【正文】 ......................... 36 施工安全 ........................................................................................................ 36 文明施工 ........................................................................................................ 37 安全保證措施 ................................................................................................ 38 環(huán)境保護(hù)措施 ................................................................................................ 40 XX高速公路XX合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案一、編制原則和編制依據(jù)編制原則A、遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)合同文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。B、本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，依據(jù)施工總承包合同和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。D、自始至終對施工現(xiàn)場堅(jiān)持實(shí)施全員全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。F、實(shí)施江西省高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。，及高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案。《公路橋梁加固設(shè)計(jì)方案》JTG/T J222022；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D622022；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012022；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJO7695；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412022；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(土建工程)(JTG F80/12022)；《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》JTG/T J212022；此次工程施工除參照以上施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外，尚要遵循其它相關(guān)國家及地方規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。A2標(biāo)段起點(diǎn)樁號為K4+700，線路于K4+，經(jīng)下家沖、宋家沖后進(jìn)入明山嶺，設(shè)置明山分離立交，路線穿越明山嶺設(shè)置明山隧道，本標(biāo)段為明山隧道前半部分，至K7+300樁號與A3標(biāo)段起點(diǎn)相接。本合同段設(shè)置分離式立交橋：，匝道橋：，共有鉆孔樁基礎(chǔ)191根，總計(jì)3659米，、具體工程量如下： 2030m 1605m 24m萍洪高速公路于2022年10月26日正式開工建設(shè)，于2022年6月因故開始陸續(xù)停工，至2022年10月，基本全線停工，因之前施工完成了大部分樁基礎(chǔ)，先剩余灌注樁基礎(chǔ)26根，（20根）、（6根）兩種，具體剩余工程量如下： 164m 剩余樁基數(shù)量清單橋名 樁號 樁徑 樁根數(shù) 單根樁長 累計(jì)樁長01～010 10 26m 260m11～15 5 28m 140m25 1 24m 24m33～34 2 22m 44m雙山分離立交K4+548310 1 22m 22m01～04 4 11 1 22 1 明山分離立交（左幅）K6+215 31 1 地形、地貌江西省萍鄉(xiāng)市至上栗高速公路位于贛西北，地貌上屬贛西北中低山與丘陵區(qū)之萍鄉(xiāng)、高安侵蝕、溶蝕、剝蝕丘陵盆地地區(qū)，以丘陵和溝谷沖洪積平原為主，水系發(fā)育一般。地形起伏較大，植被較發(fā)育一般，一般為松林、竹林和油茶樹林。水文氣象江西省萍鄉(xiāng)至上栗（洪口界）高速公路一分部（AA2）施工標(biāo)段地形起伏大，屬低山丘陵區(qū)，樹枝狀水系較為發(fā)育，屬山間溪流型。因此區(qū)內(nèi)一般不會(huì)發(fā)生大的洪澇災(zāi)害。降水一般集中在4~6月份，多以暴雨形式集中降水。管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理各一名，下設(shè)綜合部、工程技術(shù)部、合同計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、勞動(dòng)與安全部、試驗(yàn)室。