動(dòng),較為重要的是工作效率也會(huì)隨之提高。通過(guò)專業(yè)化生產(chǎn)來(lái)使關(guān)鍵零部件的制造形成一個(gè)合理的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,同時(shí)確保部件質(zhì)量和依托部件實(shí)現(xiàn)企業(yè)本身的技術(shù)特色;液壓技術(shù)與電子控制技術(shù)不斷融合;當(dāng)?shù)鼗a(chǎn),縮短訂貨與交貨時(shí)間,生產(chǎn)接近用戶,發(fā)達(dá)國(guó)家的制造中心、重心向亞洲和拉美國(guó)家轉(zhuǎn)移。進(jìn)一步與微電子技術(shù)結(jié)合。改革開(kāi)放以后引進(jìn)了一大批關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件制造技術(shù),也有了諸如柴油機(jī)、回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動(dòng)橋、四輪一帶、駕駛室、油缸、液壓元件、動(dòng)力箱、儀表和儀表盤(pán)等一批具有質(zhì)量和技術(shù)水平的產(chǎn)品。 a、在技術(shù)上,與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比,國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械關(guān)鍵基礎(chǔ)部件,無(wú)論在技術(shù)性能,還是在質(zhì)量可靠性指標(biāo)上,總體上要相差20年左右。各企業(yè)一方面是大路貨產(chǎn)品低水平重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象嚴(yán)重,另一方面技術(shù)附加值高的高檔次產(chǎn)品品種少,不能滿足主機(jī)發(fā)展的需要,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺的矛盾依然存在。 b、在裝備上,工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍采用數(shù)控機(jī)床、加工中心,實(shí)現(xiàn)了柔性自動(dòng)化,已向智能化和集成化方向發(fā)展。不但與國(guó)外大公司不能比,甚至與我國(guó)其他行業(yè)的基礎(chǔ)零部件生產(chǎn)企業(yè)相比也有相當(dāng)?shù)牟罹?,與國(guó)外機(jī)床的普遍CNC化、柔性化生產(chǎn)差距甚遠(yuǎn),另外我們的檢測(cè)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)設(shè)備也相對(duì)落后。我國(guó)關(guān)鍵零部件的加工平均數(shù)控率僅達(dá)到20%左右。 省內(nèi)的現(xiàn)狀及技術(shù)需求xx安全駕駛操控技術(shù)水平處于全國(guó)平均水平,主機(jī)廠對(duì)安全駕駛操控部件不論在技術(shù)性能,還是在質(zhì)量可靠性指標(biāo)上都有強(qiáng)烈需求。 依托單位和合作單位現(xiàn)有的基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢(shì)依托單位:公司簡(jiǎn)介(成立時(shí)間、歷史沿革、地址、面積、設(shè)備、主要研發(fā)產(chǎn)品、公司經(jīng)營(yíng)情況、公司研發(fā)情況;中心主任簡(jiǎn)介;高管人員簡(jiǎn)介、組織機(jī)構(gòu);公司技術(shù)水平、產(chǎn)品客戶;公司認(rèn)證通過(guò)情況、獲得的榮譽(yù);公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)授權(quán)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況、新產(chǎn)品銷售占比;專利明細(xì)表、新產(chǎn)品明細(xì)表)序號(hào)專利號(hào)專利名稱專利類別序號(hào)新產(chǎn)品名稱認(rèn)定部門(mén)獲獎(jiǎng)情況 中心合作單位:(概況、人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、試驗(yàn)檢測(cè)優(yōu)勢(shì)、合作研究項(xiàng)目情況及保障能力、主要合作專家簡(jiǎn)介)、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)及成果轉(zhuǎn)化情況 公司主要從事叉車橫梁制動(dòng)件、安全操控駕駛室、叉車油缸及支座、燃油箱蓋板元器件、內(nèi)燃機(jī)罩蓋板元器件的生產(chǎn)制造。同時(shí),可根據(jù)客戶需求,提供特殊規(guī)格產(chǎn)品。公司連續(xù)三年被主機(jī)廠評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商稱號(hào)。 公司多年以來(lái)不斷加大科技創(chuàng)新投入力度,每年以不低于銷售收入6%的比例進(jìn)行研發(fā)投入;每年組織研發(fā)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)技能;在產(chǎn)學(xué)研方面,公司與主機(jī)廠簽訂產(chǎn)品開(kāi)發(fā)協(xié)議,成立合作科研中心,并與**大學(xué)聯(lián)合,成立**科研中心,為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)。 公司2015年6月被認(rèn)定為“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”。公司高管人員包括總經(jīng)理、副總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān),下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)部、技術(shù)開(kāi)發(fā)部、生產(chǎn)部、工程部、采購(gòu)部、質(zhì)量部等部門(mén)。抓住國(guó)際市場(chǎng)技術(shù)需求機(jī)遇,跟蹤世界行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì),加大研發(fā)力度,組建中的技術(shù)中心擬建立長(zhǎng)期有效的技術(shù)創(chuàng)新體系,打造一支專業(yè)齊全、技術(shù)領(lǐng)先的汽車、叉車配件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍,研發(fā)人員不少于*人,其中中高級(jí)工程師不少于*人,中心采取引進(jìn)來(lái)、走出去的發(fā)展方針,積極引進(jìn)先進(jìn)加工工藝,學(xué)我所用,提高企業(yè)機(jī)械加工技術(shù)水平;搭建產(chǎn)學(xué)研平臺(tái),與大專院校和科研機(jī)構(gòu)合作,增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。 經(jīng)濟(jì)效益(1)本項(xiàng)目具有高技術(shù)、國(guó)產(chǎn)化的特點(diǎn)。 (2)該項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上都是可行的,能產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 (3)該項(xiàng)目利用該公司現(xiàn)有的人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì),具有建設(shè)投資少、見(jiàn)效快的特點(diǎn)。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)表明,本項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。研發(fā)的系列產(chǎn)品將直接服務(wù)于振興安徽工程機(jī)械加工產(chǎn)業(yè),通過(guò)對(duì)傳動(dòng)裝備應(yīng)用領(lǐng)域納入研究開(kāi)發(fā),必將開(kāi)拓出一條新的工程機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)鏈。中心建成后,以工程技術(shù)研究中心為紐帶,逐步形成較為完整的工程車輛駕駛室制造加工鏈,由工程技術(shù)研究中心成果轉(zhuǎn)化形成的產(chǎn)品銷售收入達(dá)**萬(wàn)元,利稅*萬(wàn)元。充分利用公司國(guó)內(nèi)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)與穩(wěn)定的合作伙伴,及時(shí)掌握工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)向和技術(shù)發(fā)展前沿及質(zhì)量安全法規(guī)的變更與實(shí)施情況。六、中心的總體設(shè)計(jì)和布局 工程技術(shù)
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