【正文】 011）”施作。、標價、合同工期、保修期本工程里程樁號為：JSK0+~CBK1+。本工程質量保修期為兩年，自工程竣工驗收合格之日起計算。景盛路（海旭道海軒道）道路排水工程主要工程材料用量一覽表主要材料計劃表序號項目名稱單位數(shù)量1山皮土m179。514814竹笆m178。157801115cm厚C20混凝土 m212C30擠壓式混凝土側石20*30*80cmm540113C30擠壓式混凝土緣石10*20*50cmm653414土工格柵m178。35116C40排水管基礎m179。本工程靠近海邊，地下水位高，管線施工降水、排水難度大，重點是防止開槽溜坡，雨水滲流，及施工降水等。（4）當槽深H＞（明開+支撐），如下圖：注：支撐采用鋼板樁支護，打入40B8m工字鋼，打入方式兩順一丁。其中現(xiàn)有管線與YB19~~，施工時需采取必要的防護措施。一號工程”及相關施工揚塵等相關環(huán)境管理條款的規(guī)定。本工程設計圖紙為新建道路工程，建設單位要求再沒有發(fā)生變更等特殊情況下工程計量均以投標時清單量作為實際計量。112535274　5細粒式瀝青砼（AC13C，ＳＢＳ改性）ｔ354034232077880　6中粒式瀝青砼（AC２０C，ＳＢＳ改性）ｔ542326526027115　7粗粒式瀝青砼（AC２５C）ｔ7231267230267547?。福叮茫筒噬嗷ùu６ＣＭ㎡15141393730282９高精編符合土工布厚度≥０．２ｍｍ總質量≥４００ｇ／㎡㎡320592　合計　元　　　1065684　二、自然、社會條件、地質、水文、氣象條件，地點位于濱海旅游區(qū)域內地勢平坦，雖為真空預壓地域，由于吹填均為粉砂，且自排自沉年限久已，地質較好，施工期間水文、氣象條件不會對本工程施工造成太大影響，故本工程展開施工時基本不受地質、地形、水文、氣象條件限制。水源地點與施工現(xiàn)場距離在5km范圍內，能夠滿足養(yǎng)生水車及降塵水車用水的要求。、電接引濱海旅游區(qū)域內電力供應比較方便，項目部辦公區(qū)租住在生態(tài)城寶龍城小區(qū)用電方便。不涉及電接引。交通方便。所有管理人員，現(xiàn)場技術人員及施工隊伍人員均配有移動電話。前期需及時與業(yè)主、監(jiān)理及障礙物責任單位溝通。商品粒料及商品水泥混凝土和站距施工現(xiàn)場的平均運距在16km以內。、砂礫料、石灰、土等原材產自于天津周邊省市，采購、運輸便利能夠滿足拌和站的供料要求。 當?shù)厝宋沫h(huán)境及地方法規(guī)對施工沒有影響。 ：天津泰達海洋開發(fā)有限公司。：本次投標業(yè)主投標控制價上限為：，中標價為：。承包人應于每月20日前提交已完工程量報告4份，由監(jiān)理工程師核實并認可后，于23日上午報發(fā)包人。當月不合格工程量不予確認。如承包人未在要求的時間內完成當月計量，則視為放棄本期支付，所完工作轉入下期計量支付。承包人應在滿足完成工程量清單中某子目一定工程量、符合計量條件且計劃于本期申報的條件下，隨時向監(jiān)理人提交中間計量表。本合同采用單價合同，單價合同是指合同當事人約定以工程量清單及其綜合單價進行合同價格計算、調整和確認的建設工程施工合同，在約定的范圍內合同單價不作調整。承包人應在收到變更指示后14天內，向監(jiān)理人提交變更估價申請。發(fā)包人應在承包人提交變更估價申請后14天內審批完畢。因變更引起的價格調整應計入最近一期的進度款中支付。2）項目距離公司比較近，項目管理比較方便。1）工期短，景盛路與現(xiàn)有海博道需破綠遷移，破綠手續(xù)繁瑣協(xié)調困難（業(yè)主為主協(xié)調單位，我方將及時催促）。、安全、效益目標。：計劃收益率為合同金額的3%，力爭完成公司效益指標4%。表3 主要材料供應主要材料計劃表序號項目名稱單位數(shù)量進場時間1山皮土m179。514814竹笆m178。157801115cm厚C20混凝土 m212C30擠壓式混凝土側石20*30*80cmm540113C30擠壓式混凝土緣石10*20*50cmm653414土工格柵m178。35116C40排水管基礎m179。、水泥混凝土及瀝青拌合站考慮到現(xiàn)場實際情況，本項目處在濱海旅游區(qū)域內部位，施工工期短，加之施工工期特別緊，如按正規(guī)程序，開始找地，建站難以保證合同工期。無需交通導行、方式施工隊伍的選擇：由于我項目長期在天津港進行施工，市場比較穩(wěn)定，施工隊伍資源豐富，各個專業(yè)的隊伍比較穩(wěn)定，多是常年合作隊伍，具有豐富的施工經驗。我們本著打造精品工程，區(qū)內樣板工程為目標核心，將這一工程保質保量的完成，也為開辟新市場打下堅實基礎。