詳見機(jī)構(gòu)圖： 項(xiàng)目經(jīng)理 、書記綜合部 工程技術(shù)部試驗(yàn)室總工 項(xiàng)目副經(jīng)理合同計(jì)劃部勞動(dòng)與安全部物資設(shè)備 部財(cái)務(wù)部機(jī)械進(jìn)場情況和計(jì)劃安排根據(jù)本樁基施工工程項(xiàng)目內(nèi)容、工程特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主對本工程的要求，本著“少污染、低噪音、高效率”的原則，選用功能齊全，機(jī)況良好的先進(jìn)設(shè)備，滿足業(yè)主質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保施工等要求。 擬投入本樁基施工的主要機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱 數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間設(shè)備名稱 數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間汽車吊 2臺(tái) 挖機(jī) 2臺(tái) 沖擊鉆 3臺(tái) 泥漿泵 5臺(tái) 裝載機(jī) 2臺(tái) 砼攪拌車 5臺(tái) 200KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái) 315KvA變壓器 1臺(tái) 勞動(dòng)力安排本合同段鉆孔灌注樁施工由項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理和技術(shù)指導(dǎo)，聘用經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成，特殊工種由中、高級技工組成，持證上崗。勞動(dòng)工人可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需求增加。其性能必須符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)的要求。鋼筋進(jìn)場后，由試驗(yàn)室根據(jù)規(guī)范對鋼筋分批分量（每60t為一批，進(jìn)場時(shí)不足60t按一批計(jì)）抽樣進(jìn)行拉力試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)，對受力鋼筋的焊接接頭，按每300個(gè)接頭為一批抽取一組試件進(jìn)行焊接性能試驗(yàn)。水泥：采用萍鄉(xiāng)市正大、。水泥進(jìn)場后，存放于專用水泥罐，水泥罐具備防雨、防潮等條件。砂石料：砂采用萬載縣潭埠鎮(zhèn)砂礫料場的中砂；石料采用江西萍鄉(xiāng)市雙源村石料廠的石料。外加劑：外加劑宜采用高性能減水劑。其摻量根據(jù)廠家說明和試配確定，一般不超過水泥用量1%。為了保證鋼護(hù)筒的剛度，防止鋼護(hù)筒在加工和運(yùn)輸過程中產(chǎn)生變形，在護(hù)筒兩端口位置設(shè)十字內(nèi)支撐。根據(jù)地質(zhì)情況，本合同段出擬定鋼護(hù)筒埋設(shè)深度為2m。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心軸線應(yīng)與樁位中心線重合，其平面允許誤差不得大于5cm，并應(yīng)嚴(yán)格保持護(hù)筒的傾斜度不大于1%。鉆孔施工中根據(jù)具體的鉆孔方法和地質(zhì)情況采用不同濃度泥漿懸浮鉆渣和護(hù)壁。泥漿性能指標(biāo)按下表進(jìn)行選擇。施工中要求每小時(shí)必須對泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行測定,并及時(shí)調(diào)整至滿足規(guī)范要求范圍內(nèi),確保基樁成孔順利、優(yōu)質(zhì)和安全。施工中的成孔質(zhì)量和安全，水頭高度和合適的泥漿護(hù)壁是關(guān)鍵。泥漿采用1個(gè)沉淀池，沉淀池尺寸為24m，泥漿池的尺寸為34m，泥漿循環(huán)回流通道的尺寸為5030cm的矩形泥溝。沖擊成孔1)鉆機(jī)就位前準(zhǔn)備工作：鉆機(jī)技術(shù)人員及現(xiàn)場質(zhì)檢員先對鉆機(jī)的各種性能和泥漿泵等進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備正常運(yùn)作，并對即將使用的鉆桿數(shù)量、直徑以及鉆頭的直徑（外徑等于基樁設(shè)計(jì)直徑）進(jìn)行檢查。施工前，現(xiàn)場技術(shù)員須向鉆機(jī)技術(shù)員提供相應(yīng)墩位的地質(zhì)勘察報(bào)告和根據(jù)施工圖紙繪制的鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便施工中根據(jù)地質(zhì)剖面圖按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、沖進(jìn)壓力、設(shè)置配重、沖進(jìn)速度、沖進(jìn)尺寸、泥漿配置和沖進(jìn)方法。對中完成后及時(shí)填寫鉆機(jī)對中記錄。（注意：應(yīng)錯(cuò)孔鉆進(jìn)，不得鄰孔同時(shí)鉆進(jìn)，避免塌孔）3)沖進(jìn)：沖進(jìn)時(shí)采用正循環(huán)形式，合理布局泥漿池。泥漿不得流入當(dāng)?shù)睾恿骷疤锏亍Ｄ酀{經(jīng)過沉淀池沉淀后用泥漿運(yùn)輸車將沉淀池內(nèi)的廢渣運(yùn)輸至環(huán)保部門指定的排放地點(diǎn)排放或掩埋。檢查土層是否有變化，當(dāng)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)相差較大時(shí)現(xiàn)場技術(shù)員及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)進(jìn)行分組取樣，并詳細(xì)做好記錄，并且與地質(zhì)剖面圖詳細(xì)核對。