因此，對于隊伍的選擇我們采取多方推薦，現(xiàn)場考察，經營分析，技術問答等多方面的考核，來選擇專業(yè)的面層施工隊伍。故在施工過程中一定要進行過程控制，同時在拌合站派駐實驗員，加強對原材及出廠料的檢測工作。、專用設備配備來源，周轉材料獲取途徑及費用比較本工程主要施工機械設備為勞務分包隊伍自帶設備，施工所需配置的環(huán)境保護、文明施工的一些設備，本著誰分包誰提供，我方僅控制工期、質量、安全、環(huán)保。同時根據本標段設計要求及工程特點、以及現(xiàn)場的實際情況，綜合考慮本公司所擁有的機械設備、人員狀況以及我公司所具有的綜合施工能力，對整個工程進行總體部署如下：20,7年5月22日前完成雨、污水工程；2017年6月29日前完成路基施工；2017年9月25日前完成照明預埋工程； 2017年10月13日開始施工路面結構，直至工程施工完成。另工程靠近海邊，地下水位高，管線施工降水、排水難度大，重點、難點是防止開槽溜坡，雨水滲流，施工降水及保證基槽內作業(yè)人員安全、防止管線因基坑垮塌擠偏等?，F(xiàn)場地下水水位高，基坑底位于地下水水位線下，施工降水是關鍵。由于開槽土均為粉砂土，我項目部計劃通過實驗驗證后進行土體改良用于本工程土方回填。：生態(tài)城管委會有一套自己的區(qū)內建筑施工企業(yè)建設管理手冊，在近些年的建設中積累了豐富的綠色環(huán)保施工經驗，我項目將在本項目中學習生態(tài)城管委會區(qū)內建筑施工企業(yè)建設管理手冊的同時結合本公司內部企業(yè)手冊，從而使濱海項目在綠色環(huán)保施工方面取得更好的效果。序號分項工程施工方案名稱技術等級方案計劃實施時間備注1排水專項施工方案Ⅲ2路基工程施工方案Ⅳ3路面工程施工方案Ⅳ4防揚塵施工方案Ⅳ5雨季施工Ⅳ6頂管施工方案Ⅲ（簡述） ａ開槽下管段由于管線坐落在真空預壓吹填地基上，吹填材料為粉砂，路基開槽后，根據圖紙核算平均挖深，部分區(qū)段較深會給后續(xù)雨污水管線的基槽開挖造成很大的安全隱患。為此我項目重點制定了基槽開槽方法，主要施工控制要點　?。保┕艿篱_槽及排水管道開槽道路卸載后、管道開槽平均挖深２．６ｍ、最大挖深３．８ｍ。為切實保證施工過程中基坑和周邊環(huán)境安全，通過對基坑沉降和位移監(jiān)測進行數(shù)據采集，及時掌握基坑變形及穩(wěn)定性狀況。為防止水留回，排水袋長度不小于３０Ｍ。下管時使管節(jié)承口迎向流水方向，下管。管道安裝時將管道流水面中心、高程逐節(jié)調整，確保管道縱斷面高程及平面位置準確?！　谇謇砉芴?、管口、清理膠圈、插口上套膠圈、頂裝接口。３）管線回填管道回填時溝槽內應無積水。管道兩側對稱分層回填，嚴禁單側回填，每次回填厚度不超過200mm。分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈階梯型，不得漏夯。b 排水頂管段　　　主要施工控制要點１）頂管工作坑設置頂管采用泥水平衡頂進方式，考慮泥水平衡頂進機頭、單節(jié)頂管、靠背、千斤頂實際體積以及專業(yè)人員操作空間，綜合上述因素，主工作坑，副工作坑（接收坑）尺寸86m2。工作坑后背要求縱向密排打設鋼樁，其它三排采用橫縱密排打設鋼樁。２）頂前工作（1）、檢查控制點是否滿足作業(yè)需求，控制點布置位置是否不受施工作業(yè)等影響。（3）、 檢查后背加固是否牢靠。（5）、 吊裝設備運行正常，吊具、吊索準備齊全。（7）、 泥漿應將膨潤土準備一個井段的用量，注漿泵、管路、閥門等配件齊全且運行正常。（9）、 防雨設備齊全。（11）、運土車輛及堆土地點的選定。（13）、發(fā)電設備及備用發(fā)電機試運行正常備用，（1４）、作業(yè)人員經過教育培訓合格。（1）在后頂觀察臺架設J2型激光經緯儀一臺，通過后視測機頭的光靶及后標點的水平角和豎直角各一測回，編排程序計算頂管的頭部及尾部的平面及高程。(2)布設在工作井后方的儀座必須避免頂進時移位和變形，必須定時復測并及時調整。并設置偏差警戒線。應做好已施工沉井頂部預留筋的防潮工作減少不必要的人工投入。否則，不但影響施工進度，同時因主千斤頂頂力太大，對設備、對后座都會帶來不良后果，易產生安全隱患。雨水管線山皮土臨時便道（寬度２９ｍ?。┪鬯芫€ｂ石灰土施工（10%、12%）　　嚴格控制石灰質量，石灰等級不低于Ⅲ級標準，石灰要充分消解，土質要選擇塑性指數(shù)在15～20的粘性中粒土或粗粒土?；旌狭蠑備仌r使混合料的含水量略大于最佳含水量約1%左右。碾壓時，由路肩向路中碾壓，由較低一側向較高一側碾壓，后輪應重疊1/2輪寬。