開始鉆進(jìn)及整個(gè)沖進(jìn)過程中，～。當(dāng)通過砂、砂礫或含砂量較大的卵石層時(shí)，宜采用1～2m的小沖程，并加大泥漿濃度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔。當(dāng)通過堅(jiān)硬密實(shí)的巖層時(shí)，可采用4～5m的大沖程，使卵石破碎，并適量加一些黃泥及碎石，以防孔底不平。每沖進(jìn)2個(gè)小時(shí)，就必須把沖錘提升起來檢查一次，看看鋼絲繩，吊環(huán)等有沒病害，以防沖錘脫落。過多會(huì)減小沖程，降低沖進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故，過少會(huì)形成“打空錘”，使沖孔、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞。5)驗(yàn)孔和清孔：鉆孔到位后采用長為樁徑的4～6倍、比鋼筋籠直徑大10cm的檢孔器或檢測孔徑的儀器檢查孔徑和垂直度。嚴(yán)禁用超深成孔的方法代替清孔。鋼筋加工及安裝基樁鋼筋籠在經(jīng)過地基硬化處理的鋼筋棚內(nèi)采用“靠模法”集中加工制作，由平板車將鋼筋籠運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋籠下放； 在用平板車進(jìn)行鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，在平板車上必須設(shè)置固定鋼筋籠的型鋼支架?；鶚朵摻罨\主筋（φ25） 采用直螺紋套筒連接技術(shù)，按相關(guān)要求進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。鋼筋籠采用支架成型法分節(jié)制作，每節(jié)長度根據(jù)實(shí)際樁長按9米～12米考慮。檢測管按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行布置，檢測管上口利用φ10的圓鋼制作的套圈臨時(shí)固定在鋼筋籠上口第一道加強(qiáng)箍筋上，其余用鐵絲臨時(shí)進(jìn)行固定。直徑≤測管布置為3根，在樁基內(nèi)徑內(nèi)成等邊三角形布置。2)鋼筋籠的下放：當(dāng)成孔完成并按規(guī)范要求進(jìn)行孔深、孔徑檢測符合要求并且泥漿的含砂率不大于2%后，及時(shí)進(jìn)行鋼筋籠的下放工作。起吊鋼筋籠入孔時(shí)利用25T吊車進(jìn)行施工。鋼筋籠下放完畢后用可調(diào)節(jié)拉桿將鋼筋籠進(jìn)行準(zhǔn)確定位和調(diào)節(jié)鋼筋籠的位置，保證鋼筋籠的中心與孔中心重合。3)施工注意事項(xiàng)①鋼筋籠加工時(shí)，主筋端口不得有彎曲，采用砂輪片切斷，不得用電焊、氣割等加熱方法切割；鋼筋端面應(yīng)平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲；②鋼筋籠加工時(shí)鋼筋籠端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，吊裝過后也應(yīng)保持垂直，鋼筋骨架傾斜度控制在177。吊放導(dǎo)管導(dǎo)管、儲(chǔ)料斗：為確?；鶚妒┕さ捻樌M(jìn)行，本合同段共配備兩套長30m、內(nèi)徑為30cm的導(dǎo)管，并制作與其配套的儲(chǔ)料斗。導(dǎo)管布設(shè)前用水密法檢查導(dǎo)管的密水性，樁基灌注前計(jì)算好首批混凝土的量V。二次清孔成孔后，為保證鋼筋骨架順利安放，進(jìn)行第一次清孔。清孔后泥漿各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，按照設(shè)計(jì)要求，（樁直徑）；泥漿比重：～1.10，粘度為17～20秒，含砂率小于2%，膠體率大于98%的規(guī)定。水下砼灌澆注1)準(zhǔn)備工作：包括各種機(jī)械設(shè)備的檢查（如拌和設(shè)備，砼罐車、吊機(jī)、輸送泵等），以及灌注水下砼使用的導(dǎo)管要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。2)砼制備及運(yùn)輸：砼制備采用拌和站集中拌制。首批砼的初凝時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況予以控制，但必須滿足砼灌注的時(shí)間要求。砼的運(yùn)輸采用砼罐車將砼直接運(yùn)至灌注地點(diǎn)，并直接由砼罐車將砼輸送至料斗內(nèi)。現(xiàn)場技術(shù)員要根據(jù)實(shí)際情況在原始記錄表上填寫孔深、導(dǎo)管總長，并標(biāo)明導(dǎo)管節(jié)數(shù)及導(dǎo)管組合，確定合理的導(dǎo)管懸空（～0.50m間）。在灌注過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)積極檢測孔深，掌握導(dǎo)管埋深情況，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求控制導(dǎo)管埋深在2～6米間，同時(shí)根據(jù)砼的工作性能和灌注速度將導(dǎo)管的埋深在2～6米范圍內(nèi)作適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。絕對不允許出現(xiàn)導(dǎo)管超深或提空的現(xiàn)象。導(dǎo)管拆除時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定是否暫停砼的生產(chǎn)。第一次拆管后，為便于操作，可采用小料斗代替大儲(chǔ)料斗接在導(dǎo)管上，由罐車直接向小料斗內(nèi)輸送砼的方式進(jìn)行砼的灌注。另外，試驗(yàn)組必須派專人值班，按規(guī)定頻率檢查砼的塌落度及和易性，并保持隨時(shí)與前場現(xiàn)場技術(shù)員聯(lián)系，確保砼的灌注順利進(jìn)行。砼灌注至離設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高6～7米時(shí)，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)檢測孔深，準(zhǔn)確計(jì)算砼面距設(shè)計(jì)樁頂?shù)母叨龋员阌?jì)算最后所需砼方量，并及時(shí)與后場拌和站聯(lián)系，避免造成砼的損失?；鶚俄殴嘧⑦^程中，試驗(yàn)人員應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站的前提下按技術(shù)規(guī)范要求制作砼試件。4)試驗(yàn)、檢驗(yàn)程序：基樁施工過程中要嚴(yán)格遵守三級檢查制度，即每道工序由現(xiàn)場技術(shù)員自檢，質(zhì)檢員復(fù)檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下道工序施工。鉆孔樁基施工注意事項(xiàng)1)鉆孔工作過程中采取隔排交叉鉆孔的形式，避免鉆機(jī)之間產(chǎn)生沖突和干擾。施工中地層實(shí)際情況與詳細(xì)工程相應(yīng)墩位的鉆孔勘查資料不符時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)報(bào)業(yè)主及設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場確認(rèn)后才適當(dāng)調(diào)整樁長（應(yīng)及時(shí)報(bào)業(yè)主請?jiān)O(shè)代地質(zhì)工程師現(xiàn)場確定樁底標(biāo)高，辦理相關(guān)設(shè)計(jì)變更手續(xù)）；2)試驗(yàn)員和現(xiàn)場技術(shù)員檢查每盤（每車）砼質(zhì)量，包括是否出現(xiàn)坍落度過大或過小，砼是否嚴(yán)重離析、板結(jié)泌水或夾有水泥結(jié)塊和大粒徑的石子，砼的拌和時(shí)間是否滿足，和易性是否達(dá)到要求；摻入外加劑的型號和數(shù)量是否滿足要求；3)每次砼灌注前，必須進(jìn)行導(dǎo)管壓水試驗(yàn)。應(yīng)注意做好鋼筋籠的固定措施，防止鋼筋籠上?。?)準(zhǔn)確計(jì)算首批砼方量，復(fù)核導(dǎo)管懸空情況。1破除樁頭基樁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行承臺(tái)基坑或樁頂開挖，放樣出基樁頂標(biāo)高，然后采用破樁錘將樁頂以上不良的砼進(jìn)行破除，并對樁頂砼進(jìn)行鑿毛處理（注意在離樁頂標(biāo)四十公分時(shí)應(yīng)采用人工配合風(fēng)鎬鑿至樁頂以上15cm；其設(shè)計(jì)插入墩柱或承臺(tái)的鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)順）。檢測方法按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1－2022）規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行，并通過超聲波或反射波檢測樁底及樁身砼質(zhì)量。開挖第一節(jié)樁孔土方開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層開挖，先預(yù)留中樁及相鄰?fù)敛粍?dòng)，挖中間部分的土方，然后向周邊擴(kuò)挖，有效控制樁孔的截面尺寸，當(dāng)挖到第一節(jié)完畢時(shí)，模，每節(jié)的開挖高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和設(shè)計(jì)而定，一般以—。在樁孔到達(dá)人工無法掘進(jìn)巖層時(shí)方可采用爆破施工。挖孔樁第一圈護(hù)壁要做鎖口圈，鎖口寬度要大于護(hù)壁外徑30cm，鎖口處要高出地面30cm以上，孔口2米范圍內(nèi)不得堆棄土渣及工具；孔樁必須錯(cuò)開樁位間隔開挖。所有樁基施工現(xiàn)場的安全警示標(biāo)志、操作規(guī)程、施工平面布置圖等必須齊全，并設(shè)置的醒目位置。鎖口的厚度要根據(jù)井圈材料、性能、剛度、穩(wěn)定性、操作方便、構(gòu)造簡單等要求，并按受力狀況，以最下面一節(jié)所承受的土側(cè)壓力和地下水側(cè)壓力，通過計(jì)算來確定。在鎖口上預(yù)埋不少于四個(gè)鋼筋環(huán)，為安裝爬梯、安全繩等防護(hù)。模板由標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。護(hù)壁砼圈中心線應(yīng)與樁軸線重合，其與樁軸心偏差小于40mm。安裝護(hù)壁模板時(shí)，必須用四個(gè)樁心控制點(diǎn)來校正模板位置，并設(shè)專人嚴(yán)格校核中心位置及孔壁厚度。第一節(jié)鎖口施工完成后，重新復(fù)核定位孔中心，挖土、支模、現(xiàn)澆護(hù)壁砼。 3）護(hù)壁施工注意事項(xiàng)①護(hù)壁厚度、砼強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； ②樁孔開樁后盡快施作護(hù)壁砼，且必須當(dāng)天一次性完成；③護(hù)壁砼中摻用速凝劑，護(hù)壁模板一般在24h后拆除；