ｃ水泥穩(wěn)定碎石施工1）水泥穩(wěn)定碎石施工質量控制要點①材料控制集料：水泥穩(wěn)定碎石在拌和站集中拌和。水泥：水泥劑量系影響水泥穩(wěn)定碎石強度的重要指標。值得注意的是水泥劑量不能多加，也不能少加。含水量：含水量是水泥穩(wěn)定碎石中的一項重要控制指標，在春夏季上午9點前和下午5點后，%，%，在其他季度施工不增加或少量增加，%以內。②運輸及攤鋪控制水泥穩(wěn)定碎石拌合完成后，在3小時內必須完成攤鋪,運輸采用大噸位15t以上的自卸汽車運輸，要求車況良好，每天上班前對車輛進行檢查，排除故障，防止裝滿料后不能卸車，時間長水泥穩(wěn)定碎石凝固造成浪費，同時用蓬布覆蓋，一方面減少運輸途中的灑漏，污染路面；另一方面，減少運輸途中的水分蒸發(fā)。水泥穩(wěn)定碎石采用攤鋪機攤鋪。攤鋪機起步速度適當放慢，升至施工速度時應勻速攤鋪，盡可能減少中途停機再起動產生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。施工時經常檢查松鋪厚度，每10m查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50m檢查橫坡一次，經常檢查平整度。③接縫處理每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連接面應作適當處理，方法為第一天作業(yè)段尾端50cm左右內不進行壓實；第二天施工前，將該未壓實段的混合料清除，切出垂直齊茬，并在齊茬出撒上水泥漿進行粘結處理，再接著往前鋪筑。攤鋪中采用兩臺攤鋪機以前以后階梯施工，避免出現(xiàn)縱向冷接縫。粗集料：采用多孔玄武巖碎石，集料表面應潔凈、干燥、表面粗糙、無風化、無雜質，具有足夠強度、耐磨耗性。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并由適當?shù)念w粒級配。天然砂的用量不超過集料總量的20%。填料：瀝青混合料的填料須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。 根據生產用標準配合比與拌和的有關參數(shù)進料和拌和，嚴格控制各種礦料和瀝青用量，根據瀝青品種、混合料類型控制好瀝青與礦料加熱溫度及混合料出廠溫度及拌和時間。Ⅱ、瀝青混合料溫度控制⑴ 我項目部及監(jiān)理分別在拌合站及施工現(xiàn)場安排專人負責瀝青混合料溫度檢測?；旌狭铣鰪S溫度高于195℃應廢棄。 　?、?瀝青混合料攤鋪溫度：普通瀝青混合料溫度不低于155℃，改性瀝青混合料溫度不低于165℃。改性瀝青混合料開始碾壓溫度160℃，碾壓終了溫度不低于90℃⑹施工前要及時關注天氣預報，并在拌合站安排專人負責拌合站與施工現(xiàn)場的及時溝通。Ⅲ、瀝青混合料攤鋪控制①鋪筑試驗段確定攤鋪技術參數(shù)，監(jiān)理工程師批準后，進行正式施工。②攤鋪瀝青混合料要緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪機起步速度適當放慢，升至施工速度時應勻速攤鋪，盡可能減少中途停機再起動產生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。攤鋪中路面工密切注意攤鋪動向，對離析、擁包、波浪、邊角缺料等，及時清除找補。缺陷較嚴重時，予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。Ⅳ、接縫處理縱向接縫采用熱接處理，將已鋪混合料部分留下1020cm不碾壓，作為后攤鋪的基準面，后攤鋪并有5cm左右的攤鋪重疊，在碾壓前進行清除平整，最后跨縫碾壓，以清除縫跡，表層縱縫順直，留在車道留線位置上。Ⅴ、碾壓瀝青混合料壓實必須在攤鋪后緊接著進行，普通瀝青混合料開始碾壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度不低于80℃；改性瀝青混合料開始碾壓溫度160℃，碾壓終了溫度不低于90℃。壓路機的變數(shù)根據試驗段數(shù)據確定。碾壓過程中安排專人負責，避免少壓、漏壓，確保壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度要求。需編制可靠的專項施工技術方案。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。（3）對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。并注意內業(yè)資料的收集整理。（5）